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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2024-04-26 08:51:53
【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都品川区 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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欠品中 |
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東京サウスゲート計画＜18＞
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50577
匿名さん
たぶん有明にもまともな人は多いと思うが、有明に住んでいるのに
このスレに現れるのは異常者と断定して間違いない。
違う人かも知れないが有明のスレを見たが豊洲の方とも言い争いしていた。
都心から離れるにしたがって住民層が低下するのは仕方ないだろう。
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50578
匿名さん
>>50567 マンション検討中さん
ねえねえ、聞きたいんだけど、わざわざ江東区に関係ないサウスゲートスレに来て
毎日、スレ流しを繰り返すのは自己暗示か何かの作業？なんで江東区ののスレで
満足できないの？寂しくて誰かに同調して欲しいの？無駄な作業だと思うけどなあ。
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50579
匿名さん
>>50567 マンション検討中さん
中立的にみて、ららぽーととか有明ガーデンとか、近くに在れば映画見るとかはそれなりに便利かもしれないけど、販売店や飲食店はファストファッション系とかチェーン系の安いことが売りの店しか無いんだよね。
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50580
匿名さん
高輪ゲートウェイの低層商業施設の規模はラゾーナに負けないとＪＲは言っているそうだけど、広さよりも中身が大事で、サウスゲートエリアの富裕層が満足できる店やハイエンドなものがある店が入ってほしい。間違ってもユニクロやZARAやフードコート、チェーン系飲食店がドーンと面積を占めるような作りにはして欲しくない。
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50581
匿名さん
>>50563 匿名さん
山手線スレでもボコボコにされてるからこっち来て下らん工作してんのか。
お前出禁だろ、図々しいんだわ。
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50582
匿名さん
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50583
匿名さん
>>50580 匿名さん
ルミネだから若い女性がターゲットのステキな店になるでしょう。
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50584
匿名さん
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50585
匿名さん
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50586
匿名さん
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50587
匿名さん
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50588
匿名さん
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50589
匿名さん
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50590
匿名さん
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50591
匿名さん
港南に下水処理場がなければ良いんだけどね。やはり港南側の嫌悪施設群がサウスゲートのアキレス腱。
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50592
匿名さん
JR東日本は本気です
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50593
匿名さん
活性化されます
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50594
匿名さん
計画
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50595
匿名さん
Ｂ地区に期待です
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50596
匿名さん
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