東京ベイシティタワー　Part4

まだ芝浦にはクラッシイ（先着順11戸）があるよ。

購入した人全てが値上がりすることを期待して購入していないですからね。
というより、私的には、値下がりして当たり前だと思っています。
何年も住んでいるのですから建物自体、十分傷や汚れがあるでしょうし、老朽もします。
周辺に新しい物ができればそれだけ価値も下がるでしょうし。
値下がりしないのを期待する事自体、難しいのかな？って思ってしまいます。

地下鉄がこの辺り迄伸びてくれるとよいですね。
新駅から多少距離があるようなので開発がどのくらい影響するかは分かりません。10分以内になれば五輪後も需要は増えると思いますが。
でも南北線が新駅辺りを通過してこの辺りにもホームができて入国管理国を通過しお台場に向かえばこの辺りもかなり賑わうと思います。

それはかなり楽天的な妄想だから。
南北線がもし延伸するとしても採算が良い品川駅でしょう。

>>962
ただ1期で買った人は別だよね。

旧はるみのあたり、一部建物が取り壊されましたが、残りの建物はいつ頃取り壊されるのでしょうか。どこかに聞けば分かるものなのですかね？

盛り上がらないね

地下鉄はどうなんでしょう。延びてくれればうれしいけれども、現状だと可能性はけっこう難しいんじゃないかと思います。
来てくれると、資産価値的には違ってくるから、実現してほしいんだけれども。
964さんの書かれておられるように、延びるとしても品川の可能性は高いかも、ですねぇ。

販売戸数、５戸から減りませんね。

>>968
東京都の計画では、
品川駅の地下に鉄道新線の為の空間設置と
記載されてるので、地下鉄が延伸するなら
99.9%品川駅でしょうね。

諦めたらそこで試合終了ですよ。
皆頑張りましょう。
品川は4号線延伸時に日比谷線が有力です。
南北線があるじゃないか。
明治学院大前から桂坂を通ってくれば用地取得も殆ど無く新駅付近に通せます。
六本木方面から入国管理局に直接繋がれば更に良くなる。お台場に繋がればかなりの相乗効果が見込めます。
開発地はヒルズや大丸有を越えたいのであれば南北線は新駅付近に通すべきだと。就労人口もかなり増えれば運搬量を上げなければなりません。

第二東西連絡道路らしきものが工事してるみたいですね。
サウスゲートスレに

四期も三次まで終ってるみたいだし地味には売れてるみたいですね。
もうすぐ完売ですかね。

ホームページの「５戸」は全然変わってないですよ。

もう売り切れるでしょう
1年前なら買いたかったですね

１億ですよ（；￣ェ￣）

こんなとこ、1億の価値ないよ。

億ションって言い方も過去のものになりつつあるね

私は買えないですが、ここの将来性は凄いですね。

高浜橋の仮設の準備が進められていますね。