（仮称）大崎複合再開発タワープロジェクトってどうでしょうか。
周辺もあわせて大規模に開発されるみたいで、暮らしやすい街になるといいですね。
物件の設備や間取りなどはどうなるのか知りたいです。
価格や資産性についても情報交換しませんか。
所在地：東京都品川区西品川一丁目788番1他（地番）
交 通：山手線 「大崎」駅 徒歩9分 、埼京線 「大崎」駅 徒歩9分
東京臨海高速鉄道りんかい線 「大崎」駅 徒歩9分
間取：1R～4LDK
面積：25.15平米～101.96平米
売主：住友不動産
施工会社：前田建設工業株式会社・大成建設株式会社
総戸数：423戸 ※非分譲住戸262戸含む/その他事業所用区画有り
相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）
[スレ作成日時]2016-08-03 12:06:58
ダイエーなどが東の駅前から撤退してったので分かるように、スーパーは簡単には来ないでしょう。
電車（横須賀線＆新幹線＆りんかい線）の音、大崎駅への歩道の狭さ、買い物の不便さなど、不利な条件が思い浮かんでしまうのですが、スミフなので高値で長～く売るのでしょう。一方でマンションの完成在庫が急増しているという事実もあり、不動産経済研究所は、今年７月末時点で首都圏の完成在庫数は３０００戸を超えた（２０１４年７月末で１２６０戸、２０１５年７月末で２１００戸）と発表しています。マンションの平均価格が上がっていると報道されていますが、契約率は２カ月連続で７０％を割り込んでいますし、完成在庫もこの数字です。今後のマンション市況をどう判断すべきか悩みます。もちろんここを前向きに検討している者ですが、高値掴みはしたくないのです。
環境が良いわけでもないし便利でもないし地権者住戸が多くて管理も厄介そうだし駅近でもないのでせめて安ければ、と思いますが住友不動産だと無駄に高いだろうしで踏んだり蹴ったりですね…。
>>52 匿名さん
ここが販売になる頃には、市況見通しも今より大分明確になっていると思うので、高値掴みの心配は無いのでは。
都心の大型物件は供給が絞られているので、大きな値崩れはないと踏んでますけどね。
下がっても、せいぜい今の相場の10%安までが限界かな。
これで、西口駅前と御殿山小学校向かいの住友の開発が始まると、大崎は山手線沿線では、ほんとに希有なすっきりとした街になりますね。
ゲートシティ隣の印刷会社のところも三井が開発するし、ますます楽しみ♪
このプロジェクト中止の理由って何ですか？
面白すぎる展開！
市況が変わったってことだね。
住不は相場上昇期に、どんどん値上げしてじっくり売っていく。
しばらく寝かせる気だな。
いや、おそらく市況が悪くなって、
ビジネスとして成立しなくなったんじゃない。
市況悪化で賃貸に切り替えたんじゃない。
パークシティのレジデンス棟は、その逆で、賃貸にするつもりが、分譲に切り替えた。
都心通過飛行機で、大崎が騒音の街になるのも影響あるのかな。
関係ないと思う。
騒音の資料見ましたが、この場所に限らず大崎周辺だと飛行機より電車の音のほうがうるさいですね（笑）
ショッピングモールもしくはホテルになれば良いと思います。
56の私の願いが届いたんかな？
そろそろ成田空港行きのバスは運行(^_^)
マン点さんによると、大崎の飛行機騒音は76dBで電車内なみのようです。
住友は販売期間が長いから、2020前に羽田新航路が開始されるから販売時期に重なるのでハイリスクと考えたのでしょう。大崎のタワマンにどれだけの騒音被害をもたらすかによって値付けや防音対策など戦略を変える必要がありますので。DTを含めて最近の販売がよろしくないのもそうなんでしょうけど、どちらかというと航路がらみの理由での中止ではないだろうか。
羽田の話はずいぶん前からあった中で販売開始しているので
