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| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都品川区小山3丁目196-1（地番） |
| 交通 |
東急目黒線 「武蔵小山」駅 徒歩1分
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| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
624戸（【高層棟住宅（パークシティ武蔵小山ザタワー）594戸・低層棟住宅30戸】※販売総戸数487戸（高層棟住宅の一部、他に地権者住戸121戸・事業協力者住戸16戸）） |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数：（一部鉄骨造）、地上41階 地下2階建
敷地の権利形態：所有権の共有
完成時期：2019年09月竣工済み
入居可能時期：即入居可 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主・販売代理]三井不動産レジデンシャル株式会社
[売主]旭化成不動産レジデンス株式会社
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| 施工会社 |
鹿島建設株式会社 |
| 管理会社 |
三井不動産レジデンシャルサービス株式会社 |
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| 分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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こちらを参照下さい。
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※購入後、72時間（3日）の間、何度でもダウンロードが可能です。
パークシティ武蔵小山 ザ タワー口コミ掲示板・評判
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23935
口コミ知りたいさん
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23937
マンション検討中さん
>>23935 口コミ知りたいさん
そうするとこの辺りの駅近すべて下がりますね。
まぁ希少性は変わらないからね。結局のところ土地の価値は分母だから。
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23938
匿名さん
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23939
eマンションさん
>>23936 マンション検討中さん
同じく過去スレ検索してみたところ2019年10月13日に突如としてチャリカメと揶揄する投稿が同日に複数ありました。また、その投稿では異常なポジがそのチャリカメに対してエビデンスを要求していました。
よって、貴殿の主張は事実と異なり貴殿がチャリカメという言葉を使い出した異常ポジ本人であると推察されます。
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23941
マンコミュファンさん
>>23932 マンション検討中さん
私が購入したところは住居地域で将来的にも近隣に遮るものができず眺望日照閑静すべて揃っているので決めました。ですのでこことは真逆に近いと思ってます。
とはいえこちらは通勤面で南北線直結、徒歩1分、パルム、林試の森は魅力的です。価格が強気すぎてエリア的に維持されるかの疑問を払拭しきれずといったいったとこでしたが他の方のレスを参考にすると一番条件悪いとこで430、、、今のところの私の感覚からすると少し厳しいです。
金銭的な損得抜きに気に入って住む方には十分良い物件だと思ってます。電車使う人で一般的な生活をする人にはほぼ完璧な場所だと思います。
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23942
eマンションさん
>>23940 匿名さん
エビデンスおじさんはあなたのことですよ、武蔵小山君。
今日も暑かったので頭やられてしまいました？笑
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23943
匿名さん
>>23938 匿名さん
普通に考えれば簡単にわかることです。
駅前、駅直結は商売や事業をやる場所。売上に応じて土地価格が高くなる場所です。売上もない寝泊りするための場所に、事業を行うための場所代と同じ水準の額を払うわけです。冷静になってみればおかしいのです。
駅近、郊外の二極論ではなく、駅近や駅直結に過剰な価値を見出してその対価を払う人がいなくなるだけです。住むための場所に、事業を行うための場所代を払うことは、バカバカしいと気づく人が増えるのです。
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23945
eマンションさん
>>23943 匿名さん
いや、タワマンに関してはその理論は違いますね。なぜ駅近再開発をタワマンにするのか少し考えればわかります。昔は技術的にタワマン作らなかったから駅近物件がなかったという話。
これからの時代、徒歩10分以上の将来はないですよ。これは不動産の常識です。どの時代も一定数徒歩10分以上でもいいという方はいますが、駅近派の100倍以上駅遠派がいないと成り立たない。土地が分母と言われるのはそういう事です。
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23946
eマンションさん
>>23941 マンコミュファンさん
価値観ですが、私なら500万プラスして駅近選びますね。駅遠はリセール面で絶望的です。
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23947
eマンションさん
>>23944 匿名さん
>> 異常なポジもネガも気持ち悪いと書いてあるのに。
自虐でカモフラージュしようとしてる魂胆がミエミエで笑
武蔵小山君の文章の癖は隠せてないですね。
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23948
匿名さん
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23949
匿名さん
>>23945 eマンションさん
>>昔は技術的にタワマン作らなかったから駅近物件がなかったという話。
本気でそんなこと言ってたら笑われますよｗ
基準法、都計法、再開発法の適用性、助成の要件、保留床処分による事業の採算性の面から駅駅近再開発になるのです。これは供給側の理屈。高くても買ったのは需要側の価値観。需要側の価値観が変わっていくといってるのです。
>>これからの時代、徒歩10分以上の将来はないですよ。駅近派の100倍以上駅遠派がいないと成り立たない。
数字の根拠と仮説のシナリオを示してください。オカルト過ぎて私には理解できません。
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23950
マンション検討中さん
駅近論ですが、自動車のCASEレベル5が実用化されれば解消されると思いますが、実用化は早くて2050年以降と言われているので少なくともそれまでは覆る事はないでしょう。
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23951
マンション検討中さん
>>23949 匿名さん
理解出来ないのは単純に理解力不足かと思いますよ。至ってシンプルです。
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23952
匿名さん
>>23951 マンション検討中さん
専門家ですから一度説明してもらえれば理解できます。根拠を示して仮説の説明お願いします。
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23953
マンション検討中さん
>>23952 匿名さん
私も専門家です。専門家であれば当然の話です。先輩に教わってください。
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23954
匿名さん
>>23953 マンション検討中さん
何の専門家でいらっしゃるんですか？
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23955
マンション検討中さん
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23956
マンション検討中さん
後に続くないのでそろそろ退散します。駅近議論で盛り上がっていたので参戦してみました。失礼します。
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23957
マンコミュファンさん
>>23946 eマンションさん
アンカーミスですか？500万という数字は何でしょう？あと、私もマンションは駅近マストと思ってます。
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