近々入居予定のマンションは自走式タワーパーキングで、
各階ごとに使用料が異なります。
最上階が最も安く、一フロア下がるごとに千円ずつ高くなります。
したがって一階が一番値段が高くなるわけですが、
一階の出口に近い数台分は車椅子使用住人の駐車スペースになっていて、
更に千円高いのです。
なんか変じゃありませんか？
エレベーターが故障した時のことなどを考えると、
やはり車椅子の方が一階なのは当然だと思うのですが。
必要に迫られてその場所を選択している人に対して、
更に料金を上乗せするのはいかがなものかと・・・。
一階は全て同料金で良いと思うのは私だけでしょうか？
バリアフリーが声高に言われている昨今において、
随分と時代に逆行したマンションだなぁと感じました。
みなさんのマンションはどうなっていますか？
[スレ作成日時]2006-01-19 20:19:00
＞マンションに車寄せがあるなら、自分で運転しない人は広い駐車スペースは要らないんです。
＞運転する人が車寄せに車を廻して、そこで乗り降りすれば問題ないのです。
だとすると、車椅子を利用している幼い子供や認知症の老人、
知的障害者らが運転者と２人で出掛けるとき、
車寄せで一人きりで待たなくてはなりません。
また、車椅子を利用していなくても、
杖を突いてでの歩行が精一杯の方もいるでしょう。
そういう方もやはり専用駐車場を使用したいという想いは同じだと思うのです。
障害の軽い重いにかかわらず、本人や家族の負担は計り知れません。
なので利用者に優先順位を付けることに抵抗を感じます。
私としては、家族に障害を抱えた方が一人でもいる場合、
優先的に専用駐車場を利用させてあげるべきだと考えます。
そもそも、まだ入居者が全部決定してもいない段階で
専用駐車場の台数を決めてしまうこと自体がおかしいと思いませんか？
たったの１台だの５台だの、誰が決めたのでしょう？統計的な数字なのでしょうか？
そういう適当なことをやっているから、
実際蓋を開けてみたら車椅子利用者が一人もいなかった、
定数オーバーで抽選だ、なんてことになってしまうんですよね。
少なくとも新築分譲だったら、最初は要望分の専用駐車場くらい
確保するべきだと思います！
話は反れますが、私が近々入居するマンションでは、
大型バイク駐車場１１台に対し、３５台の希望がありました。
で、抽選で外れた人達には、入居後に管理組合で話し合ってくれって。
なんじゃそれ！！と頭にきましたよ。
最初から台数オーバーを把握してるんだったらデベ側で対応しろって思いません？
話を戻しますね、スミマセン。
これからの高齢化社会、もしかしたら入居世帯の半数近くに車椅子利用者が
いる時代が来るかも知れません。
日本は土地が狭いからこういう問題が起きるのでしょうが、
この先どうなってしまうのでしょうね・・・。
東京都江戸川区中央１-1246 |
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4300万円台～5800万円台 |
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1LDK+2S（納戸）・2LDK+S（納戸） |
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61.99m2・71.23m2 |
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総戸数 49戸 |
東京都世田谷区中町二丁目 |
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8,100万円～8,760万円 |
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2LDK＋S～3LDK ※Sはサービスルーム（納戸）です。 |
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75.18m2～81.53m2 |
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総戸数 8戸 |
東京都大田区池上８-406-1他7筆 |
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5400万円台～6900万円台※権利金含む |
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3LDK |
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57.54m2～64.78m2 |
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総戸数 36戸 |
