東京サウスゲート計画＜18＞

「品川駅仮開業150年記念企画★今しか見られない！！品川駅未来体感ツアー～大規模開発工事の裏側から品川駅の未来を感じてみませんか～」で見学した旧連絡地下通路。

とっくに破却されたと思っていたのに、幼児期に母親に手をひかれて通った懐かしい品川駅の地下通路が廃止当時のまま残っていました。いまはダクトなどの配管を通すスペースになっています。懐かしさに思わず感極まりそうになりました。　　　　　

その２

地下物流拠点

品川駅北方に建設中の地下物流拠点の様子です。初見で賭博黙示録カイジ(ｱﾆﾒ)の地下帝国を彷彿とさせる雰囲気です。2019年頃に石垣(高輪築堤)が最初に発見されたのもこの場所とのことです。

地下の物流拠点についてはほとんど発表されていませんが、かなり大規模なものを構築中です。

品川駅北方の地下物流拠点につながる地下物流拠点連絡トンネル

東京メトロ南北線の白金高輪～品川延伸。品川駅(仮)は国道15号の地下にホームを新設。白金台駅と高輪台駅の近くを通るが、途中駅は設けない「既存路線と地中の深さが異なり、乗り換えの利便性が悪いため」

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC091EU0Z00C22A6000000/　

>>43034 匿名さん

WCT住民ではないですが飛行機の音など何ら問題ありませんよ。
騒音と言うレベルのものではない。誰も気にしていません。

>>43036 匿名さん

ズームすりゃそんなもんだわな
当たり前。

>>43049 匿名さん

だからさ、飛行機は何ら問題ないレベルなのでほかでやってくれないかね？

>>42564 匿名さん

現在は品川駅周辺は港南口（東口）だけしか開発が進んでいないですが、
西口、北口が整備されるとネットワークがつながり回遊性も増していきそうです。

品川駅西口地区 再開発でA地区、C地区の合計の延べ床面積が
50万㎡って何気にすごいな。高輪ゲートウェイが4棟合計で85万㎡だから、　　　　　
その6割に匹敵する規模

シナネン本社跡地の再開発、近鉄不動産主導で賃貸かと思われていましたが、
何と分譲マンションになるようです。ホームページが立ち上がっています。
70㎡台8000万円台～ってことは坪380から420万くらいでしょうか？
シティテラスに次ぐ久々の案件、ウォーターフロント立地で人気になりそうです。
https://geo.8984.jp/shinagawa/?utm_source=yahoo&utm_medium=cpc&utm_con...

ホームページ見ると、ロケーションの良さが良く分かります。
品川駅徒歩はちょっと厳しいですが、天王洲アイル徒歩7分は
まずまず。

東京臨海高速鉄道「天王洲アイル」駅 徒歩7分
東京モノレール「天王洲アイル」駅 徒歩8分
京急本線「新馬場」駅 徒歩10分
JR山手線「品川」駅 徒歩17分　　　　　　　　　　　

>>43071 匿名さん

何度も宣伝不要です。専用スレでやれば？

>>43073 匿名さん
港南よりは東品川の方が立地良いよね。

>>43068 匿名さん
東西の距離がありすぎて回遊しないと思います。

>>43065 匿名さん
港南住民ですが、飛行機騒音はかなり大きいと感じますよ。さらにコロナが終息して明らかに本数が増えてきています。

港南住民ですが
↑
毎回アタマ悪すぎだろ江東区ゴミ僻地ミンｗ

でも実際、飛行機騒音は大きいですよ。特にこの季節は南風の日が多いので、港南天王洲のあたりに住んでいると窓を開けることができないです。

＞港南住民ですが、

↑↑↑↑↑↑↑↑↑

バレバレの偽の住民なりすますしはダメですね。
自分あての郵便物で住民の証明してごらんなさい？

真正の港南住民ですが飛行機の音は全く問題ありませんし
あの程度が気になる人は皆無でしょう。

　

>>43077 匿名さん

バカだから、いくら言われても違うなりすまし
パターンを考えられないのでしょう。

その程度のオツムだから江東区しか買えない
ことが良く分かります。