パークタワー勝どきミッド/サウス

重説で何か新しい話があったら教えてください

>>32701 マンション検討中さん
重説自体には特段なかったですが、お決まりの修繕積立金を段階引き上げするのか、月額を据え置いて何年か毎に一時金を払うかって２つの案から選ぶって話はありました。
恐らく段階引き上げに落ち着くと思いますが。

営業さんに保育園はバディが入るのか？と率直に聞いたら、三井不動産側ではまだ発表してないから確定ではありませんって言われました。勝手にバディが言っちゃったみたいな話し方でしたね。

>>32700 評判気になるさん
ここと一緒に築地のとある新築マンションも検討していました。築地はまいばすけっとのような小さなスーパーしかないんですよね。あと、飲食店が大体寿司屋、閉まるのが早い、休日やっていないところが多いと結構不便で。その時の担当営業は、隅田川の向こう側はそこしか買えない人が買うんですよと言っていましたが、実際住んだら頻繁に川を渡ってその営業が言う向こう側に行くことになるので築地はやめました。他を見下す営業のせいでそのマンションが嫌になったのもありますが。

>>32695 マンション検討中さん
>勝どきは都心5区立地

都心3区立地、って言いましょうよ。

>>32704 匿名さん
マンションの立地で言うと5番手か6番手だからなあ。
港区、千代田区、渋谷区が上位3区。

中古億ションの成約では、渋谷区が2位らしいです。
不動産コンサルタント沖 有人さんの記事
https://news.yahoo.co.jp/articles/ce97199b53c2a35317605880423677aaac0b...

みんな学校の話題は幼稚園や小学校ばっかりだけど、勝どきというか中央区は中学校も全然足りてないって知ってた？
ちなみにここと晴海フラッグの誕生で勝どき駅は人増えすぎてパンクするから、大江戸線があるから大丈夫って考えは特に女の子にとっては非常に酷やで
高校生のいる家庭も同じ理由でオススメ出来ない

>>32670 匿名さん
不動産価値の差が全てを示してるでしょう。ぶっちゃけ住宅に限れば真の都心三区は港区、千代田区、渋谷区で、中央区は入らないと言われてますよ。
中央区には広尾、代官山、松濤、青山、赤坂、麻布、番町のような高級住宅街は無いですから。
ちなみに銀座は商業地であって住宅街ではありませんので

中高は普通私立じゃないの。

>>32709 匿名さん
近隣私立に入れるとは限らないでしょ、枠があるんだから。近隣言っても歩いて行ける距離にないから電車に乗って最低30分掛かる。
区立中学校は晴海フラッグの新設入れても5つしかない。圧倒的に足りてないよ。
足りないなら私立行かせるしか無い訳だが、その場合前述の通り近隣に無いから一時間以上掛けて通わせないとね

>>32707 匿名さん
痴漢被害か。まあ可哀想だね。

中央区は元々人がたくさん住むような街じゃなかったからなぁ…。片道一時間以上掛けて子供を通わせるんじゃ、都区外に住んでるのと変わらん。
港区や渋谷区は中学校も高校も大量にあるから、ファミリー世帯はそっちをオススメする

羽田新ルート影響でかそう。

>>32711 匿名さん
別に痴漢が無くても、大江戸線のただでさえ狭い電車の中で四方から圧迫されるのは女の子からしたらめっちゃ嫌だと思いますね
成人した女性にとっても、大江戸線の満員電車はかなりキツイです。

都心坪400じゃ立地最悪かボロボロのマンションしかないよ。
晴海中も銀座中学校もー余裕で入れる。ほとんど中受するし。
本当ネガネガさんって怖がってばかり。

スレ読むと、家族の意見ちゃんと聞かずに強引に買っちゃったパターナルおやじ/おかん多そう。秋の空、家族の事よりブロガーのポジショントークかな。

子供達も大喜びだよ。
普通は郊外とか大反対。それこそ親の勘違いで子供達は大迷惑

ファミリー世帯が向いてないとして、別にそれを加味したうえ、家族で納得して購入している訳でそんなポジショントークをされても……

うちの子供達も大喜びです！
自分の価値観を正として相手に押しつけないでくださいね

大江戸線、一番混雑する8時過ぎでも勝どき駅から乗る際には大門方面も門前仲町方面も痴漢が起きるような路線の混雑に比べたら屁みたいなものだったけどな。隣の人と触れることはない程度。(コロナ前で、です。)

