パークホームズ田無 ザ ガーデンってどうですか？

田無のイルミネーションはいつからでしょうか？有名ではないですが去年偶然見たら予想外に綺麗で良かったです

11月23日っぽいですね。

最近最寄り駅を武蔵境と宣伝してますね。なんだか必死さが伝わってきます。売れ行き悪くなったのでしょうか。

１流　中央線
２流　池袋線
３流　新宿線
この世間一般の路線評価は顕著

SUUMOの冊子を偶然見たら西武新宿線ではなく中央線の欄にあって驚きました
いやいや違うだろ！って内心突っ込みましたよ
高い部屋と1階が少し残ってるとかなり前に聞いたのでそこを売り切りたいのですかね

西武鉄道は池袋線ばっかり開発しなくて新宿線にもお金投資して欲しいですよね本当に酷いです

売れ残ってるお部屋高いですね(>_<)

届くと思いますよ。

静けさを求めるならもっと郊外とかもっと駅から遠いところがよいです。

>>396
秩父観光に力を入れていて、かつ渋谷・横浜方面へ乗り入れているので
池袋線に集中的に投資するという経営判断なんでしょうね。
新宿線に投資しろと株主総会で言われて拝島ライナーとか走らせましたが、急行を減らして無理に走らせたので逆に田無には不便になりました…（準急化されて特急やライナーの通過待ちが入り西武新宿から田無まで30分かかる便ができたり…）
池袋線は路線自体の利便性がどんどん上がってますからね。新型特急も池袋線に入れて将来的には横浜まで行くみたいですし。
乗り入れ先のメトロ、東急と組んでいるのも大きいですね。乗り入れ先の新線開通や設備改良で結果的に池袋線の利便性が向上してます。
次は2022年の新横浜乗り入れ、加えて羽田方面への路線も東急が考えているようですからね。

西武新宿線は少子高齢化が叫ばれる以前に計画していた
上石神井～西武新宿の大深度地下を利用した急行専用線増設による複々線化を
断念して集めた資金も返還した辺りから池袋線と大きな差が広がりました。
現在進行中の沼袋周辺の改良が進めば急カーブ減速が緩和され
また追越線の活用で特に朝ラッシュ時の所要時間の短縮が期待されます。

各駅停車駅のエリアは高所得で西武HDの株主も多いので、待避は極力やらないのでは？
今のダイヤも日中の上り、上石神井～高田馬場間で急行は各駅停車を追い抜かなくなりましたしね。
そもそも西武自身、冊子で新宿線の魅力として挙げているのは都会感がなくて家賃が安いことと、中央線の魅力ある街に出やすいということでしたから。
新宿線の路線や駅自体の利便性ではなくて、冊子でデカデカと吉祥寺や高円寺や荻窪の街の写真と紹介文を載せて、アクセスしやすいとか書いてましたから…

>402
沼袋駅は急カーブ緩和と追越線を建設する事が今回の目玉ですから
過密ダイヤの朝ラッシュ時には必ず各駅停車の退避をやるでしょう

日中のダイヤは急行と各駅停車を１０分間隔に単純化したので
上りは上石神井、下りは鷺ノ宮の緩急接続可能駅だけにできました
（注）特急通過の退避は例外

上石神井駅前、南北道路の工事が決まったようですね。あわせて西武新宿線の高架も始まるかも…ですが、次の予定区間が「井荻～東伏見」なのですね。
これって田無にも良い影響ありますかね？

不動産投資家の間では、西武池袋線は西武の継続的な投資が見込めるという。
西武新宿線は良くもなく悪くもなく。

ありえないですが西武新宿が新宿まで繋がっていればかなり楽なんですけどね。

大分残り戸数少なくなって来たみたいです。駅から歩いてみたら八分より大分近く感じました。そろそろ完売ですかね

残り30戸くらい？
間取りもまだ色々あり選べますが、価格控えめな部屋は残っていないですね
現地で部屋を見て確認してから買えるのは良いです

>404
高架化に伴い駅設備改良でホームが本線、待避線構造になる事とポイントとカーブの緩和で急行の時短が見込まれます。

>>408 マンション検討中さん

そのぐらいです。2Lは完売、比較的上層階が残ってる感じです。値下げは難しそうですね。

あとどのくらい残ってるのでしょうか？

>>412 マンション検討中さん

どのタイプがとかはわかりませんが、
先々週の時点では30戸程でした。

結構残ってます。花小金井の三菱や住友のマンションよりはマシですが。供給過剰です。

新宿線の物件は軒並み苦戦してますね。
今になって池袋線の駅近や人気エリアの物件が多数出てきましたからね。
大泉駅前の物件は1ヶ月で完売したようですし、東久留米駅前のプレミストも見学者が後を絶たないとか。清瀬駅近くのレーベンも問い合わせが相次いでいて抽選になりそうだとか。

