臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>14450 匿名さん
有明民なかなか増えず

>>14451 匿名さん
有明めっちゃ増えてるな

>>14397 匿名さん
東京駅に繋がったって東京駅周辺から有明に来る人が自然に増えるわけじゃないよね。
豊住線経由で江東区内の深川エリアや江戸川区・千葉県からアクセスが良くなった方が、有明の後背地が増えるし、豊洲の資産価値向上と相乗効果もあって絶対伸びる。

有明の民は長らくお台場や豊洲の隣町としての価値で資産価値引っ張って貰ってたのに、有明ガーデン出来た途端に急に態度でかくなったな。

豊洲にららぽーとが出来た時と似てる
ようやく生活のインフラが整ってきた

>>14454 匿名さん
あの変身ぶりは緑のたぬきのよう。
だから臨海地下鉄反対されるんだよな。

>>14456 匿名さん
有明は辰巳以下だったのに東雲晴海塩浜クラスになったつもりかな。

>>14457 匿名さん
まさか。
いくらなんでも、そんな図々しいこと考えないでしょう。

>>14457 匿名さん

有明の見た目の豪快さは湾岸一じゃない？巨大な箱物ばっかりじゃん。だからどこ行ってもスッカスカだもん。
人多いなと感じるのはコミケある時ぐらいじゃない？

>>14459 匿名さん
そう？なんか特徴なくない？
勝どき橋とか市場とか、もんじゃみたいな個性ないやん。

>>14460 匿名さん

アーバンスポーツパークですよ
あと、自慢の東京ビックリサイト

有明が湾岸の首都になったね

>>14462 匿名さん

有明が一番湾岸っぽくて良いと思う。
巨大なスポーツ施設、巨大なイベント会場、巨大な物流倉庫の数々、工場、ゴミ処理場、車両基地、高速道路とトラック、そして景色が良く見えるタワマン。更にに数年かけてエンタメが追加されていく。
まさに湾岸を代表する、湾岸らしさを残しながら成長する街だよ。

有明民「カジノはいらない。地下鉄だけよこせ」
都「8号線と品川地下鉄からやってくよ。カジノ？ノーコメント！」

品川なんて書いてないじゃん。
都は本音では豊住線と空港アクセス線しかやる気ないのか。

東京都としては臨海地下鉄は進めたい。そのためのeSGプロジェクト。

>>14457 匿名さん
何言ってんだこいつw

>>14464 匿名さん
臨海地下鉄とかやるわけないでしょう。
メトロがやらないし、事業主体がいない。
江東区も中央区の横暴にあきれ、協力しない。
いくら有明民が優秀でもさすがに厳しい。

>>14466 匿名さん
適当なウソついてんじゃねえよ。
有明民は嘘つきのバカばっかりか？

>>13692 匿名さん

Version1.0が公表されてたんですね。豊住線に期待。2030～2050のステップに。

＞地下鉄8号線延伸、羽田空港アクセス線などについて順次事業化に着手するとともに、区部中心部と臨 海副都心を直接繋ぐ、臨海地下鉄の事業化に向けた検討を行っていく。
https://www.seisakukikaku.metro.tokyo.lg.jp/basic-plan/kouzoukaikaku/

>>14470 匿名さん

「順次事業化に着手」
いいねいいね

>>14464 匿名さん
カジノというかIR賛成だよ。
IRがなきゃ臨海地下鉄もないと思ってる。

>>14471 匿名さん

ドラフト版からずいぶん踏み込んだな。やると言ってるようなもんだよね。

>>14464 匿名さん

パブコメで臨海地下鉄を要求する意見が何回か出てくるがことごとくまずは地下鉄8号線延伸と羽田アクセス線が先ですって答えてるな

都としての優先度は明確ですね。まずは豊住線と羽田アクセス線

湾岸民が休日にオシャレをしてお出掛けに行くのが有明

>>14476 匿名さん

　え？

臨海地下鉄の確度がますます高まってきた

安定の若葉

>>14475 匿名さん
豊住線きましたね。羽田線との接続までして城東とリニアアクセスを改善してほしい。

>>14464 匿名さん

意見
「臨海地下鉄は沿線住民の悲願。ドラフトの鉄道に関する記述は曖昧だからもっと具体的に書け」
都
「豊住線と羽田アクセス線は順次事業化に着手しますが臨海地下鉄は事業化に向けた検討をしている段階です」

この流れw

>>14476 匿名さん

有明はジャージと健康サンダルで行く場所だよ。

臨海地下鉄がちゃんと明記されてて良かったですね。30年ぐらい先になるのかな？
まずは豊住線の決定を楽しみにしましょう。

>>14481 匿名さん
臨海は検討した結果、なくなりましただよ。。この流れ。
りんかい線、ゆりかもめ、BRTガラガラどうにかしないとな。

有明のそなエリアは、官邸の代替え拠点ではなく、国と交渉して自分達のために開発しろって。。
有明住民は、国のことより自分達の虚栄心を満足させたい考えのやつが多くて、それを恥じらいもなく平気でネットに書き込むから嫌われるんだろうな。

>>14485 匿名さん
江東区のユダ、ギレンだから。
江東区民で一致団結しないといけないのに豊住線反対だからなぁ。

>>14470 匿名さん
臨海地下鉄は青い太字で書いてあるね
大事なことなんだって分かる

臨海地下鉄これは実現する流れ

盤石の若葉

>>14489 匿名さん
臨海地下鉄は検討し、需要がないこと、メトロがやらないこと、江東区がやらないことから実現しませんでした。

>>14490 匿名さん
中央区は学校のことも考えずタワマンばかりたてパンクしてます。

https://dorattara.hatenablog.com/entry/20210424/1619214827
区議の能力が著しく欠けてます。

>>14491 匿名さん
臨海地下鉄待ったなしですね

井の頭線と銀座線の相互乗り合いはいつですか？

既に決まってる羽田アクセス線と並べて8号線延伸を書くって、裏ではもう決まってますって書いてるようなもんだな
着手段階の二線の方に「など」で括らずに臨海地下鉄は検討段階とあえてくくり出して書いてるのもポイント。
やはりこっちはIRとセットだろう。

ビッグサイト使用禁止がTwitterトレンド入りしてます
世界よこれが有明だ…！

>>14494 匿名さん
羽田アクセス線は臨海部ルートの意味じゃない？

>>14496 匿名さん
そのルートは構想レベルであり、事業化の見込みは皆無ですが。

臨海地下鉄はメトロじゃなくて、都営地下鉄で東京都がやればいいと思うんだ

>>14498 匿名さん
やるわけない。経緯勉強しなさい。
有明は今でも交通充実してるのにいまいち。
投資対効果なさすぎる。

>>14499
経緯から言ったら、メトロに押し付ける方が無理筋じゃない？

熱心なのは東京都なんだから、都営地下鉄がやるのは別に変な話じゃない