アールブラン横浜仲町台ってどうですか？

長谷工のコストダウンは二重床か否かの一点のみ。工事自体は超大手だけあってレベル高いし安心でしょう。

こちらの物件は二重床か直床どちらでしょうね。近場の住友は長谷工だけど二重床だよ

施工が長谷工なら大手だから良いですが、
設計が長谷工だとなんだか団地がみたいになりそう。
外観は団地、中はデザイナーズ？

モリモトは一度潰れた会社なんですね、大丈夫なんでしょうか。
デザイナーズ物件となってますが長谷工設計なのは気になる所ですね。
駐車場が100%あるのはいいのですが機械式なのに無料なのはどうしてでしょう。その分管理費が高いのでしょうか。

>>23
駐車場の管理費と修繕費を全戸で賄う計算で100%にしたんでしょうね。結局は車持ちの世帯は半分超ぐらいにとどまりそうなので、住民間での満足度には差がでてしまいそう。
ここも同じような議論がなされてますね。

「アールブラン二子多摩川ってどうですか」
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/218770/res/1-1000/

来年3月瞬間のアールブラン馬込は6000〜7000万台が中心で、あっという間に売れ、残り3部屋だけみたい。デザイン超かっこいいけど。

http://www.morimoto-real.co.jp/shinchiku/ab-magome/index.html

その後モリモトはダイワハウスの傘下になったんで問題はないでしょう。
民事再生後も社長が変わってないのがさすが。
社長の森本氏のデザイナー路線が根強く支持されてきたからですね。

>>24 匿名さん

車を持たない世帯から不満が出そうですね。

>>27
アールブラン二子多摩川では外部に駐車場を賃貸できるみたいですけど、仲町台で駐車場に困ってる世帯があるのかは不明ですね。

最近は駐車場100%も要らなそうですよね。外部の人に駐車場を賃貸するの
もどうなのかなと思いますし。お金が入るのはいい事ですけれど。

たかそうですね。
駅距離半分だし住友弐番館より高いんですかね。
なんかカッコよさそうだけど値段がね。。。

シティテラス弐番館も5000万半ばから6000万台も出てきている。アールブランがさらに上行くとは、高値も異常ではないか…

駐車場は無料で１００％完備なんですね。車を持っている方にとっては助かる設備ですが、
所持していない方にとってはいらない設備になってしまいます。
機械式という面からすると、管理費が上乗せしてかかってくる。契約者が少ない場合や維持費がかかってくる場合は、
将来的に外部に貸し出すという事もあるのかもしれません。

エリア的に車普通に需要高いでしょ。

ラウンジがありますね。ここはカフェというより共用空間といった感じでしょうか。エントランスホールの隣にギャラリーもあり、コミュニティスペースとしても活用できるのかと思っています。CGだとガラス張り廊下のようですが、絵画が飾られたり、クリスマスツリーがデコレーションされたりするのかな？

細かい点ですが車、駐車場代が無料なのが驚きでした。安くても費用はかかると思っていたので。

管理費に込みなんでしょうか。

管理費に上乗せすると、他の物件と比較して管理費が高いってのが目立つからそうしていないケースが多い。駐車場無料を設定するデベって要注意。管理費の収支が赤字になって数年で値上げなんて事例もある。管理計画を確認して、管理費の設定が妥当か要確認。管理計画って要求しないと出てこない。管理費はみな気にするけど、その根拠となる管理計画確認しないなんて無謀。売ったら最後あとのことは知らないってやり方は、日綜商法として有名。ググればわかるよ。特にここは機械式でしょ、維持費に一台当たり月一万円くらいかかる。

