アトラスタワー本郷駅前

何で最悪なんですか？
車と電車と用途によって使い分けられる。移動手段の選択肢があるっていいことだと思う。車しか使えない場所は嫌です。それと災害があった時に、最悪勤務先から歩いて帰れる場所がいい。20kmが限界かな。

何で最悪なんですか？
車と電車と用途によって使い分けられる。移動手段の選択肢があるっていいことだと思う。車しか使えない場所は嫌です。それと災害があった時に、最悪勤務先から歩いて帰れる場所がいい。20kmが限界かな。

10kmでしょ。このマンションなら栄から10km程度。2時間で歩いて帰れる。同じ電車で20分でも刈谷には歩いて帰れない。その違いは大きいと思う。東京で3.11の地震を経験し家に帰れず、家族の安否も確認できぬまま不安な一夜を過ごしました。

そうなんですよね
駅近が良いのは通勤に便利,後、都心（栄や名古屋駅）にも
だから特に駅の周辺には何も無くても構わないです。
でも郊外へはやはり車です。

この物件、ファミリータイプかと思っていたのですが、1LDKもあるんですね。

Rタイプが45.11㎡であります。リビングダイニングと洋室だけのシンプルなつくりで、1人世代向けですね。

独身女性や老後の1人身にもいいかもしれません。

見てみると、色んな間取りがあるんですねえ。

【ソウル＝中川孝之】１６日午前８時５５分頃、ソウル市江南カンナム区三成洞の高層マンション（３８階建て）の２５階付近に民間会社の小型ヘリが衝突し、墜落した。

この事故でヘリに乗っていた５０歳代の機長と３０歳代の副機長の２人が死亡。マンション住民に死傷者は確認されていない。

江南消防署によると、事故当時、現場上空では濃い霧が立ちこめて視界が極度に悪かった。機長らが操縦を誤った可能性がある。マンションは２３～２６階の壁面がヘリの衝突で破損した。住民女性（５２）は「朝食中にガス爆発のような轟音ごうおんがして、慌てて屋外に逃げた」と話していた。現場はソウルでも富裕層が住むことで知られる住宅街。

江南スターイル！

高層は不便だから住みたくない。駅近は騒々しいから住みたくない。栄から徒歩圏の便利で静かな環境のマンション無いですか？

本郷にヘリが突っ込むことはまずないですし、その前に、高速道路に当たってしまうでしょう。
と思って、ヘリ追突はないと信じています。

ただ、地震の時はエレベーターは止まってしまうので不便でしょうね。

東海地方に地震が起きないとも言えないので、その点だけは不安です。

ここのタワーマンションって高速道路より低いんですね。
確か、東西南が高速道路でしたので、あんまり眺望は期待できないですね。
がっかり。

確かに東海地震のことを考えると高層マンションより低層マンションがいいんだよなぁ。

本当に高速道路より低いんですか？高さ80m位あったと思いますけど。

そんなわけない。高速目の前のプラウドだって同じかそれ以上の高さありますよ。

むしろ高層マンションの方が地震対策はしっかりしている。免震でないと揺れは大きいかもしれないけど、倒壊したりはしない。かなり深い強固な地盤に杭を打ち込んでいるし。

地震でエレベータが停まったときでも、23階なら何とか登り降りできる高さかと。40階の本格的な高層マンションだとそうはいかない。そういう意味では、池下ザタワーは有事の際は大変かも。

てことは、ヘリコプターはぶつかるということですね

1985以降のマンションなら偽装がなければ、倒壊はあり得ない。
むしろ戸建が危ない。
問題は高層マンションは停電で本当に大変なことになるということ。

ヘリが突っ込んでも倒壊しない、かなり頑丈なマンションです
日本の技術を結集して造られた最新マンション
でも停電には弱いのです

売り出し未定なんですね。
私は２ヶ月前にウェルカムステージで契約しましたけど、公にされていないのかな？
ウェルカムステージ、１期と終わって、もう今月２期販売です。

