シティテラス横濱仲町台弐番館ってどうですか？

我が家は自然環境重視で第一候補が仲町台です。通勤も新横浜と桜木町なので。

ただ発展性を考えると綱島が凄く安く感じていて、仲町台に決めきれていません。

最近全国各地で続いている大雨被害を見ていると、大きな河川近くの低地エリアはリスクが高いように思えてしまい、綱島は検討リストから外しました。
今現在は便利で住みやすい街なのかもしれませんが。

森の緑道に惹かれこのエリアに住み始めました。物件の場所からセンター南へは歩きでは実際無理、仲町台も真夏の昼間や雨が降る日には辛いです。センター南、北の商業施設への車利用は週末は駐車場に入るのにバカみたく時間がかかるので実際平日限定になりました。買い物など、仲町台駅周辺にせざるを得ません。センター南や北が生活圏なんて謳い文句を信じると住み始めてから後悔かも。ただし街は綺麗で安全で平和、ホームレスなど住み始めて２年、見たこともありません。そしてやっぱり早起きしての緑道散歩は何にも代えられません。以前は田都線の青葉区でしたが、こちらに移って後悔は一度もなし。春の花見、秋の紅葉の季節には自宅から徒歩でOK！ 帰り道の混雑や飲酒運転など無関係で心からゆっくり楽しめるおまけがこのエリアにはもれなく付いてきます！さあ、どうする？

同じようにここと綱島を比較してる方がいて驚きました。小さい子供がいるのでここの自然環境がとても魅力的なのですが綱島の交通の利便性と資産性を考えると非常に悩ましいです。
綱島ではSSTを検討しているのですが、SSTにするのであればそろそろ決めないと完売しそうな気がするのであせっています。でも決めきれない、悩ましい、どうしよう。

>>588
SSTも弐番館も良い部屋は埋まりつつありますよね。
仲町台であればモリモトも候補にあがるのでは？
私は車のプライオリティ高めだので、綱島は外しました。
綱島街道がアピタと新しいマンションでどうにもならない気がしています。
仲町台は電車だと市営地下鉄圏内が限界におもえます。

>>589 マンション検討中さん
私は車使わないので東横線の利便性が捨てがたいのですよー。一方こちらの自然環境も素敵なので迷っています。頭の中ではSSTかなぁと思っているのですが決めきれず。。。

>>590 口コミ知りたいさん

迷ってるうちに、売り切れますよ、ここは。
自分はやはりここを候補から外しました。

先日コメントした人間です
利便性と資産性は先日話した通りですが、子供が未就学児なら綱島、日吉は壮絶な(笑)保育園問題があるので気を付ける必要があります。
私は都内勤務なので悩んでおりますが横浜勤務？ならかなり仲町台に傾くと思います。
また私は焦っていないので日吉のアピタ跡地の物件などゆっくり見極めております。

>>590

589です。車を使用しないのであればSSTは魅力的だとおもいます！
仲町台にくらべて１割程度高いだけありますね。
弐番館は売りに出している4棟の8割程度が売れた（もしくは契約中の）ようです。
残っているのは一番下の階が中心でした。
それでも、あえて残している良い部屋はあるので、
聞いてみるのもいいやもです。

先日に再度ＭＲにいってきました。
いろいろ見落としがちだったので
たくさん写真をとっておきました。
意外と「そういえば！」というのがありますよね。

初めて投稿いたします。先日モデルルーム、現地ともに行ってきた者です。他と比較してきましたが、今はかなりこちらに気持ちが傾いています。住環境が最高です。

>>594 契約済みさん
意外と「そういえば！」はどんなことですか？良かったら教えてください。

594です。
住民スレに書き込むつもりがこちらに間違ってました。。
レスいただいたので、こちらで回答しますね。
「そういえば！」については
・トイレの床材ってどうだったっけ？
・キッチンでマグネット付く場所
・キッチンまわりの長さ（シンク横や引き出しの深さ）
こういったことがそれなりにあとから出てくるので
写真をなるべくたくさんとっておきました。

>>597 マンション検討中さん
596です。
なるほどそういうことなどですね。
確かにそこまでは記憶していません。
モデルルームに行ったら写真をたくさん撮っておくのは大事ですね。
ありがとうございました！

599さんに同じく、壱番館でも駐車場にはずれてしまうケースが少なくなかったようで、そうなると生活もガラリと変わってしまい、決めかねています。そもそも数が少なすぎますよね？