>21

長谷工はコストダウンに徹底した会社。直床だけじゃないよ。ALCに二重壁とか。ALCは３・１１の時に壊れちゃったししてるんだけど。

あっ、神奈川の震度５強レベルでね。

モリモトって破綻前はデザイナーズを売りにしてたけど、破たん後は普通のデザインって物件が多い。

施工も徹底的にコストダウンでトラブルが多い。あとアフターサービスもコストをかけずにってことで、不具合を指摘しても、のらりくらり交わして対応しない。

植栽に桜ですか。桜って眺める分にはいいけど、花が散った後の清掃が大変。あと毛虫とか。まあ、見た目重視の会社だからね。

アナリストは今年の日経平均の高値を2万1000円～2万3000円と予想してますが、いったいいつになったら2万1000円～2万3000円になるんですか？

なぜ駐車場は中原街道からの出入りにしなかったんだろう。
これって北側が駐車場の出入りってことですよね。
歩行者とのトラブルが多そうな気がしますね。

そして隣のグランドメゾンを無視したような空間の使い方にびっくり。
グランドメゾンは景色丸つぶれですね。。

NCRがあった時は、グランドメゾンもシティーテラスもオシャレな雰囲気だったのになぁ。

90平米以上なら買い換えも検討と思っていたけど、狭いし建て方微妙だしで見送り決定です

確かにグランドメゾンの東向き住居は資産価値下がるでしょうね。将来目の前に何が建設される可能性があるのか良く考えて購入しないと。しかしこのマンションは南向きは電車か駐車場、東向はプロムナードと景色は今一ですね。この計画で5000万円以上だとすればバブルな気がします。ちなみに私は周辺の住民なので、外観が素敵なのは大歓迎です。

最近はリビングが広くなっている間取りタイプが人気があるようですね
ここの間取りを拝見しましたがリビングが14㎡とゆったりしていることは魅力の一つになりますし、
各洋室にしっかり収納がついている、WICが標準装備になっている部分も良いと思います。
Aタイプの玄関は広く、ベビーカーを置いても十分利用できる広さになっているのは小さいお子さんがいらっしゃるご家庭から見ると利点ですね

駐車場、無料なんですね。機械式の駐車場も混在していますし、メンテナンスやら点検やらランニングコストを回収する意味でも駐車場の料金はあっても良いのではないかなと思うのですが…。
あとから有料にするほうが、有料から無料にするよりもうんと大変なのではないかなと思われました。なんで無料にしたんでしょうね？

無料のメリットは
無料なんで稼働率度外視で管理支出が見れる。
デメリットは
使わない人は管理費に上乗せされる。

デメリットをメリットにするには外部貸出等考慮すべきだと思う。
駐車場が埋まらないと管理費が増額される恐怖は全くなしだからそこはいいと思う。

シティテラスは駐車場外れたら悲惨、、、その点こちらの方がいいかも、、、
あとはお値段かなぁ、、、

無料駐車場のデメリットは車を持たない人の管理費に上乗せという話は
目からウロコでした。
有料駐車場にした場合でも修理や建て替えの際に追加費用の負担があるとは
耳にしていましたが、無料は問答無用で月々の管理費に上乗せされるんですね。

無料駐車場のわけについて、こちらのスレッドを聞いてよく理解できました。管理費収入は駐車場の契約率によって変わってしまうよりも、安定してやっていければいいのかなと思い直しました。
いろいろと頭のいい人が一生懸命考えているのだなぁ。

管理費収入って一見あればいいとは思いますが、底上げしておいたほうが安定させます。

モデルルームオープンしましたね。価格がまだ未定と言うところは残念でした。

モデルルームができても価格が未定ってどうしてなんでしょうね。だいたいこれくらいみたいなものってないのかしら。そうじゃないと検討しようもないように思います…。
敷地内の駐車場、無料なんですね。良いなと思いつつ管理費収入をのがしているような気もしつつ。ここだと車を持ちたい人は多いでしょうから、駐車場の料金無料はかなり魅力的に映る人も多くなってくるかもしれないですね。

価格が気になりますね
駅まで6分の立地だと高いのかな

図面集をみると、エレベーターは一箇所ですが二機あるようですね。130戸に対しては妥当な数といったところでしょうか。。
ただB棟の真ん中にエレベーターがありますので、A棟C棟の方にとっては、少々不便かもしれませんね。
エレベーターホールが廊下から独立している作りで、視界や話し声は気にならないよう配慮しているそうです。

