【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
スレ主は新サウスゲートも旧サウスゲートもどちらの話題も可だと言ってたような。
息を吐くように嘘をつくのはやめておけ。
新サウスゲートエリアのみに限定してしまうと、食肉市場の移転再開発とかがスレの対象外になってしまう。
>>39171 匿名さん
ではあなたはこちらのスレに参加すればよい。
東京の未来・サウスゲートの再開発を語ろう (港南1-2丁目・高輪2-4・芝浦1-4・三田3-4・芝4-5丁目)
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594327/
>>39180 匿名さん
こんなのもあるね。ようするに新だの旧だの言ってんのは
港南4丁目が大人気で値上がりしているのが癪に触っているだけでしょうｗｗｗ
品川駅・田町駅周辺まちづくりをポジティブに語ろう
～ 主な対象地区：高輪２３４，三田３４，芝４５，港南１２，芝浦１３４，北品川１
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/670423/
シーズンテラスから高輪ゲートウェイへの連絡橋は結局いつ出来るんでしょうか？難工事なはずなのに動きが全くないですけど。
スレのルールまで自己判断で歪める図々しさ。
だから、江東区民は嫌われる。
何度も出入り禁止になっているのによく恥じらいなく来られるものだな。
まるでお隣の国の思想そものもの。
新サウスゲートの方も旧サウスゲートの方も仲良く前向きに議論しましょう。
>>39188 匿名さん
あなたがずっとそういう無意味な書き込みやサウスゲートに関係ない書き込みをするせいで、いつもスレが流れてしまって迷惑なんですけど、あなたの目的はスレを荒らして迷惑かけることですか？新だの旧だの言いたいなら、上に他のスレも紹介されていることですし、そちらへ行ってください。
