ジオ桃山台レジデンスってどうですか？

>>350 匿名さん
ワコーレみたいに無駄にゴテゴテ付けて管理費上がるよりは、シンプルで高級感もあって私はこっちの方が好きです。

>>351 マンション掲示板さん
社員さんかな？
別にワコーレは付けてないでしょ。

>>352 匿名さん

和田興産の社員さんかな？
噴水とかフィットネスのことだろ

ワコーレは駐車場は良かったですね。ワコーレの駐車場を分譲するやり口は好きではありませんが地下駐車場ならまだ仕方ないかという感じ。
反対にジオ桃山台レジデンスは機械式駐車場というのがひっかかりますね。戸数が少ないので利用者が限られる共用施設はなくていいと思うのですが。

ワコーレも屋内機械式ちゃうの？

ワコーレは、総戸数67戸（ゲストハウス含）に平面と機械式両方で68台あるみたいですね。
・屋内平面：23台(空6台)
・屋内機械式・ピット式・4段：40台(空24台)
・屋外平面：3台 (空3台)
・来客用：1台（屋外平面）
・来客用・福祉対応：1台（屋外平面）

ジオは66戸に機械式44台、平面1台、来客用2台の47台ですね。
マンションのコンセプトが違うので一概には言えませんが、お車をお持ちでその辺りを重視されるのであれば、ワコーレの方を気に入られる人は多いのかなと。
あとは全邸南向きか全邸西向きが大きいかなと。
どちらも資料を問い合わせしましたが、内装や設備に関しては、個人的には4LDKならワコーレの方が素敵だと思いますが、2LDKや3LDKだとさして変わらないイメージです。

>>356 マンション検討中さん

空6台って空き台数のこと？
よくそこまで知ってるね。

>>357 匿名さん

その認識です。公式HPの物件概要に記載されていたので、どなたかのお役に立てばと思い転記しました。情報更新日が6月10日となってるので、大きくずれてることはないかと思います。

参考までに以下ページです。
https://www.wadakohsan.info/1425/outline.php

駐車場の空き情報までリアルタイムで更新しているのは親切ですね。
車が必要不可欠な立地条件のマンションであれば、
駐車場の条件がマンション選びに大きく関わってくるので
売主さんも力を入れるのでしょう。

>>360 匿名さん

親切というか、ワコーレの場合は駐車場も売り物だからね。駐車場だけ売れ残っても困るでしょうし。

ワコーレの方が全室南向きで駐車場も平面で共用部も充実してるなら、ジオとほとんど同じ価格なのはなぜ？
2月に内見に行ったら、販売員に「決算前なので」って数百万円値引きした金額を提示されました。高級感を歌うなら、たやすく値引きしない方がいいのでは？
不動産の値付けって不思議ですね。

>>362 マンション掲示板さん
値引き提示されたのはワコーレの話ですか？

>>362 マンション掲示板さん
この物件で値引き呈示されたの？

ジオの機械式駐車は大き目な車が入らないのがネックだね。

>>365 通りがかりさん

それは残念。ワコーレの地下駐車場なら大丈夫だよ。

ジオとワコーレは坪単価違うよね。ワコーレは高い。良いものにはいい値が付けられてるイメージ。

>>367 通りがかりさん

「良いものにはいい値がつけられてるイメージ」
ブランズ桃山台のことですね。
桃山台最高峰のブランズと比べたらあかんか。
上には上があるということですねー。

えっ、アルファードが入らないの？？？

GLS乗ってるんだけど

>>363 名無しさん
お返事遅くなりました。値引きされたのはワコーレです。
確か6千万ぐらいの部屋を5.5千万ぐらいで提示された記憶があります。
「決算前なので?」って言ってましたが、何でワコーレの決算に協力しなあかんねん、と思ってやめましたが。

>>365 通りがかりさん

車幅はどれくらいまで駐車可能なのでしょうか。

車高もタイトなんですかね?

しかもここみたいに地下2階の機械式駐車場だと、場所によっては、車出すだけで5分かかりますよ。

軽のワゴンも入らない

思いのほか機械式駐車場が不評ですね。
土地柄駅近に住んでても車は必要なのと、この価格帯の物件ともなると結構いい車乗ってる人多いんでしょうね

ていうか、桃山台は自走式駐車場が当たり前の郊外ってイメージだったんですけどねぇ

>>376 名無しさん

自走式駐車場はある程度の敷地面積が必要ですからね。

>>376 名無しさん
でも結局ワコーレでもまだ結構自走式余ってますよね。何戸契約済なのか知りませんけど。

ワコーレは、総戸数67戸（ゲストハウス含）に平面と機械式両方で68台あるみたいですね。
・屋内平面：23台(空6台)
・屋内機械式・ピット式・4段：40台(空24台)
・屋外平面：3台 (空3台)
・来客用：1台（屋外平面）
・来客用・福祉対応：1台（屋外平面）

