湾岸タワーマンション総合スレ（ドゥ・トゥール、勝どきザ・タワー、パークホームズ豊洲、クレヴィア豊洲　他）　part15

安全優先。
雪山によく行くのでスバル。
ラリーも強かったしね。

>>1058
アメリカでアウトバックは大人も若い人も憧れの車だよ。スバル恥ずかしいとか感覚古すぎ。

AWD乗るなら、アウトバックが一番カッコいいし、性能耐久性もナンバーワンだと思う。

>>1054
適当な事言うなよ。
ベンツの方が台数でてないのは単価が高いから。
スバルは大衆車扱いで同じクラスを売ってるホンダ、日産の3分の1くらいだよ。
北米ではヒュンダイやキアよりも売れてない。
昔の一部の日本人って昔の方がスバルはいい車出してたよ。

>>1061
アメリカ人すぐ隣にいるけど違うってよ。
トヨタやホンダと同じだろって。笑

>>1062
そこはクワトロのアウディの方が優秀かな。
スバルの水平対向は300馬力しかない非力のわりに燃費悪いし。

>>1061
ゴルフ場とか他の社長さんらと行って、駐車場レクサス以外全部外車の中でスバル？
営業車で来ましたとか言うしかない。

＞1065
最近のクワトロだめらしい。
Ｘドライブにも負けるって。

スバルを熱く語る豊洲民のレベルの低さ。

愛妻とアイサイトってか？笑

レクサスって何だか一番恥ずかしい。
中身トヨタでしょ。

アメリカでベンツはあまり人気ありませんよ、同じ価格帯ならレクサスのが信用も人気も高い。アウトバックが北米ではかなり人気があります。昨年度スバルの北米での売り上げが予想以上にあがり決算が素晴らしかったのも知らないのかい。アメリカに暮らして四年目だがアウトバックはAWDの上位機種としてかなり人気あります。日本で住んでるだけの価値観で語るなって話。

＞＞1068
スバルは豊洲に通じるものがある。
中身重視。

>>1067
どうダメだか具体的に言って。
昔とどこがどう変わったのか？
どうせ車のこと大して分かってないし、大した台数乗って来てないんでしょ？

大抵の日本人は西洋の品物に弱いからね。
ロレックスとか。
グランドセイコーのほうが良いと思うんだけどなあ。

＞＞1073
クワトロ進化してないみたい。
Ｘドライブに抜かれちゃったんだって。

>>1071
たった4年でアメリカ語るなって話。

アメリカ人の車のセンスってどうよ。

>1073
フロントヘビーなのに、左右の駆動制御もしようとして
失敗した。

>>1066
あのさアメリカでは、AWDやトラックを乗る人が日本人よりかなり多いのよ。デカイ一軒家、なんでも運べる、牽引できる、信頼できるAWDつうのは日本より需要が圧倒的に高い。アウトバックの仕様も日本版はちっさく低くしたり本来のアウトバックではないかも。まあスバルは日本人が思ってるより海外ではブランド力ありますよ。ちなみに豊洲とは全く関係ない話ね。

なんかその昔はアウディ豊洲はA6が日本で1番売れてるから、豊洲と言ったらA6とか言ってたのに、今度はスバルか。
雪も降らないの無駄に4輪回したいんだね。
ハンドリングを楽しむにはフロントは回さない方がいいんだけどな。

ちょっと前までOHVの大排気量の車乗ってたアメリカ人の車のセンス語られてもな。

>>1079
トラックって日本でいうトラックとは違うから勘違いしないでね。海外経験少ない人多そうだから一応。

>>1079
うん、だからアメリカの話はもういいよ。
あんたよりアメリカ生活長いから分かってるって。
もうバイバイ。

>>1078
それいつのどのグレードの話？
ちなみにスバルの4輪のトルク配分教えて。
ネットで調べたりしないで即答でね。

>>1079
あんたはハウス！

>>1082
アメリカでサラリーマンしてるの？

>1080
豊洲って高級車が売れてるんだね。

>>1082
私、おパリとミラノとバルセロナで暮らしておりましたよ。オホホホ

>>1087
A6を高級車と言えるか？って話もあるけど。

＞1084

Quattro vs xDrive

スバルのトルク配分は車によって違う。
因みにレヴォーグでも１．６と２．０で違う。

＞1084

Quattro vs xDrive

アメリカは本当に車社会で使い方や道路事情が日本と比較にならないほどベビーだから、車にかかる負荷は高いし、車の性能、耐久性への評価は日本人よりかなりシビアですよ。北米は冬季は北海道並かそれ以上の気候になる場所が沢山あります。それらに耐えうる車ということで結果的に日本車が一番売れるようになりました。日本車も最初は冬季や過酷な道路事情に対応できず全く売れませんでした。そのころはスウェーデン系の車が信用置かれてましたね、今は全く売れてないけど。

