HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

>>130200
フォロワー100ちょいの泡沫アカウントだな、インプレッション稼ぎかね？煽るにしても、もっと的確な批判をすればいいのにね。
投資も住の嗜好も個人の自由と責任、なんら迷惑をかけていないのに、他人様が住むところをいちいち否定しないと気が済まないその品性よ。
まあ、こいつは落ちまくって嫉妬に狂ってるのかもしれんがｗｗなぜここまで粘着するｗ

>購入から4年間、家賃とか垂れ流してるし

って賃貸に住んでると思ってるんだ
半分は買い替えなんだよ！(知らんけど)

5年で含み益3,000万って
ここは購入直後に含み益3,000万円なんだよ！

つーか含み益って利益確定してないじゃん！
こっちは利益確定した金でさらにハルミフラッグなんだよ！

>>130200
ちらっとツイート見てしまったが、晴海フラッグ以外もマスゴミ同調の
一方的な揚げ足取りに終始していて発想力も無い寂しい人なんだろうなと思った。
ツッコミどころ満載にリプするのだそうだがそれは自分自身だろうに
誰も突っ込んでさえもくれない状況に苛立ってるんじゃないかと。

5月になって分譲棟は全戸入居完了！
あれ？BRTの便数はそのままなの？

今後の予定はどうなってるのか東京都都市整備局に聞いてみた

今後幹線ルートはフラッグを通る予定？
→決まっていない。利用状況による。
行きたい目的地へのルートそのものがないと利用状況はみれないのでは？
→はい。みなさんの要望次第で検討。
本格運行はいつから？
→2/1に全ルート出揃うので2/1本格運行。
運賃は据え置き？
→据え置き。

https://x.com/momotosumomo123/status/1748345048968945829?s=46&t=vL-sXg...

>>130206 名無しさん
勝どき住人が晴海フラッグルートの勝どき停車とか要望されるとめんどくさいない。勝どき駅近くならいいけど、あんな場所の停留所で降りることなんてないし、速達性がなくなるからやめて欲しい。

>>130207 マンション検討中さん
他方、基幹ルールは1時間に1本ぐらいはハルフラに乗り入れてもいいのではと感じる。それが虎ノ門ヒルズまで直通だとなおいい。

いろいろあるが、コスパは良かったと思う。

>>130208 eマンションさん

そう。最強路線日比谷線の
虎ノ門ヒルズ駅に一本で繋がりたい！

>>130200 名無しさん

二次以降の取得者なら、含み益取りつつハルフラ購入でしょう。
含み益が５０００万位上の人も多いと思う。

>>130207 マンション検討中さん

早速勝どき豊海民が噛み付いてて不安だわ。
今回の判断はちゃんと実態見ててむしろ英断でしょ。

>>130212 口コミ知りたいさん


勝どきや晴海、この辺りに長年住んでれば、
役所の「計画」がいかにいい加減なものか、身にしみて知ってるはずだけどな。

コロコロ変わるからな、役所の言うこと鵜呑みにしたらダメよ。

BRTに命綱握られてる街、晴海フラッグ

このまま幹線ルートはずっと晴海フラッグには乗り入れないだろうな。
せめて月島警察署前交差点付近にバス停でもできればいいけど、それもない。

利用者数がかなり増えれば乗り入れもあるだろう。とにかく晴海フラッグ民は利用しまくることだ、勝どき駅なんぞボイコットなくらい。

>>129786 eマンションさん
こちらはどこでみられますか？

罪深い物件　ハルフラ

BRTは朝の混雑する時間帯に車椅子やベビーカーの乗客を想定してるのでしょうか。
何台もバスやり過ごさないと乗れないなんて事になったら目も当てられない。

ポートヴィレッジ住民が勝どき駅使う時はパークタワー勝どきミッド下の人道橋通るんだよね？
黎明大橋はアップダウンあるし朝潮小橋は遠回りだから。

>>130219 マンション比較中さん
支払済の先客を降ろすことはできないですから、始発停留所から乗るしかないでしょう。ベビーカーを使用したままの乗車は「混雑時を除く」とBRT公式に書かれてます。

>>130219 周辺住民さん
混雑時の意味が乗車しようとする時点での混雑なら乗車不可は分かりますが、混雑時間帯はどうなのか。極端に言えば混雑時間帯に始発で先頭に並んでいた場合に乗車できるかどうかですね。

