売主：阪急不動産
場所：赤坂４丁目
回数：10階構造
数：23個
完成：2015年5月
売りの開始：2015年4月
所在地：東京都港区赤坂4丁目1009番地他
交通：東京メトロ銀座線・丸ノ内線「赤坂見附」駅徒歩6分、東京メトロ千代田線「赤坂」駅徒歩6分
東京メトロ半蔵門線・南北線・有楽町線「永田町」駅徒歩7分
東京メトロ銀座線・南北線「溜池山王」駅徒歩11分、都営大江戸線「青山一丁目」駅徒歩14分
東京メトロ千代田線・丸ノ内線「国会議事堂前」駅徒歩11分
東京メトロ銀座線・半蔵門線「青山一丁目」駅徒歩13分
施工：ライト工業株式会社
管理会社：株式会社阪急ハウジングサポート
【物件情報を追加しました 2014.12.8 管理担当】
[スレ作成日時]2014-10-20 12:18:35
124さんに同感です。
あと３戸というところまで販売は来ているのですがそれから先が難しい感じなんですねぇ。
ここまで販売が進んでしまうと
大々的にキャンペーンが打ちにくくなってしまうというのもあるのでしょうか。
好立地って何を持ってしてなのか、と言うのはあるかな。
投資に回す人にとって、永住の地とする人にとってそれぞれにとって微妙に異なってくるように思います。
あと3戸からなかなか動いてないですね。価格だけが見れば、赤坂エリアで今時、60平米で1億切っている物件なんてない。やっぱり、何かが足りないんでしょうね。
赤坂という立地にしては安価という意見もある中、最後の3邸がなかなか売れさばけない理由が知りたいです。
ここを検討するなら割安感を求める訳ではなさそうですし、価格を大幅にダウンしても状況はさほど変わらないのかもしれません。
共用部分の仕様が低過ぎなんだよね。非常に残念。
特徴のない至って普通の建物を建てて、赤坂なので１億以上ですって言われても買う気が起きない。
１億以上出す身としては、立地だけではなく建物自体にこだわりやコンセプトが欲しいけど、この物件からはそれが伝わってこない。
そうですよね。赤坂なのに特別感ない。場所も建物も。
近隣中古物件よりも安いのに、なぜ売り切れないんだろう？
立地、建物、ブランド。何か足りないんだろうな。
関西では阪急はブランドなのかもしれませんが東京の人は全くそう思っていません
有楽町の阪急でさえ違和感があります
京急や京成や東武や小田急や京王と同じようなもの
東急と同レベルでもありません。
京急不動産のプライムとかが赤坂にマンション建てましたって言っても
は？ 別に欲しくないんですけどって思うでしょ
そこから間違ってるんですよね。この物件は
138さんに同感です。
>132さん
まさにその通りだと思います。
外観も至って凡庸なデザインで特別感がありませんし
面積も60～80m2台と狭いものばかりで、
とてもプライベートレジデンスという感じは受ける事ができませんでした。
70平米で3LDK。郊外のマンションのような間取りですね。
向いのマンションが3億4800万で売りに出されたね
坪単価 645万
http://www.kencorp.co.jp/housing/sale/2012105018.html
恐らく、ここが建って「お見合い」になり嫌になったのだろう
素晴らしいを繰り返し過ぎると怪しまれせんか？
146さんに同感です。おかしいですよね。
143さんが書いておられるように、郊外型のマンションっていうのはなんだかうなずいてしまいました。
都心部にしてはゆったりとした間取りだなぁと感じられますので。
いい感じの造りだとは思います。
ゆったりとしているので。
ただあまり広いのを求めていない場合には持て余してしまう？
6年前のデータ
http://media.yucasee.jp/posts/index/1369/3
これらの物件の方がクラスが数段上だとしても参考にはなるだろう
現在の方が価格が高騰中であることを考えると
この物件の値付けは普通なのかも知れない
また、同じ赤坂4丁目、低地で地型も悪い土地が坪600万になっている
https://suumo.jp/jj/bukken/shosai/JJ012FD010/?ar=030&bs=030&nc...
7丁目の74.54㎡の土地には実に13億4000万もの値付けがされている
https://suumo.jp/jj/bukken/shosai/JJ012FD010/?ar=030&bs=030&nc...
商業地ならともかく、ここは住宅地、何と坪単価は6000万近い！
マンションでも坪単価が2500万近い物件が出ている（パークコート檜町ザ タワー）
この状態が、2020年までは続くのか…
7丁目、稲荷坂上と思うが
さすがに、一桁間違えでは？
静かな高台だが、4丁目に比べると
利便性が相当に落ちる
