都心の再開発について語ろう

確か、サンシャイン60と東京スカイツリーと東京タワーは、皇居を取り囲む正三角形を形成するはずです。

公園って？
店舗なども誘致するのでしょうかね

1. 

これってコリドー街のあたりですよね。既に店舗入ってますよね。宮下公園みたいにするんですかね？

西口の有楽町ビルの再開発だと思うよ。

KK線を廃止して、道路を公園にするっていう案ですよ。

失礼。図の中で「三菱地所が再開発」が目立ったので。

高速道路を緑地に活用する際に
散策利用の店舗（高速上）が出来れば楽しいかと
軽飲食やオープンカフェ・小物物販などなど

銀座２丁目でマリオットの最高級グレードホテル「エディション」の建設が進んでいる。
小ぶりだが、ブルガリの裏手にある抜群のロケーションを活かして話題になりそう。

私事ですが、今日東京慈恵回医科大学病院の新しい（今年１月４日から）外来棟に出向きました。凄く立派で綺麗になりましたね。

地下１～６Ｆまで外来棟で、エスカレータとエレベータでの移動が楽に。1F受付済ますと、バーコードが与えられ、耳鼻咽喉科3F→呼吸器内科5F→検査2F→呼吸器内科3F→支払い1Fの受付処理がスムース。

1階にはDEAN&DELUCA が入っており、広い空間の使い方がホテルの様な感じでした。更に改修工事進めるようですから期待します。

http://www.jikei.ac.jp/univ/nishishinbashi_renewal/

マレーシアのクアラルンプールとジュホールバルの再開発プロジェクトヤバすぎて羨ましい
クアラルンプールは地上492ｍのビルがもうすぐできる
あと300ｍ超えのビルプロジェクトが次々と控えてる
高さじゃなくてデザインがヤバいのばっかでビックリ
一番凄いのはシンガポールから10分の距離にあるジョホールバルのイスカンダル計画
70兆円かけて街ごと緑と高層ビルと戸建ての高級住宅街開発してる
シンガポールとクアラルンプールは大阪と東京ぐらいしか離れてない
東京大阪ももたもたしてると２０年したら優位性保てなくなる
都会の希少性も無くなってくるしインバウンドは普遍的価値のある京都に流れる可能性もある

>>1288
虎ノ門にもできるね。

>>1290 匿名さん
お話大変参考になります
また危機感覚えてしまいます
もっとお話お聞かせください
東京は世界レベルでは劣後していくんでしょうか？
London、NYには近づけど届かなく、むしろ離されていく？
そんな街のマンション価格はいかに？？？

都心は楽しみしかありませんな

ご興味は理解できますが、この先は他のスレにてお願いします。

クアラルンプールは700mのビルと650mのビルと600mのビルも建設中
マレーシアだけじゃなくてシンガポールとドバイの発展もそもそも凄くて競争してる感じだね
ドバイは1300mのビル作ってる
日本は量で攻めてるけど海外は最近量よりデザイン性で集客力を集めようとしてる感じあるね
ニューヨークより東京の方が街としては広いけどデザイン性やインパクトでニューヨークの方が凄く見えるからね
これからはそういう都市開発がトレンドになると思う

>>1295 匿名さん
ただの二番煎じ

東京なんてニューヨークの二番煎じだしな
ニューヨークなんて1920年代の時点で高層ビル群形成してたんだし

650mと700mなんて麻布台再開発の330mの倍って考えたら想像絶する高さだな
ビルの高さじゃなく山だろ
ペトロナスタワーは450mしかないんか

海外は置いといて
日本の都心のお話を

1. 

