横浜市の中で港北ニュータウンの地位は？

都心なら新宿、渋谷、銀座10分ですよ。
こっちにいらっしゃい。

昨日、たまプラーザからバスでセンター北とセンター南へ行きました。
たまプラーザ駅周辺の賑わいに比べると、やっぱり自然の残る郊外という
良さが売りかな。公園をつなぐ緑道は、いい感じです。

致命的混雑ですよ。
なぜ、致命的と思うか。 何もない広大な場所に、緑豊な環境の良い街を目指してニュータウンとして計画されたのですよ。
それであれだけの道路混雑は、ニュータウンの印象としては致命的です。そこらの無計画な街と変わらない。なのに整然とした人工的雰囲気とに生じるギャップ(違和感)はどうすれば埋まりますか？
当初からもっと道路面積を増やし、立体交差など街全体の交通がスムーズに流れる仕組みを造るべきではなかったのでしょうか。

当初からもっと道路面積を増やしたら、過剰スペックと叩かれて前に進むものも前に進みません。
ゲームみたいに王様が何でも決める訳には行かないから、100点満点では泣くよりベターなものを。
結果的にニュータウンは順調に開発され人口も増えてるのだから合格とすべし。

新しい街という感じで綺麗ですよね。
「郊外」という感じで、素朴な家族連れが多い印象です。
週末は子供・ベビーカーの多さには辟易とします。住人も子どもが多い状況になれてしまっているせいか、子どもが走り回っていたり大きな声を出しても注意しない人が多い感じがします。

確かに。
少子化の時代なのに、このエリアだけは本当に子供が多いね。

平日の公園、マンションの間にあるような場所だと子供の声が結構うるさいんだよね。

港北ニュータウンに立体交差は無理でしょ。
１箇所10億？とかの大金は誰が出すの？

幹線道路の排ガスがひどいと思う。（杉並在住）
横浜って地名が付くだけいい。（つくば在住）
川向こうの田舎（碑文谷在住）

ニュータウンの計画などどうでもよくて、道路混雑が現状でも致命的と感じる理由を述べたかっただけです。

子育てにはむいてるのかな

道路混雑って週末の午後の数時間だけでしょ？
他エリアと違って慢性的に渋滞が起こるところはないと思うけど。

外野ですが、
246号や環八を日常的に使う人から見ると、大した事ないらしいです。
自分は、海沿い住民なので、混んでいると思う。
（新横浜駅前の交差点も然り、休日朝の東急SC駐車場待ちも然り）

渋滞なんて主観の問題だから、うだうだ言うより、行って確認したほうがよいと思う。

別にたいした渋滞とかでもないしあっても太い道だけのような気がする。。港北。

わからん人だねぇ。
あたま使わせたり、抜け道を走らさせることじたい、ニュータウンとして失格。
ニュータウンとしての期待値と現実のトラフィックのギャップが問題。
港北ニュータウンは、ニュータウンとしての価値が低下してる。
みなとみらいだって、どうみても失格。慣れてる人だったら渋滞に引っかからずに通れるけど。
でも、それじゃぁ、だめでしょう。

>>40
ニュータウンだろうがオールドタウンだろうが人が多くなれば自然とある程度の渋滞はするもの。
渋滞が無くて栄えてるニュータウンってあるの？