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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2024-04-29 18:52:36
【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
物件概要 |
所在地 |
東京都品川区 |
交通 |
None
|
種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
|
» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
|
|
¥1,100(税込) |
欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
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※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
東京サウスゲート計画<18>
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23073
坪単価比較中さん
山手線スレも、サウスゲートスレも、港区運河エリアの奇妙なポジさんだらけ
吐き気
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23074
匿名さん
>>23063 鳳雛さん
カメラをなくされた!それはお気の毒なことです。ダメもとで警察に届けたら
良いと思います。出て来ないとも限りません。届けましたか?
この写真は、携帯利用ですか・・・うーん、確かにボケてしまっていますね。
東京タワーが滲んでいます。
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23075
匿名さん
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23076
匿名さん
>>23075 匿名さん
統計処理を行うための有意な検索件数があつまってないからだとおもう
あまり意味がない記事ですね
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23077
匿名さん
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23078
匿名さん
>>23075 匿名さん
’外国人’って一体誰なのでしょうね。中国人なのか中南米系なのか中東かも?
何人が良いと反応したのかの情報もないし、勝手に書きたい放題みたいな記事
を見て、何かの参考になるのでしょうか。立会川だって?
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23079
匿名さん
でも、たしかに飛行機の新航路の騒音による不動産への影響懸念は完全なる不発になった感がある。品川周辺を歩いていると確かに音がするはするけれども、あの位だったら全く許容範囲って感じ。
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23080
匿名さん
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23081
匿名さん
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23082
匿名さん
港南のマンション群、飛行機で値下がりするかと思ったがしないね。あの辺はもともと閑静でもなんでもないし、駅周辺の再開発での将来への期待値が上回っているということでしょうね。
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23083
匿名さん
>23080
飛行機はどんな感じで見える?
港区港南(2分15秒?)このあたりになると徐々に圧迫感がでてきます。
地点:品川駅港南口南側
飛行高度:約450m
品川天王洲(2分34秒?)結構近いという印象です。
地点:天王洲アイル駅南側
飛行高度:約300m
大井町(3分4秒?)これはかなり近い! 品川天王洲より低い様に感じますが、数字では同じ高度300mです。
地点:大井町前西側
飛行高度:約300m
このサイトに書かれている高度は結構低いですね。
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23084
匿名さん
アベノミクス、終了。
全国民が抱えた巨額の借金、これから返済するターンへ。
どうなる? リニア
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23085
匿名さん
>>23082 匿名さん
港南がここ5年ぐらい伸び悩んでたのは間違いなく羽田さんルートの影響もあると思う。懸念する人は豊洲とかに引っ越したよ。
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23086
匿名さん
>>23083 匿名さん
室内で窓開けてるとものすごくうるさいですね。
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23087
評判気になるさん
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23088
匿名さん
>>23086 匿名さん
何処に住んでるの?高層階fixの我がリビングでは影響ないけど。
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23089
匿名さん
「新航路どう?」と親戚に心配され
「窓閉めれば全然!」の答えに 皆ニヤニヤ。
そんなお盆でした
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23090
名無しさん
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23091
坪単価比較中さん
東京では里帰り自粛だったから里帰りできなかったんだよ。ネガさんの住んでる千葉は自粛対象外で良かったね。
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23092
住民
アクア高層階だけど、騒音は窓を閉めているので気になりませんが、飛行機が上空に飛んでいるとき、一瞬影ができるためか、部屋が暗くなる瞬間があります。
ただそれだけですが、近くを飛行しているという実感はあります。
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23093
匿名さん
東京サウスゲート計画の話題は、しばらくネタ切れ状態ですね。高輪ゲートウェイのイベントは行ったことないが、どうなんですかね?
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23094
匿名さん
>>23093
今日行ったけど、パッとしないイベントでした。野外フードコートは全体的に味が屋台なり、イベントはパラ競技の体験ができるというもの、あとは屋内なぜかJ-wave主催のレストラン。野外にあるネオンのステップ台は色が変わるだけで、音とか出ないし、なんか日本の科学技術力や発想が他の先進国からは大きな遅れをとっているなと実感していました。鉄道屋JRのイベント屋に丸投げ、建設屋に丸投げ、嫌な予感がしたように想像超えてくるものは確実に作られないと確信した。
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23095
匿名さん
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23096
匿名さん
コロナで半年ぶりに会えた人々からは、
3月からの新航路を根掘り葉掘りだろうね。
場所柄。
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23097
鳳雛
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23098
匿名さん
どのデベも2030、2040年までの長期計画の変更を余儀なくされている。
増床、増床、を謳ってきたが、それでは収益悪化してしまうため、
ビジネスモデルを180°転換し、拠点分散へ。
5Gのテレワーク・コンテンツにも投資。
不動産業界が変化していく中で、JR東の不動産開発は変化できるだろうか?