ここも「先か…」削除しましたね。
迷惑な話です。

「先か…」って、ついに掲示板のNGワードになってますね。
荒し認定されています。

真正面から自分の意見を書き込めば
バカにする人がいる場所だからね。

荒らされてもやむ無し。

それは名古屋大好きさんの意見が一般的におかしいからですよ。

>>625さん
一般的な事だけなら掲示板の意味はない。
まあ、幼稚な人に情報は毒かもしれませんね。

まあまあ、言い合いはやめにして、ご意見お聞かせください。昨日テレビで見たのですが、最近自分の部屋を細かく区分けしてシァアハウスとして他人に貸し出す人が増えていると聞いたのですが、このマンションもそういう利用のされ方する可能性高いと思いますか？

＞そういう利用のされ方する可能性高いと思いますか？
なんでそんな風に思えるのか
名古屋なんかでシェアハウスが一般的でもないのに
興味があってもこんな辺鄙なところは家主も借り手も選ばんよ

そりゃそうですよね。失礼しました。

家賃が安けりゃ借りる人もいるでしょう。
新築70㎡の３ＬＤＫで１０万とかなら。
それじゃあ不動産投資としては大失敗ですが。

3人に48,000円ずつで貸せば144,000円だがや

それがシェアハウス投資の発想ですよね。でも、このマンションで、それをやっても需要がないでしょう。

淑徳大学生向けシェアハウス

>シェアハウス
藤が丘にオープンしましたね

最初からシェアハウスとして作ったものは問題なし。
問題になっているシェアハウスは事実上のたこ部屋。

投資に失敗したマンションの回収のために
禁じ手を使った奴らの成り果て。
マンションを見る目が無いくせに
他人のアドバイスはレベルが低いといってる連中。

このマンションはそんな禁じ手を使う必要はない。
１LDがあるじゃない。

経緯がどうであれ、需要があれば供給するのが市場の原理。

名古屋大好きさんのマンションがタコ部屋にならないことを願ってますw

このマンションの床厚は、ボイドスラブの25cmの２重床、壁は15cm厚の乾式戸障壁だそうですが、遮音性は低いと考えておいた方がいいですかね？それと、スケルトン・インフィルではないようですが、それって購入検討にあたって重要なことでしょうか？

気になるなら重要ということ。
後で後悔しないように自分で判断しましょう。

勿論自分で判断はしますが、初心者だから、プロの皆さんのご意見もお聞きしたくて掲示板に投稿してるわけで、そのように一言で切ってすてられるのは寂しいです。

乾式壁はコンクリート25センチと同じくらいの防音性能だったかと
建物スペックは名古屋ではかなり上位にはいるかと思います

乾式遮音壁は空気伝達音には強いけど、衝撃音に弱い。
ボイド250は普通。
二重床は遮音材がサンドしてなかったら直床の方がマシレベル。

早速、ありがとうございます。まあ、普通ということですね。床に遮音材は無いように思います。結構、上階の音が響きそうですね。

他社のマンションギャラリーで聞いたけど、タワーマンションなのに駐車スペースの幅が1,850ｍｍって本当ですか？タワーマンションなど購入する方には車幅が狭いのでは？

全部でなくてもいいが、1/4ぐらいは1950、1/8ぐらいは2050にする配慮がほしい

>638
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/321320/res/551-554
参考にどうぞ

1850mm じゃ、RV車は入らないんじゃないですか？何でそんなに狭いんでしょう？機械式駐車場って皆そんなものなんですかね。

機械式の駐車場は結構車高制限ありますよ。
長さも結構厳密に決まっていますし、停める車は割と限られます。
ステーションワゴンくらいならおそらく大丈夫だとは思いますが（長さの面で）。
でも要確認です。

公式ＨＰのブログに載っていた焼き菓子屋が美味しそうです。
今の時期しか作られていないシュトーレンに目がないので、
今度行ったら買ってこようと思いました。

私が言っているのは車高のことではありません。車幅のことです。車幅185cmだと多くの大型車は入れないのではないでしょうか？特にRV車は。タワーマンションを購入するような人は、車もそれなりの車を持っていると思います。ビッツやフィットということはないでしょう。

RV車って表現は古いですが(笑)
幅1850だと大きめのSUVは難しいですね。
機械式は、よく高さ的にアウトな区画もありますし。

最低限、クラウンとか爺さんが乗るセダンが入ればいいぐらいの基準なのかもしれませんね。

車高で見送るマンションも多いんだよね
高さ制限2.1mだと車高の高い車はアウト
エアロパーツやルーフキャリア＆ルーフボックス付ると2.1〜2.3mを軽く越えてしまう
立体駐車場も車高制限があるから取り外してから入るか、入庫断られることが多いし
高級マンションの駐車場は、なんといっても自走式の屋根付き平面駐車場が最良
機械式駐車場なら多段式は避けること。多段になればなるほど故障しやすく修繕費もかかる
そして毎月の駐車場代も重要、ランニングコストが全然違ってくる

