山手線駅と山手線物件について語るスレ

田町も上昇

高輪ゲートウエイはこれから？
近隣はまだ安めですかね

田町もすごいね

品川も駅前は凄い

地価って
再開発後に変動するらしいね

再開発には変更も中止も失敗もありますからね

コロナの影響で縮小もありそう

こちら再開発真っ最中ですね

>>2022 匿名さん
港南は環境悪いからもう上がらなそう

港南側ではなくて高輪側は上がりそうですね

>>2029 匿名さん

港南は都内住宅地で１位の値上がり率ですが、まだまだ上がりそうです。

芝浦も来てます

高輪のなかでも一番の高級エリア

ベスト３は、竹芝20.9%、六本木16.7%、虎ノ門15.8%ですね。

>2032
徒歩１４分の話はすれ違いですから、別スレでお願いします。

>>2035 匿名さん
浜松町

>>2037 匿名さん
一丁目ってパークコート浜離宮あるとこですよね、すごい

>2035
ベスト5は、竹芝20.9%、浜松町16.7%、六本木16.7%、虎ノ門15.8%、新橋15.3%ですね。

スレ違いの古い資料貼ってる方は荒らしと考えて良さそうですね。

竹芝すごいな

地上27階「(仮称)港区新橋6丁目計画」の建設状況！積水ハウスの賃貸タワマンです（2020.9.27）
https://bluestyle.livedoor.biz/archives/cat_50031300.html

浜松町は港南の駅遠より地価も高いし値上がり率でも上なんですね

>>2043 匿名さん

根にもつねぇーww

山手線スレッドで眺望の事が話題になってますが、実際山手線駅で眺望が一番良いエリアや物件はどこだと思われます？公園ビューの低層とかも含めて

>>2045 匿名さん
僻地さんが僻地アゲするために自作自演してるだけで話にならないよねあれ
私のおすすめは上野池之端、公園＋スカイツリービューが良いよ

ブリリア目黒、白金を見下ろした先の東京タワービューもなかなか良い

>>2047
それめっちゃわかる、ブリリアに限らず目黒の国立科学博物館向きのマンションはすごく眺望良い、あまり話題にならないけど

浜松町ネタになっちゃうけど、PC浜離宮、ツインパークスの東京タワー眺望は丁度良い大きさで綺麗。

>>2049 匿名さん
浜松町からの東京タワーはいいですよね、東京タワーって近すぎるとかなり明るくて夜とか迷惑だって赤羽橋に住んでた人が言ってました

実物見たことないけど、タワーマンションだったらパークコート渋谷が一番眺望良いと思う

眺望のないタワマンは価値ないですね。
もちろん皇居、東京タワー、御苑など東京を象徴するビュー限定です。

>>2052 匿名さん
眺望が良い方が価値が高いのは勿論ですが、低層や眺望が塞がれてるような物件も結構引き合い多いみたいです

>>2053
内陸駅近だと低層は賃貸の利回りは良いです。

どちらかというと眺望は重要じゃないと思う人の方が多いですよね

どちらかというと、角部屋の２面採光で景色がある程度あればいいです。

>>2055 匿名さん
ほんとそれね、眺望よりも立地優先

当り前だが、駅近の立地が良い所が坪単価も高くなる。（ブランド立地含まず）

普通は両方ともありますね。笑

新航路の飛行機品川周辺だとまじでうるさいね

>>2060 匿名さん
いまさら？聞き慣れない轟音だよね

西麻布とかでもかなりの音だよ

麻布は右翼とかの騒音だろ

中韓大使館、港南に移転しないかな。

>>2060 匿名さん
高輪ゲートウェイの辺りが一番うるさい

高輪GWの外国人向け物件は、中韓向けでいいだろ。

>>2057 匿名さん

タワマンでお見合いとかめっちゃストレスだよ。それなら低層マンションにした方がいい。

私は低層のお見合いでもその分安ければ全然かまわないかな

コロナ検査や療養施設、五輪選手村周辺に集約検討
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO65230610Q0A021C2CR8000/

もしオリンピック開催されると、ＢＲＴ使って新橋汐留辺りに宿泊者が移動してきそうだね。大江戸線あるから六本木に行き易いし、銀座線・浅草線あるから銀座・浅草にも行ける。

ワテラスタワーで分譲時6500万の部屋が12500万円で販売中
ワテラスほど完成後に評価が高まった物件は他にないと思う

>>2070 匿名さん
その時代に２０代だったのが大変悔やまれます。

JR東日本の最新空間 WATERS takeshiba が10月24日オープン、YouTubeで初日をライブ紹介！ 燃料電池バスやクルーズ船も登場
https://tetsudo-ch.com/10828916.html

コロナ影響受けてかなり遅れましたが、今週末ようやく街びらきですね。
JR東日本には頑張って盛り上げて貰いたいものです。

銀座中央通りからの帰りにでも、立ち寄っては如何でしょう。

旧新橋停車場鉄道 歴史展示室では，2021（令和3）年2月7日（日）までの間，第54回企画展「走るレストラン ～食堂車の物語～」を開催
http://www.ejrcf.or.jp/shinbashi/index.html

>>2072 匿名さん

松本零士さんデザインのクルーザーでナイトクルージングができちゃうんですね。
干潟では釣りもできるとか、子供達が喜びそうです。
レストランも重厚かつお洒落で素敵ですね。
ナイトタイムはグッと大人ムードですが、密にならない事だけを祈ります。

竹芝は四季劇場が新しくなることくらいしか期待してなかったけど、駅から気軽に歩いて行ける水辺エリアで、スキップテラスや全面が開けてる芝のエリアがいいね。周辺の建て替えが進むと存在感が更に出てくる気がする。

ワテラスいいね

竹芝は羽田アクセスもいいしお台場にも行けるし大江戸線で東西にも行ける
ポテンシャルが高すぎる

港区の配信メールに、みなと科学館の紹介が載ってます。
プラネタリウムに行かれた方いらっしゃいますか？
色々プランがあるようですが、子供と行って大人も遊べそうでしょうか？
https://minato-kagaku.tokyo/

東京都市計画道路特殊街路港歩行者専用道第８号線は下記の様になったんですね。
未だかなり先になると思いますが、環状3号線の通る場所が破線で示されてます。
https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshi...

