売主：三井不動産レジデンシャル株式会社、丸紅株式会社、大成建設株式会社
施工会社：大成建設株式会社
管理会社：三井不動産レジデンシャルサービス株式会社（予定）
所在地：東京都中央区月島１丁目５０００番 他（地番）
交通：東京メトロ有楽町線 月島駅 徒歩2分、都営大江戸線 月島駅 徒歩2分
総戸数：503戸（販売総戸数387戸、事業協力者戸数116戸含む、他に 店舗29戸）
構造・階数：鉄筋コンクリート造地上32階地下1階
【物件情報の一部を追加しました 2017.12.17 管理担当】
[スレ作成日時]2017-12-15 15:22:03
7140
地権者？
すごい執念だね。
[複数のスレッドで同じ内容の投稿を確認したため、削除しました。管理担当]
>>7140 マンション掲示板さん
>>容積率の消化を既にしているので現況の建物より高く立つことはあり得ません
誤りです。マンションの共用部容積率不算入は平成9年からです。建替えるマンションは71年築の現マンションより延床をかなり拡大できます。さらに店舗を廃止し住居のみで建替えるなら、共用部容積率不算入と合わせて、現状よりかなり高く建てられるはずです。
さらには、隣接する土地を併合して表の清澄通りに面した土地にできれば、容積率600、500％の地域で広幅員の清澄通りに面してますから容積率を目一杯使えますし北側の日影規制も不要です。南に面した陽当たり、眺望も良好なマンション用地になります。
現状のマンションの空室率も高く収益性が落ちている事や、土地権利者の数もそれほど多くなく、一帯利用で大化けする土地ですから、現土地所有者も建替えをやらない理由はありません。
25、26、27街区はいずれタワマンになるでしょう。デベのいうことは本当に適当ですから真に受けないように。
＞7146
清澄側の地権者謄本全て確認しました。
40名以上です。ちょうど真ん中くらいの敷地は新築の戸建側立っていてファミリが住んでいます。また清澄側に賃貸用のRCマンションがいくつか立っていてどれも普通借です。したがって用地買収には相当の時間を要します。
店舗無しのプランとありますが、昨今中央区では一定規模のマンション建設においては、生活利便性施設を設けなくては開発許可がおりません。
更には2020年末に中央区の月島地区の地区計画の変更も行われており、デベロッパーにとって分譲マンション建設は事業採算上更にハードルが上がっています。
清澄反対側に中高層のコンパクトマンションが並んでいますが、事業社側ので採算性と、現実的な土地買収の可能性も含めてせいぜいその規模のマンションしか立ちません。
3年近く前に販売したマンションは入居時には、周辺相場並みに上がるのよね。
上げ相場の青田買いって、現住居も高く売れて最高。
逆回転のリスクはあるからギャンブルだけど、ここは大正解やな。１割くらい上がってる。
清澄寄りの敷地全体でのタワマン建設が仮に決まったとして、今の規制でどの程度までなら建てられるんでしょう？
確かこれまでの容積率緩和が1.4倍だったと思うので、敷地面積ほぼ一緒だしミッドタワーグランド の1/1.4(70%強)で単純計算すると23階建てくらいですかね？
もちろん建築面積や共用部の割合にもよりますが
>>7147 マンコミュファンさん
広幅員の清澄通り沿いを高度利用しない手はないのです。老朽化した小規模建物の価値はゼロ、細い路地に面し細分化された土地の価値はむちゃくちゃ安いです。それをまとめてタワマンや高層建築物に出来れば金の生る木です。そんな確実に儲かる開発をURや不動産屋がやらない訳ないじゃないですか。
もちろん時期は読めません。どこまで敷地を拡大できるかも不明です。老朽化不動産も相続で代替わりすれば再開発に協力する者も多いです。あなたが力説するRCマンションの普通借ですが、老朽化で耐震性に問題ありという正当事由があればもちろん、なくても割高の立退料支払いで容易に追い出せます。法的にもなんの問題もない。借家人は十分な立退料を支払えば反対する者はいません。割高な立退料を払っても事業全体の利益からしたら大した影響はないのです。新築戸建てもその価値に見合った額を補償するし、新しく建つタワマンの床と等価交換することもでき問題もありません。
住む環境が守られていない商業地域に不動産を買うリスクを軽く見すぎでは？
時代によって法は変わるし条例も変わります。マンション建替えを容易にできるようにこっそりと法改正が進んでいる時代ですよ。地区計画なんて必要に応じて区議会で変更できます。2020年末に実際に変更したんでしょ？
採算性は、計算しなくても儲かる事業なのは明白です。なんせ土地が安すぎ、建物価値もなし、普通借の立退料は住居中心で安く済む、原価のかからない事業ですから。土地買収、再開発組合結成の可能性は正確には見積もれませんが、開発事業の収益性が極めて高いのですからデベは何が何でもやるでしょう。彼らはそれが本業です。
>>7150 検討板ユーザーさん
>>今の規制でどの程度までなら建てられるんでしょう？
分譲するマンションの平均単価を上げるためには、少しでも高層化した方が有利ですから目一杯高く設計するでしょう。そのために建築面積をできるだけ削る等の工夫をしてきます。許容される容積率もあの手この手で緩和させるでしょう。商業地域内で少し奥に入った建物よりも、幹線道路沿いの建物が低くなるのは都市計画上よくありません。建築する建物にインフラや特定用途を併設して容積率緩和を受けられる仕組みを使い（将来導入される仕組みを含む）、MTGと同じか高くなるよう設計すると思います。
この規模の再開発なんて話が出てから10年以上かかりますからね
あったとしても15年後とかかと
あとは南東にムーンアイランドタワーがあって高層でないと抜けなかったCGPに比べて、ここの土地は20階でも余裕で抜けますから、建てるにしてもそんなに高い建物に固執しないとは思います
縦に伸ばせば伸ばすほど同じ床面積でも建築費は高くなりますし
ここは販売時に比べてどれくらい上がってますでしょうか？
詳しい方教えていただけるとありがたいです。
うおー！
ここなんでエレベーター13人乗りにしなかったのかな。めちゃくちゃ小さく感じる。
確かにベビーカーを想定した仕様ではないらしいですが、小さな子供のいるファミリーは普通のマンション並みに多いですね。
あの狭いエレベーターでよくベビーカーと一緒になりますが、窮屈。
民度の低いマンション
>>7173 匿名さん
誰もベビーカーは非難していなくて、単純にエレベーターが小さくて、スピードも遅いかなと。大きくて広い方がベビーカーにも良いと思うよ。ただ、そうなると原価は上がるし、維持費も高くなるのかもね。
このスレを荒らしてるここを買えない人達に聞きたいんだけど、このマンションの良いところと悪いところをそれぞれ10教えてくれないかな。
2ldk、南、10階だと未入居でも需要あるのでしょうか？ 諸費用かかってるので販売価格よりも高く出したいです。
レインズは見れないので誰かご存知でしたら教えて下さい。
PTKが500近くに値上げしましたね。
ここの割安感がさらに出ちゃうな。
近くを車で通りましたが、なんかチープですね。
バルコニーのぶよぶよした板？に原因があるのでしょうか。
ここの前のアパートやスーパー、普通に初めて見たらびっくりするよな。
月島はタワマンじゃないと再開発がほぼどうにもならないのがな。
大通り沿いはオフィスや商業ビルを少しは建てても良さそうなものだが。
無理なの？
