Brillia Tower 池袋 パート８

転売目的がないって、永住するつもりで転売予定はないって意味かな。そういう場合でも、状況が変わって売りに出す必要が生じるってことも考えないとね。

それから、入居者が少ないと駐車場稼働率が低くなる可能性がある。そうなると駐車場使用料が管理組合に入らないけど、駐車場維持費は使っていなくてもかかる。特に機械式は月１万円くらい維持にかかるし、駐車場使用料って管理組合の収入に占める割合が結構高いから、管理組合の収支が赤になることもある。

それ以外にも売れ残りってのは気持ちが良いもんじゃないでしょ。棟内モデルルーム公開で、購入検討者という部外者が入ってくるし。

買いあおりもすごいけど、長期にわたってゆっくりと売れば良いとのレスも多くなった。
売れる見込みが少ないのでしょうか。
対抗馬のミレーニアが勝手に自滅したので、ここが相対的にもっと人気になっても良いと思うが。

8月中に完売でしょうな。

やはりいろいろ問題点も見えてきたからみんな躊躇しているじゃないの。
管理費高い。固定資産税高い。地権者住戸がやたら多い。賃貸用に購入する人多い。エレベータ、エスカレータ乗換。区役所には雑多な人が来る。区役所が閉まると。将来の眺望が。仕様全体が。特に天井が。.....

平米310円の管理費、80円の修繕積立金が高いですか？

エスカレータ乗換って、どこのマンションのこと？

ＦＩＸ窓の下がり天井なんて高倍率の角部屋が気になる程度でしょ？

285戸の販売は予想外この価格で短期完売とはびつくりだわ

すみ◯の３１階建てはここより坪単価20万円は高いからおどろいた

スミフはどこでもそんな感じだから驚かない。
この物件にとっては良い援護射撃になったね。

デメリット、固定資産税高いのは仮に将来賃貸にまわしても、実質利益薄くなるので、わかります。
売却時にも懸念材料にされるのかなとも思いますが
非分譲住戸多い事のデメリットは具体的になんでしょうか。

議決権などの影響や､そもそも本物件非分譲住戸の議決権数は､4分の1超えていますか。

営業から回答もらえてません。

ゆっくり販売で、今後Ｂ、Ｃ地区の意見が(可能性として)纏り高層マンション販売になった時、現在のOWLTowerのように苦戦しないでしょうか。

OWLTowerの新古物件見に行きましたが、価格表に出していない物件もいくつもありました。
総戸数が多いからかもしれませんが、ゆっくり販売でも問題ない理由、根拠が不勉強でわからないです。

ご存知の方教えてください。

280/322=87%
これだけ一気に売り出すのだから、ゆっくり売っていく可能性は低い。
今月末にははっきりと結果が出るね。

地権者住戸は賃貸になるからマンション内にいろんな人が出入りするし、この人達はもともと民度が低いので嫌われる。
そうでなくても、分譲したのが徐々に賃貸なっていくのは避けられない。
ここは駅直結で便利なのでその傾向が強く、20～30年後にはほとんどが賃貸アパート状態になるかも。

ゆっくり構えてたら買い損ないますよ。
今週中にモデルルームに行って、一晩考えて要望を出そうと思ってます。

抽選番号一番をゲットしたいですね。

第一期のこれだけの戸数が即日完売したら第二期は値上げ確実か。
と言うかもう希望の部屋がない。
すごい人気だね。
西池袋の三井の目白フォレストも大問題ありだけど、売り出し前なのに即完売間違いないらしい。
池袋は交通便が良いからかな。街も大きいし。

すみふは、東建さん、お先にどうぞって感じですかね？
抽選で外れた客は、ミレーニアかダイレクトタワーかアウルに流れるんでしょうから。
5年後の都電脇や造幣局まで待ってられない。

待てる人は待ったほうが良いでしょ。アベノミクスで容積率緩和を検討してる。容積率が緩和されて床面積が増えたら実質的に地価が下がったのと同じになる。実現したら安く供給されるよ。