1850だとCクラス、3シリーズ、A4、ISまで
E、5、A6、GSは無理、クラウンは入りますね

＞649

タルティーヌですか？

近くにおいしいスイーツ店が多いのは利点ですね。
本郷はあまり魅力がないとおっしゃる人もいますが、実はスイーツ店は多い方だと思います。

さっかくの駅近ですから車なんていらないですよね。

Eシリーズ、5シリーズ、A6に乗ってる人は、平面区画を借りるだろうって判断ですかね。
高額な部屋には、平面駐車場の優先権付きにしてる物件も多いし。

平面駐車場は確か数台分しかなかったはずですよ。

あほか
車なんかマンションにあわせればいいだけじゃないか

あほか
5シリーズやA6からクラウンに乗り換えるなんて悲し過ぎるだろ(笑)

軽自動車で十分ですよ。
駅近ですから。
車なんて年に数回しか使わないでしょう。

そうじゃないなら、駅近じゃなくてもいいでしょう。
むしろ駅から少し離れたい。

車はダウングレードはなかなかできないものです。A6や535をクラウンにはできない。このマンション購入する人たちの3分の1から半数は、幅広の高級車に乗っている人たちではないでしょうか？ヴィッツや軽自動車の人はこのマンション買いません。長久手か北名古屋市のマンションでしょう。

富裕層の人はいくら駅近といえど本郷のタワマンなんて購入しないでしょう。

そりゃそうだ

富裕層なめんな
こんだけ安けりゃ
ついでに買うに決まってんだろ
名東区の戸建てに市街地のセカンドの次は自宅のエリアの駅前は買って当然だ

富裕層なめんな
何にでも金使うと思うなよ

確かに外車持っているような富裕層は本郷のマンションには住まないですよね。でも、そこそこの階層の人たちでも幅広の大型車には結構乗っているんじゃないですか。ここの駐車場に入れるために、小さい車にダウングレードするのも悲しい話です。今から設計変更とかしてもらえないものでしょうか？それにそもそも多段式の機械式駐車場というのも故障が多そうで嫌ですね。駐車台数少なくしてもらってよいので、地下２階くらいにして平面自走式にしてもらえれば言うことないんですけどね。

＞660
＞軽自動車で十分ですよ。

税金も上がるというのに、軽自動車に乗る意味がわからない。

それでも普通乗用車より安い。
増税と言っても年１万くらいだろ？
君は自転車で頑張りたまえ。

今更軽になんか乗れるか！535にものれないけど。

このマンションのライバルは
ザ・パークハウス 久屋大通 ローレルタワーと思っていたが
掲示板の住民を見る限りでは質が違う。

名東区って富裕層が多い。
もともとこのあたりって農地だった。
東山線がこのあたりまで延びたときに
「荒野に地下鉄が走る」と揶揄もされた。

地下鉄のおかげで農家は富裕層になった。
何もしないで金持ちになった人はこんなものかな？

そんな人たちはこんなマンションに住まないと思う
猪高農協に軽トラックで乗り付けるじいちゃんたちだ

名東区の土地持ちの常識としては普通、マンション一部屋買うより、賃貸マンション一棟持つだわな。

>>671さん
＞そんな人たちはこんなマンションに住まないと思う

本人たちが住むのでなく
子供のために買ってあげるのでしょうね。

そんな○○息子の書き込みが目立つ。

名古屋大好きさん

あなたはそんな○○息子より○○ですよ

おいらも買ってもらいたいです。

>>674さん

子供には「他人を○○というのが一番○○」と
言い聞かせているのに、思わずやってしまいました。

お恥ずかしい。

契約者専用の住民スレを立てました。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/390766/
情報交換しませんか。

郊外一軒家からの移住を考えていて、先日地下鉄乗って本郷に行って見ました。駅近はいいけど本郷ってやっぱり遠い。マンションやタワーならもっと都心がいいですね。せっかく名古屋市に引っ越しても栄に出る時間が変わらないのではあまりメリットが感じられません。