抽選はデベ主導ですよね。
組合ができるのが、引越し後なのですからそれまでに駐車場が決まってないとおかしいわけで。

数については、一般的な比率だと思いますよ。
立地を考えると、もう少し欲しいところですけど、空きができるのもマンション財政を圧迫するので難しいところですね。

壱番館より割合は低いですよね。
4Lだと100%だそうです。

4Lのみ、駐車場確約とは知りませんでした。
それも、どうなんでしょう…

>>603 契約済さん

長津田もそうでしたよ。営業の方が言ってました。
おかしな話ですよね、、納得いかないです。

なるべく調べておかなきゃ...
妥協や後悔にならなければいいですが。
駐車場当たるといいですね！
4Lまだ売り出してないお部屋があるっぽいです。

車もだけどペットの規約も心配ですよね。
規約外を飼われてる方がいてしまった場合は
通常どうされるのでしょうか。

住民スレの話題では

駐車場の抽選は入居の少し前にデベが主導で行う。車必須で抽選に外れると悲惨だよ。契約後だから駐車場がないからといって解約しようとすると自己都合扱いで手付金没収。

駐車場は共用部分だから権利は対等。売る側の都合で特定の部屋だけ優先なんてことしていると、入居後に管理組合でひっくり返されるなんてことも可能性としてなくはない。多数決だからね。

優先順位の問題では？
価格か駐車場か住環境か駅近(線路脇?)か学区かなどなど…。
駐車場が優先順位の上位なら抽選ハズレた場合のことをよく考えた方が良さそうですね。
我が家も現在車が無くてはならない生活をしていますが、それでもこのマンションの環境の良さは他のマンションには無いものがあると思い、駐車場を中心に考えることはやめましたよ。
でもやっぱり駐車場当たるといいな！

>594

早期完売してモデルルームクローズされると、あとから確認ってできないけど、多分ここは入居までモデルルームで確認できるでしょ。

>600

壱番館って売れ残ってたのに、駐車場の抽選で外れた人が出たってことは完全に駐車場が足りないってことだよね。駐車場の空き待ち状態だと、転売の時に買主が限定されるから売りずらくなる。ここはその壱番館より少ないってことは・・・

パーキングが少ないのは百歩譲ったとしてもせめて住民の為にカーシェアリングして欲しいな

ってしてくれないと…パーキングの抽選外れた時に不安で仕方ない

カーシェアリング、いいですね！賛成！

カーシェアは赤字になったら管理組合に負担が来る。

駐車場が100%確保されていないので難しい問題ですね、100%確保されていたとしても今度は空きがあればそれも管理費に影響してしまいます、、大規模であればあるほど100%の駐車場確保も難しいのでしょうが。

色々な見解をお伺いしていると、この場所でこの規模のマンションであれば、まあ妥当な駐車場数のような気がしてきました。

>>603 契約済さん
説明ありましたよ。4Lで車所有してない人から
個人間の取り引きは可能か聞いたら、立ち上げた管理組合によるとのこと。
>>426 マンション

>>614 マンション検討中さん
知り合いが石川町辺りに住んでいるのですが、そこのマンションがパーキング少ないけどカーシェアリングついてるんですよね。
使い勝手も良くて参考になるな〜と…

壱番館での抽選、
車のサイズの都合で外れちゃった方もいるのでは。
1boxとか立体無理ですよね。
大きい車を所有していると、さらに当選率が低くなる気がしてきました。
やはり車の優先度合をさげて検討するほかなさそうです。

カーシェアも落選者を増やすだけですよね。

駐車場の抽選に外れてしまうと、デベロッパーさんが近隣に紹介でもしてくれるんでしょうか。
どの辺りに駐車場があるのか、気になります。

>>622 マンション検討中さん

紹介などはしてくれないようです。自力で探すよう言われました。
マンションが魅了的でもその対応にはガッカリしました。

ガッカリというか、それは当たり前の対応なのではないでしょうか。一般的にそこまで求めるのはどうかと。
自分も付近の駐車場を念のため探しておこうと考えています。

担当によるのでしょうか？
近隣の駐車場に空きがあることは確認済みと聞きました。
具体的に駐車場の場所も教えてもらいました。

>>626 匿名さん

そうですか、、ですが来年の入居時期に空きがあるかどうかの保証はないですから心配ですよね。
今から駐車場代払い続けるわけにもいかないですし、、

>>627 匿名さん

確かに心配ですよね。
残っている保証はありませんし。

あのあたりは駐車場の空きが少ないです。しかも道路を渡ってかなり歩かないといけないので
駐車場が当たるかどうかで生活が変わります。
駐車場の空きは教えてもらえても、自力で確保しましょう、て事だと思います。