>>32719 契約者さん

自分に自信が持てないと意見の押し売りをしがちだけど、人それぞれ色々あって良いじゃない。

PTKを気に入った方が買った又は買おうとしているんだから、買わない又は買えもしない他人はとやかく言わないものよ。

ちなみに、あたし？
興味ある近隣住民で次期以降にしか販売されない特徴ある住戸を待っている（まだ多分ギリギリ）お姉さんです。聞かれてもないか、失礼しました。

大江戸線は女性専用車両無いんだよなあ

今日重説だったのですが、
・バディは確定でない
・サウスの向かいのエリアに認可保育園できる予定
とのことでした、皆様がとてもこの辺り気にされていたようでしたので、ご参考までに。
気になる方はここの情報に左右されず直接営業さんに確認された方が良いですよ。

>>32715 マンション検討中さん
現状での最悪の状態も考えておいた方がいいでしょ。怖がってるというか、しっかり現実を見たいだけかと。

賃料が上がりすぎるという最悪の事態もあるからお気を付け下さい！幸運を祈る。

>>32714 匿名さん
いやー朝の大江戸線は誰もがキツイですよね。息もままならないので、六本木まですごく長く感じます。
私は中学から満員電車通勤でしたが、痴漢に合わない日はラッキーくらいで、実際トラウマになってました。痴漢って中学生が1番被害に遭いやすいと思います。

朝の大江戸線、混雑率全然高くないですよ。

>>32727 匿名さん
ラッシュ考えるなら、辰巳、東雲がお勧め！座れます。

1LDKっていつから販売ですか？

>>32698 匿名さん
聖路加の辺りいいですね。
日本橋地域は兜町の先ファミリー多いですよ。部屋は狭めで高いですけどね。人形町 水天宮 浜町、公園も24スーパーもあり、学校や塾なども多いので子育て世帯に人気のエリアです。

朝の大江戸線は中井→東中野の混雑率が150%、あるいは代々木→六本木あたりが混雑してますが、これも他路線と比べたらそこまでではないです。逆方向は門前仲町→月島でさらに少ない。

>>32730 匿名さん
そりゃ大型開発がこれからビシバシ控えている築地、日本橋エリアは良いに決まっています。ただ、現在価格で比較的高い。　今後はもっと高くなるのは溜池、六本木、虎ノ門エリア・・・等々で実証済み。過去の価格にとらわれず自分の感性と懐具合を考えて「可能」と思えば買いでしょう。冷静に考えると日本橋エリアが六本木や虎ノ門エリアと比べこれだけ安いのが今後も続くことを説明するのはかなり難しい。タイムスパンを4－5年で考えるのか15年－20年で考えるかでその判断は異なってくるでしょう。

今後益々人口減少が見込まれる寂しい日本において、再開発エリアという数少ない未来を感じさせてくれるエリアに住まうことで、変化が感じられるのを楽しいと思える方には最高の選択だと思う。

何の変化もないエリアなんて、本当につまらないよ。

多くの郊外がそうですが。

>>32733 匿名さん
その通り！！！今をつかむのが人生。
Carpe diem!!!
あなたのような日本人が増えてもらいたいと期待するばかりです。
そしてそのことにしか日本を再生することはできません。

>>32733 匿名さん
築地、月島、豊海、晴海の開発とか、臨海地下鉄のことをイメージされてますか？

勝どき4丁目を中心としたエリアをイメージしております。

>>32629 入居予定さん
あちこち覗いてますが、本当に営業担当は不勉強
自分で売っててこのサイトすら見てる人聞いたことない
不動産全般に秀でたコンサル感覚あるより単に売ることに専念した営業
本当に良い販売をしたければ広く勉強した方がユーザーの信頼を得られると思います
保育園の情報など基礎的な事項なのにね