本当に車をのり尽くすという意味ではアメリカ人のがよくみてる。日本は綺麗な舗装道路で年間3万キロも乗らない程度のお嬢様走行程度だからね。

車によって違うのは当たり前だろ。
そういう場合1番上位グレードの例を出して。

>>1086
弁護士やってる。あと２、３年で帰るつもりだけどな。

＞１０９３
２．０は４５：５５が基本。
１．６は？

>>1092
車はアメリカみたいに長い距離を乗った方がいいんだよ。
日本みたいに走行距離少なく短距離でストップ&ゴーが多い方が車にはストレス。
もうアメリカの例は止めないか？
日本の話をしてるんで。

あのさ、車の話は削除依頼しとくよ？スレ違いだからよそでやって。

>>1095
でその基本からどの位まで変化するの？
それをトルク配分といいます。
スバルはフロントトルクが抜けないイメージがある。

>>1096
その一言で海外滞在経験がないのがよくわかる。アメリカの走行事情知らなさすぎ。日本で車のるなんてドライビングもどきみたいなもん、それくらいイージー。

>>1091
この映像、BMWが作ってますね。
しかもこのX3はエンジン音からトルクの太いディーゼル。
Q5はガソリン車ですね。
これではクワトロの方が劣ってるとは単純には言えない。
まぁ自分はどちらかというとBMWの方が好きですが。

>1098
貴方は知らないの？
人にネットで調べるなとかいっといて。

前55後ろ45くらいまでできたはず。

>1091
クアトロだめだね。
完敗じゃん。
雪山行けない。

>>1097
いいじゃん別に
面白いよ
自分もう寝たら！

たしかにアメリカではタイヤバーストや事故とかしょっちゅう見かけるからね。20万キロ車でもまだ中古しっかり値段つくし。日本の環境で車本来の性能を知るのは無理がある。日本は中古価値が安すぎるのが一番ダメなところ、家もそうだけどね。

>>1099
はぁ疲れるな弁護士は。
論破するのが仕事だもんな。

ちゃんとドライバーズライセンスも持ってたし、1年4万キロ位のペースで運転してたよ。
で運転はアメリカの方が簡単。ただ簡単に免許取れるから下手なやつが多くて事故もよく見かける。フリーウェイなんて日本の首都高と違って必ず上下出入口あるし、日本の方がイージーという人の運転技術を是非拝見したい。

>>1097
もうやめます。
スバルも一生乗りません。

クアトロ本当に良いの？

Roller Test: BMW X3 vs MB GLK vs Audi Q5

タワマン住みだが車持ってないおいらには何を言ってるのかさっぱりだww
車は資産じゃないと思ってるからなー。

たまに資産になる車もあるよ。

>>982
管理組合はどの物件であっても、例えば嵐とかスマップとか、AKBとかラルクとかがPVで撮りたいって言ってきても断っちゃうの？なんかそういう大物のPVとかならドラマと違って、資産価値逆に上がりそうな気がするもん。
アーティストの端くれとしては、自分のタワマンのエントランスで作品撮りたいなーって、何度も思ってるんだけどね。きっと素晴らしい作品が出来るかなぁって思うんだけどねー。

同じ1000万か2000万とかの車買うなら、そのお金でもっと良い物件に引越ししたほうが良いと思うんだけどねぇ。豊洲住みでお金ないって言ってる人で、高価な車とかを持ってる人はそれを売って港区の物件を手に入れるって方法もあるし。
結局高い安いとか稼ぎの問題じゃなくて、お金の使い方の話だと思うなー。都心だと車も必要ない気がする。
まーそこも含めて、価値観の問題だから好きに判断すれば良いと思うんだけどね。

