SKYZ　TOWER＆GARDEN（スカイズ タワー＆ガーデン）part11

>599
なるほど、そこ以外は「まともな路線」には該当しないと言いたいのね。

＞597さん
事の発端は新橋まで出るのにかかる時間は赤羽も豊洲も一緒、と。
前レスみるとわかりますよ。
今、赤羽近くに住んでるのですが、酒飲みにとって赤羽〜東十条の良さは捨てがたいです。
ラーメン屋も充実しているし。

酒量を減らしたいので、こちら界隈を検討中です。

しかし新豊洲は赤羽はもちろん、まさか横浜や千葉の船橋より不便とはね…

安くて便利だから埋立地でも我慢する人がいたのに、高くて不便な埋立地なんて何の価値も無いじゃん…

>>602さん
>事の発端は新橋まで出るのにかかる時間は赤羽も豊洲も一緒、と。
なるほど。駅探で調べてみたら
赤羽→新橋　25分程度
新豊洲→新橋　30程度
豊洲→新橋　20分程度
となったから、ゆりかもめの足の遅さが際立つな。

しかし皆様ご存知のように、特定の場所に電車で短い時間で到達できることがすべての人共通の価値ではないから、これだけで優劣付けようとしてもね。
たとえば、混んでいる電車で25分と空いている電車で30分のどちらが望ましいかとか。
他の交通手段の選択肢が多いとか少ないとか。
求めるものは人によっていろいろ違うからな。

いくつかの特定の駅への電車での到達時間をあまりクローズアップすると、逆にそれ以外の利点が無いように見えてくるから程々が肝心ですな。

そもそもゆりかもめで新橋行くなんて暇人だけでしょ。遠回りなんだし。そこをクローズアップされてもｗ
新橋基準の物件なんてあるの？

>>609
湾岸って万能じゃないからね・・・
「ある一定の条件を満たせば」便利だとは思うけど

「車生活前提」だとインターも近いし全方位に楽ちん
職場が銀座丸の内日本橋界隈だったら「直線距離」で近いしチャリ通も可能

有明東雲、晴海にも言えることだけど、
例えば日々の通学通勤で豊洲駅まで歩いてさらに有楽町や月島で乗り換えを前提とするなら、
不便どころか結構時間掛かるからきちんと検証したほうがいいと思う

余談だけど豊洲から門前仲町いくのにいつも迷う・・・
電車だとアホみたいに迂回して時間掛かるしタクシーで1000円ってのも何だかだし、
バスがベターだけど結構待たされるし歩くのは流石に無理があるっていう・・・

豊洲ー新橋だけど、内幸町が使えるなら乗り換えも楽で
全然早いよ。

豊洲から区役所（東陽町）へ行くのもバスになるんだけど結構不便。
電車だと飯田橋で乗り替えると１回乗り換えで良い。
通常区役所での用はあまりないけどややっこしい手続きでは行く必要有り。

江東区に限らず周辺区では、南北の移動（北や南の区では東西の移動）をするための公共交通網はほとんどバスになってしまう。
車を持っていれば、駐車場は割りと整備されているから車移動が便利。

どちらも無理で問題となる場合は、やはり都心と呼ばれる区に住むことを選択しましょう。

>615
東陽町は区役所があり文化的公共施設も多く江東区の中心。
地理的にも江東区のほぼ中心。
豊洲が江東区の中心ではありません。
豊洲の人は江東区から離れたいのはわかりますけど。

東陽町行くのに飯田橋まで行って乗り換えって頭悪すぎでは？

豊洲は中央区に編入されるべきって、江東区役所に訴えてた人いたね。

本庁まで行くのなんて生涯何度？
出張所で十分事足りるでしょ？

一般的な都民は江東区のイメージがあまり良くないのは事実なので、豊洲を中心として江東区全体でイメージアップする作戦を展開しないと。

江東区と言っても門前仲町、清澄白河、亀戸、東陽町、木場、豊洲、東雲、有明、辰巳とだいぶイメージが違うけど。

ゆりかもめの輸送障害については下記の報告書に年ごとにまとめられています。
http://www.yurikamome.co.jp/core_sys/images/main/pdf/management/2012an...
30分以上の遅延は2011年は地震を含め3件だったようですが、12年に入り7件と増えています。
>信号保安設備故障が1件、車両故障が3件、自然災害が3件の合計7件
と車両故障が目立ってきています。そこで新型車両の登場なのですね。
風に弱いとの話ですが、台風の時に4時間くらいがあっただけで、特に強風に弱いということは無さそうです。
もちろん、地下鉄のような全く風がない路線とは比べれば風の影響がないとはいえませんが。
人身事故など加味すれば、運行障害は少ないほうだと思われます。

ゆりかもめには地下鉄にない魅力も色々あります。
http://www.youtube.com/watch?v=lMg92sNnjPc&list=PLF4B610AC755B7E85

休日のダイヤの方が多いのも、通勤で利用しない人にとっても重要なところですね。

休日のダイヤの方が多いのも・・・

平日は通勤者も使わないほど不便ってことね。

625　そんなこと言ったら、同じ千代田区でも皇居と秋葉原はイメージ違うでしょ。中央区だって銀座もあれば築地もあるよ。

ゆりかもめは、バスの席と同じだから、座れないよ。

ドアのところに立つことしかできないし、半年も耐えられない内に嫌になると思うよ。

>629
>ゆりかもめは、バスの席と同じだから、座れないよ。
毎日座っていますが。もちろんボックス一人占拠状態です。

>休日のダイヤの方が多いのも・・・
すみません、昔はイベントが多いから、そうだったのですが、現在ではオフィスビルが立ち並んでいるので、
そうでも無いようですね。下は新豊洲駅の時刻表です。
http://www.yurikamome.co.jp/core_sys/images/main/pdf/timetable/u15.pdf
多い時で1時間に18本ですね。

私は>630の内容が「一人が専有できるぐらい空いている」、という意味に捉えたのですが、>631はちょっと解釈が違うみたいですね。
逆向きと勘違いしているんじゃないですか？

ゆりかもめで楽チン通勤なのではなくて、普通メトロの駅降りたらあとはちょっと歩いて家なのに、ここはさらにゆりかもめ乗らなくちゃいけない訳です。

>>637

あなたは勝ち組です。

豊洲駅でのメトロとゆりかもめの乗り換えは上下差が相当あります。

じゃ、歩けば？
１３分なんてスグでしょ。

例えばさ、徒歩８分のマンションがあるとするじゃん？


徒歩１３分のマンションとの差ってどれだけだと思う？たった５分なわけ。

その5分の差が大きいんだよ。

10分以上歩くのは辛い。
ましてここは玄関でてから20分以上歩く。

徒歩20分のマンション買うなんてありえないな。
リゾートホテルじゃないんだからさ。

玄関からかかる時間がこの物件の場合は問題。徒歩12分は玄関からではなくてSKYZ北の歩道からの時間。

今は信号待ちも少ないけれど、将来は3つほど信号が増える。