>>130219 マンション比較中さん

ハルミフラッグが始発だから
待てば乗れるでしょ？

始発だから他より有利でしょ？

電車も混んでる時にベビーカーだと
乗り過ごしてます

何言ってんの？

まあクソ混む時間に始発でベビーカーで乗り込んで始発で乗り込んでるからセーフってクソ理論だよなw

どうしよう。。地質学を勉強した方いらっしゃいますか？

>>130225 匿名さん

地質学者の人どこにマンション買うの？

>>130225 匿名さん
晴海フラッグの上に断層通ってたら、こうなるかもですが、
通ってないからこうはならはない

とある防災学者が東京に家買うならどこに住むかって聞かれて私だったら東京には家は買わないって返答するレベルだからどこもリスク高いよw
人口の多さが一番のリスクと言ってた

また突然意味不明な話題を持ち込んできましたね。どうせ港南の人でしょ。

東京沿岸部でなぜ直下なのか？　湾岸の真下は３つの断層プレートが交差している。深く沈んで跳ね上がる。その壊滅を想定することは不可能。

>>130230 坪単価比較中さん

この資料何回も見たけど、ここにこう言うの書くと、倍率下がるかな。
もっと頑張ってください。

>>130223 口コミ知りたいさん
混雑時間帯にベビーカーが何台も乗れば当然乗客可能数に影響が出る。せっかく列に並んだ普通の乗客が乗れないケースが出てくるかも知れない。それが言いたかったの。文章を完全に理解するには国語力が必要ですね。

新橋まで10分を想定してたのに20分、30分、それ以上掛かるとなると生活設計狂う人も出てくるだろうなと。

車椅子通勤でBRT使う人も居るでしょうし、そうなると増々乗客可能数が激減します。そういった憂き目に遭わないように個々に対策を講じなければ。雇われの方はこういった発想がないのでしょうか。

BRTが１０分間隔で新橋か。
新橋勤務ならいいね。

>>130224 マンション検討中さん

こういう人が居たら、ベビーカー勢擁護します！気兼ねなくベビーカーでBRT乗ってください！

住人にならないから大丈夫ですよ

>>130232 マンション比較中さん

隣人を愛せ・・・すぐ近くのヒトで困っている人がいれば助けよ・・・あなたそんなこと言ってると地獄にいきますよ。
国語のお勉強の前に人としての道をしっかり勉強してください。子供じゃないのだから・・・しっかりしてください。

ここはバスという選択肢がある、じゃなくてバスが必須な立地なんだよね。後悔しなければいいけど。

>>130239 匿名さん
検討してるんだよね？それともただの冷やかし？どっちにしても大きなお世話。

暇人でしょうね

>>130232 マンション比較中さん
ファミリーが大多数住む予定の晴海フラッグに住む人と思えない発言ですね。単なる冷やかしか

>>130236 匿名さん
擁護も何も正当な権利だから全く問題ない。

>>130212 口コミ知りたいさん

勝どき停まっても満員で乗れんよw

晴海フラッグ、駐車場カッケエ。地下に広大な駐車場つくったのはワールドシティタワーズ感。

BRTにベビーカー乗せたまま乗車するのもいいけど、海外製のクソでかいのは嫌だな

>>130245 評判気になるさん
湾岸最底辺のWCTと、湾岸の中心の晴海では立地が全然違いますよ。

地震で亀裂入るし、完全に水没するに決まってんじゃん。
助かる車も助からない。。汗

計画になかったタワーを建てるために、車を地下へ。。

晴海は液状化歴もないし湾岸の中では地盤の良い土地ですよ。

>>130232 マンション比較中さん

まともな人間ならそう言う発想はないんですよ
家族大変ですね

>>130233 マンション比較中さん

ノンストップ、信号は青で
そんなかかるわけないじゃん

湾岸から新橋まで走る車って都内と比べると
ガラガラだよ　無知丸出し

>>130251 通りがかりさん

時刻表出ましたね
道の混み具合でなんとも言えませんが、概ね11分だそうです
快適な街になるといいですね

https://tokyo-brt.co.jp/sites/default/files/users/user14/■通過台帳（平日）_0.pdf

冬のバスの弱点は寒空の下で待つことなんだよな。
本数がもう少し欲しいところ。

>>130252 eマンションさん

平日朝で10分間隔？
バス使わない予定ですが、その本数で乗れるのだろうか。
意外と出社、通学する人少ないのかな。

>>130254 eマンションさん

7時台が少ないね。学生が結構使うと思うから増やす方が良いかな

>>130251 通りがかりさん
全てをアンチ認定して、激しく反応してしまう悲しきハルミフラッグ護衛団。半分PTSDだぞ。

>>130256 マンション掲示板さん
いつもくだらない言葉作りますね笑　正体バレてますよ

ハルフラの土地はオリンピアを災害から守るため、
都が3000億かけて地盤改良とインフラ整備してるんだぞ。
それにタダ乗り出来る晴海フラッグがどれだけ安いかを考えたほうがいい。
六本木ヒルズの地下駐車場をバカでかくしたこの駐車場だけでそれがわかるだろ？

