ブランズタワーみなとみらいってどうですか？NO2

みなとみらいってどこも人工的で殺伐としてて住んでると頭がギンギン痛んでくるみたいな感じありません？
なんか夜歩くの寂しすぎる。
北朝鮮の街みたい。
マンション評論家榊淳司コメント。
結局、官主導の再開発で出来た「街」は、
とっても退屈なところになります。
私が一番マトモだと思っている「幕張ベイタウン」でも
行ってみると「ああ、キレイだね」とは思います。
でも、やっぱり退屈ですね。
ブラブラ歩いて楽しいのは、ほんの一部だけ。
東京の湾岸エリア・・・特にお台場、有明やみなとみらいのあたりは
人が住むにはそれこそ「退屈の極み」みたいな場所になります。

>>980
榊さん評判悪いよ。

>976
小杉の方が断然安い。
高くて坪420ですから。
今やみなと未来は坪500〜900です。
金銭的余裕があれば別ですが
なければ小杉をお勧めします。
小杉は庶民の街ですから。

>976
小杉の方が断然安い。
高くて坪420ですから。
今やみなと未来は坪500〜900です。
金銭的余裕があれば別ですが
なければ小杉をお勧めします。
小杉は金銭的に余裕のない庶民が
集まる街です。

横浜に住んでるとステキって言われるけど
小杉に住んでると言っても、なに何処それって言われる
知名度、ブランド力も大事だよね

激しく同意

坪９００？煽りのレベルが低すぎる。
みなとみらいは１０分も歩けば古くからの野毛の飲み屋が軒を連ねる。
今更横浜や馬車道の魅力を語るつもりはないけど歩いてすぐだよね。

小杉は何の歴史も文化もない工場跡地に人工的で殺伐としてて住んでると
頭がギンギン痛んでくるタワマン団地を造りあげたただけなの。
みなとみらいみたいに徒歩圏に文化的な場所は皆無。
強いて言えばグランツリー（失笑）から少し歩けば市ノ坪住宅という築４０年の巨大な公社があるぐらい。
これこそ「退屈の極み」。

今朝、東海道線が沿線火災により運転見合わせになった際の横須賀線の混雑ぶりは半端なかったですね。武蔵小杉駅ではホームには人が溢れ返り、ほんの一部の人しか乗車出来ず仕舞い。みなとみらいや横浜在住だと、京浜東北もあるし、京急も振替輸送で品川、東京方面に出れるので便利ですよね。

川崎駅周辺から多摩川沿いの一帯にかけて昭和20年代以降は治安が悪かった地域で、川崎駅から多摩川に沿って走る南武線沿線もイメージはとても悪かったです。
再開発が進んだ事で何も知らずに他所から移り住む人が多くなり、それにより川崎も変わりつつあるかもしれませんが、住民がそっくり入れ替わるわけではないので、やはり不安は付きまといます。

ちなみに川崎市ですが、外国人にとても優しく、多摩川の居住禁止区域を不法占拠し居住する外国人に対し、市民の税金で立ち退き料2700万円を支払った上、ラゾーナ川崎から徒歩10分ほどの川沿いに建てたマンションも提供しています。
以下、参考記事。

http://deliciousicecoffee.blog28.fc2.com/blog-entry-5397.html

兎にも角にも、パチンコ屋がある時点で駄目ですね。

小杉って川崎でしょ？冗談じゃないよ

>>987
横浜駅で溢れかえるだけじゃん。
事故時のコンコースでの行列は横浜駅の名物だよ。

まぁ小杉はいいから、この物件について語ろうや。
営業は坪単価にピリピリしてるだろうけど。

結局、ブルーハーバーと、
どっちが良いのかな？

>>992
眺望、商業施設含めた開発でブルーハーバーでしょ。
OKがあるだけで、生活のランニングコストがかからなそうだし。

ブルハーバーは外廊下と外観が残念すぎる…

ブランズもブルーハーバーも高値で売りきれるん
じゃないですかね？ 武蔵小杉みたいに売り物が
たくさん出てた場所じゃないし 今後みなとみらいに
マンションは立たないし 希少性高いと思います

駅2分
ブランズの方がいいでしょう。

>>990
おっしゃる通りですよ。横浜駅はメガターミナル駅ですから。ただ昨日のように東海道線のみが止まっている時は横浜駅では人が溢れたりしません。武蔵小杉駅では仮設のようなホームで人が溢れ返っていた事実をお伝えした迄です。

>>997
横浜も昨日ホームあがれんかったでしょ。

年収がいくらであろうと、その分、支出が多ければ同じこと。ここは、パスします。