>>378 マンション掲示板さん

駐車場半分余ってますね。
住戸の契約が少ないのが、駐車場のニーズが少ないのかどちらなんでしょうか。

>>372 匿名さん
車幅制限がどの位かはっきり覚えてないですが、185以上は入らなかったはずです。

カムリも微妙ですね。

>>379 匿名さん
この前、ワコーレ見学しました。
屋内平面はそこまで余ってなかった気がしますが…
平面駐車場は分譲なので買わずに機械式に入れている人もいるのでは？機械式には大きい車も入ってましたし。あと、住戸の契約が少ないので駐車場も空いてるんだと思います。

ワコーレの平面駐車場は分譲なので特殊ですね。
30年以上住むなら割安かもしれませんけど、転勤や住み替えの可能性がある人には適さないですよね

>>382 通りがかりさん

住戸の契約やはり少ないんだ
やはり大阪ではワコーレはマイナーなのかな

>>384 匿名さん
マンションブランドって大切なのかな。
立地や設備、間取り等で、自分の条件と合えばなんでもいい気がするんだけど。

コロナ前にモデルルーム見学してた者ですが、価格表と成約状況が送られてきました。あと残り1/3くらいみたいですね。

最上階の70平米で5600万円くらい。案外お求め易い物件ですね。

リーズナブルです。

>>378 マンション掲示板さん
ここはワコーレとは関係ないですが、ワコーレの分譲駐車場は完売してました。高さ2Mまで対応の機会式等、ワコーレはバリエーション豊富ではありましたが、駐車場もそんなには余ってなかったので、大きい車の方は早めに決断された方が良さそうです。

>>388 匿名さん

ワコーレの棟内モデルルーム破格の値引きしてましたね。
なかなか大変そうです。

この物件はライバル多くて大変ですね。
値引きしたワコーレと価格帯が被るし、高所得者はブランズに流れるし、大規模マンションを求める人はシティテラスの中古を待つって感じですね。

ワコーレは見学に行ったけど高すぎる
7000万出すなら下落が少なそうな
市内中心部のタワマン中階層を買うし
ここもワコーレに引っ張られて高すぎる
急ぐ理由がなければ焦らずに待った方が良いと思うよ

>>391 マンション検討中さん

市内中心部タワマン？
競合してんの？

>>392 匿名さん
ごめんこんなに自由に検討している人は
あんまりいないとおもいますが
自分の中では競合してます

地元でマッタリか便利な市内タワマンか
で、値段変わらなかったら下落しにくいタワマンだなと

あくまで自分の方針ですが
ここは北摂、吹田、御堂筋線と良い立地だけど
なんせ駅力が低いので同価格帯では買えません

なぜなら同じく人気の阪神間、灘エリア、JR神戸線で
駅力が低い甲南山手や摩耶といった
駅近マンションの価値が今後も維持できるか？
というのはNOだと思ったので

よってタワマンなら即?郊外なら3年後?
で検討してます

>>384 匿名さん
マイナーというより、どちらかというとお手頃価格帯ブランドのイメージだから、マスターズなんちゃらみたいな高価格帯はやり過ぎた感がある。

しかも北摂は阪急のお膝元だから、隣にジオがあるのが痛い。いくら設備や南向きで訴求しようと、やっぱ阪急ブランドは手強いよ。

ワコーレは神戸で戸数少ない物件を大量に手掛けている庶民向けローカルブランドってイメージだよね。

なのに最近は少路や豊中の駅近で戸数少なめの物件をちょっと良い設備仕様にして相場より高い高級路線で売ろうとしてる。
こうしたワコーレの割高物件は新築時も販売苦戦してるけど、中古に出した時は築浅や築後未入居でも新築時よりかなり値下げせざるを得ない状況になってるようだね。

というか「マスターズ」とかつけないといけない時点で元々ハイブランドでないの丸出しだよなー

隣のワコーレの話ばかりですね。
このマンションの話はないのですか？

>>396 匿名さん

あまり特徴がない物件と駅だし話すことがない

ここのマンションは全室西向きなの？
暑そう…

>>398 マンション検討中さん

全室、御堂筋ビューですよ！

>>399 匿名さん

御堂筋ビューって、何の自慢にもならないし、走り屋が通ったらうるさいだけのような。
排気ガスで汚れるし、どちらかと言うと、マイナス要因では？