地震など災害時に勤務先から歩いて家に帰れるか否かは気持ち的に大きな違いです。電車で同じ20分でも栄から本郷には歩いて帰れますが、刈谷や岐阜には歩いて帰れません。単に公共交通機関による時間だけではなく、絶対的な距離を考えるべきで職場から10km以内に住むべきです。3.11を東京で経験しつくづくそう思いました。

同じ価格で間取りや広さなどここと同様の条件の物件が都心にあれば勿論そちらが良いに決まってます。でも、東山沿線で栄まで20分でこの内容、価格は良心的かと。何と言っても地震に強いへーベルハウスで有名な旭化成の名古屋最初のマンションです。いい加減な物は作れないでしょう。へーベルハウスの名に傷がつきますから。

ライオンズ一社はやはり高いのか？
個人的には一社を押す

ライオンズはばつ。大通りに面してうるさそうだし、回りがビルで囲まれていて狭苦しい。

東京では全くブランド力なくなったライオンズが何故名古屋で人気なのか理解できません。大京はないでしょ。プラウドは東京でも人気ですね。アトラスは分かりません。

別に名前でマンション買う訳ではない。ライオンズ一社は好い立地だから売れる。アトラスタワーは本郷だからダメなのです。

一社が本郷より良いのは認めるが、いくら一社とはいえライオンズ一社のロケーションがいいとはお世辞にも言えないのでは。あんな狭苦しい場所ではね。道路の騒音もひどそう。

それを言うならアトラスも本郷駅目の前で電車の音がかなりうるさそう。

684
名古屋のプラウド神話は異常です。プラウドの名がつけば、1割は高く売れる。マンションそのものの良し悪しを見て買っているとはとても思えない。さすが見栄張り子の名古屋です。

一社の大通りは北側だろう
ここの線路は南側だろう
どっちがいいかったら、言うまでもないと思うが

でも大通り以外の面は他のマンションが目の前に建っていて圧迫感があります。アトラスは確かに南側が線路に面しているので北側の高層階がお買い得かと。それと、両方とも現地に行ってきた感想ですが、地下鉄の音は思ったほど大きくないですが、一社前の大通りの車の騒音はかなりのものでした。

地下鉄も結構うるさいですよ。
でも個人的には本郷は有名な飲食店が多いのが魅力です。

プラウドは作り過ぎて価値が落ちてる
数十年後にプラウド団地の建て替えが一斉に始まる

それまで生きてないからどうでもいいわ。

駅がめちゃめちゃ近いのは最大のメリットですよね。
駅に近いとそれだけ人が集まるので音も気になってきますけれど。

静かな場所が良い方は駅から離れた方がいいのでしょう。
自分はとにかく駅の近くで利便性が高い方がいいのですが。

この辺りはうまそうな店多そうですよね。
色々と回ってみようかと思っております。

中心地から遠い駅近の物件としては、プラウド平針が競合っぽいですね。

名駅と栄へ通勤する人にとっては、こちらの方が良いと思います。
高層階を買えば、電車や高速道路も視界には入って来ないですからね。

通勤は人それぞれだけど、日常の買い物を考えたら、プラウド平針のほうが便利そうです。

平針をひっぱりだすなら鳴海タワーも競合しちゃうんじゃないかな。どちらも中心地から遠くて駅徒歩一分。

鳴海は名鉄駅なのと水害地区だから比較にならないと思いますよ。
その分お値段も安いですから。

まじめに覗いちゃいました。鳴海タワー、名古屋駅１４分、栄１７分。ここより近い。
標高は1.5mぐらいだけど、ハザードマップをみてもあまり問題とは思えませんでした。