いまさらそこが理由とは考えにくい。
都心部の在庫が増えてきた中での供給調整かな。
59の意味は「市況が悪化してきて今売り出しても高値で売れないから、市況が回復して上昇相場になるまで(おそらく数年かそれ以上)待つ」ということね。60さんと同じ意味。
販売戦略とはいえ、武蔵小杉、勝どき、高田馬場等の力を入れている物件の販売が進んでいないので、ここもどうせ完成在庫になるなら、まずは既存在庫の回転を上げるということなのかな。地権者涙目？
中止はマンションのみでしょうか？
建物はもう建設してるからね。
<78
今建ててるのはオフィス棟ですよね
今建ててるのはオフィス棟だよ。販売開始していたり、建設始まってたら中止できませんよ。弁済代金が膨大になりますからね、普通は。先に上がっている通り、新航路の影響を見る気でしょうね。
これだけ金利が安いと土地を寝かせておいても大した負担ではないからね。
晴海のドゥトゥールを始めとして完成在庫が多すぎるからでしょ。在庫が積み上がると見かけ上の利益が膨らむが、多くなりすぎると監査法人の目もあるから評価損を計上する必要が生じる。
>>82
なるほどそんなもんですかね
でもソニー跡地はどうするんですかね
もともとオフィスですがどこの駅からもいまいち離れているのでやはりレジでしょうか
それともオフィスとレジの複合？
パークシティや積水の再開発の完成度が高いのでへんなのつくんないでほしいですね
大崎というよりむしろ五反田エリアが近いよね
>>86
やはりオフィスですか
ガーデンシティも３年以上無人だったしシャトルバスを運行しないと
テナント埋まらないですよね
もしかしたらガーデンシティみたいにデータセンタにするのかしら
試しにシミュレーターやってみたら、真上だもんなぁ。
高度は400メートルでした。
施工ミスで延期とかですかね？
在庫とかの問題というより、これだけ地権者が多いとどのみち賃貸が多くなるから、すべて賃貸にするんじゃないかな？
後々買った人からの苦情とかも多いだろうし。
もちろん市況の悪化で地権者分の利益もあまり乗せられないからだと思うけどね。
>>90
地権者分の利益というのはなんでしょうか
もう権利変換は完了しているのではないでしょうか？
だから建設が遅れたら地権者の利益は損なわれるのでは？
竣工が遅れたらそのぶん賃料取れないわけだから
地権者の利益なんて書くとわかりづらいね。
地権者が多いと分譲戸数が減るから高めに設定しないといけないということでしょう。
地権者が得た利益分高くなるってことかな。
賃貸なら少しずつ回収できるからね。
地権者は工期が遅れれば、その分損しますが十分儲けてるから大したことないんじゃない？
つーか工期は遅れないんじゃない？
延期はないんじゃないかな。
そのまま建てて賃貸にするんだよ。きっと。
住友は結構これやるよね。
ラ・トゥール西新宿もそうだったよ。
ファンドやリートに一棟売りするのかもしれない。
地権者がいるから一棟売りは無理でしょ
一棟きれいに揃っていなくても、
スミフが権利のある区分所有分は自由に売れるし、
地権者分にも相応の金額を提示して買い取りを持ちかけるかもしれない。
地権者も個々に売却するも自己利用するも好きなように判断できる、
可能性のひとつとしてはある。
機関投資家が物件を積極的に取得しているタイミングかどうかは知らないけど、
過去には分譲で計画されながら投資家に一括売却された物件もいっぱいある。
機関投資家と個別家主が混ぜこぜ保有になってしまう可能性もある。
スミフは一括売却したら早々に利益を確定できて、
他物件の販売に資源を振り分けられて凄い(ﾟдﾟ)ｳﾏｰかもしれない。
都内でさらにいくつもシティタワーの販売予定を案内しはじめたから、
五輪前に利益を積み上げようと必死なのだろうし、有明でも大規模開発予定中だしね。
賃貸だよ