湾岸タワーの住民だと、車より船の話題が多いんじゃない？

なぜか、掲示板だと車の話題が多いけど。

実利重視派が豊洲。
ブランド重視派が港区。
ポジもネガも同じ意見だったと思う。

>>1113
予算がないから豊洲、予算があるから港区。
ポジもネガも同じ意見だったと思う。

>1111
まさに価値観の問題じゃないでしょうか。
港区というブランドにお金を払うか、
実利重視で豊洲を買って、
浮いたお金で、車、旅行等の趣味を充実させる。

＞1114
そうかなあ。
港区でもピンキリでしょ。
ここにでよく出てくる、芝浦や港南だと、
豊洲とそんなに変わらないよ。
十分、検討範囲に入っていくる。

>>1116
どんどん中古価格に差がついてきてるから、５年後にはもう検討範囲にはならなくなるよ。サウスゲートの築浅タワマンは坪400をすでに超えてきてる。

ＷＣＴとか十分、買えるけどね。

http://www.stepon.co.jp/premier/worldcity-tower/

WCTはサウスゲートの恩恵ないからね。

＞＞1118
安いね～。
港区住んじゃおうかな～。

>>1118
WCTは天王洲物件だからね。なぜか中古が豊洲並みに値崩れしてきた珍しい物件。

WCTは安いといってもPHTくらいはある。高すぎて3期連続申し込み割れの駅近新築物件と、サウスゲートの最果て、バス便駅遠物件築10年近いWCTが同価格という時点でかなりの差があると思うが。

Ｖタワーとか駅近物件じゃなければ、
十分、芝浦、港南辺りも検討の範囲内ですよ。

ＰＣＴとＷＣＴって、正直、差がないと思う。
http://www.rehouse.co.jp/mansion/popular/ABM0000665/

＞＞1122
何処がお勧め？
そんな芝浦、港南で差があると思えないんだけど。

港南や田町で駅近くの会社に勤務してる方って
良いよね。徒歩通勤とか憧れる。
うちは豊洲なんで、丸の内まで電車通勤。
豊洲でもＩＨＩとかＮＴＴに勤務してる人は徒歩通勤なんだろうなあ～。
羨ましい。

>>1124
築年数新し目で港南ならパークホームズ品川とか（坪400くらい）かな。Vタワー（坪450くらい）は駅近だけど色々残念だからお勧めできない。芝浦は古いけどグローブが鉄板（坪350くらい）、新駅近くならTBT（坪400くらい）、新古がいいならGFT（坪430くらい）。豊洲のオススメおしえてー。

>>1125
職場が歩いていける場所にあるのって嫌じゃない？1駅だけでも離れてるくらいが、いい。

パークホームズ品川
http://www.rehouse.co.jp/mansion/bkdetail/FYISXA03/

>>1125
一駅離れてて自転車通勤がベスト。芝浦住で品川、浜松町勤務とか、港南住で天王洲、芝浦、大崎勤務とか

＞１１２８
田の字は無理。

>1126
豊洲はＰＣＴ、豊洲タワー、シンボルの３つ。
ＰＣＴはららぽがあって便利。豊洲タワー、シンボルは環境が良い。
あと、新築のパークホームズ。上３つに比べると環境がいまいちだけど、駅近いので。
これ以外はお勧めできない。
スカイズとか築浅で高いけど、駅遠なので古くなるとどうなるかわからない。

>>1131
でもスカイズが1番高く売れてるよね。

＞＞1127
徒歩通勤が理想です。
昼飯を自宅で食べられれば、
なおよし。

>>1128
ここはそんな出物が出ない。貼ってるのはずっと売れ残ってるやつね、低層の1番安い部屋。

徒歩10分超えると山手線駅でもリーズナブルだね。

＞1134
この価格でも、ずっと売れ残ってるんだ。
まあ、田の字だしね。

>>1131
PCT見に行ったけど微妙だったな。
今の新古物件の比べると古さが目立つ。しかもあの上にあるバー使うか？入口普通の住戸のドアだし、バーまで外廊下って。
つまりララポの隣というだけのマンションなんだけど、ららぽって毎日行かないし下にスーパー入ってるタワマンの方が生活利便性は高いと思うな。
あれが豊洲の1番だとすると豊洲は検討外かな。

