【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
▽「品川駅線路切替／京浜東北線」(2/27JR東日本）
JR東日本の品川新駅新設工事も鋭意進捗しており、車両基地品川開発PJの
街区整備Ⅰ期計画も先に公表された。
一連の大規模工事としては、新駅建設・線路切替・品川駅改良・Ⅰ期街区工事・
京急線線形変更(北品川高架・品川駅地平化・泉岳寺駅地下接続)・泉岳寺駅改良・
Ⅱ期街区工事・品川駅北部整備・品川駅京急近接街区整備・東西連絡道接着・
環状4号延伸&アプローチ接着･･･他の重点ポイント工事があり、これらをクリアすると
2020新駅暫定開業後の、2024新駅&街区整備完了を迎えられる。
当面は2020新駅暫定開業への基本工事関係を、着実に遂行して行く必要があるが、
この程、標記品川駅京浜東北線(南行き)関係の線路切替工事概要が決まった。
本工事により、品川駅京浜東北線南行き(横浜方面)ホームは、現行の4番線から
新たに5番線に切り替え使用されることになる。切り替え後は4番線は使用停止になる。
■線路切替概要
①工事期日路線等
工事日：2018-平成30年6月16日(土)終電後～6月17日(日)午前10時40分頃予定
対象路線：京浜東北線南行き線形線路切替
対象工事区間：田町駅⇔品川駅間
②運休区間等
◇京浜東北線
日 時：6月17日(日）初電～10時40分頃予定
運休区間：品川駅～上野駅間
折返し運転：品川駅・蒲田駅で南方面折り返し／上野駅・東十条駅で北方面折り返し
◇上野東京ライン
日 時：6月17日(日)初電～7時40分頃予定
運休区間：東京駅⇔品川駅間
折返し運転：品川駅で南方面折返し／東京駅で北方面折返し
*常磐線の品川乗り入れは運休、東京駅折返しとなる
③今後の切替工事予定
2019年度中：①京浜東北線(北行き)②山手線（内外周り）
※本工事はやむを得ない事情が発生した場合は、7/7～7/8に延期される。
※一部特急列車他は概要参照
概要ttp://www.jreast.co.jp/press/2017/tokyo/20180227_t02.pdf
*順調な工事進捗を祈念します。
参考工事UP済
■JR東日本の品川新駅周辺Ⅰ期開発
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/11922/
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/11925/
■泉岳寺駅市街地再開発
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/12195/
▽旧海岸通りインフラ整備他
旧海岸通りの電線埋設&カラー歩道化などは適宜UPしてきた。
電線埋設はあと少し未達があるが大半は綺麗になり、車歩道個別2灯式の
新型街路灯に全面更新済みで、明るく見通しが良く治安面でも効果UP。
これらの施策で、水センター前の港南⇔芝浦間の夜間歩行者往来も増えた。
さらに整備は続き、水センター前の新港南橋⇔高浜橋間の主要部分に
植栽型中央分離帯が設置される予定で今春には完了する。
田町駅東口駅前のTGMMも順調に工事が進み、N棟の全館点灯も行われてる。
運河橋梁のライトアップも田町駅近隣橋梁から実施される予定なので、
駅前周辺は街路拡大と合わせ雰囲気も良くなる。