鳴海は今でも特急列車は停まらないでしょ。不便だよー。
それと東海豪雨のときに大変な事になってたと思うけどな～。津波はくるネ！

ちょいちょい鳴海って
鳴海より南の地区出身じゃなきゃやめときやよ
一社から長久手図書館通りまでの間で検討したほうがいいよ

695です。
すみません、鳴海タワーのことは忘れてください。

>>700
フフフ、大丈夫大丈夫
鳴海で息抜きしただけ

本郷駅から

おお、お互いの顔がよく見えそう
目があったらあいさつするのか？やっぱり

レベルが低い〜

何言ってんのかわかんな〜い！

とっくの昔に売り出してるよ！60は売れているはず。

相当苦戦してますね。やっぱ、本郷という場所と目の前線路でうるさいというのは大きなマイナスポイントですな。駐車場も多段式の機械式で先悪だし。

苦戦してるの？順調じゃないですか？

タワーマンションは、東京だと即日完売になることが多いんじゃないんですか？名古屋でも池下ザタワーは即完売したような話を聞きましたが。。それに比べると、ここはまだ完売にはほど遠そうですね、

完成して何年も売れ残っているどっかのシティタワーみたいにはならないと思いますよ

しかし販売が住友不動産販売だから同じようになるかもよ(笑)

営業さんの対応は、シティータワー久屋なんとかより全然良かったです。
ただ何故かずーと低層を薦められました。

高層階は売れちゃったのかな？
Ｎタイプは良い間取りで、お買い得だと思うけど。

＞ただ何故かずーと低層を薦められました。

高層階は苦労しないでも売れる。
低層階はうまく誘わないと売れない。
ということでしょうね。

レベルが低い〜

やはり背伸びしすぎてローンが重かったんですかねえ

誰のこと言ってるの？

駅近いいよな〜。
駅着いて電車降りたら、もううち帰った気分になれる！
今から歩きか〜、ってならへん。

その代わり電車の音や隣の通りの騒音がひどそう。全てが満足のマンションはないですね。何よりもここは多段式の機械式駐車場というのが最大のネック。とても使いにくそうだし、メンテナンス費用もかかる。

機械式駐車場は、駅近のタワーマンションだから仕方ないのかなあ。
まだタワー式駐車場よりはマシかもしれないけど。

タワー式の駐車場はもっと大変なのでしょうか？

遅いでしょうね
一台ずつなので並びますし

メンテナンス費用もタワー式の方がかかりますかね？地下一階を三階位にして半分でも自走式にしてもらえないだろうか。

地下駐車場を作った分、販売価格が高くなりますね…。

機械式の後々のメンテナンス費用とか考えるとどうなんでしょうかね？

車利用の不便を言ってるんではありません。その逆で、駅ちかだから車はいらないのに、なまじっか機械式駐車場なんて作るとそのための維持コストに金がかかるから、いっそ駐車場なんて思いきり減らして維持コストの安い自走式のみにしたらいいのでは、と思います。

週末現地いってみましたが、目の前の線路より一区画挟んで面している通りの交通量が気になりました。それほど広くない通りなのに南北をつなぐ要道なのか凄い混雑でした。夕方という時間帯もあったのでしょうが、かなりうっとおしい感じでした。上層階ほど騒音が上がってきそうです。駅ちかはいいけど、相当うるさそうなマンションですね、ここは。

真横で遮られるものがないなら、低層階の方がうるさいと思いますよ

名古屋市でタワマン建築が難しい理由の一つは、駐車場を要求するマイカー世帯が中心だから
名古屋市の人はどこに住んでも絶対に車を手離さないのが名古屋人、愛知県民
ふだんから車で移動する人にとって、市域の狭い名古屋市では時間や距離は問題にならない
人数分だけ車買って駐車場を見つけてということになるんで、
だったらマンションの安い郊外でいいじゃん？ってことで郊外の人口が増え続けてるわけ

車は日々の実生活にかかる重要な問題です。そしてマンションのその後の費用に大きな影響を与える駐車場のあり方も。

日常的に一番大事なスーパーマーケットがボロピーコックのみというのが寂しい。トップワンは歩いて行くには少し遠いし何より安スーパー過ぎて惨めにな気持ちになる。このエリアは転勤族も多いのだから、いっそのことピーコックを、潰してフランテ位のスーパーにしたら少しは雰囲気も明るくなるのでは？

このマンションのすぐ隣の敷地に建っていた戸建住宅が取り壊されていたけど、何か新しい建物がたつのでしょうか？

たまに思うんですけど、店を作れとか失くせとか、いったい誰に言ってるんでしょうか。
まさかマンションの組合でお店を経営したい・・・ってわけじゃないですよね？＾＾；；