勝どきに停車しない(おそらく高架橋を通る？)決定は素晴らしかったですね。
鬼門は勝どき陸橋交差点赤信号と勝どきでの乗車に手間取る事でしたので。

信号制御も、赤信号を短くしてあるそうですね。プレで乗っていますが、ノンストップではありません。

>>130259 契約済みさん

地下に駐車場を掘ると地上の見た目が良いよね。
工事費計算で固定資産税は高くなるけど。

晴海の狭い面積に、2～14階に16,000人のアスリートを収容する規定があるらしく、そのため地下に駐車場を作り、棟を詰めて建てたんだよね。

>>130255 マンコミュファンさん

10分間隔は枝線レベルの本数ですね。
住民の使用率にもよりますが、勝どきまで歩いた方が早いくらい並ぶのは嫌だな。

>>130259 契約済みさん

自走式の地下駐車場は大変コストがかかる贅沢なつくりと、のらえもんのワールドシティタワーズ紹介ブログに書いてありました。たしかに似てますね。タワマン駐車場と言えばタワーパーキング全盛の令和にこれは贅沢です。

https://wangantower.com/?p=12795

まず広大なスペースを活かすために、地下駐車場をつくり、その上に人工地盤と３本のタワーを建てました。ですので、駐車場棟というのは本マンションには存在せず、３本のタワーの真ん中には大きな空間が広がっています。当然、これはコストがかかることですが、、、当時ならできたんでしょうねぇ。今、こうした駐車場をすべて地下に収める超大規模マンションというのはほとんど無く、今後できる予定ですと、わずかに国運をかけて作る晴海選手村計画くらいしか私は知りません。作るコストはかかるでしょうけど、タワーパーキングよりも維持修繕費は安そうです。
　

ワールドシティタワーズ駐車場

>>130247 評判気になるさん

湾岸最底辺は価格的には東雲や有明でしょう。

でも数は足りないんだよね。たまたま抽選当たっただけの庶民のショボい国産車が停まってたりして、内見に来た金持ちは萎えるよ。

>>130262 通りがかりさん
バス便慣れてないとキツイかもね。
本数増えれば良いけど。

>>130265 匿名さん

平置きが無いのがねー
数年後にEV区画駐車場付きで最上階4LDKの賃貸出す予定やからお金持ち様にはEV区画で我慢してもらおう

賃貸中の湾岸の3LDKの物件もハイルーフが空いてないんだよなあ。まあ駅近だから車ニーズは低いんだけど。

>>130265 匿名さん

古いタワマンは地下に駐車場を掘っているね。
うちもそう。敷地1万㎡全部を地下2階まで掘って、平置きと機械式を入れている。

630世帯に対して駐車場480台収容だったけど、サイズが小さい機械式区画がかなり余っている。
現在も予算を組みながら、機械式を撤去して平置きを増やしてきてる。

やっと100台平置き確保、外来や作業用車両の平置き駐車場を20台分作ったけど、大型用区画はまだ足りない。

>>130260 匿名さん

そうなんですね

虎ノ門までじゃなくて新橋なのも
駅10分実現したいからかな
と邪推しました

虎ノ門の交差点ずっと混んでますからね

>>130268 匿名さん

現在も予算を組みながら、機械式を撤去して平置きを増やしてきてる

は参考になります
うちのマンションもローサイズは余ってる

固定資産税どれくらいなんだろう

>>130271 マンション掲示板さん

部屋によるだろうけど、値上がりしてるからファミリータイプだと50万くらいじゃね。
最初のうちはその半額だろうけど。

>>130272 eマンションさん
修管費と合わせて毎月約9万円がローン返済とは別にかかるって結構な負担だな

>>130271 マンション掲示板さん

固定資産税は普通の板マンだと20万くらいで済むのですが、
・地下に駐車場を掘っている
・住戸面積平均86㎡と広い上に、1階に住戸がないためその部分の固定資産税まで負担しないといけない。

所詮板マンなので、箱の建築費はそれほど高くならず50万はさすがに大げさとは思いますが、どうでしょうか。

>>130271 マンション掲示板さん

固定資産税は普通の板マンだと20万くらいで済むのですが、
・地下に駐車場を掘っている
・住戸面積平均86㎡と広い上に、1階に住戸がないためその部分の固定資産税まで負担しないといけない。