消費税８％になって景気後退したら、カンフル剤として異次元緩和でしょ。

容積率緩和って・・・
49Fの物件のスレで持ち出されてもな。
70Fとかに嵩上げしたら建築単価が跳ね上がるだけ。

建築単価が跳ね上がるだけってことはないと思うな。

今の基準で容積率いっぱいでも、建蔽率余ってたら、高くせずに太くすればいいだけ。

今でも行燈部屋あるでしょ。

>太くしたら窓がとれない


建物自体を、ってことだろ？
墓石みたいな躯体を寸胴にって意味じゃないのかい？

３１平米のスタジオタイプを購入しようとしている人はいますか？
あんな狭い部屋に永住するのは苦痛でしょうか？
それとも完全に投資用の部屋でしょうか？

大きなお世話

ここは行燈部屋ないよ。
だから素敵だと思った。

太くしたら六本木ヒルズみたいになるな。
80平米程度の部屋を並べると行燈部屋が多くてどうにも不都合になる。
もしそうなったら容積率の緩和の分、一戸あたりの面積を広くして
価格は今とあまり変わらないということになるんじゃないか。

ほとんど柱にふさがれてるのって行燈部屋と一緒でしょ。少なくともあの窓で採光基準を満たさない。隣のリビングと一体ってパターン。

>778

それでも坪単価は下がる。

>779
たしかにあれじゃ行灯部屋と同じだね。
そういう部屋を選ばなきゃいいってだけだが。

誰かがそのババを押し付けられるのか、売れずに残るか。どっちだろうね。

さすがに、これは採光を考えると論外ですね。

えっ？超いい間取りじゃん
収納の多さにワイドスパン！

>775

地権者住戸の大半が賃貸に回るから投資には不向きですよ。

784みたいのが買うんじゃない。

入居したあとでしまったと思わないためにも、ちゃんと図面を読めるようにならないとね。

幅の狭いサッシュ２枚のリビング、デコボコ天井、窓と圧迫感がすごそう？

洗面室も開き戸で誰かが顔を洗ってるときにあけたらごっつんこするナイスな設計。

シューズインクローゼットも中に入るために玄関で靴かサンダルはいてだよね。どこもこんな感じだけど動線がなっていない。あと開き戸の開く範囲には靴を置けないデッドスペース。

メインベッドルーム横にトイレがあるのもどうかと思うな。
住居内の水の音は気になるもんだよ。
特に深夜は。

ここは全熱交換式ではなく、ただの三種換気だから24時間換気の音に悩まされる心配はないだろうが（笑）

えっ、全熱交換式ってうるさいの。初耳。

シューズインクローゼットがこのような位置にあるのは当然、開き戸が普通なので外に靴置けないのも当然。
靴を出してるのがみっともないので、シューズインクローゼットの需要があるわけで、本末転倒の議論だな(笑)

タワーなのに、全ての部屋に窓があるのはスゴいね。
柱が多いと頑丈な分、窓が小さくなっても自然換気ができるだけで十分だよ。

>794
住宅の居室は窓ないと違法だから。

>789
ブリリア六義園はトイレが靴かサンダルはいていく位置にあったよ。

建築基準法上、リビングダイニングと一室扱いをすることで、必ずしも洋室に窓は必要ないです。
そのため、窓のない洋室があるタワーマンションが多いです。
このマンションはタワーなのに、窓があるので、素晴らしいです。

公式ホームページに分譲戸数出ましたね。正直こんなに一気に売るとは思いませんでした。

>798
>窓のない洋室があるタワーマンションが多いです
例の坪単価４６０超の完売マンションのこと？

内廊下タワーだと行灯部屋が増えがち

しかし、このマンションは内廊下なのに行灯部屋がない。

ムッムッ、やるな！

さすがは隈！といいたいとこだがマンション部分の設計は隈じゃないんだっけ？

ずっと、待ってなさい(笑)

富久が安いみたいですね。

いままで考えていなかったけど、便利で治安環境とも良いので
考えてみようかな。

価格が発表されたが、まさかここまでお買い得価格で来るとは！正直驚いた。
雑誌等で言われていたとおりの瞬間蒸発物件だ！
買うなら、今でしょう。

実質、便利で治安環境の良い富久が一番人気かも。
便利だし。
伊勢丹に徒歩で行け、マンション内にヨーカドー♪
しかも値段安め｡

え？
ヨーカドーがあるの？
最高ですね。
伊勢丹ヨーカドー御苑が徒歩でいけるとは、便利ですね。

トミヒサのスレには池袋の悪口だらけ。ご苦労様です。

住むなら富久のほうが環境はいいね

四谷三丁目、四谷も近いし

うまいもの食えます。

新宿三丁目に近いのはかなりの利点

正式価格発表は7/13(土)
まだだよ

>>816
もうSUUMOに価格が出てるが。

ＪＲグループ２０１２年度乗車人員ランキング
01 新宿駅（ＪＲ東日本） 742,833人
02 池袋駅（ＪＲ東日本） 550,756人
03 大阪駅（ＪＲ西日本） 413,614人
04 渋谷駅（ＪＲ東日本） 412,009人
05 東京駅（ＪＲ東日本） 402,277人