勝どきでここまで囲まれたタワマンは他にない。
他にメリットがないから無理矢理徒歩5分なのに駅直結というメリットを作ったんだよね
奥まった立地のココよりもTTTとかKTTの方が抜け感もあって良いと思うよ。

>>32738 マンション検討中さん

TTTはかっこいいですよね。

>>32738 マンション検討中さん

TTTもKTTも素敵なタワマンだと思います。PTKもですが。

KTTはBRT直結だし、PTKは地下鉄直結。今日みたいな天気だと外をのんびり歩くのも悪くないので、晴海フラッグでもいいかもしれないし、昨日みたいな悪天候なら、やっぱり駅直結は有難い。

抜け感なら、晴海三兄弟もいい。まあそれぞれ特徴あるから良く悩んで、悪い面ばかりじゃなくて良い面も含めて総合的に考えるとと良いと思いますよ。がんばって。

>>32738 マンション検討中さん
KTTはBRT乗り場が近くて良いですね。海側の眺望についてはご指摘の通りかもしれませんが、街側は大差ないでしょう。
私は眺望や駅直結よりも、サウスの外観やエントランスの豪華さが気に入っています。スカイデッキやルーフトップラウンジにダイレクトアクセス出来るので、眺望を楽しむにも適しています。
外観が伺えるようになってから人気が出た？BTTと同様に、サウスも全体像が見えてきたら人気が出るのでは。

>>32726 匿名さん

勝どきは降りる人は多いけど、乗る人はそんなおらんぞ。新宿から六本木の話？？
ここ勝どきの掲示板だからテキトーなこと言わないでくれよ。

>>32742 契約前さん

ですね。３年近く先の入居といことが弱点だと思っています。

>>32743 通りがかりさん
3年後はどうなんかね？
めちゃくちゃ人増えないか？

>>32743 通りがかりさん
何言ってんの？　勝どきは乗降10万人越えで大江戸線内じゃ六本木に次ぐ4位だぞ
2019年で乗降108,147 乗車54,116で乗車が丁度半分だ。2020年を除けば開業以来増え続けてる。
乗降人員なんて正確に発表されてるのに、妄言はやめてくれ

何故か勝どき駅が朝ラッシュ混まないとか、何の意図があるのか知らんが虚言ばら撒いてる人がいるけど、検討者は騙されるなよ。
コロナ前は警備員が動線確保で大量配備されてたし、混雑ヤバいからホーム増設までしてるんだぞ
勝どき駅混雑で検索してみたまえ、勝どきの朝ラッシュの酷さはかなり有名だぞ

サウスの間取り選びのために都心マンションと比較しようとみてたら、見つけたこのパークコート。定借だけど同じ一億ならこれもありなんじゃないかなと迷いが深まってきました。

https://suumo.jp/sp/chukomansion/tokyo/sc_113/pj_95896886/

>>32747 匿名さん
車両内の混雑に関する話題を、駅構内の混雑と勘違いされてレスされているような気がします。
駅構内の導線も整備されているようですし、新設される改札は時間帯によって入口専用とするなどの対策をするのではないでしょうか。ホームは増設済ですので、対策はバッチリ。

>>32748 マンション検討中さん
ランニング高いし、出口も怖い物件だよ、そこは。

>>32750 匿名さん
ほんとですね、気をつけます。やっぱ所有権のここかな。

>>32751 マンション検討中さん
定借物件は基本的に社長向けですね。定借代を経費に出来たりするので
一般人は手を出すべきじゃない。
パークコート渋谷は地代前払いなんで別です

>>32746 匿名さん

妄言も何も、、通勤時間帯に於ける降車人数が乗車人数より多いという話をしているつもりです。
１日の乗降者数を言われても、降りた人が乗るんだからどの駅も半々が当たり前かと……