ワテラスは千代田区ナンバーワン物件だと思う

えｗ

ワテラスとワテラスタワーレジデンスの駅徒歩時間が微妙に異なりますが、確かに多路線が使えて便利そうですね。

JR中央線 「御茶ノ水」駅 徒歩4分
JR山手線 「秋葉原」駅 徒歩9分
JR京浜東北線 「秋葉原」駅 徒歩9分

東京メトロ千代田線 「新御茶ノ水」駅 徒歩3分
東京メトロ丸ノ内線 「淡路町」駅 徒歩5分

都営新宿線 「小川町」駅 徒歩5分
東京メトロ丸ノ内線 「御茶ノ水」駅 徒歩7分
東京メトロ銀座線 「神田」駅 徒歩10分

つくばエクスプレス　徒歩

ワテラス入ったことあるけどロビーがすごい素敵だよ

＞＞2083

こことどっちが素敵？

マンションは立地だよ
敷地の真ん中の地下を
メトロが走っている立地のワテラス
やっぱ港区には敵わない

個人的にはここも好き

ワテラス

湾岸は土地が安いから贅沢できる。都心は土地が高いので余り贅沢な空間の使いかたは出来ない。

駅近は坪単価高いからね。

>>2089 匿名さん
結局、希少価値があって人気なのは駅近ですよね。

芝浦アイランドのエアタワーは別格だなエントランスで一棟作ってるからな

ロビーが広すぎてエレベータまでのアクセス距離があると後々後悔する。
あまり出歩かない方なら問題ないだろうが。適度な広さで十分。
都内なら近くに商業施設や駅があった方が良い。

>>2084 匿名さん
圧倒的にワテラスだよ
湾岸あたりの人ってロビーがただ広くて天井が高ければいいと思ってるよね

こちらワテラスロビー、そもそも上層階にあるんですね

無駄にロビーが広くて子供の遊び場になってる所もあるしな。

>>2095 匿名さん
ファミリー多いマンションだとロビー集まってゲームしてたりね

ロビー広くて天井が高いとそれだけで豪華って感じがする。
そういえば昔、ホテルライクという言葉があったけどいつの間にか聞かなくなった

>>2097 匿名さん
駅近で広いロビーだと贅沢な感じする
僻地だと土地余ってるんだろうなって感じ

駅近でエアタワー並みに広ーいロビーの物件なんかあるか？

そんな無駄な造りしないと思う

そもそもエアタワーの住民あのデカい入り口から入る人すごく少ないと聞いたけど

>>2100

ムダということは贅沢ということと同じ意味だ

エアタワーのロビーはホテルライクどころかホテルを超えてる

東京駅と浜松町が無料シャトルバスで結ばれます

>2104
ありがとうございます。今日使用してみます。

今週の火曜日か水曜日のじゅん散歩で竹芝やってましたね。

>>2102 匿名さん
駅近でロビー広ければ贅沢、僻地で広ければ当たり前

そもそもタワーマンションは立地が良い場所に作られるから価値があるもので、土地が余ってたような場所に作るタワマンを買うのって意味が分からない、タワーマンション住んでますって言いたいだけなのかな

>>2104 匿名さん
JR東日本だからそのまま高輪ゲートウェイまで延長するつもりなんじゃね?

>>2108 匿名さん
わかる、何もないような場所のタワーマンションって謎

リニアも各地で反対運動してるし中止は無いしてもどんどん先延ばしになりそうですね
大阪まで繋がるのは20年後くらい？

>>2110 匿名さん
同意。都心のタワマンでこそ価値あるな

今日、うちの子と朝早くから日比谷ミッドタウンで映画観た後、東京駅まで歩き竹芝行きのバスに乗ってみました。さすがJR東日本だけあって、東京駅前にバスが停留していました。バスはKITTEの横を通過し鍛治橋通り、昭和通り、海岸通りを使ったルートでした。

WATERS TAKESHIBAは、放送局の方と思われる方が多かったです。

それから、ミッドタウン日比谷の前、工事始まってました。
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2020/06/post-dfb1f1.ht...

>>2113 匿名さん
確かに我がワールドシティタワーズのバスもマイナーな中日臨海自動車じゃなくてJRバスにお願いしたらバス停も確保されたのかな。悔みます。

随分待遇いいなと思ったら、ウォーターズがJRの施設だからか

丸ノ内は歩道をオープンテラスにしていて今日みたいな日陰を歩きたい時、散歩するにはいいですね。三菱一号館美術館付近の飲食店で休憩しようと思いましたがかなり混んでましたので止めました。

>>2113 匿名さん
東京駅→竹芝の利用を想定したシャトルバスですが、ローレルタワー浜松町やグローバルフロントタワー、イトーピア浜離宮の建て替え物件あたりの竹芝・日の出付近の住民にとっては丸の内への交通手段としても使えますね。
本数が少なく、電車より少し時間はかかりますが、管理費負担もなく完全無料で、丸の内直結はお得です。日比谷や銀座もすぐですしね。

いつまでこのバスを運営するんでしょうね。