東京サウスゲート計画＜18＞

確かにシーフォートのホテルの閉鎖を気にするのは天王洲アイルの人くらいでしょうね。

>>46059 匿名さん

天王洲アイルの人も気にしていないと思うよ。ホテルなんてあっても使わないし。
まあ、たまーにダイニングのランチくらいかな。

ダイニングもあえて行くようなレベルではないですね。

しかもコロナを理由に営業が大幅縮小になっています。そのまま閉鎖されるんだろうからスタッフも最小限でやってるんでしょうね。

またWCTの人がスレを荒らしてるな。

>>46047 匿名さん
豊洲や有明と比べると港南の環境は良いとは言い難い。

>>46063 匿名さん

WCTの人は意味不明ですが、そういう書き込みこそが荒らし書き込みでは？
スレ趣旨に関係ない書き込みやツイッターの大量貼り付けはおやめ下さい。

>>46064 マンコミュファンさん

久々に名乗ります。スレ主です。豊洲や有明はサウスゲートより環境良いですね。素晴らしい！それは認めますのでその辺で終わりにしませんか？いくらサウスゲートを貶しても豊洲や有明の環境がさらに良くなるわけではないと思いますので。

私は豊洲や有明は素晴らしいと言っています。ららぽーとも便利ですよね。それでも続けるのなら、あなたはどういう目的でここを荒らしているんでしょうか？スレ参加者の全員に豊洲や有明が絶賛されるまで続けるの？

ここには、いろんなところを比較したうえでサウスゲートエリアを気に入って住んでる人が大勢いるので、それはさすがに無理ではないですか？いったい何を目指しているのかお教えいただけませんか？

港南は眺望も清掃工場の煙突ビューなんだよね。豊洲や有明の方が綺麗な都心ビューが見えますよ。

>>46067 匿名さん

ですのでそういう書き込みをすることで、このスレがどういう状態になることを目指しているのでしょうか？サウスゲート地域のこのスレの参加者が、貴方に同調してこのスレで、サウスゲートエリアを貶しつつ「豊洲有明に移住したい」などと口をそろえて書くようになることを目指しているんですかね？それは無理なことはさすがにわかっているのでは？

豊洲や有明に対する誹謗を豊洲や有明のスレでやったら、豊洲や有明の人は豊洲や有明を自嘲しつつ「サウスゲートエリアに移住したい」と言うようになりますか？ならないですよね？あなたが何を目指しているのかさっぱりわかりませんので、このスレがどういう状態になることを目指しているのか教えていただけますか？

サウスゲート再開発が失敗するに2500ウォン

サウスゲートエリアの中でも優劣があって、芝浦高輪エリアは間違いなく発展するけど、港南天王洲エリアは微妙では。

スレ主さん　コメント有難うございます。
ただ、この異常な思考の方には正論は通じないでしょう。

反社会的な人に目をつけられてしまった様なもので、手は無さそうです。
残念ながらこのスレは手放して、より有意義な情報や意見交換が出来る匿名性の低い掲示板に移動し、異常者を切り離さざるを得ないのではないでしょうか。

>>46071 匿名さん

そのような分け方は港区にありません

>>46071 匿名さん

港南側は芝浦高輪より20年早くに既に発展しており、
さらにリニア中央新幹線始発駅ができますが？

>>46074 匿名さん

港南はオフィスビルと乗り換え需要しかないからな。
高輪側は港南の失敗を活かして、目的地になる街づくりを目指してほしい。まあ、埋立地とは規模もかけてるお金も違うから、心配してないけど。

>まあ、埋立地とは規模もかけてるお金も違うから

高輪ゲートウェイシティは埋め立て地です。

>>46072 匿名さん

何を言われようと、投稿は、続けますから。

港南口のようにオフィスのみで大規模商業施設のない駅前は、山手線の駅で品川以外には浜松町、田町くらいです。いかに品川駅がショボいのか、専門家なら皆知っています。

こんなことがあり得るんだな。膨大なお金をかけて掘り、膨大なお金をかけて埋める。計9年間かけて金をドブに捨てる。実に馬鹿馬鹿しい。
リニア、地下鉄新線プロジェクト(豊住線、品川地下鉄)は頓挫しないで欲しい。
もっとも、東西線木場駅拡張工事一時中止（一時ではなく実質上中止らしいが）は地下鉄新線プロジェクトの影響とも言われているが。