エレベーター数によって修繕費の動きもあると思うので、低層の場合はこのくらいのエレベーター数が見合っているのかなと思いました。
以前検討していたマンションの立体駐車場は建て方が悪く大変混みあっており、入居している方から苦情が出ていました。今回の物件の敷地配置図では、駐車場のスペースが十分にとれているのかなと思い少し安心しています。
「NORMCORE」をコンセプトとしているとSUMAUで見ました。『究極の普通』みなさんはどう感じるのでしょうか。

どなたか学区聞かれた方いらっしゃいますか？
茅ケ崎東になるのかな？
2番館で茅ケ崎小・中は受け入れ終了と聞いていたので。。

学区に関して、アールブランの営業さんからは茅ヶ崎小学校中学校との話でしたが、もし異なる情報なのであれば気になります。茅ヶ崎小学校と茅ヶ崎東小学校の教育方針の違いやカラーについて詳しい方がいらしたら教えていただけるとうれしいです。

価格に関してのお話を聞いてきましたが、大まかな値段のみの提示でした。なんだか足元みられているような気持ちになってしまい残念です。これで先着で申し込まれる方は勇気が要りますね、、、

>>57 マンション検討中さん
おおまかな価格というのはいくら位ですか？

>>58 匿名さん
広さによりますが、4000万円台前半から6000万円台後半って感じでしたよ！

4000万円台前半の部屋はありません。
一番小さい65平米の低層階で4700～4990万。
ここは5000万円台中盤～6000万円台中盤の部屋が多かった印象です。
一番大きな86平米の部屋は7000万円台が中心です。

坪単価が周りのマンションと比べてもかなり高いです。
＞＞57さんの言うとおり、この段階で申し込むのはかなりの決心がいるのでは。
オプションの追加料金もまだ未定ですし。

>>60 匿名さん
坪単価は住友のシティテラスと同等なんですね。駅近を取るか、大企業の安心感を取るか悩みどころです。

>>61さん
シティテラス弐番館より坪単価は高いですよ。
目安の金額幅を示されただけで、ほとんどの部屋が金額幅の上限に近い金額に決まると思います。

弐番館より駅近など条件がよいため、あそこより上の坪単価設定にすることは決まっているみたいです。

茅ヶ崎南辺りは今バブルですから、もし将来売る場合はかなり坪単価が下がる気がしてます。

やっぱり坪単価下がりますかね？
将来的に貸すことも視野に入れて購入しようか検討しているのですが・・・。
新横浜とかも近いし、転勤で来る人も多いのでいいのでは？と思っていたのですが。
どうなんですかね？

モリモトらしくデザインや素材に力を入れた分さらに価格が上がってしまっていますよね。やはり上限近くでの販売となるそうです。
今後新横浜からの路線拡張や、仕事や帰省で新幹線を使う方、横浜周辺に勤めている方への需要はあると思います。綱島の人気も出てきているようですが、無電柱化されたきれいな町並みと子育てしやすい環境があるこの地域の坪単価が高くなる理由もわかる気がします。

管理説明会の日時が変更になっても連絡がないことや、価格が決まると言われて訪問しても明確な値段が決まっていなかったこと、納期は進んでいくが営業側の段取りがついていない様子が伺え、やはり大手ディベロッパーではないことへの不安は募りました。

>>63 あげはさん
このエリアの高級賃貸物件は厳しいと思いますよ。
駅からも遠いしね…
賃貸を考えるなら日吉、綱島界隈が良いと思います。

販売価格は高めですが、駐車場100%付無料は魅力的です。
抽選で外れて他を借りなければならないとか、毎月の駐車場代がないのは大きいです。

駐車場は無料ですが、やはりその分管理費は高くなるとはっきり言っていましたよね。。

車を持たない世帯は同じように管理費を負担するんですよねって聞いたら、そしたら外部に貸せばいいですよって言ってましたけど、実際マンションに住んでいない住民が、マンション内の駐車場にわざわざ停めに来るのか疑問ですし、外部の人が出入りするのはセキュリティ的にどうなんだろうと思いました。