車のサイズでもかなり限られちゃうんですね？
今時はミニバンが多そうですが、立体駐車場は難しいんでしょうか？

売る側は売ったら最後あとのことは知らない。むしろ今は周辺に空きの駐車場がありますなん説明する営業は、入居後もそうであることが保証されていないにもかかわらず大丈夫だと誤解させるという点で無責任。

>>631 匿名さん

そうですね。
うちも他で、駐車場が外れた場合は近隣にも駐車場はあります、、ということは言われましたけど必要なときに空いてる保証ないですもんね。

>>631 匿名さん

判断材料の一つとして提示してくれているだけでしょう。判断するのは自分。無責任とは違う。

壱番館で駐車場足りなかったのにそれより少ない駐車場の設定、あと、系列に仲介業者があるわけだから、近隣の駐車場を斡旋するってこともやればできるんだけどね。そういうことからデベの姿勢がわかる。

633 さん 634 さん に同意です。

しっかり自己責任で検討すべきだと思います。
なかには検討スレながら契約済の方で、
駐車場の不満を書かれている方もいらっしゃるのでは。
ここばかりは騒いでも条件が変わるわけではないですし。
デベの姿勢に合わなければそれまでなわけで。

私はまだ検討中なのですが、プラオリティつけて１つ１つ確認しながら相談しています。

駐車場確実に必要なら4Lにするか検討から外すか
近隣で納得できる月極を見つけ出すかだと思います。

このスレの中で、「抽選だけどたぶん当たるから大丈夫！
外れてもどうにかなって当たる！
万が一でも、すみふが私を最優先して斡旋してくれる！」
なんて思われてる契約済の方いますでしょうか？

4Lに駐車場つけてる時点で、売る側は駐車場足りないって自覚していると読める。３L購入予定者で、駐車場必須の人はそうったことも判断材料とすべき。

>634

長津田でモデルルームの土地を販売期間中だけ確保できずに２度も移転するような会社。仮に斡旋するといわれても当てにしちゃダメでしょ。

>>637 匿名さん

長津田駅近で借りれる場所が期限付き物件しかなかったという話なら仕方がないのでは。
それでも現地のそばにモデルルームを作ってくれたのは有難いことだと思いますけれど。

有難いって、どんな立場の人か。

契約済みですが、635さんに同意ですね。
駐車場が当たらないリスクを受容して契約してます。
確かに大金は払ってますが、モンスター気質にならないようにしたいですね。
あと契約済みの方の話題は、住民スレでやりましょ。

モデルルームの場所が変わるのって別に物件からしてみればどうでもいいし、
そんな気にすることです？弐番館のMRも壱番館のときと同じ場所っぽいし
合理的にしているのでは？

検討スレで販売会社の批判ばかりしてくるのって、マンション購入を検討している人ではなくてライバル会社の人なんでしょうかね。前向きな検討意見や参考意見、意見交換なども全くできない。

契約してからモデルルームに行くこともある。移動しちゃったら交通費余計にかかったりするでしょ。

モデルルームって設計図書閲覧場所でもある。

モデルルームへの交通費が高くなってキツいなら、マンション購入はやめておくべきだよ。

今度は交通費が問題なのですか。そんなに離れてMRをわざわざつくらないだろうし、掛かっても数百円くらいですよね。マンションは数千万円の買い物なのに(-o-)

私もモデルルームの位置は気になりませんでした。
駅から離れているとお車代がある物件もあったりしますか……？

モデルルームに行くとコーヒー、お茶菓子もらえるし、交通費かけてもそんなに高額じゃない気がします。遠方から引っ越される方なのかなあ。

交通費が気になるのなら、来場キャンペーンの全国共通商品券3000円を狙ってみればいいんじゃないでしょうか。3000円の金額がもらえたら交通費分はまかなえますよね、きっと。

交通費気になるくらいなら、住宅購入しなければよいでしょう。都心の一部でない限りは、含み益を考慮した資産運用はできないので、家賃払っていればよろしい。

私もモデルルーム見学して来ましたが場所は気になりませんでしたよ。
ついでに検討していたフローリングのコーティング会社のショールームが割と近くだったのでその後寄って、更に目の前の建物が家具のお店というのを担当の方に教えていただいたので家具も見て来ました。

このスレ人気ないですね

都筑区に物件持っているんだが数年前に言われていた港北NTの成長と言うのは既にまやかしと
なっている気がする
人口が増えない…
商業施設が長続きしない…
自然も有って好きな街なんだが都心回帰もあり需要な少ないんだろうな…
皆さんはどうお考えでしょうか？