>>46078 匿名さん

そうですね。なので、日本の顔に相応しい駅前にするために
国を挙げての大規模再開発が行われようとしているわけです。

>>46079 匿名さん

まあ、木場とメガリージョン構想の中核となる品川では
全く重要度も位置づけも異なるでしょう。

>>46077 匿名さん

ムキにならないで何が目的なのか？とスレ主さんに聞かれてるんだから答えれば？
答えられないのは「単なる意図的な迷惑行為、嫌がらせ」が目的だからですか？

>>46078 匿名さん

その代わり、浜松町駅や田町駅と違うのはエキナカが大充実していますよ。
品川駅改造でエキュート品川ノースも出来ます。ほぼ食料品が中心。
結局デパートがあっても行くのはほとんどデパ地下。品川駅構内は下手な
デパ地下より充実しています。

https://www.ecute.jp/shinagawa/shop
https://www.atre.co.jp/store/shinagawa/floor_guide/01/F02
https://shop.deandeluca.co.jp/store/603
https://www.im-food.co.jp/shops/shinagawa.html

港南のマンションから品川駅が結構遠いんだよね。港南口にまともなお店が少ないのが残念。

>>46079 匿名さん
わたしの予想だけど、外資系ホテルは本契約前に撤回すると思うよ。

>>46083 匿名さん
駅から外に人が流れなければ、街が大きく発展するわけないでしょうに。しかも駅中商業の延べ床面積なんてたかが知れてるんだからさ。

サウスゲートの中でもいかがわしいお店があるのは品川駅港南口だけ。あの辺の雑居ビルの再開発も必要かな。

>>46085 検討板ユーザーさん
フェアモントとJWマリオットに関してはその心配皆無です。

>>46077 匿名さん

一生、やってろ。

スレ主さん、
このスレが荒れるのは、山手線スレの自画自賛で排他的なＷＣＴ住民が原因でしょうね。山手線の他の駅の人々と有用な会話のキャッチボールがあるべきなのに、品川駅以外の情報には100％ヘイトな反応をＷＣＴ住民がすることで、敵を量産、注意しても梨のつぶてなら、サウスゲートスレに苦情が来てしまうのは必至でしょう。
この先にあるのは、１街区タワマンvsＷＣＴのバトルです。同類扱いされたくない高輪住民が、確実にWCTを敵視して切り離しにかかるでしょうね。

まあ、

>>46083 匿名さん
＞その代わり、浜松町駅や田町駅と違うのはエキナカが大充実していますよ。

↑
サウスゲートスレでも、他の駅にダメ出ししたがる傾向があるので、
２３区再開発スレのようにお互いの地域へのリスペクトが大切。

>>46086 匿名さん

そうですね。なので、日本の顔に相応しい駅前にするために
国を挙げての大規模再開発が行われようとしているわけです。

>>46087 匿名さん

品川駅前は文教施設や福祉施設からも近いので、東京都の条例で
性風俗系の許可はおりません。いい加減なことを言わないように。
ちなみに品川×風俗で出てくる店はすべて所在地は五反田などです。

>>46091 ご近所さん

その書き込みは浜松町や田町のヘイトはしていないと思う。

＞港南口のようにオフィスのみで大規模商業施設のない駅前は、
＞山手線の駅で品川以外には浜松町、田町くらいです。

に対するレスでしょ。もともと比較対象を出したのは
その人じゃないし、駅ナカは充実してますよと言ってるだけで
何ら問題はない。

>>46092 匿名さん
港南口みたいなオフィス、会議室、マンションみたいな失敗作だけはやめてほしい。誰もが降りたがる魅力的なものにしてほしい。

>>46096 匿名さん

失敗作ではないが、商業系が弱いと街の魅力が乏しいね。
高輪ゲートウェイで品川周辺のイメージが一変すると思うので期待しましょう。

高輪口は変わりそうだけど、港南口は廃れていくだけだと思う。

>>46096 匿名さん
港南は食肉市場と下水処理場が移転すれば悪臭の問題とか暗い雰囲気とかも変わると期待される。

>>46093 匿名さん
モグリ風俗の話しです。