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23099
匿名さん
森ビルの虎ノ門 麻布台プロジェクト、次の六本木5丁目(鳥居坂)プロジェクト?で、ひとり勝ちかな?
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23100
口コミ知りたいさん
高輪GWの、国際ビジネス拠点づくり? 外国人学校?
どうなることやら。
米国どころか、中華企業さえ、もう来ないし、
テレワーク時代で、日本企業も借りない。
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23101
匿名さん
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23102
匿名さん
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23103
マンション比較中さん
>>23100 さん
縮小、計画塩漬けが妥当でしょうね。
先が見通せなく本業の存続も危うくなりかねない状況で、コロナ前の計画を強行するようなら株主からの突き上げも喰らいそうですしね。
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23104
ご近所さん
品川駅は、再開発の準備のため品達やメゾンカイザー等々が閉店していく中、
そこにコロナ閉店が重なって、今やなんとも厳しい状況となっている。
リニア問題、インバウンド消滅によるホテル需要の激減、テレワーク&三密回避
による飲食店の赤字、イベント中止や縮小による来訪者減。
官公庁施設が極端に少ないために無理に訪れる用事さえない。
にもかかわらず、港南口に向かう渡り廊下が朝の通勤時間帯に過密しており、
時差通勤を許容できない港南に所在する古い体質の企業が愚弟を曝け出している。
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23105
匿名さん
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23106
匿名さん
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23107
匿名さん
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23108
匿名さん
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23109
匿名さん
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23110
匿名さん
リニアと品川、高輪GW周辺再開発ってトヨタありきでしょ
そのトヨタが在宅勤務拡充って。リニアすら怪しいじゃん
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23111
匿名さん
>>23110 匿名さん
JRとかスピード感が無い企業は結局こうなるんだよね。
リニア開発は20年前に終わっているべき。
やっと開発に着手したらリニアは時代遅れになっている。
トホホ
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23112
匿名さん
人口減にリモート増のダブルパンチを乗り切るには超ビッグプロジェクト無くして語れないない!
リニアの始発駅候補から落ちた駅は痛いだろうね。
リニアの完成で恩恵をうける品川駅と名古屋駅は安泰(^^)
その他駅はゆっくり衰退していくのかな。
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23113
匿名さん
>>23112 匿名さん
相手にしてもらえず寂しいのでしょうが、大人しく隔離スレに居てください。
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23114
匿名さん
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23115
鳳雛
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23116
匿名さん
>>23114 匿名さん
生活に不満を持ってますね。汚い言葉に強いストレスを感じます。妬民を抜け出すには
勉強して頭を鍛えましょう!水辺直結、公園直結、抜けた眺望の満足生活にたどり着けるかも(*'ω'*)
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23117
匿名さん
高輪ゲートウェイ開発は、第1街区~第4街区を延期して、先に、第5、第6街区にオフィスではなく、商業施設を建設した方がいいんじゃないか?
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23118
匿名さん
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23119
匿名さん
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23120
匿名さん
>>23117
私もそれ思うね。あそこに商業施設作っても高輪ゲートウェイ駅利用者しか使えない。品川駅と接続することが重要だと思うわ。
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23121
匿名さん
>>23097 鳳雛さん
カメラ、出てきましたか、良かったですね!きっと、道の駅で、「まったく、
のんきは奴がいるぜ!」と拾って届けてくれた人がいたのですね。
しかし、せっかくの写真ですが、うまそうに見えないんですけど・・・
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23122
匿名さん
>>23120 匿名さん
JR東は高輪ゲートウェイに集客したいんだから当然でしょ。
5~6街区だけなら品川駅から行けばいいんだから、そもそも高輪ゲートウェイ駅は不要となる。
品川駅から高輪ゲートウェイ駅に現状というかあと10年は歩いて行き辛いのは知っていますが、素直に電車に乗ってください。
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