シティハウス武蔵小杉ガーデンってどうですか？

第１期の販売戸数が３戸というのは様子を見るためですか？

まだ詳しい情報が少ないので、情報がオープンになるのを持とうと思います。

推測してい価格どおりくらいなのですが、

これから販売開始となる間取りなど早く知りたいです。

あれ、いつの間にか4900〜5700万円台の4戸になってます。。。

間取り図もまだアップされてませんが、モデルルームはもう出来てるんですかね〜

>>34 マンション検討中さん
8時台の武蔵小杉の横須賀、湘南新宿ラインに停車するのは31本、止まらないライナーを合わせると、2分弱に一本通過する計算になります。
でも安心して下さい。横須賀線の踏切には歩道橋があります。
ベビーカーや自転車でなければ、それほど気にならないと思います。
南武線は44本。歩道橋もないので、ちょっと不安です。でも通勤時間帯以外なら開きます。

環境の良さそうなマンションですね。

来場予約は水曜以外でできるようですね。2時間ゆっくり相談できるようです。
ブランド力があり後々の安心を買うならそれは値段に反映されているのは仕方ないのかなとも思います。住まいはあちこち経年劣化や環境の変化、技術の進化など補修しながらでしょうから相談できる体制は必要ですね

ブランド力とか安心とか、大手でも何があるかわからないけどね。

引き渡し後のアフターサービス期間が終了したらデベには相談できない。
相談できるのは管理会社だよ。

ここならクリオ武蔵中原もありですね。

比べるならナイスかゴールドクレスト、周辺中古でしょ。
武蔵小杉徒歩圏かどうかなんで。。。

価格をまた下げたみたい？
住友でもここは厳しい様子。
やはり線路越えるのはちょっと考えちゃいます。

武蔵小杉、いい街だと思うんですけどね。新興住宅街の部類なんでしょうか。街全体がキレイです。ただ、なんか勘違いした若いママも多いのかな。そういうママの子はもれなく勘違いになっちゃうので（人をいじめたり、マナーを守らず生活する）気をつけたいなと思います。

緑道があって、桜が咲くみたいですよね。きっと素敵なんだろうなと思っています。価格が下がったので、モデルルーム行ってみようかなあ。

ここは毎日線路越えなきゃ生活できない。
毎日線路に足止めされるのはどうかと思います。
武蔵小杉行くにしても向河原行くにしても踏踏切り越え。。。

線路を越えないと、逆に汚い工場みたいな建物が立ち並んでいる一角のノブレスしかないなあ。

南武線は高架になるよ
完成目標は18年後くらいだけど…

匿名さんそのとおり、現在の小杉は勘違いした若いママも多いですねー。そういう方はバブリー的家計のようなので内情はけっこう苦しいようで、その内にローン不払となり淘汰されると思います。
桜は八重で数年前に管理上の問題で大きなものは枯れてしまい、現在は小さめのものばかりです。

周辺は古い戸建街、線路隣接で最寄りは向河原。33戸で規模感もないし、いくら住友でもここはちょっとないよね。

規模感って、完全に営業のことば。

先日、ノブレスさんと、こちらの物件を見に行きました。どちらも良い点や気になる点はありましたが、総合的にシティガーデンにしました。決めては、毎日見ることになる、リビングからの眺望でした。シティガーデンは、緑がよく見え、ノブレスさんの眺望はあまり良くなく、線路に囲まれていて開けられる窓がないのがだめでした。免震以外に良い点がなかったです。最後は大手のマンションにしました。

デザインでコンクリ打ち放しのアプローチを謳ってるけど、風雨にさらされるとコンクリ打ち放しって１０年もたたずにボロボロになる。コンクリは酸に弱いから酸性雨にやられちゃう。最初のうちはきれいなんだけどね。あれやるなら屋内にすべきなのに。

武蔵小杉からだと50〜60メートルくらいある長い線路を越える以外に帰る道はないんでしょうか？
何度か行きましたが、その踏切はかなり朝夕が開きづらい様です。開いてもすぐ閉まるし。
買い物は駅まで行かなきゃスーパーなさそうですし、子供と一緒だと大変そうだと感じました。

>>60 マンション検討中さん

あの辺りは、住宅街で、住んでる人も多いから、そこまで大変ではないのでは？本当に大変なら、あの辺りに住宅街は形成されないのではないでしょうか？ちなみに私は、このマンションのすぐ近くのマンションに住んでいて、小杉の駅を利用してます。

住宅街は古家だらけで世代交代がすすんでないですよ。

>>62 匿名さん

私も現地周辺確認しましたが、古い一戸建てが多いなーと思いました。

>>61 マンション検討中さん

バスで通わないところにも家はいっぱいあるので、安ければ人は集まるでしょう。

>>61 マンション検討中さん

確かに。学校があって、通学路になっていて、ある意味、安心安全ですね。

小漉駅を使えて、小杉駅周辺の商業施設を使えて、すこし、歩くけど、窓を開けると目一杯の緑があって、住友不動産の、クオリティーで、色々考えるとこの価格なら、間違いなく住んでもいいんじゃないのかなぁ。

