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物件概要 |
所在地 |
東京都23区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
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一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう
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17067
匿名さん
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17068
匿名さん
>>1764
>他の町に出かける理由を知りたいんじゃなくて、豊住線の需要について知りたいの。
父ちゃん母ちゃんとしての需要なら語れても建設に値するかどうかなんて難しくて分かんねえけど聞きたいことあるならどうぞ遠慮なく。
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17069
匿名さん
聞いてる感じたと、あんまり需要感じないな。
それぞれの路線で買い物や食事するところあるし、行きたいならバスでどうぞって感じかな。
もし自分が東京都庁の職員で、何の約束もなければ優先順位は
①臨海地下鉄
②品川地下鉄
③豊住線
の順かな
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17070
匿名さん
>>17054 匿名さん
やってたやってた(笑)
校内じゃなくて、外でね。○○中舐めんな!って。
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17071
匿名さん
>>17069 匿名さん
? もし自分が東京都庁の職員で、何の約束もなければ優先順位は
①臨海地下鉄
②品川地下鉄
③豊住線
の順かな
あくまで個人の感想ですね
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17072
匿名さん
>>17068 匿名さん
聞きたいことは、
>>17014 で言ってる価値が本当にあるのか?
「タテの連携を補い、放射路線間をスムーズに乗り継げる鉄道”網”を実現する豊住線」というのが本当にそうなのか?
です。
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17073
匿名さん
>>17072 匿名さん
こんなとこで何人かに聞いたところで、それを否定する根拠にはならんだろ。
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17074
匿名さん
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17075
匿名さん
>>17074 匿名さん
個人の感想はどうでもいいので控えますが。
少なくとも江東区長と区議の多数は、豊住線が最優先と思ってますね。
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17076
匿名さん
>>17075
ここって、何かしらの情報の共有か、個人の感想を言う場と思ったけど、違うのでしたかね。
ほとんどが個人の感想しか会話にないけど。
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17077
匿名さん
>少なくとも江東区長と区議の多数は、豊住線が最優先と思ってますね。
それは、誰もが知ってますが、区が全部お金出して作るならどうぞ。
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17078
匿名さん
>>17073 匿名さん
ここまでいうなら、スムーズな乗り継ぎ例くらいいくらでも出せるでしょ。
実際上でもあげたらキリがないって言ってたくらいだし。
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17079
匿名さん
>>17077 匿名さん
そういう話じゃないな。
区も都も国交省も需要があると認めてる路線を、個人の感想で需要がないといくら叫んでも無意味ってことだよね。
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17080
匿名さん
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17081
匿名さん
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17082
職人さん
>>17048 匿名さん
豊住線は、①東西線の混雑緩和、②臨海部へのアクセス向上、③江東区の縦移動の向上、④将来的な延伸による千葉、埼玉の鉄道不便地帯のアクセス向上、だっけ?
で、ここで豊住線否定派は①ー④どれも需要無いだろうって意見なのでしょうか?
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17083
匿名さん
>>17082 職人さん
別に豊住線否定派なわけではないけど、
①東西線の混雑緩和
多少はあると思う。ただコロナで通勤需要は減っている。東西線で通勤している人のバイパス的な役割としては結構限定的なのでは?と思ってる。
②臨海部へのアクセス向上
これはある。
③江東区の縦移動の向上
これもある。
④将来的な延伸による千葉、埼玉の鉄道不便地帯のアクセス向上
そもそも将来的な延伸の可能性は低いと見ている。
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17084
匿名さん
>>17082
どうせ建設されちゃうので、最悪累積黒字に30年くらいかかるらしいから江東区民は②、③を週2回義務付けるくらいした方がいいよね。
そんなに区民の民意なら。
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17085
匿名さん
東京都のツケで最悪累積黒字に30年近くかかる路線の建設を押し付けられる東京メトロが一番かわいそうだな。
たまの休日に豊洲に遊びに行きたいってだけで。
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17086
職人さん
>>17084 匿名さん
そんなこと言ったら臨海地下鉄も週2回乗れって言っちゃいますよ?
そうすると有明の人、大変ですね(笑)
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