エストリオいには野

私個人で言わせてもらえば、静かなだけで十分です。
東銀座まで行ってますが、朝は並ばずに座れるし、帰りもピーク時でさへ、途中駅で座れますからね。基本的に空いてるし。
電車賃高いし、本数少ないけど、駅降りて目の前だし楽チン！！
３０年以上に渡って佐倉に住んでましたが、こっちのほうが、よっぽど楽です。
まぁ、価値観は人それぞれなので、静かな田舎が好きなで都内に通勤しなければいけない人以外は来ないほうが良いかも知れませんね。

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環境重視なら断然ここですね。
千葉ニュータウン各駅の特徴を個人的に感想書きますので参考できたら
幸いです
（西白井）さほどゴミゴミしていなく閑静な住宅街なのが特徴。ここは千　　　　　葉ニュータウンで一番都心寄りでそれだけ価格が割高

（白井）最近になり大型マンションや戸建が増えてきた今までは静かな街
　　　　が特長だったが最近は人も増えてきた。商業施設等も充実してる　　　　るが価格も上昇してきた

（小室）ここだけはほとんどかわっておらずむしろスーパーの撤退など　　　　　いろいろな面で不便である。車を使用するには１６号が近くに
　　　　あるので利便性がよく静かな住環境としてはよい。マンションよ
　　　　り戸建が多いのも特徴

（ニュータウン中央）駅の北側は閑静な住宅街が特長だが、最近新築され　　　　ている大型マンションは南側にある。商業施設は充実しているが　　　　静かな環境を求めるには難だろう

（印西牧の原）大型ホームセンターやショッピングモールが誕生してそれ　　　　　　　を売りにしているが、はたしてそれらの施設をどれだけ使　　　　　　　うだろう？交通渋滞や騒音などマイナス面も多いだろう。　　　　　　　しかし大きな公園などもありいいとこもある。価格帯もニ　　　　　　　ュータウン中央や白井と変わらず高いイメージがある

（印旛日医大）一番新しい街でニュータウンでも最後の場所にある。価格　　　　　　　　は戸建は他の場所とほとんど変わらず高いイメージがあ　　　　　　　　る。マンションは割安感がある。これは２０００年に分　　　　　　　　譲した中学校横の物件が同価格だった７年経った今でも　　　　　　　　変わらないからである。住環境は問題ないが成田空港ま　　　　　　　　で延長された時にどうなるか不明。また利便性も３年間　　　　　　　　は少々難。

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１５２です
変になってすいません。

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151さん、空港まで伸びると座れなくなるね。
今後各種大型店できるんじゃないでしょうか。

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朝の通勤時間帯は、成田の到着機も多くないので混雑は心配していないです。
早朝は貨物ばかりですから。

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朝の成田到着はアジアからの便ばかりです
現在成田からの京成利用者(無料)は
アジア系の外国人が多いと言われているので
もし成田高速が出来てこれらの人たちが利用すれば
ちょうど通勤時間帯と重なると思います
でも各駅は日医大からの始発と聞いてるので
混むのが嫌な人は各駅で行けばいいと思います

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成田ニュータウンからの通勤客がどのくらいになるかが鍵でしょう。
現段階で京成成田までバスで行き、快特に乗って通勤している人が
どの程度いるかが影響すると考えられます。
新駅周辺が開発されれば空港客よりそちらの方で混雑するでしょう。
余談ですが今現在成田空港から京成特急の利用者はほとんど船橋、青砥
日暮里、上野までが多い。なので成田空港まで延長した場合は、船橋以外
はこちらに流れてくる。つまり常に混雑する状態になると思います。
京成自体がそれを見込んで前改正で特急を佐倉以東各駅にした今まではスピードアップばかりだったのに・・・・　スカイライナー船橋停車など不思議な事が多い。そろそろ新ルートに向けて着々と準備しているような気がします。

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単純な質問で申し訳ないのですが、現在印旛日本医大駅には車庫がありますよね？
今後もその車庫を利用して始発が何本か残らない物なのでしょうか？
電車について素人で申し訳ありません。

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１５８さん
あの車庫は印旛日本医大近くですが、直接の出庫出来るのは印西牧の原駅だけです。成田高速鉄道の概要を見ますと、印旛日本医大始発の電車と
成田空港からの直通特急があり、普通列車はここが始発駅になる予定です。特急停車駅は現段階の発表では、上野、日暮里、青砥、高砂、新鎌ヶ谷、千葉ニュータウン中央、印旛日本医大、成田ニュータウン（仮名）、空港第二ビル、成田空港です。印旛日本医大駅の成田空港寄りに引き上げ線を設け始発電車が設定されると書かれています。一方で印西牧の原に特急停車させここで普通列車を折り返す案もありますが、これは信憑性ありません。今の概要通りで見ると都心方面は始発の普通と直通特急が各２０分毎だと言えます。今でほぼ確定しているのは特急停車位です。
計画なので変更するかもしれませんが、ご参考までに・・・