>>66 マンション検討中さん

窓を開けると電車の音がうるさくてでは笑

まだ、販売してないのに？なんで？

価格がやっと公開されました。
４０００万円台からとのことです。
５０００万円台の物件とちょっとどうかなと思いますが
４０００万円台であれば、妥当なラインかなは思いました。

68さん、69さん

販売を何期かに分けて販売されているからだと思います。
売り出しはこれからのはずですが><;

販売は12月中旬とありますので、そろそろですね。
5300万円台〜⇨4900万円台〜⇨4700万円台〜と価格を下げてきてますから、売れそうにないのでしょうか。
もっと下がるかな？

>>72 匿名さん

あほやね。安い部屋をだしてるだけで、全体を下げてるわけじゃないでしょ。もう少し勉強してね。頑張ってね。

予告広告を出しているので販売開始前には本広告を出して周知してからってきまり。通常、１週間前には翻刻国を出す。今週末の販売はおそらくないから、１２月中旬からずれ込む。遅れているってのは・・・。

期分け販売の場合、一期が一番売れてあとはじり貧になるってのが通例。一期で、総戸数の１割って相当深刻。販売開始前から完成在庫は確定か。竣工時点で未販売住戸があると入居者にもデメリットがある。そういったことも考慮しないと。

>>73 マンション検討中さん

でも、最低価格の話なので、下げているのでは？

何にせよ、いくら住友とはいえ、この立地では売れないのでしょうね。
線路越えないと駅に行けないのは致命的。

本質はどこにあるの？

踏み切りを越えない人にしたら、いくら住友でもの、住友であるなら、いいのでは？私は、良いと思います。ノブレスも三井も見に行きましたが、まず、ノブレスさんは、最初にはずしました。会社のレベルが違うし、たまたまかもしれませんが、担当の営業さんの知識の量や提案が、全く違いました。三井さんは、単純に、ランニングコストがアホみたいに高いです。
私は、ローン以外にも、お金をかけたいので、住友さんのマンションにしますね、

この場所は、マジでありえない。
線路越えなきゃ駅に行けない場所。
資産価値は期待できません。
眺望の良さを売りにしている様ですが、眺望は、前のマンションが見えるだけ。
窓を開けると横須賀線、湘南新宿ラインの音がバッチリ入ってきます。
さすがに二重サッシにはしてるのかな？
ベビーカー押してあの60メートルくらいの踏切を毎日越えなくてはいけないと考えると、ありえないし、将来売れません。

>>80 マンション検討中さん

頑張って！他社の営業さん。

８０です

うちは３流デべなんで頑張って大手のネガティブ情報を流しまっせ
３流だって負けられへん

>>82 匿名さん
普通はもう少し違うことに注力するものだか、その辺が、3流デベなんやろうなぁ。人間のちからか。

結局いつ販売になるんでしょう。
ずっと12月中旬販売開始と出していましたが、もう中旬では？
ホームページでは4戸販売とありますが、まだ販売しないのは、前に出てた様に4戸も売れそうにないからなのでしょうか？

>>84 匿名さん
検討すらしてない、荒らし目的の人には関係ないのでしょう。頑張って！

スミフは完成までに会社的に売りきっちゃいけないと聞きました。
だから他物件では販売価格を相場よりあげて、ゆっくり販売してます。
今回もおそらくそうなのでしょう。

デベって銀行から資金を調達して、土地を取得、建物を建てて、販売、引き渡しをして代金を決済、借入金を返す。青田売りするのは、竣工と同時に引き渡するのが目的。完成してから販売だと、時間がかかって利子がかさむ。

というのが一般的な考え。一方ですみふは、高い価格設定をして時間がかかっても利益を確保するって手法。それなら青田売りではなくて完成売りにすれば購入者も現物を確認できるってメリットがあるのに、それもしないという不思議なやり方。

ほとんどの物件で完成在庫になってるから、リスクを取って青田売りを購入ではなく、完成を待つってのも一つの作戦。

>83

大手なのにすみふも近隣のライバル物件でネガしているといわれている。すみふが販売を始めると近隣の物件板があれるってマンコミュの常識。

秋以降マンション販売落ち込んでるみたい。すみふは売り渋りして、高く売れるタイミングを計るってのはよくあること。ただ、販売が落ち込んだとはいえ４戸くらいいつでも売れるはずなんだから、公表したことは守ればいいのに。信用を失うだけ。

シティタワーは半年売り渋りして、結果は見ての通り。