せっかくの地下鉄駅直結のマンションなんだから地下鉄を使わないと損でしょう
土日や平日の買い物には土日エコキップや一日乗車券を購入して星ヶ丘や栄・大須方面へ

その方が自動車で長久手アピタや一社ダイエーに行くよりよっぽど安上がりだと思うんですが。
それにしょぼい郊外SCの品物よりも都市部の商業施設の品物の方が良いです

軽自動車を購入しても税金を取られたり、度重なる消費増税で気軽に自動車を買えなくなってくる今こそ公共交通機関に対する見方を変えていくべき時ではないでしょうか？

旨いラーメン屋が欲しい(笑)
本郷亭は昔よく食べたが、今はそれほど食べたいとは思えない。
日の出は、つけ麺とかまぜそばとか流行に乗ろうとしてるようだが旨くないな。

名古屋の地下鉄は幅が狭い。もっと大きな車両にするとかできないでしょうか？東山線の朝夕のラッシュはかなりきつくなってきてますよね。

名古屋の地下鉄のラッシュ？あんなのラッシュではない

>733
ファミレスはグラッチェガーデンズ（名東本郷店）あるよ
本郷公園の南。南山大学スクールバス停から東に進んだところ。徒歩5分くらい
サイゼリア（名古屋猪高台店）も最短距離なら徒歩10分かな
上社駅と本郷駅はすごく近くて電車で1分。距離にしてわずか700mしか離れてない
吉野家、ザめしや、ブックオフ、オートバックスとかすべて徒歩圏

>738
名古屋市で車世帯に一番便利なのが名東区だと思う。名古屋インターチェンジは名東区にある
東名や名二環も近いし駐車場も安いしディーラも多い
転勤族が多くて地域に溶け込みやすいのも魅力
イオンモール長久手、イケア長久手がオープンしたら長久手方面ももっと便利になるよ

>739
ラーメン屋は藤が丘行った方がいいね
麺家半蔵、横浜家系ラーメン侍、歌志軒、万楽、担担麺専門店ジーマ、藤一番、味仙、
ラーメン貴楽、南湖、中華楼、中国料理まこちゃん、銀河系、高架下の台湾ラーメン、
まんまる堂、ぼぶ家、スガキヤ、牛角、鳥貴族、あんかけ家、ミスド、餃子の王将・・・

>740
6両編成なのが問題
10両編成にしたいけど名東区はOKでも中区千種区中村区中川区の一部は駅構内が狭過ぎて
東山線は全国2位の黒字地下鉄路線
N1XXX形車両になって新しくなったけどね。2015年までに東山線全駅にホームドア設置
それと駅舎や上社〜藤が丘区間は地下鉄高架橋などの耐震工事が行われる

JR東名ハイウェイバスの本郷のりばがあるのも魅力
東京駅 八重洲南口まで乗り換えなし

アトラスタワー本郷駅前の着工を機に、本郷駅前がブラッシュアップされることを望む
たぶんこれだけ人口密集すれば後々色々できるとは思うけど

ブラッシュアップって何のことを言ってるのかわからないけど
スクラップ＆ビルドで新しいお店をというのなら無理
飲食店を含め小売業自体が衰退業種
長久手のように何もないところに建てるだけならまだしも
今あるものを壊して建て替えるなんて採算に乗らない
名東区の自動車道沿いでも店舗を壊して建売が立つ時代なんですよ

駅前立地のマンションにしては、駐車場の台数が多めですよね。
総戸数（158戸）に対して全127台で、月額/12,000円～20,000円也。
機械式と平面式があるようですが、数としては機械式が圧倒的なのでしょうね。
ガソリンも高いし税金も上がるし、経費削減の意味で車から地下鉄利用に切り替えようかしら。

駅前立地ですから、基本地下鉄利用の生活にシフトし、車は必要な時のみ最近増えつつあるタイムシェアを利用するようにした方がよいかもしれませんね。ただ、それで駐車場代は節約できるのですが、マンションそのものが機械式の駐車場を持つ以上、そのメンテナンス代は、（駐車場利用の有無に拘わらず）管理費、修繕積立金の名目のもと居住者全員で負担しなければなりませんよね。なので、機械式駐車場を設置するのは取りやめにして欲しい。