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１５１デス。
延伸しても始発はなくならないはずですよ、特急は上野方面ですから、急行と普通は残るでしょ。
それと駅近辺だけに限って言えば、大型店とかは立てられなかったと思います。
それに需要がない所にこれ以上作っても無駄だとも思いますし。
否定的な書き込みも多いですし、住所表示も確かに村でカッコ悪いですが、本人が良ければ良いことですし、表面的な事に囚われず、本質を見て、自分の価値観で決めればよろしいかと。
マッタリ派はぜひ来てください、待ってます。電灯に虫が多いですが・・・

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>>156
http://www.narita-airport.or.jp/ais/flightall/inter_arr.html
到着しても入国手続その他で最短でも90分前後は掛かります。
06:30時に到着しても最短で電車に乗れるのは08:00前後になりますね。
ですから多くの通勤客には影響がないはずです。
京成本線の利用者やNEX、リムジンバス(外国人が多い)利用者も考えるとそ
んなに神経質になる必要はないでしょうね。
上野行きと言うのは不便でも有るのです。

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北総線の話はスレの趣旨と少し離れますが、、、、
現在小室駅でホームを1面増やしています。
これは待避線にするそうです。
乗客の多い時間帯では、ライナーが3本/時間、普通特急も3本/時間です。
これに北総鉄道の普通が走ります。
普通特急もライナーの通過が有りますので日本医大、中央、新鎌ケ谷、東松戸、矢切だけでは、医大始発の各駅と普通特急の退避ができないようです。
普通は高砂まで最低2-3回の通過待ち合わせが発生します。
ですが普通特急が直ぐに来ますからそれほどは不都合が無いかと思います。
京急や京王みたいな感じでしょうか。

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緩急連絡が新鎌ヶ谷しか出来ないのがネックでしょう。
下りの場合は新鎌ヶ谷で普通列車に接続、通過予定駅西白井、白井、小室、印西牧の原へは乗換になります。特に印西牧の原は普通列車に乗換時分を考えると印旛日本医大より遠い？となります（あくまでも予想ですが・・・）これは京成でも同じ現象となっておりあまり利便性がいいとは思えません。ラッシュ時の増発も今以上は困難だと思います。高砂までは余裕ありますが、そこから先はとても増発できる余裕ありません。特に青砥ー押上が現行ダイヤで八広追抜を実施してあの本数が限界、青砥折返を持っていっても高砂で無理が生じてしまいます。一番考えられるのは今の金町ー上野（新ルート開業時から完全分離区間運転化は決定）のスジに入れるくらいです。そうするとこの区間の普通列車が減便になるので、高砂ー上野は各駅になるでしょう。
まだ何も発表されていませんが、京成本線の本数を減らしてまで増発するとは思えないのでだいたいこのようになると思います。

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スカイライナーは成田→日暮里を36分で結ぶそうですが
普通特急は千葉ニュータウン中央から日暮里まで
どれくらいの時間がかかるのでしょうか？

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160さん、用途変更の危険も小さくないと考えます。
今の時代出店するのに需要は考えません、近辺に売上がある店があるなら
その稼ぎを奪えということで出てきます。

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>164さん

運輸省の想定を推測したダイヤですと
印旛日大前-日暮里35分
千葉NT-日暮里29分
新鎌ヶ谷-日暮里21分

163もおしゃってますが、新鎌ヶ谷のみ緩急接続なので、印西牧の原の方が印旛日大前より時間がかかるようです。

http://www3.ocn.ne.jp/~skylark7/data/nrtsks/diagram.html

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166さん
海外旅行者はあの大きな荷物を持って乗り降りするわけですから
普通特急の停車時間は1分以上必要ではないですか？
そうなるともう少しかかるかもしれないですね

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>166
小室のホーム新設が入ってないですね。

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今後の北総鉄道はどうなるか？で盛り上がっていますね！
みなさん様々な意見を述べられておりますが、他人任せでは無く自分の目と足でしっかりと調査されてから北総線沿線を決められるといいですよ。
誰もが満足出来るような街になるといいですね。

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ここや北総線沿線物件ではほとんどの検討者が北総鉄道の将来に
期待しています。だから他の方の情報もいいと思いますし、１６９さん
の自分の足や目でしっかり調査する事も大切です。
現段階では不便なのは否定できません。しかしあの静かな環境、住みやすそうな街などいい事もあります。しばらくはそのような環境を満喫するか将来利便性が良くなったら住むかそれぞれの考え方です。
その頃にはこの価格では手に入らないと思うが・・・
ちなみに私も４年前だったら中央の物件が買えましたが今ではキツイです。

