シティハウス東池袋［旧称：（仮称）東池袋5丁目計画］ってどうですか

総戸数51戸で11台の駐車場は多いと思いますけど。
ここは利便性が良いので駐車場は5台くらいで良かったと思います。
駐輪場は各戸1台あればじゅうぶんでしょうね。

、という考えの人が多数派で借りないでくれれば、１戸で２台３台と借りれるのですが。

造幣局跡地に学校(大学院や経済や法律の学校とか)が誘致されれば、都電沿いの木造家屋一帯もワンルームマンションが増えて街として開けていくでしょうかね。そして、副都心線の新駅の実現も近づけばいいですが。

副都心線の東池袋、かなり前から地元では活発な誘致活動というかそういうのをしていますが
難しいみたいですね
あるとすごく便利なのに！！
造幣局の所が新しくいろいろ出来たら話が動かないかしら？と若干の期待をしています。
難しいですかネェ。

副都心線を作る時点で東池袋駅のスペースは確保済み。設計面でも駅を作れるようになってます。

採算がとれるようになればメトロはすぐ動きますよ。

東池袋駅の乗客数が再開発で増えれば可能性は大だと思います

副都心線の位置を見ればわかるけど、
東池袋駅ができたとしてもこのマンションからは遠いですよ。
京王プレッソインの前あたりですから。

新大塚から池袋乗り換えのほうがいいんじゃない？
急行にも乗れるし。

副都心線乗るのに、ここ買おうって人はあんまりいないでしょ？
丸ノ内線で池袋乗り換えより、都電向原→鬼子母神→副都心線が楽だけどね。
副都心線使うなら、ここより要町が断然便利。
駅出口まで20メートルだし。

要町からの攻撃ですか？
思う存分やってください。攻撃するだけ自分の徳が下がるでしょうけれど。

要町は、いい街だと思いますよ。ここ同様に。

新宿、渋谷、横浜へは副都心線よりＪＲ大塚駅から山手線を使うのがよいのでは。

この辺りだと坪単価どれくらいが普通ですか？
最近検討しはじめてよくわかっていないのですが…

まあ駅から遠いから300前半が妥当なところだが、
住友の割高プライスで340ぐらいになってもおかしくない

なんかもう、山手線内側だと70㎡で7000万（１㎡＝100万）が普通になりましたからね。
私も1坪あたり平均330万、上層階で350万くらいだと思います。
グランドミレーニアとのバランスを考えてもそのくらいじゃないでしょうか。

さすがに、1戸あたり、1台分の駐輪場は少ないと私も思います。
もっと駅に近いのならよいのかもしれませんが。
間取りも３ＬＤＫで67.03m2～72.15m2とありますので、１人暮らし向けというわけではなさそうです。
やっぱりファミリー層狙いかな？と思うので、もう少し駐輪場はほしかったですね。

先日、話きいてきました。
7400万～8100万円くらいの物件でした。

・造幣局が大きな公園＆商業施設に生まれ変わる
・都電の両サイドが整備されて東池袋までアクセスがさらによくなる
・副都心線の東池袋駅の構想あり

などを踏まえると、そんなに価格が下がることもないだろうし、
ありなんじゃないかなと思っているのですが・・・

何分、不動産購入がはじめてで、ド素人なんですが、、、
そもそもこの価格帯って、割高？普通？お買い得？？の温度感がしりたいです。

>>31
相場とマンションの価格は差が発生するけど、シティハウスならこのサイトの1.5.割増くらいじゃないかな。
このサイトは物件ごとに予想価格が出てるから参考までに見てみたら
https://www.sumai-surfin.com/price/market/station_list.php?r=33

３ＬＤＫ67.03m2～72.15m2で、7400万～8100万円、住友ならそんなところじゃないでしょうか。
広い公園が整備されるのと、周りは不燃化特区だから2020年まで道路整備も急速に進むはずです。
ちなみに隣の大塚５丁目６丁目も指定予定で、かなり広範囲が特区で街並みが変わるかも。

えー、いくら再開発期待とはいえ坂下通りですよ？
その値段はべらぼうですよ。

住友らしいといえばそれまでですけど。

グレードは高いマンションなんですよね？？