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物件概要 |
所在地 |
東京都23区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう
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7906
匿名さん
>>7902
メトロは新線やらなくても、駅改修等で結構カネがかかってるようだな。
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7907
匿名さん
銀座線渋谷駅の移築を見ると大工事なのが分かる気がする。
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7908
匿名さん
メトロは既存の施設の改修にもカネが必要だし、どうでもいい新線なんか作ってる場合じゃない。
江東区にもなんの義理もないしな。
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7909
匿名さん
>>地下鉄開通ネタを必要としてるのは不動産業者と転売益を目論む卑しい住民だけだよな?
『総合交通体系』を学習できないのは、上記のことの可能性が高いな。
また、地下鉄東西線の新木場駅・南砂町駅の大規模改良工事をしているし。
特に新木場駅でのメガネ形シールドトンネル駅を巨大な箱形のコンクリート構造物に作り替える世界初の工事が行われている。
その費用にいくらかかつていると思うんかね?
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7910
匿名さん
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7911
匿名さん
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7912
匿名さん
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7913
匿名さん
今年3月に国交省から発表された「東京圏における鉄道ネットワークに関する調査」では、豊住線と品川地下鉄の2線が選ばれ前向きの評価が出ていたが、その後関係者間で検討は進んでいるのかな。
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7914
匿名さん
メトロに豊住線をやらせたいために品川地下鉄とペアにしたのだろう。
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7915
匿名さん
豊住線は江東区がやりたいんだから江東区で決めろって東京都に叱られてただろ。
もう無理だと思うぞ。
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7916
匿名さん
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7917
匿名さん
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7918
匿名さん
>>7915 匿名さん
そんな出来事あったっけ。決めるって何を?
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7919
匿名さん
上下分離方式なしと都が突如梯子外しをやったって言いたかったんだろ。
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7920
匿名さん
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7921
匿名さん
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7922
匿名さん
>>7916 匿名さん
君の貧しい頭の中だけではそうなんだね。
現実はまったく逆なんだよ。
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7923
匿名さん
>>7916 匿名さん 18時間前
>>東京都は臨海地下鉄に夢中だからなあ。
建設主体のJRTTにはそんな余裕は無い。
むしろ、これから始動する予定の北陸新幹線延伸の鶴賀以西になる。
鉄道建設としては大プロジェクトだからな。
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7924
匿名さん
都が本気なら、都営地下鉄に臨海地下鉄作らせればいいのにね。
絶対に黒字にならないと言われた大江戸線まで黒字化して、やる気になれば新しく借金して新線作る余力はあるはず。
勝どきで大江戸線、東銀座で浅草線に繋がるので都営地下鉄のネットワークにも接続が良い。
利用者にとっても新しい3セクが営業するよりも、利便性がずっと高い。
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7925
匿名さん
>>7924 匿名さん
埋立地は道路が広いのが自慢でしょ?
そこにバスを走らせて最寄りの地下鉄駅に接続させればインフラ整備費はかかりません。
ムダなカネは使わないってことです。
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