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否定的な意見が多い中、千葉県スレッド中ではかなり上位ですね。
希望する項目全てクリアするのは難しいですし、検討中の方は、重要な事にポイントを置いて選択してください。
見た目等、お体裁ばかり気にするタイプの方は、ここは来ない方が良いでしょうね、向きません。まぁ、ハナから検討してませんね。
私のように本々田舎出身で多少の不便さは何とも思わない人は、マンション自体の利便性も高いですし、居心地は良いかも。
形容しがたいのですが、ここの風と言うか、空気の感じが好きです。

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契約済み入居待ちです。
完成しているので実際の部屋を見れるし、ほとんどの間取りが今なら選べます。どこかのスレで話題になった駐車場も自走式から平置まで好きな所を選べます。物件価格も他のところより割安で内容も申し分ありません。場所等に拘らず静かな環境を求めるならここは言いと思いますよ。

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171さん
千葉ニュータウンは地方出身の方が多いと聞きましたが
やはり本当なのですね
3車線の広い道路、高層マンション、街中にある広い公園
などの人工的な風景が地方の方の描く「都会」で
千葉ニュータウンはその「都会」そのものだそうです
新宿副都心の風景に似ていますね
でも都内(特に都心)出身の方に言わせると
銀座や浅草や麻布十番が東京で言うところの都会で
江戸時代から栄えてた場所だからだそうです
本当はそういうところのほうが集客力があり
繁栄していくようですが・・・
最近の千葉ニュータウンはジョイフルや他の大型店舗が増え
ますます地方都市と同じ風景になって
都会と言うのはちょっと、と思うところもありますが
ラーバンとはまさにこのような風景なのかもしれない
と思ったりもしています

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＞銀座や浅草や麻布十番が東京で言うところの都会で
＞江戸時代から栄えてた場所だからだそうです
＞本当はそういうところのほうが集客力があり
＞繁栄していくようですが・・・

はて？
今、都会といったら、品川〜渋谷〜新宿〜池袋の
西側でしょう。
東側は過去の土地。銀座が豊洲の勢いを借りて息を吹き返しそうですが。

＞千葉ニュータウンはその「都会」そのものだそうです
初めて聞きました。あなたの夢想？

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＞駐車場も自走式から平置まで好きな所を選べます。

デベ営業の決まり文句、優先すべきは駐車場の自走式、平置きではありません、もっと重要なものは他にあります。

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No.174さん
173を見て食いついては駄目ですよ！相手にしないのが、一番！そういう奴に限って、田舎育ちなんだから。夢想＝自己満足。

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ここを選べば間違いなく子供は田舎育ちになります。
田舎に住んでいるのに俺は都会育ちだと自慢するのも虚しいかと。

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別に田舎育ちであろうと、構いませんよ！田舎のどこが悪いの？田舎だの都会だの、千葉県に住んでいる以上、どこでも同じでしょ？そんな事、話し合ってレベル低いんじゃないの？数年住んで、環境になじめなければ、住み替えればいいんじゃん。金ない奴はよーく考えて購入しているんだから、別にいいんじゃないの？住めば都と言うでしょ？うちは、東京でマンション暮らししていますが、交通の便などは確かに良い。しかし、一日中、窓を閉めないと、騒音、車の排気ガスで大変ですよ！この夏もエアコンフル稼働です。エストリオを拝見しましたが、住み替えたいですよ。11階くらいのマンションが住みやすいですよ。30階の高層に住んでいては、エレベーターでも毎日が億劫ですし・・。

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千葉に都会はありません。
1キロも走れば一面田んぼ。
どこも一緒ですよ。

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ここに田舎だの書き込むのがいるが、どこに住もうが本人がよければいんじゃない。
１７８さんが言っているように都内にはそれなりのデメリットもあります
１７９さんも都会がないだの田んぼなど言っているのならここには向きません。東京都内の物件を探した方がいいですよ。

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地方出身者にとって千葉ニュータウンが都会?
私は地方のど田舎の一日数本しか電車が来ないような場所出身ですが、そんな私から見ても、十分田舎の住みやすい街といった印象ですが?
田舎出身の私は印旛村の静かな緑の多い環境が気に入り購入しました。
実際に住んでみて、夜は虫の音が聞こえ昼は子供の遊ぶ声が聞こえる、窓を開けっ放しにしていても騒音の少ないこのマンションを買って本当に良かったと思っています。
子供が田舎者になることがいやなら買わなければいいだけの話。
「都会」がよしとする人だけではないんですよ。
マンションは一生の買い物で、長く住む場所ですから、納得して、この環境が好きな人が買っているんです。
本人がいいって言ってるのに、文句ばかり書き込む人って心が貧しいんでしょうね、かわいそうに。
そういう考えしか持てない方を心から同情します。