また、駅構内の混雑について緩和される要因については下記の通りかと。
・ホームが分割されてから混雑が緩和されているのは事実で、選手村跡地の開発にも耐えられるように考えて対応しているとのこと。
・テレワークが普及されつつある中で、利用者は減少する傾向。
・BRTの本格化に伴い、大江戸線のみの時代よりは利用者の割合は減る。
・PTKからも地上への導線も追加される。

一応、現地見学もして駅員にも聞いているので、必要以上に気にする必要はないと判断の上で契約しました。

現地住民の方で、上記の認識と異なる点があればご指摘いただけると幸いです。

プレミアム検討ですが、ミッドプレミアムとサウスプレミアムどちらの方が中古市場で評価良いと思いますか。

>>32754 マンション検討中さん

駅直結のミッドプレミアムでは？

>>32752 マンション掲示板さん
パコ渋谷確かにランニングないですね。かなり所有権に近いですが、これだと予算無理なので、やはりサウスかなー。

>>30974 匿名さん
テーパリングはもはや10回以上長きにわたって喧伝されているのは皆さんご存知の通り。
当然相場はある程度織り込み済み、こなしながら動いています。

>>32753 名無しさん
通勤時間隊に降車する人の方が乗車する人より多い？
それこそあなたの主観でテキトーなこと言ってるとしか言えないのでは？　実際の数字として都交通局が発表してる物があるのにどうしてしょうもない嘘付いたんですか？

片側3車線もある清澄通りに面しているTTTとKTT。
雑居ビルの裏手で奥まった場所のPTK。
マンション立地がないのはわかるがあの場所は正直キツい。

>>32759 マンション検討中さん

だからこそ、地下通路を作ってでも駅直結にしないとダメだったわけで。

毎朝8時過ぎぐらいに勝どき駅から門仲方面に乗車してますが、ほぼ座れますよ。コロナ前からです。逆方面や他の時間帯は知りませんが。

サウス南西の77の高層を当たりましたが、南西向きは住んだことなく、また　前にTTTの影響で、日当たりが心配で、契約迷ってるところです、目の前TTTの配慮で何時から日が当たりますか？主婦でずっと家に居るので　日当たりが気になります、

勝どき住んでるけど、どっち周りも降車が圧倒的なだけですけど
どちらかといえば六本木方面はやや混むけど、大門までにはほぼ座れるよ
朝のラッシュとかギャーギャー騒いでる奴はエアプなので騙されないように

>>32762 マンション検討中さん
シミュレーションを確認することをお勧めします。

>>32762 マンション検討中さん
MRで日影図見なかったの？

32764さん32765さん、日陰確認しなかったです、自分の買った階数と南西向きの　日陰が確認出来るんですか？

>>32763 名無しさん
証拠は？　どこかに数値で出てるの？

>>32766 マンション検討中さん
パソコンでシミュレーション見せてもらえますよ
夏至、冬至の日中帯両方確認できます
足運んで確認しておいた方が良いですよ

32768さん、ご丁寧にありがとうございます、

>>32753 名無しさん

私も現住民で、同じ認識です。
コロナ前、朝の混雑時間帯である8時半?9時に勝どき駅から六本木へ通勤してましたが、降車する方が多いので、
社内が混雑している認識はないですね

>>32762
担当さんに言って、MRで日影図を確認した方がいいよ。SSのレインボーブリッジ側は、「日当たり」は午前中～昼頃までは厳しいよ。十分明るくて、問題無いと思うけど。

勝どき駅は、通勤時間は降りる人が圧倒的なのは常識だよね。その流れに逆らって駅に入るのが大変なんだから。
証拠を出せと言ってる人いるけど、自分でその時間に行ってみたら一目瞭然だよ。

>>32758 通りがかりさん

〉実際の数字として都交通局が発表してる物があるのにどうしてしょうもない嘘付いたんですか？

話が噛み合ってない気がします。
数字って時間帯ごとの乗降者数のことを言ってます？探したんですが、見つけられませんでした。。。貴方が示してるのは1日のですよね？
私の確認不足かもしれないので、根拠があるなら【時間帯ごとの乗降者数】のソースを教えていただいてもいいでしょうか。その上で嘘つき呼ばわりされていたのであれば訂正のうえ、お詫びします。（私の示せる根拠は駅員にヒアリングしたぐらいと記載の通りなので。）