かなり検討しましたが、エレベーター乗り換えがどうしてもマイナスで入札をやめようと思っています。住民にもう少し１階のスベースを分けてくれたら直通エレベーター作れたのに。１階には区民広場が出来るそうです、

お疲れ様でした。

倍率下がって、よかったです。

確かに面倒だね。
乗り換え階に常に１個待機してるとか、設定はどうなの？
とりあえず乗り換えをデメリットに感じさせないよう展望ロビー風にデザインしたのか。

>819

ＪＲグループ２０１２年度乗車人員がどうしたの？
何か関係ある？

エレベータ乗換物件は都内で他にどこにあるのでしょうか
確かに乗換はかなり引っかかります。
シャトルエレベータは駐輪場は直通ですよね?

豊洲の友人に乗換エレベータが一番困る所と聞きます。

慣れればなんとかなるのかと考えてますが出不精になったりって実際ほんとに多いものでしょうか

世帯数に対して2基ですが、その辺りは混んだり通過される事はないですか
毎日の生活なので、混むのはまだいいですがですが通過されるのは困る

直通だったらまだしも、更にシャトルエレベータ乗換なので。
営業さんには「ゆったりした気持になれますよ」と言われたのですが、そんなものですか?

824ですが、自分の現在のマンションでは朝ラッシュ時のみ混んで乗れない事もあり､せわしい時だけに軽くイライラさせられました。

このマンションは高速エレベータだからストレスになるほどは待たないと聞いたのですが、似たような物件に住んでいる方、そんなものですか?

エレベーター乗り換えは何度も繰り返されるネガネタ。

登録前の最後の抵抗だな(笑)

「ゆったりした気持になれますよ」ではなく、自分がゆったりした気持ちで乗るのが肝要。

高層マンションの２８階に住んでいますが、通勤通学時は混みます。通過するほどではありませんが、混雑時は２８階から降りる際に何度も止まるのを我慢しないといけません。デパートのエレベーターが各階に止まるのを想像してみて下さい。ちょっとイライラしますね。
乗り換えとなると、混雑時は乗り換えエレベーター前で人だまりが出来る可能性もありそうな気がします。

>824
タワマンは出不精になるのは本当です。
乗り換えあったら余計にそうなるでしょう。
あと、人によっては体調不良になるとも聞きますね。

>828

大変わかりやすくイメージしやすい説明ありがとうございます。

20階以上の各階停車になったときは「高速エレベーター」も関係ないですね
早く出るなどの工夫すればなんとかなるかな。「早起きになる」副効用があるかも?ですね。

現在は１０階未満なので家族は待ちきれない時(遅刻しそうな時)は階段使用していました。

>829

出不精になるのは懸念材料です。
郊外戸建に住んでいた時は家に帰ってきてから荷物置いてすぐまた散歩にでる。
など当たり前が10階でも億劫になって「外出はまとめる」ようになったので。

乗り換えマンションはやめなって、馬鹿だなー。

人のお金だから関係ないけど、損してるの見るとイライラするわ。

都内で計画だけでも３００棟建つ。たった10年でタワーが２０００棟ぐらい建つ。

区役所のせいでエレベーター乗り換え物件なんて、ダメに決まってるじゃん。

２年で絶えられなくなるよ。経験者より。

エレベーター乗り換えで一気に萎えた

乗り換えなくてもタワーは出不精になるのに、毎回乗り換えは外出するのが億劫すぎる

うちの家族にも、乗り換えがあるって伝えたとたんに却下されました。毎日のことだし、買い物後の荷物を抱えて何度もエレベーターのボタン押すのはありえないって。

＞８３６さん
乗り換えマンションに住んだことのある人の意見は、説得力あるなぁ・・・・

いいよいいよ！倍率ダウン狙いのネガ！

大手デベのマンションはどこも同様に修繕費はあがりますね。

修繕費が上がらない方が大丈夫かと心配です。

いいよいいよ

エレベーターの乗換えって、乗換えのときに
一番足が遅い人が歩いて来るまで、開くボタン押して待ってあげないと悪いんでしょうね。
乗るのは分かっているのだから。

御茶ノ水のワテラスがEV乗り換えじゃなかったっけ？
赤坂のプルデンシャルタワーの賃貸もそうだった気がする。うろ覚えだけど。

建築費を出す住民はエレベーター乗り換えを強いられ、生活保護者は１階の区民広場で涼む。(￣◇￣;)

ホテルはエレベーター乗り換えが普通になりつつあります。