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>>千葉ニュータウンは地方出身の方が多いと聞きましたが
やはり本当なのですね
3車線の広い道路、高層マンション、街中にある広い公園
などの人工的な風景が地方の方の描く「都会」で
千葉ニュータウンはその「都会」そのものだそうです

この意見、誰から聞いたのでしょうね（苦笑）
このスレを読む限り、ここを都会と思って購入してる人はいないようですが。
ただ、街並みが綺麗で生活しやすい地域というだけです。
環境がいいので、都内から千葉ニュータウンに越してこられる方もいますよ。

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ここは環境がいい。
という理由で選びました。
マンションも素晴らしいし街全体もきれい。
自分的にはこれだけで十分です。

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１７１デス
田舎育ちですょ、隣の佐倉市出身ですから。
まぁ、千葉なんてどこも田舎です。それが良いんですよ、千葉県は。

１７３さん、地方出身者は都内のほうがよっぽど多いですよ。ここら辺は近郊から越してきた人が多いと思います。

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ここのレスは静かでいいですね。
荒れることもなく（田舎だと意見はありますが）
静かな環境好きにはもってこいです。

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ビックホップが出来て便利になりましたね。
印西牧の原やニュータウン中央周辺がいいかもしれませんが
静かな環境を求めここに決めました。

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入居予定の者です。暑い夏が過ぎ涼しくなりましたが、年末に入居予定しているものです。すでに入居している方の意見を拝見して、住むのが楽しみです。住み心地はとてもよさそうですね。新たな家族が増え静かな環境で暮らせそうなところがとても気に入りました。新婚さんも多いのでしょうか？新しい住処で色々な不安があります。一生に一度の大きな買い物をして、家族は増えてと。同じ様な立場の方もらっしゃいますか？ご迷惑等おかけすると思いますが、よろしくお願いします。

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≫No.188さんへ　年末に入居予定なのですね。お待ちしております。文面にも書いてありますように、とても静かで過ごしやすい環境です。窓を閉めていれば、電車の音も聞こえませんし、また、隣り、上の階にも小さな子供が住んでいますが、物音も聞こえません。とても静かで、良いと思います。ご入居お待ちしております。（入居済みより）

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No.１８９さんへ
ありがとうございます。静かな環境最高ですね。新しい家族が増えて、防音は、実際に住んでみないとわからないところもあり、ご迷惑をおかけするのではと心配でした。一先ず安心しました。
駅前で、通勤にはとても便利で、出かけるにもいい場所ですので田舎ではありますが、とてもいいところですね。行動範囲が広がりかえって心配なくらいです。広い台地で住む事、まちどうしいです。
学生の頃迄住んでいた所は、周りは田んぼで、夜になると蛙が鳴くようなところでしたが、今は、田んぼはまったくなくなり、集合住宅地になりました。田んぼがあるとないとでは、夏の暑さが違う気がします。温暖化になったのは確かですが、農地が減っている事にも少なくとも暑い原因はあるのかなとかんじます。小さい頃にした田んぼで遊んだ事など、子供にも出来たら最高です。

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マンション購入を検討しているものです。耐震強度の見直しが今年に入り行われましたが、この物件は、以前の強度数値でクリアしており、実際にはどうなのでしょうか？沢山のマンションを作り上げている長谷工物件なので、色々な噂を聞きますが、すでに購入されている方に情報をいただけましたら幸いです。駅前のわりには、価格が安いし、物件も良さそうなので、検討しています。

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今日は成田花火大会ですね。（甚兵衛大橋近辺）
上層階からなら良く見えそうですねー。
ちなみに、来週は佐倉・印旛沼花火大会です。

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藤建事務所の件・・・何も書き込みないですね。
資産価値にもかかわってくると思うのですが。
ディスポーザーといい今回の事といい、安い業者
に頼りすぎなのでは？

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ここにあの事務所が関係しているのですか？

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してますよ。どの程度関わっていて結果問題があるか
どうかは現在調査中らしいです。はっきり分かってか
らＨＰに載せるつもりじゃないですか？
ディスポーザーの会社も入居前に潰れるといった事が
ありましたしね。

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ディスポーザーの件は残念でしたね。
南船橋のサザンも同じ業者だったみたいです。

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今回の件で売主から電話ありました。
実際は影響ないとの事ですが再調査するとの事です
対応は良かったのでは？
後は問題がない事を信じるしかないでしょう。

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もし本当に該当しているのなら販売は大変でしょうね。
何も無くて当たり前でそれでも苦労するのが常ですから。

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もともと売れ行きが芳しくなかった上に今回の一件では・・・
当分販売は大変でしょう。
環境や価格では購入しやすい物件なのに残念です。
耐震には影響ない事を早く証明してほしいですね。

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最近の売れ行きはどうですか？

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