>1137
築浅重視ならスカイズかな。。
駅遠なので個人的にはお勧めできないけど。

>>1123
あれ2億の物件がなくなってるwwまさか…ww

>>1132
WCT=PCTってことは、スカイズはWCT超えちゃってるの？！
そんな事が…

豊洲の現状、最近の成約状況。悲惨の一言。スカイズがWCT超えることもないね。

豊洲エリア アーバンドックパークシティ豊 洲（TOWER-A) 12階、70㎡台、2LDK 6,160万円 (＠288.6万円/坪）
豊洲エリア ＴＨＥ　ＴＯＹＯＳＵ　 ＴＯＷＥＲ 5階、80㎡台、2LDK 6,730万円 (＠268.9万円/坪）
豊洲エリア シティタワーズ豊洲ザ・ ツイ ン（NORTH） 22階、50㎡台、1LDK 4,900万円 (＠282.2万円/坪）
豊洲エリア シティタワーズ豊洲ザ・ ツイ ン（SOUTH） 12階、80㎡台、3LDK 7,270万円 (＠274.8万円/坪）
豊洲エリア シティタワーズ豊洲ザ・シンボ ル 17階、60㎡台、2LDK 5,800万円 (＠277.2万円/坪）
豊洲エリア シティタワーズ豊洲ザ・シンボ ル 31階、70㎡台、2LDK 6,700万円 (＠306.5万円/坪）
豊洲エリア シティタワーズ豊洲ザ・シンボ ル 35階、70㎡台、2LDK 7,190万円 (＠306.7万円/坪）
豊洲エリア ＳＫＹＺ　 ＴＯＷＥＲ＆ＧＡRＤＥＮ 19階、80㎡台、2LDK 8,480万円 (＠330.0万円/坪）

>>1141
豊洲のフラグシップ物件、PCTって坪280とかなんだ。まず坪300超えてから港区と比較してほしい（笑）

>>1141
これはレインズからのコピペ？平米数が正確に出てこないんだねぇ。

相変わらず目くそ鼻くその争いやってる。

>1128
地方だと1000万円台で買えそうな
安い物件に多い間取りだね。
田の字で開口部が狭い。
品川恐るべし。

豊洲はシンボルがお勧めかな。
共用施設が必要最低限で堅実な感じがして良い。
でもスミフなので毎日使うエントランスは豪華。
徒歩2分のところにフォレシアできたおかげで
食も充実した。フォレシアまで行けば、後は
雨に濡れずに駅まで行けるし。
何より幹線道路から2ブロック離れてるので閑静で
環境が良い。隣の大学もドラマで使われるくらい
お洒落で雰囲気が良い。マンションの1階にお洒落なイタリアンが入ってるのも普段使いに良い。
何よりPCT ほど有名でないので価格がリーズナブル。
建設費上がる前なのに坪300近かったので仕様も良い。
ららぽ週末、行ければ十分でしょ。
豊洲通ならシンボルで決まり!

>>1140
WCT=PCTってさすがに釣りでしょ。港区サウスゲートエリアと豊洲はマンション以前に立地からして比較にならないくらいサウスゲートが上

WCTってサウスゲートの恩恵受けてないから豊洲みたいに安いんじゃないの？

>1148
安くないだろ？少なくともオワコン豊洲の共用部にガタが来ているPCTよりは。

>>1141
これを見ると新しい豊洲のランドマークはスカイズなのかな。

古くはなったけどやはりPCTでしょ。

>>1151
PCTは眺望塞がれる影響なのか、叩き売りで坪200台に落ち込む始末。豊洲のランドマークとしては失格でしょ。坪300を下回るランドマークなんてダサすぎる。

>>1152
まあ、それが豊洲の実力。今まではデベロッパーに作られたバブル。

豊洲に限らずどこも価格が騰がりすぎたね。一時取得者の手が届く物件が本当に少なくなったから、不動産市場が循環しなくなりつつある感じだ。

横浜のららぽ同様に杭問題で建て直しになれば狙うけど、今の仕様とボロさでは手が出ない。

>>1143

湾岸マンションギャラリー
株式会社ケイズワン

湾岸中古マンション価格ナビ
http://wangan-mansion.jp/

から出されたメルマガをパクってるだけですよ。

WCTも最近の成約は300切りを連発してますよ。スカイズのが真面目に成約値が高い。

つまりスカイズ>WCT

>1153
WCT の実力でもある。

スカイズはWCT 並みに不便。