匿名さん
[更新日時] 2014-10-14 22:54:33
このスレで好きなだけ喚けｗ
[スレ作成日時]2012-08-19 09:27:05
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韓国のことが気になって夜も眠れないやつｗ
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252
匿名さん
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一生懸命書き込んでるところが
悔しさをよく表しちゃってるねｗ
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254
匿名さん
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255
匿名さん
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256
匿名さん
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257
匿名さん
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ネトウが一人でステキなイブを過ごしたようだね。笑
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258
匿名
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匿名さん
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匿名さん
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261
匿名さん
２０３０年から
この時代にやってきました
みなさん
韓国という国は
２０３０年には
地球上に存在しておりません
ではごきげんよう
さようなら
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262
匿名
韓国じゃ当たり前なのかね。笑
燃費水増し問題発覚前に自社株を売却！ ヒュンダイ・起亜にインサイダー取引の疑い
By Autoblog Japan Staff RSS feed
2012年12月26日 08時30分
先日、韓国のヒュンダイとその傘下にある起亜が、燃費水増し問題について正式な謝罪を発表したことをお伝えしたが、その発表直前に、両社の株について不穏な動きがあったとロイター通信が報じた。ロイターは大規模なインサイダー取引によるものではないかとの見解を述べている。
ヒュンダイ・起亜の両社が、燃費の数字を下方修正し、オーナーに走行距離によって補償金を支払う方針を発表したのが11月2日。言い換えれば、この日以前にその内容を知り得たのは、社内の一部の人間だけ、ということになる。しかし、前日の11月1日には、韓国証券取引所で両社の株が大量に売却されており、取引数も合わせて220万株にのぼっている。今年1年を通して、両銘柄の1日当たりの出来高が平均60万株ほどであったことを考えれば、これは驚くべき数字だ。発表後は、予想通り両社の株価は暴落している。
実際、アジアの国々では、インサイダー取引は珍しいものではない。シドニーにある研究機関（CMCRC）の調査結果によると、アジア太平洋諸国では、今年の第1四半期だけでも、株価に影響を与えるような企業発表の26％について、事前に情報が漏えいしていたという。これは、北米の約2倍にあたる数字だ。そこには、アジア諸国において、インサイダー取引を規制する法律がうまく機能していないという現状や、インサイダー取引が犯罪であるという考えが深く浸透していないという背景があるのだろう。
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匿名さん
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264
匿名
相変わらず公式に嘘のデーターをでっち上げるのが好きな国ですね。笑
KORAIL、脱線・死傷事故100件報告せず
韓国鉄道公社（KORAIL）が発表した事故率などの統計に対し、主務省庁の国土海洋部（省に相当、以下同じ）が異例の再検証に乗り出したのは、国民の間で統計の信頼性を疑う声が出たためだ。これまで「鉄道（韓国高速鉄道〈KTX〉）の安全性と定時運行率は世界1位」というKORAILの発表をめぐり、インターネット上では異議を唱える声が多かった。
鉄道専門家らは「事故率と定時運行率は鉄道の安全性やサービスに関する重要な統計。国民の安全を最優先にすべきKORAILが誇張・歪曲（わいきょく）された統計資料を（政府に）提出したとすれば、乗客を欺いたことになる」と指摘している。
国土海洋部によると、2010年には脱線事故が4件、踏切事故が17件発生したが、KORAILは鉄道会社団体の国家鉄道連盟（UIC）に脱線事故0件、踏切事故8件と報告した。同部は、KORAILがこのほか87件の死傷事故を報告しなかったとみている。
企画財政部は今年6月に実施した「公営企業サービスのグローバル競争力評価」で、KORAILの提出した資料をそのまま反映し、同社を「優秀」と評価した。同部の関係者は「公営企業の資料をいちいち検証するのは現実的に難しい」と釈明している。
鉄道専門家らは定時運行率について「国ごとに算出基準が異なるため、同じ基準での比較は難しい」と指摘する。
KORAILはUICの基準に基づき、列車が定時から15分以内に終着駅に到着すれば定時到着と見なしているが、ドイツは途中の全ての駅に定時から5分以内に到着しなければ定時運行とは見なさない。
国土海洋部の関係者は「UICは鉄道会社の集まりで、安全性や定時運行率などを検証する機能はなく、これらに関する順位も発表していない。KORAILが検証されていない一部の統計を自社に有利に解釈して世界1位を達成したと発表し、こうした内容の資料を政府の経営評価と国政監査用に提出したことは問題だ」と話した。
同部は、信頼性の高い欧州鉄道庁（ERA）の基準に基づき事故率を算出すると、韓国の事故率はEU27カ国のうち英国、イタリア、ドイツ、スペインに次いで5番目に低く、死亡者数は14番目に少ないと説明した。今回のことを機に、国際基準に見合った事故率と定時運行率の統計を整備する考えだ。
これに対し、KORAILは「報告しなかった事故はUICの報告基準に該当しないもの。意図的にうその内容を発表したわけではない」と反論している。また「KTX民営化（競争の導入）が思い通りに進まないため、国土海洋部があら探しをしている。来年の海外市場進出に悪影響が出たら困る」と懸念を示した。
崔鍾錫（チェ・ジョンソク）記者
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匿名さん
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匿名さん
中国人と朝鮮人を収監する強制収容所を作りましょう。
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匿名さん
>265
帰ったらおいしいナマポ生活できなくなるから絶対帰りません、あしからず
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匿名さん
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269
匿名
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匿名さん
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匿名さん
工作員が急激に増えた。
日本のネットで韓国賛美、日本蔑視の書き込みがどっと増えた。
あの書き込みのあの考え方は日本人ではないとすぐにわかる。
韓国の歴史捏造が暴かれる日がきっとくると信じてる。
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匿名さん
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匿名さん
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匿名さん
気になって気になって、夜も眠れない昼寝もできないよーん！
自 民 ２９４議席
民 主 ５７
維 新 ５４
公 明 ３１
みんな １６
略
不景気といっても、日本人はまだまだ沢山お金持ってる、
もうチョットふんだくってやろうと思ったのに、残念！
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匿名さん
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よかったね、核のゴミを引き受けてくれて。
早く国に帰りなさい。
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277
匿名さん
国璽を紛失しちゃったんだって？
憲法の原本も燃やしちゃってないんだって？
国家とは言えないよね
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匿名さん
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匿名さん
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匿名さん
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匿名
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匿名さん
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匿名さん
汚物と残飯が主食の国なんだって？
トイレと台所が同じ場所にあるんだって？
先進国とは言えないよね？
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匿名さん
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匿名さん
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匿名さん
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匿名さん
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匿名
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匿名さん
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295
サラリーマンさん
韓国海苔、マッコリが好きな方は、今の内に買っておいた方が良いな。
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匿名さん
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297
匿名さん
>>294
いますね、そういう人。
韓国や韓国人を中傷してばかりでスレ荒らす人。
一体何が楽しいんですかね。
精神年齢が低いのですかね。
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匿名さん
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匿名さん
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