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東京サウスゲート計画＜18＞

匿名さん [男性 30代] [更新日時] 2024-05-03 03:01:41
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【地域スレ】東京サウスゲート計画｜ 全画像 関連スレ まとめ RSS

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19

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東京サウスゲート計画＜18＞

  1. 39663 匿名さん

    【総事業費5000億円】高輪ゲートウェイ駅再開発計画

    • 2
  2. 39664 匿名さん

    品川開発プロジェクト（第Ⅰ期） 一部計画変更に関する説明会

    • 2
  3. 39665 匿名さん

    品川駅西口の整備事業、国交省が動画・模型を公開。国道15号の上空に商業施設や次世代交通ターミナルが出現 - トラベル Watch -

    • 2
  4. 39666 匿名さん

    >>39643 匿名さん

    警視庁の交通事故マップで、色のついていないところは
    事故がほとんど発生していないエリアです。

    1. 警視庁の交通事故マップで、色のついていな...
    • 1
  5. 39667 匿名さん

    >>39643 匿名さん

    街の真ん中を晴海通りという大幹線がぶった切って、歩道橋も無いので
    事故多発のこちらの方を心配したほうが良いですね

    1. 街の真ん中を晴海通りという大幹線がぶった...
    • 1
  6. 39668 匿名さん

    >住民としてはリニアよりも嫌悪施設の解消の方がプライオリティが高いのだけどね。

    はいはい、あなたは住民ではないですから
    港区に住めるように頑張ってくださいね

    1. はいはい、あなたは住民ではないですから港...
    • 1
  7. 39669 匿名さん

    豊洲エリアの昨年上半期の交通事故件数22件、死亡事故1件。
    　

    1. 豊洲エリアの昨年上半期の交通事故件数22...
    • 1
  8. 39670 匿名さん

    同じ面積範囲、同じ期間の港南～天王洲エリアは10件、死亡事故ゼロ
    交通事故は豊洲の半分以下ですね。
    　

    1. 同じ面積範囲、同じ期間の港南～天王洲エリ...
    • 1
  9. 39671 匿名さん

    去年の12月から東京モノレール「天王洲アイル」駅中央改札前に、広尾の名店「鮨心」の冷凍自動販売機が期間限定で設置されています！東京都の食品ロス削減事業の一貫として、鮨心の極おむすびが売られてて美味しいです。

    現在4商品購入ができます

    ①「極おむすびセット」　500円
    ・玄界灘産真鯛のアラからとった出汁、アラの端の身を使った鯛めしおむすび
    ・営業中に提供しなかった酢飯とズワイガニを使ったおむすび
    ②「鯛のアラ出汁で煮込んだけんちん汁」300円
    ③「イカ大根」300円
    ④「ぶり大根」300円

    1. 去年の12月から東京モノレール「天王洲ア...
    • 1
  10. 39672 匿名さん

    >>39652 匿名さん
    都心臨海エリアの再開発と比べるとサウスゲートエリアがこじんまりしてるのは高さ制限があるのも大きい。その意味でもやはり芝浦1の235m級には期待したいところです。

  12. 39673 ご近所さん

    誰も期待してない

    • 2
  13. 39674 匿名さん

    >>39673 ご近所さん
    サウスゲート住民だけど芝浦の将来性はかなり高いと思ってます。

  14. 39675 匿名さん

    自称WCT住民の方、豊洲と張り合いたいのなら、別スレ行って下さい。迷惑です。

    • 5
  15. 39676 匿名さん

    サウスゲートスレ的には豊洲はむしろ再開発の成功事例として参考にしていくスタンスが良いと思うんだよね。

  16. 39677 匿名さん

    >>39666 匿名さん
    巨太な幹線道路しかないからでしょう。事故は生活道路で起きるので。

  17. 39678 匿名さん

    港南４のざこキャラ消えろ

    • 2
  18. 39679 匿名さん

    港南はここ5年で死亡事故3件ぐらい起きてたはず。みんなスピード出してるから重大事故になりやすい。都内だとワーストクラスでは。一方の豊洲で死亡事故は聞いたことがない。

  19. 39680 匿名さん

    >>39672 匿名さん

    高さ制限がある分フロア面積は広大。後ろの第一京浜沿いの10階建てが
    おもちゃの街のようだ。
    　

    1. 高さ制限がある分フロア面積は広大。後ろの...
    • 3
  20. 39681 匿名さん

    4街区のツインタワーは南北長が400m近くになる。
    池袋の西武＋パルコの長さより長い。
    建物ができてきたらみんな驚く規模になるだろう。　

    1. 4街区のツインタワーは南北長が400m近...
    • 4
  21. 39692 匿名さん

    [NO.39682～本レスまで、情報交換を阻害、及び、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、一部の投稿を削除しました。管理担当]

    • 4
  22. 39693 匿名さん

    品川地下鉄ができると品川は地下鉄で麻布、赤坂、六本木などと
    一つのエリアになりますね　　　

    1. 品川地下鉄ができると品川は地下鉄で麻布、...
    • 3
  23. 39694 匿名さん

    品川駅前で京急がトヨタと再開発！さらに駅を地平化して西口への利便性も向上へ！

    • 3
  24. 39695 匿名さん

    品川開発プロジェクト「まちづくりムービー」（フルバージョン）

    • 3
  25. 39696 匿名さん

    品川駅西口の整備事業、国交省が動画・模型を公開。国道15号の上空に商業施設や次世代交通ターミナルが出現 - トラベル Watch -

    • 3
  26. 39697 匿名さん

    品川駅周辺地区地区計画の変更（案）についての最新資料アップしておきます

    https://gikai2.city.minato.tokyo.jp/voices/GikaiDoc/attach/Nittei/Nt19...

    • 3
  28. 39698 評判気になるさん

    浜松町から高輪GWまでデッキが繋がる日は来るのだろうか。

    • 1
  29. 39699 匿名さん

    >>39698 評判気になるさん

    それは無いです。

  30. 39700 匿名さん

    貨物線の再利用がポイントだと思います。葛飾でも晴海でも貨物線跡地の再開発が盛り上がってきてるので、期待したいところです。JRとしても沿線付加価値を高めたい思いもあるでしょう。

  31. 39701 匿名さん

    >>39700 匿名さん

    期待したいところです、って。もともと鉄道線路跡地の開発では
    規模的にも高輪ゲートウェイが本家本元でしょ。貨物線をどうするって言うの？

    1. 期待したいところです、って。もともと鉄道...
    • 2
  32. 39703 評判気になるさん

    貨物線を使うのは札の辻から南だから、浜松町から田町間の貨物線は完全に廃線になるんだよね。何らかの形で再開発されるはずだよ。

    • 1
  33. 39705 匿名さん

    芝浦1の遊歩道が田町まで繋がると築地や銀座まで繋がるのだよね。

    • 1
  34. 39706 匿名さん

    >>39705 匿名さん

    そんな計画あったっけ？興味あるので資料アップヨロシク！

  35. 39708 鳳雛

    >>39705

    １５年ほど前から、都市伝説か、神話のように囁かれている「品川～高ゲ～田町～新橋（銀座）　ペデストリアンデッキ接続計画」ですね。昨年の秋に浜松町～銀座間のルートを中央区が発表しましたっけ。でも、港区の範囲でのルートは、未発表ですね( ´∀｀ )/ぽん！

    • 1
  36. 39709 匿名さん

    ない

  37. 39710 匿名さん

    港南も2100年頃には銀座と繋がるかもしれないよ。

  39. 39711 匿名さん

    >>39708 鳳雛さん
    芝浦1迄は繋がるでしょ

    • 2

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