2台持ちで借りたいと言ってる方が結構いらっしゃるとか、、

南棟は玄関側が立体駐車で圧迫感と…結構暗くなりますね、、
ベランダ側も南とはいえ3階くらいまでは並木とブルーラインで日当たりは期待できなさそうですよね、、

>>67 マンション検討中さん
駐車場を外部に貸して良いと言ったんですか…セキュリティとかもそうですがその受答えもなんか嫌ですね…
ここの書き込み見てると全然魅力を感じなくなってしまいました…
デザインは良さそうですが…

>>67さん同様、セキュリティ面への不安と借り手がいるのか疑問に思っています。あと他に気になる点がもう１つ、、
マンションを購入された方は、マンションの資産価値が落ちないよう管理運営面で努力すると思います。しかし駐車場を借りている外部の方にとっては、そのマンションの風紀などどうでもいいと思います。
駐車場に関するトラブルが発生したときには、外部へ貸し出している世帯がある分、その問題を解決することが難しくなると予測されると思うからです。駐車場100%であることでのマイナス面ですね。
あの立地であれば、無理して100%でなくてよかったのにと思ってしまいました。

駐車場100%は居住者全員がカーライフを楽しんで下さいっていう企画側のコンセプトだと思うんだよね。だからそのコンセプトが受け入れられない人は選択しなければいいと思うけど。
最近のマンションって建築費を下げて戸数を増やすために、使いたいけど抽選に外れるような設置率で、外れた人を納得させるような高額な使用料を設定してるんじゃないかって思っちゃうよね。
容積率を目一杯使ってさ、窓から向かいの棟が見えるようなレイアウトにしてさ、大して大きくない専有面積で無理矢理３L、４L作ってさ、つまらないマンションばかりの中でこういうコンセプトを出す姿勢は嫌いじゃないね。

60㎡代の部屋が多いように感じましたが、どのような世帯の方が購入されているのでしょうか。

確かに車を所持していない方からすると駐車場代を管理費で負担するという部分に関しては納得がいかないという意見の方もいらっしゃると思います。
ただ、他の物件を見てみると駐車場代が発生するマンションでも管理費で駐車場代の不足部分を管理しています。そう考えると、マンションに住むこと自体共用部分は管理費で補助するというのは仕方のないことなのかなと思います。

駐車場代が無料なら、車を持っていなくても駐車場部分を利用できるのかな？

営業の方は周辺をリサーチして、この近辺に駐車場が全くないことを理由に、今回駐車場を100％設置したみたいですよ。
実際どのくらい埋まるのかが気になりますよね。やはり100％埋まらなかった場合も想定して、その時困らないように、管理費で駐車場の補修が出来るよう、がっぽり管理費で取るようにしてるんですかね。

まだ資料取り寄せた段階だけど天井高2400mmって低くない？壁180mmって薄くない？
結構コストカットしたマンションなのかなぁ。あとは価格次第かな。

いよいよ今週3連休から一般向けにもMRオープンです。

これまで会員限定で先行公開していて、大反響と聞いてましたが、実際優先供給40戸？の状況はどうなのでしょうかね。

会員は先着で部屋を選べるわけですから、良い条件の部屋は申込がどんどん入っている？

私も60m2台でファミリーがやって行けるのか気になります。全て70m2台以上にしてしまうと、どれも価格が高くなるので買い手にとって手の届かない印象を与えるからでしょうか。それともDINKSや老夫婦などニーズはある、、？

設計施工が長谷工でなければ・・・
惜しい

老夫婦やDINKS向けで駐車場100パーセントはありえない。
近隣需要というのもなんか腑に落ちない。具体的にグランメゾンやシティハウス壱番館で待機が相当数でているのであれば外部転貸など管理組合マターではないかな、何しろあくまで無料であって所有する訳ではないのだから。