他人がどう思っていようが、自分が好きな街に住めればそれが一番いいのでは？

>650
都内や武蔵小杉、川崎方面であれだけ開発してたら交通の便で劣るこちらの需要が鈍ってくるのは当然でしょう。自然と言っても緑が多いという程度のもので、街もちょっとづつ古くなってきていますし。近年再開発された街のほうが新しく綺麗だったりしますから、そのへんの優位性は薄れつつあるのでは。売りたいときは美辞麗句が並べられ、提灯記事が出たりもしますが、目的を果たしたら・・・というのは悲しいかな世の中よくあることですね。自分で見極めないといけません。

不便じゃないけど便利でもない場所だからなあ。うまく成熟してくれるといいですね。

設備はステキですけど、仲町台でこの価格は高く感じますね。横浜方面に職場があれば、相殺されますが乗り換えありの都心に1時間超えの通勤時間だと、かなり考えてしまう、、。
都心へお勤めで決められた方いらっしゃるとは思いますが、その辺どうお考えでしたか？忙しい職種だと毎日のことだし大変だよなぁ、、。

>>654さん
はい、確かに都心務めは大変かな？
通勤を重視するか、家族の事を重視するかになると思いますが、
なかなか選択は難しいですね。
通勤であれば都心に住みたいですが、この広さだともっと高額に
なりますね。

>>650 匿名さん
そもそもニュータウン系に未来はないですよね。ここに住まわれている人は資産価値なぞ求めてなく、街が好きで住んでいるのではないでしょうか？都内への通勤している人は、よほど横浜にこだわりがあるか、この街が好きなのだと思いますよ。
ニュータウンの結末は、高齢化した寂れた街です。将来は明白です。郊外である横浜では、開発地域ではなくもともと人が住んでいたところに、人は回帰しますよ。

>>655 契約済みさん

ご返信ありがとうございます。
そうですよね。本当に難しい選択です、、。
街自体の環境は魅力的なのですが。
同じ神奈川でも田園都市線ももっと高額になりますし。

都内への通勤は確かに大変です。田園都市線が混みすぎ…。それでもココに住んでいるのは、やっぱり生活環境が好きだからです。緑道を歩いているだけで気持ちがいいですし、田舎育ちなのでセンター北と南で十分便利に感じています。高齢化はニュータウンに限ったことではないですし、変に開発しすぎず、このままの雰囲気であってほしいなと思っています。

>>658 港北NT在住さん
分かります。私もずっと横浜の田舎の方に住んでいたので、のどかで整備された仲町台は田園都市線沿いよりも魅力的に感じています。
やっぱりネックは通勤ですね、、。
あざみ野乗り換えも激混みですよね。

>>658 港北NT在住さん
とてもわかります。とかく通勤の利便性ばかりに価値を見出しがちですが、ここは環境と住まう人の質に高い価値を感じます。ニュータウンがさびれて行くといっても、ここはまた違う気がしています。都心に通勤しない私たちには高速道路が近くにありながら、豊かな緑と整備された街並み、むしろこれ以上栄えずにこのままで。と願う他にはない場所です。
NT住みで、今またここに住み替え希望です。
そんな人がきっと多いのでは。

先々の都心回帰が気になるのなら都心に住めば良いと思いますよ。資産価値や人口の減少、高齢化が心配なのであれば、自分が心配しなくて良い街を選択すればいい話です。
将来の予測、計画は大切ですが、結局どうなるのかは誰にも分かりません。
自分なりに色々調べて、今、自分がこの街が魅力的で住みたいと考えるのか、他の街がいいと考えるのかだけだと思いますが。
個人的には住みやすい良い街だと思っています。

港北ニュータウンは徒歩圏であれば意外と悪くないと思いますよ。将来性も。
高齢者の街になるかもしれませんが、高齢者にとっては悪くないです。街も綺麗で道も広いし整備されているし、センター北と南は商業施設が充実しているので週末も結構過ごせます。また通勤しなくて良いのであれば田園都市線のラッシュにもまれる事もない、たまプラや二子玉も気軽に行けますし、横浜も一本です。しかも値段は田都よりも格段に安いです。仲町台はお店は少ないものの、スーパーやコンビニ等の普段生活に必要なものは一通り駅前にあります。

同じくらいの値段かもう少し安い値段の新築マンションは小田急線内にもありますが、こちらは坂がきつく、しゃれた雰囲気は一切ありません。ただし複々線化によって通勤は楽になるので都心までの利便性はよくなると思います。