貴方がソースを示せないのであれば、個人的には32761.32763等、実際の利用者の声も上がっているので、この議論はもう充分です。
利用者の声が聞けてよかったです(^^)。

>>32748 マンション検討中さん
私も予算内でここ見てました！
お子さんいるなら、子育て環境はそりゃいいと思うけど、維持費かかるのに跡に残すことはできないし。激安の理由はちゃんとある。
でも好きな街で、学区が気に入ったなら、見に行く価値はあると思います。建物は期待しない方がいい。

PTKの前の道路狭いのなんとかならないのかな。
どうしても裏通り感が。
ドゥトゥールは通り狭いけど目の前がオフィスビルだからセットバックしていて抜け感がある。

>>32775 マンション検討中さん

車持ちじゃないので、道路狭い方が車通りも少なくていいと思ってました。。

裏通りの方がいいと思うけどなぁ。
表通りに面してたら、うるさいし混むしでいいことないよ。

>>32777 匿名さん

とても同感。むしろ裏通りにも関わらず駅直結で運河沿いという稀有な立地が最高だと感じてます。

駅直結は重要な要素だと思いますが、多くの駅直結が大通りに面しているので雑多で賑やか。
ところが、このPTKは駅直結にも関わらず、運河沿いで且つ大通りから離れているので閑静。

駅構内混んでないとか、車内混んでないとか、使ってもないのに書くのやめたらどうです？
大江戸線は車両が狭いから他路線と混雑率の数字だけで比べてもダメですよ

>>32775 マンション検討中さん
とにかくここはミッドとサウスを混ぜて語る人ばっかりなんですけど、多分ミッドはミッド自身がセットバックしてるので気になりづらいと思います。
サウスはエントランスの目の前がすぐ前建なので、はっきり言って気になる人は気になりますね。
そもそもサウス自体が敷地一杯に建ててますから、目の前の建物に文句を言うのも筋違いな話だと思います。

>>32779 匿名さん

利用してない検討者なので知りたいんです。
で、利用者の声も上がっているので当方としては満足してます。

勝どき住んでた者ですが、門仲方面大して混んでなかったですよ！
混んでるという基準が人それぞれなのでなんとも言えないですが。
基準が違うので証跡もクソもないので、とりあえず、平日の朝に勝どき駅行ってみればいいと思います。

門仲方面は知らないけど、大門方面はあの車内で新聞雑誌読める人がいるなら読んでみて欲しい

普通の駅って朝だろうがいつでも入りたい入り口から入れて、出たい出口から出られるんです。
勝どき駅を利用しているとそんな当たり前のことを忘れてしまうんですよね

今からさらに地所やミッドのオフィスが増えるし、ここやフラッグ、豊海の住人も増えます。
駅があるのに使いたくないということで、「勝どきはバス・BRTが便利」という声がさらに高まる未来がみえます。

初心者なのでわからないのですが、
サウス板とミッド板、わけられないのかなぁ。

六本木方面も通勤客が大量に下車するので朝ガラガラです。車両によっては座れます。コロナ前から

勝どき周辺の大規模オフィスへの通勤客の時間当たりの降車密度は数万人です。乗車側と言えば、大規模タワマンと言えど一棟当たり通勤人口は平均1000人程度、かつ時間帯も交通手段も分散するため全然大したこと有りません。
そもそも郊外駅と異なり、都心への通勤移動手段は月島駅、BRT,バス、自転車、タクシー自家用車など分散してますからね。勝どきの立地ならではの事情です。

まあ、駅で実際に観察すればわかる話ですけど。

>>32778 匿名さん
徒歩5分で無理矢理駅直結にしたのであまりここにメリットは感じない。大通りから2ブロックも入り込んだ雑居ビルの目の前というほうが気になる。サウスの道路ギリギリまで建てられてる圧迫感も出来てみると違和感出てくると思うけどな