個人募集

>>71 匿名さん
駐車場100％でカーライフを満喫、確かに今はそうかもしれないが子育てが終われば何割かの人は車が不要になるでしょ。
更に老夫婦のDINKSともなると免許返納なんか意識しはじめる。
今40台後半ぐらいで子供が中学高校以上なら年金生活に入った頃には修繕積立金のアップに使いもしなくなった駐車場代コミの管理費が重くのしかかる。

かと言って30代で買ったら子供が巣立つまで簡単に転売するような立地とも思えない。
先のことはよく考えようよ。

超目玉価格でお願いします。

>>78 匿名さん

長谷工ではダメなのですか？

他の物件でもそうですが角部屋がいいんじゃないかなと思っていて、AタイプとHタイプで比較をしています。ちょっとずつ違います。Aは西向きの部屋になるんでしょうか、Hは南東向き？どちらも下にバルコニーが描かれているのでわかりにくいですが・・・。あとはそれぞれ3LDKでもHはSICがあって6㎡くらい広い。このちょっとの差がどうなるのか。

高齢者になると免許は返納していますよ。といいつつ、先の話なので、住み替えがあるかもしれないしなんてことも考えちゃいます。

>>83 匿名さん
売るの？アベノミクスが失敗して物価が上がらなければ可能かもしれないけど定年後はローンも組めないから追加融資も受けられない。
よくよく考えた方がいいな。

>>82 名無しさん
ダメじゃないけど長谷工に期待するものはコスパ。URが分譲から撤退する代わりに安価でそこそこの品質の分譲マンションを供給するという命を国から受けて蘇ったのが長谷工とモリモト。
高く売りつけて来るなら国土交通相に通報すべき。
つまりここはお手頃価格になるよ。

まだモデルルーム行けてないので、どなたか参考価格教えてください！

>>86 マンション検討中さん
価格表は無いのでうろ覚えですが、南東側の低層階で70平米5000万円台前半、75平米5000万円台後半、80平米6000万円台前半と行った感じで、南向きは多少価格が上がる感じだったかと。。
また、先行予約枠の奇数階はほとんど埋まっていたかと思います！

>>87 あさん
やはり、シティテラスより安いなんて事はなかったようですね。

>>87 あさん
ありがとうございます！
駅からの距離を加味して、もっと高くなると思ってました。
奇数階が先行だったのですね。
一階や最上階が好きな方は不利な売り方ですね。

77.46㎡のWgタイプは1階住戸ですか？
専用庭だけでなくバルコニーもついているので、布団や洗濯物を干すのに
便利そうです。SKはバルコニーについている水栓ですか？
いつも庭つきの1階住戸を見る度、洗濯物はどうしているんだろうと
心配になっていたのでこれなら安心です(・∀・)

すごく興味があるのですが、
あの線路との距離感が心配です。
プルーラインも24時頃まで走ると思いますが、
走行音に耐えられるのでしょうか？

>>91 住民板ユーザーさん99さん
少なくともなんらかの防音対策がとられているような音ではなかったですよ。
私は価格を聞いて降りたのですが周辺環境は何度も歩いて知ってますからなんでも聞いてください。

>>92 匿名さん
グランメゾンとシティーハウスが先に建っているから高架線路と中原街道を向くしかなかったんでしょうね。
正直なところ私達の税金で生かされてる長谷工とモリモトがこの土地で出す価格帯かよという。。。

>>91 住民板ユーザーさん99さん
線路の端の壁に高さがあるせいか、思ったより気にならなかったですよ。
モデルルームの方もタクシーで現地に案内してくれるので、現地確認をお勧めします！

比較的割安なので人気出そうですね。
駅近いわりには納得感はありますね。

>>95 マンション掲示板さん
となりのシティハウスやグランメゾンの中古の方が立地的に魅力がありますね。
しかも販売価格は4000万円台前半だったから築浅中古を探したい。