地震のある国だからね

銀座でも異彩を放っていたデビアスビルからデビアスが撤退して2年以上が経つが、後のテナントが中々決まらないね。ちょっと勿体ない気がする。

>>1285 匿名さん
KK線の店舗を立ち退かせるのは無理だったのか。
まあ戦後の復興期に色々と怪しい経緯で出来た建物だしな。しょうがないのか。

というか、ここだけ残るのね。

>>1301
光井純設計の螺旋状のあのビルは入るテナントを選ぶね。

新橋の再開発の話少し聞いてきた

ニュー新橋ビルの建て替えと、南桜公園も半分潰してビルが建つそうです
合わせて、蔦屋前の道が細すぎるので拡幅される

新橋駅も両方の出口が外から回り込まなくて良いように、地下道でつながるそうですよ

虎ノ門の再開発が終了してから開発開始みたい
完成は、10年後ですかね

新橋再開発のソースはどこからでしょうか？

新橋駅は、駅前ロータリーもごちゃごちゃしているのが洗練されるみたいですよ
ソースはとりあえず伏せておきますね
問題ないと思うけど、なんか迷惑かかるといけないので

>>1306 口コミ知りたいさん
ソースレス情報こそこういった掲示板の醍醐味だと思います
貴重な情報ありがとうございます

>>1304 口コミ知りたいさん
情報ありがとうございます。新橋駅東口も話は進んでいるのでしょうか。新橋駅東口は汐留エリアとのインターフェースで、バス、ゆりかもめ、地下鉄、JRのターミナルなので、新橋が洗練されたエリアになる鍵を握っていると思う。

>>1289 匿名さん
古い方の外来棟は昭和感たっぷりでしたからね。新しい外来棟は照明もいい感じだと思います。
旧外来棟の跡地をどう再開発するのか気になりますが、慈恵の病棟に掲示されている計画には特になにも触れられていませんね。

やはりこれからの注目は虎ノ門ですか

1. 

新虎通りと芝公園中心に

1. 

港区なのに、新橋駅、汐留駅が載ってないですね。

芝浦ふ頭は大丈夫なのか？

東京都港区で住むべき駅ベスト５は？注目は、10年で25％以上中古価格が上昇した芝公園駅、虎ノ門駅とアクセスがいい大門駅
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200208-01110379-diamondf-bus...

この記事ですね。

エネルギーの「面的利用」で省エネ化　国交省、虎ノ門の2件のPJを採択
https://www.kankyo-business.jp/news/024143.php

街区でエネルギーマネジメントするようですね。

日本最大級のベンチャー施設　米ＣＩＣが虎ノ門に
https://www.tv-tokyo.co.jp/mv/nms/news/post_196070

テレビ東京　モーサテ　5:45～7:05 でやるようですね。

>1314

総合利回り1位の大門駅は、緑に恵まれたエリア　大門駅は、浜松町駅に近接し、芝公園駅にも近い駅だ。都営浅草線と大江戸線が通っており、日本橋方面や新宿方面にアクセスしやすい。駅周辺には「シーバンス ア・モール」などの食品・日用雑貨を購入できる商業施設があり、便利な住環境となっている。また、駅の西側には芝公園、東には旧芝離宮恩賜庭園があり、都会にありながら緑に恵まれているエリアだ。交通・生活・眺望という3つの好条件が揃っていることが、エリアの資産価値を高める要因になっていると考えていいだろう。

大門駅周辺のフラッグシップマンションは、パークコート浜離宮ザタワー（70換算で1億3340万円、大門駅徒歩5分）などが挙げられる。

再開発が進んでくるとこの辺りは見直されてきますね。

>>1317 匿名さん
シーバンスって大門駅の方にもありましたっけ？
芝浦にあるのは知ってるのですが

シーバンス（Seavans）は、清水建設、NTT都市開発等により計画建設された、東京都港区芝浦に建つツインタワー型の高層ビル。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%B3%E3%...

なんで港区の話ばかり？千代田区の大丸有や中央区の日八京も再開発が目白押しなのに。そんなに港区が好きなの？

スレタイを「浜松町の再開発について語ろう」と変えれば問題ないと思う。

>1321
情報交換スレですから、新情報を投稿して下さいね。

京橋1丁目の戸田ビル解体が進んできたね。下記ご参照。

「京橋一丁目東地区」は、旧ブリヂストン本社ビルや戸田建設の本社ビルのある約１.６haを対象に、都市再生特別地区、土地区画整理事業、日本橋・東京駅前地区地区計画を活用して開発します。「京橋一丁目東地区」の街区名称は「京橋彩区」に決定しています。

日本橋地区の再開発は凄過ぎ。

>>1324
既に完成した隣のブリジストンビルではアーティゾン(元ブリジストン美術館)が1月にオープン、いま開館記念展をやっていますね。

>>1325 匿名さん

教えてよ

昨日外貨両替のために、10年ぶりぐらいに人世2回目の汐留に行ったけど、何が失敗なのか分からなかったよ
地下で結構迷ったけど

関係ないけど、タワーレコード厳しいと思う
Spotify契約しているけど、ソフトを所有する時代は終わった

実現できそうなんですかね
首都高地下化

1. 

有楽町の再開発には興味あります

1.