【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
天王洲アイルのおしゃれっぷりは半端ないですよ。
センスのいい大人が集まるアートの街って感じです。
天王洲アイルのおしゃれっぷりは半端ないですよ。
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品川東西接続は革命を起こすのでは。
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＞品川東西接続は革命を起こすのでは
起こすでしょうね。他のターミナル駅同様、街が一体になってくるでしょう。
天王洲アイルのおしゃれっぷりは半端ないですよ。
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港南の水質問題は昔から課題だけどなかなか改善されないよね。
港南から天王洲の水辺は都民の憩いの場
結婚式の会場にさえなるレベル
京浜運河のレディークリスタルでの結婚式は
人気ですね
京浜運河は晴れの舞台に相応しく、コロナでも密にならないので
結婚式には人気ですね。
合流式下水道の貯水槽はは7万立方メートルでは全然足りない。港南の未処理汚水の年間放流量は約2000万立方メートル、桁が3桁違う。
しかも都心人口増に伴って下水量は年々増え続けてる。港南の放流量も年々増え続けてる。
天王洲アイルは行ったこともないですけど興味あるのは圧倒的にこっちです
サウスゲートエリアの中心はあくまで芝浦や高輪なんだよね。天王洲はそもそも新サウスゲートにも旧サウスゲートにも含まれていないよ。
天王洲って言う単語が結局1番おおいね。
人気なんですね。
港南は別格の糞エリア
＞下水の吹き出す街の何がマシなんだ…
たしかにねえ。。。
港南2丁目「品川フロントビル」の、「お好み焼 きじ 品川店」で、豚玉968円（税込）。「お好み焼は、豚玉に始まり、豚玉に帰る。」と言いますからね。
熱々に焼き上がって登場。
青のりと、胡椒を振って頂きます。
生地に織り込まれた、隠し味の青紫蘇（大葉）がさわやか。旨しです。
ご馳走様でしたぁ～～。
これが、う●こになるんですね( ´∀｀ )/ぽん！
天王洲はそもそも新サウスゲートエリアにも旧サウスゲートエリアにも入ってないですよ。
あーあ、やっぱりぴ。
有明もスケートボードパークとか開発が進んでいて良いですよね。都心臨海エリアとサウスゲートエリアはこれからもっと関係が深まってくると思います。
文字読んでー。