>>96 匿名さん

探して下さい。

それほど安い中古はありませんよ。

そもそも壱番館、グランドメゾンは４０００万円台前半の部屋はありませんよ。２LDKは別ですが。

立地面と価格でモリモト得意の瞬間蒸発しそうなマンションですね。

シティテラスとグランドメゾンで、中古4000万台前半はないでしょう！どちらも人気物件です。

ここ、壱番館、グランドメゾンの場所は凄くいいところだと思います。駅もほど近いし街路樹が綺麗でこの辺りでも人気の場所ですね。

新横浜から相鉄乗り入れで東横直通になるんですね。

駐車場100パーセントの確立で無料で駐車できるところはポイント高い
駅からも近い割に車が利用できるので行動範囲が広がってさらに暮らしやすくなりそう。
機械式駐車場になってしまっているので、無料なだけ管理費から維持費を賄うんでしょうから、
その分の管理費が値上がってしまうということに関しては、マイナス面になってくるんでしょうけど、
車を持っている方にとっては、魅力的ですね
車寄せがあるので、家族の出入りも安全になっているところが良いです。

激安価格でお願いします。

80平米より大きい部屋が希望ですが、いくらくらいになるんですかねー
5000万なら考える

>>106 マンション検討中さん
あり得ない金額ですね。相場高騰うんぬん抜きで無理ですよ。

すみふの弐番館でも80平米だと5000万円半ば〜6000万円台です。モリモトだから、とはいえ5000万では買えそうにないですね。駅近いですし…

エントランスは窓が多く解放感があるし、緑豊かなアプローチはとても素敵です
駐車場が100％完備、駐車場代も無料とされているので、カーライフも心配いらずで暮らすことができそう
ラウンジは落ち着いた空間になっているんですね。
ソファなどの家具が少し多いような気がしますから、管理が大変そう？かなと思いました。
共用施設は個人的にシンプルな方が良いかなと思っています

凄い人気らしいですね。
まだ部屋の選択肢はあるのでしょうか？

駅に近いし周りの環境が好きな感じなんで検討してます。

モリモト物件はどこも大人気ですね

Aタイプ、Hタイプの間取りは居室が共用廊下に干渉せず
プライバシーが守られそうですが、それ以外の間取りは
主寝室と洋室の2部屋が共用廊下側に作られているようです。
実際の部屋を見てみないと何とも言えませんが、
外を歩く人の気配が気になったりしませんか？
また防犯面は大丈夫なのでしょうか？

環境が大好きなので、前向きに検討しています。

駅から近いのもいいですね。

86平米の部屋がいいけど、いくらするのかな？
今度行ってこようかな

ここは何で価格が出ないんですかね

>>115 マンション検討中さん
とっくに出してますよ。公団を抜け暗いガード下駐車場を尻目に歩く徒歩5分以上の夜道がなぜか駅近で環境最高になっちゃいますね。地下鉄の高架線と中原街道の角地ですが今なら5000万円台で安い安いと売れるんですね。

モリモトと長谷工って相反する特徴の会社だと思うが、この組合せでいいマンションできるんだろうか？

>>116 匿名さん
高いですね。
ただ、この街は本当に駅周辺以外の道はどこも薄暗いですから、住宅横のほうが、公園を通り抜けるとかよりは全然...
中原街道も日中以外は車通り少ないですしね。
地下鉄はたしかにアレですけど、車両編成が短いのと貨物車両が通らないのとで折り合いをつける人が多いのかな？

価格の発表あったのに盛り上がらないスレですね。。。

最初はチェースマンハッタン、そしてNCRとオーナーが変わり、とうとうマンションに。
この辺り、最初は企業や学校関係でしばらくするとマンションに建て変わるケースが多いですね。
駅から６分程度で公園も至近なのは素敵なんですが、始発から終電まで電車の音が聞こえるのはなあ、
と二の足を踏んでいます。何か特殊な防音防振の工法でも使っておられるのですかね？