【川崎駅】周辺に住もう！！！Part4

>19
仮に臨海部は多少発展しても距離的に駅周辺への恩恵は少なさそう。そもそも空港ハブ化を睨んで品川を再開発するわけだから、川崎は品川に対抗できる何かがないと無理。今どき川崎駅周辺にそれだけの開発が行える場所はない。

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>>20
幸区は開発する土地がだいぶ減ってきてる。
川崎区はまだ建設ラッシュが続きそうな土地があるのと、
澱町の都市開発あたりがあるからかね？

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川崎市は羽田空港から直接川崎駅に呼び込為に、大師線の延伸乗入れで進んでるみたいだね。羽田空港神奈川口に反対してる大田区に対しては京急が好都合だしね。ＪＲが慌て川崎駅に北口作るのも、大師線の地下を渋り出したのもそれが理由。そりゃ縦貫鉄道より羽田空港の神奈川ラインを確保した方がおいしからね。

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15さん

あなたも自分の希望をしつこく語るのはいい加減やめましょうよ。
ここの人口が増えようが減ろうが、川崎の価値が上がろうが下がろうが、よそのあなたには関係無いのでは？

ここに張り付いてる時間があるのなら、ご自分の居住地の将来を考えたらいかがでしょうかね？

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>23
品川再開発よりも遠そうな話だけど20年以内に、実現して川崎の価値があがるといいですね。その時はお互いこの世にいるのかな？

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>25
20年何て掛からないよ。
国際戦略総合特区制度のリノベーションと連動するから決まれば早いよ。川崎市や民間だけでなく、国が援助と言うか緊急土地開発を指示した訳だから。2015年には形になる予定。
あくまで予定だけどね。

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>26
必死なのは分かるけど、今どき根拠のない数字を並べた鈴木町のプロジェクトだろ。まあ、頑張って長生きしなよ。

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>>27
鈴木町のプロジェクトとか良く知らないのに恥ずかしいこと言うなよ。
鈴木町は味の素。

経済特区は殿町。
http://www.city.kawasaki.jp/20/20rinkai/home/index.html

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あら、ごめんあそばせ～
勘違いしちゃったわ～

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川崎西口のマンション結局なんだかんだ人気なんだね。消費税上がる前に欲しいんだけどな。

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しかし、東口は関係ないと言っておきながら東口を飛び越してさらに
４キロ以上先に離れた町のプロジェクトを持ち出すなんてポジにもほどがありますね。
いずれにしろ長い目で見た開発。
残念ながら今のマンションの価値にはなんの影響も与えてないでしょう。

それより、＞2に書かれている事実を重く受け止めてどうあるべきか検討したいですね。
特にSUMOのランクから分かるようにファミリー層にはあまり人気が無いんですね。
教育水準の見直し、低所得層への対策、風俗、浮浪者とやる事はいっぱいですね。

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西口も風俗エリアの一部でしょうね、一般的な受け取り方は。
一部のマニアの間で人気が高まっているということかな。
そういった状況下でも、まあ、人気があるのだとすればそれはそれでいいではないですか。

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同じタワマンで比較すると武蔵小杉に比べて遥かに安いのはいいかもしれないですね。ラゾーナ地区から外に出たり、子供を作らなけりゃ臭いものも見えないし。

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まぁ、西口タワマン住民は市民でも勝ち組なことだけは間違いないけどな…。
俺は素直に羨ましいぜ。

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川崎駅周辺なら東口もありでしょ。

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住むのはちょっと・・・

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西口タワマンが小杉に比べて遥かに安いという認識がおかしい。駅から相当離れたマンションを思い描いているんだろうね。

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確認してみました。
新築70㎡換算比較　出展　別冊ダイヤモンド

武蔵小杉　5290マン円
川崎　4230マン円

戸建100㎡換算
武蔵小杉　4790マン円
川崎　3820万円

ラゾーナ川崎レジデンス　14．5％アップ
クレッセント川崎タワー　－6.2％
オーベルグランディオ川崎　－6.2％
レジデンス・ザ小杉　2．1％アップ
ザ・コスギタワー　8．3％アップ
パークシティ武蔵小杉　－1％

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データーが古いんだけど・・・(2011年1月)
http://mansion-data.jp/rank.php/op/areaRankByStation/cityId/1062
中古平均平米単価
武蔵小杉　71.3万円
川崎　55.8万円　

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駅近タワー中心の武蔵小杉（他に建てる気になれない）と、
タワーは全体の一部にすぎない川崎（広範囲にマンションが建つ）を、
新築マンションなんて大雑把な括りで比較してなんか意味あんのか？

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