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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2024-05-09 01:12:26
【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
物件概要 |
所在地 |
東京都品川区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
東京サウスゲート計画<18>
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42979
匿名さん
田町は三田ガーデンヒルズのJR最寄駅が田町ですからね。嫌悪施設が多く残る品川とは違いますよ。
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42981
匿名さん
品川は都心から離れてるからこそ広大な敷地を必要とする下水処理場とかが置ける。都市にはいろいろな役割の街があって良い。
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42982
匿名さん
品川は江戸の昔から東海道の交通の要衝、東京の玄関口であったから、
リニア中央新幹線の始発駅も設置され山手線の新駅と巨大再開発も可能。
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42983
匿名さん
江東区は都心から離れてるからこそ、化学工場やゴミ捨て場にできた。
都市にはいろいろな役割の街があって良い。
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42984
匿名さん
品川駅の海側とか地歴的には23区でも最悪の部類に入りますよ。
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42985
匿名さん
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42986
匿名さん
もっとも今でも湾岸道路と首都高湾岸線に直結で
騒音と空気の悪さで全室2重サッシにしないとならない
最悪ぶりですが
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42987
匿名さん
港南1丁目から4丁目を芝浦5~9丁目にしたら印象はかなり変わるよね。
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42988
匿名さん
>>42987 匿名さん
ちょっと意味が分かりません。芝浦1-4丁目が大企業の本社が集積し
リニアも始発する港南エリアと同じアドレスになれば、芝浦がますます
格上げになるという意味でしょうか?
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42989
匿名さん
緑被率が高い港南アドレスになれば芝浦には緑が少ないということを
言われなくなるという意味でしょう。
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42990
匿名さん
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42991
匿名さん
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42992
匿名さん
>>42986 匿名さん
ということは、EVシフトが進んで、エンジン音も排気も消えてしまうと、
新航路直下のエリアのほうが爆音エリアとして悪目立ちしていくということですか?
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42993
匿名さん
EV化でも高速とかトラックとかの騒音は変わらないですよ。電気で動く電車やモノレールの騒音を考えればわかるのでは。
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42994
匿名さん
>>42990 匿名さん
航路直下はVタワー。WCTはかなり外れてる。
そういうデタラメばかり書くと単なる荒らし行為。
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42995
匿名さん
WCTのバルコニーから西の空を見ると飛行機のシルエットが良い感じです。
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42996
匿名さん
WCTの方が高度が低いから騒音も大きいんじゃないか?
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42997
匿名さん
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42998
匿名さん
臭くて汚い豊洲、有明より、清潔で美しい港南・天王洲の方が
環境も眺望も景観も交通利便性も良いというのはマンションの値段
見ても地価を見ても事実なんだよな。
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42999
匿名さん
>>42998 匿名さん
港南天王洲は、高浜水門に近いから下水放流の影響が大きい。他の湾岸エリアと比べたら不衛生なのでは?
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