>>32787 マンション検討中さん
2ブロックではなく4ブロック

>>32787 マンション検討中さん
そしたらどこにメリット感じてこの板にいるのですか？他の強みも理解したい。

サウスの南東を検討していますが、目の前の三棟がすごく気になります。。。ご意見をいただければ助かります。

ここの駅直結通路について。
散々徒歩五分とか、なんちゃってとか、ボロクソ言われてますが、いずれも誇張です。実際には敷地内の出口から改札まで180mで二分強。改札迄というのが重要で、改札からホームは10秒程ですからホームまで二分半程度。
同じ基準で測定すると、東池袋直結のブリリアタワー池袋は210mでここより条件は悪いです。しかもエレベーター乗り換え有り。また、これから開発され同じく東池袋直結となる南池袋二丁目c地区も同じくらいの徒歩距離になる予定です。
東池袋のほうが駅直結としては条件悪いのに、だれもなんちゃって直結とかいいませんよね。ここも出来上がったら、予想より導線が良くて確実に評価が上がります。マンクラと呼ばれる人含め、多くの人がイメージで語り、正確に情報精査していない印象です。
BRTも同様にマイナスイメージが先行していますが、本線開通したあとの新橋までの速達性に世間が気づけば評価が上がるでしょう。

勝どきに10年以上住んでますが本当に良い街です。
勝どき駅の混雑具合ですが、時間によります。
朝7時30分頃までに乗れば大門方面も余裕で座れます。8時過ぎに乗ってもそれほど混みません。
今は、8時過ぎに両国方面へ通勤してますが余裕で座れます。
TTTやKTTは大通りに面しているのでバスの利用が便利だと思います。ただ、駅から歩くと意外に遠いです。
昨日もP T K見に行きましたが、奥に入った方が本当に静かで良いと思います。そして、新しい改札を出てミッドまではそんなに距離ありません。地下通路の幅員も4m弱あります。サウスの居住者はミッドの中を通れるので、ミッドとサウスの間だけ外に晒されるというイメージです。その間も屋根ありますが、ビル風は強いです。

>>32791 マンション検討中さん

改札から地下通路を歩いていき、エレベーターに乗ったらダイレクトにスーパーや住戸まで行けるというのは非常にメリットあるし、将来の資産価値にもつながると思います。

駅までペデストリアンデッキで直結とか謳うタワマンもそれなりにありますけど、サウスはまさに屋根付きのペデストリアンデッキでたった徒歩2分という好立地。

改札から帰宅途中にスーパーなど商業施設もあるという利便性。そのペデストリアンデッキは、なんと朝潮運河の目の前という。普通、幹線道路沿いとかですよね、駅近タワマンだと。秀逸。

今日の朝潮運河の水面もゆらゆら揺れキラキラ輝いてました。こんな場所に地下鉄出入口があるなんて、そんな素敵な場所、東京都心にほかにあるのかしら。

>>32790 名無しさん
サウスの南東1期で当たった者ですが、個人的にはあまり気になりませんでした。
実際の距離感はモデルルームのバルコニーから目の前に見えるホウスイさんの倉庫くらいの距離感で、DTが意外とシュッとしてるので圧迫感はあまりないように思います。
モデルルームで見てみて、営業さんに聞いてみるといいと思いますよ！！

>>32792 匿名さん
改札から4ブロック歩くのは結構しんどいのでは。
サウスはそこから地上に出てさらに歩く。距離にするとTTTとほとんど変わらないし。
雑居ビルは再開発する可能性もあるらしいから将来的には売却が増えそう。

入居する店舗がショボかったらマジで終わる

>>32790 名無しさん
運河がそれなりに広いので向かいの３棟は気にならないと思います。気にするならミッドの方ですが、リビングのソファーの配置次第で気にならないと思いますよ。

Twitterより画像拝借

>>32798 口コミ知りたいさん
それはそのとうり。勝どきビュータワーの選択はまじきつい。