都心でバス便の狭小住宅か、郊外で駅徒歩圏の庭付き住宅

自分なら休日に都心へ行くことはあまり無いし小中学校は公立に行ってもらうから圧倒的に２かな。
近いと言っても駅までバス便はイヤだ。
遠いと言っても駅まで徒歩10分は嬉しい。

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この前提では通勤時間にあまり差がないのでは。

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バスって直線じゃなかったりするし、昇降で時間食うし、できれば通勤には使いたくない手段だと思います。
狭小はほんとにやめときなされと言いたい。この狭さにローン払ってるのかと悲しくなる気がします。
今はどこも小さく区切って売られるけど、小さいと売れない世の中にならないかな。
土地そのものが安くなる必要があるけど、狭くて密集した３階建てエリアは不要。
だったらマンション建ったほうがまし。

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福岡や名古屋で、都心で庭付き住宅という手は無いの？6000万ならうまくやれば土地付きで豪邸がいける金額だよ

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興味深いスレッドですね。
私も２が希望です。通勤1時間程度なら埼玉、千葉でもいいので、庭いじりができてリビングも広い戸建がほしい。
でも、実際は吉祥寺、三鷹あたりでバス便の物件も、高いのに人気ありますよね。

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この条件なら茅ケ崎、辻堂の海側かな
鵠沼、鎌倉だと狭くなりそう、
趣味にもよるがアウトドア派には、
おすすめ。
ただし東海道線は、遅れが出やすいし
新宿湘南ラインは、すぐ止まる

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>>4
どう見ても首都圏での話なのに
まさか住宅のために仕事を捨てて福岡や名古屋に引っ越せと言いたいのか？

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私も２希望ですが、埼玉なら浦和〜大宮、和光〜志木あたりでしょうか？45坪の物件はなかなか出ないかもしれませんが、45坪で徒歩圏なら魅力的ですよね。

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都心案が世田谷区や武蔵野市なんだから、郊外案は普通に考えて立川・町田・川崎辺りでしょ。
なぜ埼玉や千葉がお勧めになるの？

九州とか中部と言ってる人は論外ね。

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駅までバスを使う時点で都心ではない。

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まぁ実際に都心と言ったらビジネス街や繁華街を指すよね。
住宅密集地と言えば正しいのかな？


それは百歩譲ったとしても福岡や名古屋を都心に含める考えは理解できません。

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スレチですが
福岡でも都心、6000万、豪邸は無理。
副都心どころか市内では到底無理。

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名古屋市内なら場所を選べばなんとかいける金額かも。都心では無いけど、地元の輸入系ビルダーなら豪邸にはなる

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世田谷も広いですからね〜バスで１０分、１５分行けば畑があるのではないかな？もうその時点で土地の値段もそれなりで買えると思うけど。

都内への通勤約1時間の郊外って、都内のどこへ出るかにもよりますよね。大宮に住んで新宿に出るとか、千葉に住んで東京駅に出るとか、横浜から新宿や渋谷も一時間以内ですし。また、会社の所在地にもよりますよね。それと家族構成も考えないと。お子さんがいらしたら、どこで教育を受けさせたいとか。東京の近県には結構荒れている学校があるとも聞きますよ。そんな事まで考えると難しいですね。

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このスレ盛り上がってますね！郊外案は千葉でも埼玉でもいいのでは。勤務先が大手町でも新宿でも、そこから1時間程度の場所なら人それぞれでいいかと。そこと吉祥寺や三鷹あたりのバス便とどちらを選ぶかということかなぁ。私は前者です。

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なるほど。
6000万円の予算だと、吉祥寺や三鷹ならバス便でも最低限の広さの新築戸建が何とか買えるくらい。
一方、大宮や志木なら建売の最上級クラスが買えるかな。私は郊外でいいので、その地域の中で上級の物件に住みたいですね。
それから、資産価値は重視しませんが、どの地域でも一定の購入ニーズはあるので、地域No.1の分譲物件は中古でも高く売れると聞いたことがありますよ。

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都心

山手線の内側ですが・・・
一般的にも行政的にも。

新宿、渋谷、池袋が副都心。
都庁のひとに聞いてみなはれ。



バス便は郊外です。

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世田谷区や武蔵野市のバス便と書かれているのだから、素直に読んであげればいいのでは。郊外は都内へ通勤1時間程度のエリア。都心や郊外の定義はともかく、おもしろい比較だと思いますよ。
皆さんの意見を見ると、郊外の票が多いようですが、確かに中央線や京王線沿線はバス便でも人気ありますよね。バス便は通勤に不便で仕方ないと思うのですが、サラリーマンではないのかな？

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> バス便は通勤に不便で仕方ないと思うのですが、サラリーマンではないのかな？

そんなにバスって不便ですか？
駅までバスを使って通勤してますが、本数は多いし終バスも遅くまであるので不便はしてないですけどね。
まあ、バス便の土地って人気無いから安く買えるので考え方によってはお得だと思いますよ。

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