マンションで駅徒歩10分を超えると資産価値の維持は厳しいよ。

意外と中原街道はうるさいです

随分、ここの下げコメントが目立ちますが何が言いたいのでしょうね。

>>650 匿名さん
659です
皆さん色々とご意見ありがとうございます。
比較的、考えている事は一緒なんだな〜と思いました。
この物件や近くに出来るモリモト物件が賑わえば良いですね

>>663 匿名さん

>>122 121さん
確かに駅に近い方が資産価値は、下がりませんがこの辺りは10分圏内でもそれほど影響がないように思いますよ。中古で4000万はざらにある地域です。

>>667 評判気になるさん

>>667 評判気になるさん
おっしゃる通り！この近くのマンションを20年住んで売却しましたが新築購入と大差なかった(^｡^)かなり手元に戻ってきました。沿線沿いは
結構地下鉄の騒音、振動が気になるらしい。
。駅隣はホームからの目が気になりカーテン閉めっぱなし、なかなか希望額で売れないそうです。ほどほどの距離がいいんじゃない？

>>668 マンコミュファンさん
確かに今は中古売り時だと思います。私のセンター南の物件も査定して
頂いたら良い金額でした( ^ω^ )
ただ、この辺りは今後成長は望めないので終の住処としての
購入が良い気がします。

20年前だと、バブル崩壊後の下がってる時期だからね。今は価格高騰期だから、新築時とトントン。

今買ったら同じようにはいかないでしょ。

売り時は買い時ではない。買い替えって難しい。

今は金利が低くて嬉しいです
今売り買いしやすいのはこちらも関わってそうですね。

>>668 マンコミュファンさん
20年前だと＠180ぐらいで買って＠160ぐらいで売れたような話ですかね。この物件に感謝しないと。ここは＠250で、中古価格を押し上げてますから。
となりのファミールハイツはここよりも駅に近く、敷地もゆったりしてそうで現時点で＠150ぐらい‥
あなたの話はここを買う人の参考にならないのでは‥

>>635 検討板ユーザーさん

駐車場なんて、なんとかなりますよ。
抽選だけど大丈夫！
外れる人はよっぽど運の悪い人。

>>674 口コミ知りたいさん

なんとかなるって、どうなるのでしょうかね。
運悪く外れた場合。

>>673 匿名さん
参考にしてもらうつもりで書いたわけじゃ無いんだけどなぁ？あくまでも一例一例。
不動産屋行けば貰える知ったかぶったデータ出してるけど、こんな数字あてになんないよ。中古売買は縁だから(^｡^)

私も勝田団地に住んで30年になりますが、都心に出るのには不便かもしれません。

マンションギャラリー見学について、マンションギャラリーのご案内は1組様ごと丁寧な
ご説明をさせていただくため2～3時間必要となりますと注意書きが出ていますが、
かなりの長丁場になるんですね。
担当がつかなくて良いので、モデルルームのみの見学はお断りなのでしょうか。

大抵の場合、モデルルームに行くと営業が一対一でしっかり張り付いて対応するんだよね。過去にいいなと思ったやり方は、一通りの説明は予約が同じ時間の組のグループでおこなって、あとは自由にモデルルームを見学、で、そのあと希望があれば商談ってパターン。そこはモデルルームは専任の担当者がいて質問があればその人にだった。専任だけに質問にはしっかり答えてくれてた。ひどい営業だと内装や設備の知識がなくてまともに答えられなかったりするんだよね。

あと、２~３時間ビッチりってのもね。最初の説明でこれはないなと思っても型通り勧められちゃう。興味持てなかったオーラを前面に出しても。

逆のパターンで２時間過ぎたら、次の予約の時間になったといわれてまだ質問の途中に追い出されたこともある。同じ時間の予約の人が遅れて、それを待ってスタートが大幅にずれ込んだにもかかわらず。

モデルルームでは完成予想CGを使った物件説明ムービーを見せられる時間も長く、苦痛ですよね。
以前私が訪れたモデルルームではムービー、立体図で日影図や部屋の位置の説明を受け、その後アンケートを記入し、ようやくモデルルームを見学、その後建設予定地を見に行って終了でした。
現地見学まで入れると3～4時間は必要になってきそうです。

ここからだと羽田まで出るには不便でしょうか。

センター南から直通バスがあったと思います。

>>682 検討中さん

ありあとうございます。
電車だと横浜まで出て京急乗り換えですかね。
旅行や出張時の利用でなく、普段の通勤ですのでバスは足が出そうで。。。

>>683 匿名さん

金額は分かりませんが
むしろバスの方が楽ですし安定しますよ。

私は月8回程度羽田を行き来しますがバスの方が楽で常にバスを使っています。