湾岸タワーマンション総合スレ（ドゥ・トゥール、勝どきザ・タワー、パークホームズ豊洲、クレヴィア豊洲　他）　part15

埋立地の地下鉄はまだマシ。

地下鉄が絶望的に深いのは内陸。

一番深い六本木で地上から５分。

>>192
丸ノ内線はホームも浅いし本数も3分おきにあって多いのでいいよね。大江戸線とか深すぎるし車内狭いしで、最も利用を避ける路線だなぁ。平均して入り口からホームまで五分くらいかかるのでは？

>>200
いやいや。

ここの前身は何をかくそう、ドトールの非検討スレなんですよ。今となっては知る人ぞ知る歴史かも知れないが。。
ドトールへのリスペクトを忘れてはならないのです。久しぶりに話題になって、ドトールも忘れないで さんも草葉の陰で泣いてることでしょう。

そういえば新宿で丸ノ内線から大江戸線に乗り換えようと思ったら、電車降りてから10分かかった。
確かに内陸ほど大江戸線は意味ないかも。

いやいや、高層階から地中深くまで、上下移動で20分（笑）　山梨から品川まで15分（笑）負け。

上下の距離って最悪だよ。全然進まないし、疲れるし、低層階に光注ぐか（笑）

>>181
前に荒れたのは普通に歩いて10分前後で着く！って頑張った人が居たから。10分や10分未満は無理とツッコミされてたが急に豊洲液状化画像の連投が始まってたちまちそのスレ回は埋められた。

>>207
前からスレ見てましたが、
どっちかと言うと、関係無い話題の流れで
WCTの話題に無理やりして、徒歩20分はかかる。と書き込んで住民が反撃して、
そこから荒れてました。

あなたはいつもの荒らしさんですよね⁈
いい加減消えてくれませんか。

免震ってイマイチだなあ。想定外の地震に弱そう。

半数「免震」断念　再稼働審査　緊急時の対策所（抜粋）
「大手電力幹部によると、大規模地震が起きた場合に鉛が入った緩衝装置などが変形して揺れを吸収するが、地震後に元の形に戻り、余震にも耐えられるということなどが立証しづらいという。（略）東日本大震災後に原発で想定する地震が大きくなり、電力会社は技術的な理由で免震構造を断念したのだろう。大きな地震にも十分に対応できる高性能な免震構造の研究を進めていくべきだ。http://mainichi.jp/articles/20160119/ddm/002/040/124000c

>>209
またくだらない免震叩きですか…ろくな人が集まってきませんねぇ。そろそろここもおしまいかな

縦揺れにも弱いんでしょ。

そりゃ原発用の免震は特殊すぎて技術的蓄積が足りないとか、ありそうだよねぇ。免震一般の話じゃないでしょ。

>>211
免震が縦揺れに弱いとかいってる低レベルな人とは会話する気にもなれませんね。免震の弱点は縦揺れではなく長周期振動ですよ。阪神淡路大震災の研究論文１つでも読んでから書き込んでくださいね。

原発用じゃないね。
原発は元々、免震なんて許されていません。
緊急時対策所って一般の建物。

＞＞209
一発目の衝撃でゴムが戻り切らず、
二発目（余震）でノックアウトって感じなんですかね。

>>214
で、その免震装置はマンション用と同じなんですか？

記事読む限り同じですね。

＞209
一社除いて、
免震を耐震に変更か、
免震に加えて新たに耐震を建設するのかな。

免震に絶対の価値があると信じている人の
動揺が面白すぎる。
一定の想定内の実験では高層タワーでも免震の
効果ありのデータが出ているのは確かだそうだ。
でも、免震は発展途上の技術。
数年後には、2016年以前の免震マンションは
旧タイプなんて言われる可能性もあるでしょうね。

以前、都心の免震ビルに勤めてたから3.11の時も全然平気だったって書き込みあった。んなわけないって反論に対して自分とこが揺れたからって他もそう思うなんて浅はか、ウザいから消えろって言ってた。さらに進化したら全く揺れを感じないかもしれないね。