所詮板マンなので、箱の建築費はそれほど高くならず50万はさすがに大げさとは思いますが、どうでしょうか。

販売される板状のお部屋はどのタイプが人気なんでしょうね。どれも倍率すごいんでしょうけど、倍率関係なしで考えるとどのタイプがいいかなあと参戦せないわが家は妄想しています。欲しかった間取りのキャンセルが出るといいのですがまあ無理でしょう。現地行きましたがどの棟も本当に美しかったです。入居される皆様が羨ましい。素敵。

掛かるものは仕方ないからあんまり気にしてない
でも駐車場当選したのは良かった
落選したら転売予定でした
落選して転売もけっこう居ると思いますよ

機械式駐車場を並べた地下駐車場というコスト度外視のものを礼賛するのが盲信者というものだな。

賃貸するにも転売するにも、ずっと、修繕費、管理費と固定資産税払うだけで毎月結構な垂れ流しだね。
今日みたいな寒い雨の日の入居後の気持ちはどんなもんでしょうかね？
憂鬱感しかない気がしました。

>>130279 匿名さん

マンションはみんな同じでしょ？

ネガが駅徒歩時間をちょっとずつ各々が追加する事で勝どき駅まで徒歩30分になってるのウケるな。
30分歩いたら月島駅の入口に到着しちゃうぜ。

>>130281 通りがかりさん
既に人道橋開通してることになってて草
今なら30分は絶対掛かるから嘘ではないだろw

すまん、月島でなく勝どき駅か！なら20分ってとこかw

「今」が大事ならともかく、人通橋なら1.3kmで18分なんだよね。
人道橋までの地下通路も整備されるし、SUNなら信号待ち1回、ほぼ運河沿いの遊歩道で完結。
さらに朝潮大橋の下も整備されるかもしれんらしいし。
https://www.genki-takahashi.com/2023/09/08/kankyo-3/

流石に行きはBRTがいいが、帰りは夜の散歩もかねて駅から帰ってもいいと思ってるわ
なお、晴海三兄弟のティアロやパークタワー晴海は最寄りまで約1.1kmで15分、信号待ち3回。

ネガのおっしゃるとおり、「実際に歩いてみる」ことが大事だな。

部屋のドアから電車のドアまで30分くらいになるでしょ。マンション大きいし、大江戸線は深いから。

タワマンの部屋から出入り口まで、駅入り口からホームに到達するまでに時間がかかるのはそのとおりだよね。合わせて6, 7分くらいかね？トータルで25分かな。

そうなると、なおさら駅徒歩の差は相対化されると思うし、「劣った」BRTが相対的に魅力的になると思うのだが。
もし晴海フラッグが「陸の孤島」なら、晴海三兄弟も若干マシなくらいで似たり寄ったりなのだが、前者のみ揶揄される不思議よ。

今は自宅も職場もずっと駅近で
スーパーも駅前使うから
1日の歩数がすごく少ない

ハルミフラッグに住めば
毎日往復1時間歩く！健康的だ

でもみんなは抽選に参加しなくて
いからね！

３月の落選者限定販売のパービレの間取りってどこを見ればわかりますでしょうか。パービレが希望なのでぜひ４１戸の間取りが知りたいです。２月の予約が取れたのでダメ元で参戦する予定です。

２月はシーとサンの販売住戸の説明だけと書いてありましたがお部屋と棟内は見れるのでしょうか。

>>130286 マンション検討中さん
あなたがここで何書いても意味ないよ、時間を有効に使いましょう

>>130288 匿名さん
まだないよ

>>130290
ブーメランとはまさにこのことだね。
自分が持ってもいない、買えない物件の駅距離をネガるくらいなら、年収上げるか、郊外の物件を探したほうが時間の有効活用だよ。

>>130279 匿名さん

この物件は土地代が安いから物件金額の大半が建物なので減価償却が取りやすくて賃貸向けだと思います。

>>130293 マンコミュファンさん

私の所は土地は５％でしたね(汗)

>>130279 匿名さん

鬱病なのでは？
心療内科行った方がいい

>>130287 検討板ユーザーさん
これ結構本当のこと。わざわざ運動するよりも移動と運動を兼ねる方が合理的

マンション価格３分の１になる予感。。

>>130284 マンション検討中さん
自分はまさにその予定です。
夜にDT下の運河沿いの道からPTK側を見た景色は素晴らしいので、勝どき駅から徒歩で帰宅するのも悪くないと思います！

円高になって建設費もゴミのように安くなるから。

マンションは2011年の最安値を割るでしょうね……

0.25%ずつの利上げ開始は春闘後からだっけ？

手遅れになる前に処分しなさい。