池袋線はメトロ東急との乗り入れがやっぱり大きいですね。その2社はお金ありますから、メトロの車両には携帯会社のキャリアWi-Fiを順次設置してますし、新型車両はコンセントまでついてる。池袋線乗り入れの有楽町線・副都心線の旧型車両も先日新型車両への置き換えが発表されましたし。
新型特急ラビューも地下鉄乗り入れ可能みたいで、新宿線とはこれからもどんどん差が出て来るでしょうね。
2022年度の新横浜線開業、東急が進めている新空港線が実現したら、さらに利便性が向上しそうです。

ここから３～4分余分に歩けば軽く1000万以上安く買える物件があるから、今残ってる感じの価格帯だと厳しいよね...売れ残ってるんだから値段下げればいいのに。

近隣の三菱関係のマンションが売れず、1000万値引きのたたき売りをしているため、このマンションの売れ行きが不調のようですね。値下げ対抗に応じられないため、三菱のマンションが完売したあと売りを再開するそうですよ。三井と三菱で販売協定を結び値下げ幅を縮める思惑が見え隠れしますね。
しばらく様子を見た方がいいかもしれませんね。駆け込むと、営業マンの思うツボに突入しそう！

>>419 口コミ知りたいさん
三菱関係とはどこなんでしょうか。
花小金井なら選択肢にははいらないのですが。田無近隣で三菱関係があれば選択肢にはいるのですが。

>>420 検討板ユーザーさん

花小金井か、ひばりヶ丘でしょうね

花小金井の物件は南向きがすごく高く、東向きか西向きばかりなので、検討から外しました。
こちらは南東もしくは南西で、かつ街も栄えているので、こちらにしたいです。

たしかに…

ひばりヶ丘も街は栄えていて良いですが、徒歩10分は遠いですしね。

総合的に考えるとバランスのとれたいいマンションと言えますね。

第5期9次の販売開始していますね。一時撤退は、回避されたのかしら？消費税増税前の決算セールはないのでしょうか？

田無は栄えていますが、通勤でずっと西武新宿線を使わなきゃならないのが辛いですね。
西武新宿線通勤経験者ですが、帰宅ラッシュ時の高田馬場の狭いホームに人が溢れている中をこれまた混雑した列車で帰るのはしんどいです。
西武新宿からなら、まぁいいですけどね。
ひばりの物件はバスも使えるんですかね。やはり路線では池袋線に軍配が上がりますね。

>>426 匿名さん
ひばりは、充実していますよね！だけど、案外不便じゃありませんか？子供の教育環境や、駅までの距離など。

買い物環境はひばりヶ丘はいいと思いますね。イオンもありますが、今度谷戸のすぐそばにフレスポひばりヶ丘もできますし。
あの辺りは閑静な住宅街ですよね。
8分と10分だとそこまで変わらないとは思います。
でもプレミスト東久留米やレーベン清瀬みたいに1駅2駅先で超駅近物件があるんですよね。

どなたかこのマンションのL値を知ってるかたいますか？
今いるマンションを引っ越す要因が騒音なので、L値が低い所を探しています。壁の振動音量等も、参考までに情報いただけたらと思います。よろしくお願いします。

引っ越す要因が騒音なのだったら、ここみたいに直床のマンションなんか買ってはいけないのでは？？

直床はL値関係なく音はうるさいんですね。。
参考になりました。。

二重床も空洞があるからかえって音がうるさくなるって話を聞きました。
太鼓のように鳴ってしまうとか・・・

マンションは集合住宅なので、どうしても音は聞こえますよね。

そもそも音は聞こえてしまうものだと思うので、戸建てを購入された方がよいと思います。

久しぶり（2年ぶり）にみたけど、かなり残っていますね。

花小金井や上石神井と比べると完売も早いと思いましたが
意外と苦戦していますね。

田無より以西は各駅ですから、急行の恩恵を直で受けるのは田無までですよね。

高田馬場からも早いと16分くらいで快適です。

急行の恩恵は花小金井、小平まで受けられますよ。それより下ると本数減りますが。

完売までまだありそうですが、花小金井のマンションと比較すればまだ築1年も経ってないですもんね。

西武新宿線沿いで家を探しており、前から気になってましたが、中古もでてたので完売かと思いきや4月からまた販売されるそうです。
25戸残っているとの事でした。
駅から一直線で歩きやすいし、見た目も立派なので前向きに検討しています。

販売再開したんですか？？