ハーバーテラス品川

角の空き地は何ができるのですかね？

あまり盛り上がってないですね
注目物件ではないのでしょうか

両脇に他の建物がギリギリまで建っていて、窮屈な感じがしますね。

>>190
現在唯一の港南新築物件ですので
黙っていても完売するでしょうから静かなのでは？

田町駅と品川駅の間に出来る、新しい駅の駅名が「港南」「高輪」「品田」など論争中のようですね。
何でもいいからさっさと決めてくれれば良いのにと、思うんですけどね。
そこの地区の名称を付けてくれれば良いんじゃないかと思うんですけどね。

完売出来るんですか？
駅遠なのに値上げしすぎですよね？

さて完売できるのかは分かりません。
品川駅からは、ちょっとばかり遠いですね。
また、田町と品川の間にも新しく駅が出来るみたいですが、ここのマンションからは、
また遠いかも知れませんね。
でも品川駅も将来は大きく変わっていくでしょうね。

ここの近くのパークタワーの住民さんは以前、東京サウスゲート計画スレで、
新駅から一番近くなる港南のマンションはパークタワーだとおっしゃってましたけど。

あまりこの辺りは新駅構想とは関係ないエリアですからね...

運河をどちらにしても渡らないといけないので
ダイレクトで便利になるという感じではないのでは

このままゆっくり販売していくという形になっていくのかなと思いますけれど
いつまでもそういう風に行くわけじゃないでしょうしううむ

新駅構想に関連して出ている高輪からの東西道路は
新港南橋を通る道路ですよ。角の空地の前。

ここが新駅近くでないとすると、港南はどこも新駅関係ない感じですか！？
そうかなぁ。。。

>>199
いやパークタワー住民ではないが、PTは辛うじて新駅の方が近そう。

>>200
なるほど。
あと港南は多分駅までの距離よりも、商業施設とか別側面、環境面を評価できるかなんでしょうね。新駅効果は。
そういう点ではポテンシャル素晴らしいとおもいますが。

新駅はそばにできる開発地が新駅関係なんでしょう。山手線と京浜東北線が停まる。
この開発地の人間が品川駅を利用することがあっても、
品川駅よりの港南の人間は新駅ではなく品川駅を利用するのでは。
ただ、開発地に商業施設などできれば、現港南の住民も利用するかも。

新駅の名前に品田などとついてもだれも喜びませんね。

商業施設はせいぜい居酒屋程度と思う。
沿線の品川田町浜松町と同じ。この立地はオフィスビル以外では採算取れない。

なんか全然更新されてないですね、、ここはあまり魅力的な物件ではないのでしょうかね。。

立地はよさそうですけどね。
うちは検討中です

駅から遠すぎるでしょ、、徒歩12分って、、、一般的な方が考える駅からの徒歩圏許容範囲って何分なのでしょう、、

>>206
個別の要件によりますがマクロで見た場合には首都圏においては徒歩1〜6分まではさほど価格が変わりませんが、徒歩7分を超えると新築の場合値段が下がり始めます。

徒歩6分をまでは駅近でそれ以下であればマンションの場合あまり価格差はでないので駅近＝6分以内でそれを超える場合、許容範囲を超えるため値段に反映されることになります。

>>207
ここはすみふだし、安くならないだろうね