745
平面式なんて、数台分しかありませんよ。あとは全部多段式の機械式駐車場＝故障が多く、一番メンテナンス費用がかかるタイプ、です。それに、このマンション坂の途中だから、地下の駐車場は豪雨が来たら水没しちゃうんじゃないでしょうか。

駅前立地のマンションは建平率や容積率を高めて立地の割に安くできることにある
そして無駄な植栽や共有スペースを持たずに済み管理費を安くあげられるメリットもある
せっかくのメリットを駐車場に無駄に費やすなんてあまりにもったいないなあ
駐車場などは周りの月極に投げるに限るのに

車なんて部屋の近くに駐車場があるから便利なわけで、歩いて３分以上掛かるなら、レンタカーやタクシーの方が維持費も掛からないしトータルコストも安いよ。
月極駐車場なんてセキュリティもないし、車上荒らしとかも心配でしょう。

機械式駐車場やめてくれるなら売ります、購入したいな。そしたら車は売って、今後は週末だけレンタカー借ります。

前のレス、間違ってしまいました。機械式駐車場やめて台数思いきり減らして自走式の駐車場だけにしてくれたら、自分は車売ってこのマンション購入してもいい、という意味です。

ヴィドフランスあるのはいいかもね。名東区では最後の一店舗
コメダもあるし。こういう店がもっと増えればいい感じになるんだけどね

本郷駅のコメダ、せめて分煙にしてほしい。

都内の某最高層マンションだと総戸数1230戸の55階建て、駅徒歩5分（坂道で実質10分）
専有面積60.45m2～81.79m2が5300万円(2LDK)〜8900万円(3LDK)
45階以上や80平米以上は地権者用で9000万円台から億
駐車場は403台で月4万円、管理費2万5090円、修繕積立金9660円

比べればやっぱり安く買えるよね名古屋
タワーマンションの定義は高さ60m以上、20階建て以上
余計な共用設備は無い方がいいよ
使っても使わなくても修繕金分担だから
フィットネスとか作るくらいなら低層階にスーパーでも入れた方が賢いよね
駅直結１分のタワマンは駐車場いらないよ

名古屋で一番高いザ・ライオンズ ミッドキャピタルタワー161m47階建ての390戸で、
最上階が2億2000万円

↑なんで熱田の不便な場所にタワマンを建てちゃったんだろうね。
しかも高額だし(笑)

>>754
>比べればやっぱり安く買えるよね名古屋

値段だけ見て高い安いいってるのは、後悔することが多いですよ。
トミヒサクロスは中身を知ったら、バーゲン価格ですよ。

>>756
高層マンションが建てられる場所に一等地は無い。
だからと言って価値が低い場所に高層マンションを建てても意味なし。
限られた条件でデベは必死になって落とし所を見つける。
ライオンズは、その落とし所が低すぎる。

アトラスは、、、
止めときます。
このスレの住民は、気に触ることを書くと
その人を釣り仕上げないと気がすまないようですから。

ライオンズと違って積水は落としどころが高いというか、土地・不動産の取得が上手いですね。
厚生年金会館、御園座、千種の住生ビルと駅近ばかり。

>>758

厚生年金会館跡の池下タワーの成功は
名古屋のマンション業界に衝撃を与えた。

名古屋であれだけ高額のマンションを出した
勇気は凄いと思う。
（失敗してたら、どうなっていたのやら、、、）

アトラスタワーは池下タワーを基準に拝見した。
内装の品質感に見劣り感を感じた。
そのあたりを指摘すると、
このスレの住民はその指摘が「レベルが低い」らしい。

確かにマンション選びで内装なんて二の次。
とはいっても、この値段であの品質は頂けない。
簡単にコストダウンができる内容だったからねえ。

名古屋のマンション購入者のレベルをデベは見越している。

>758

グランドメゾン池下タワーと川名のモデルルームを見ましたが、たしかに内装は良かったです。
川名の方でもアトラスタワーより良かった。

グランドメゾンは洋室のドア枠でさえ、しっかりしてる感じでした。
個人的にはリネン庫のデザインや使い勝手の良さに惹かれましたが、この辺は大手デベにも見習って欲しいです。

営業マンに聞いたところ、積水の戸建ての高級シリーズと同じ建具や内装仕上げらしいです。
こちらもへーベルハウスの高級シリーズと同じ内装にしたら良かったですね。

↑間違えました759さんへです。

補足ですが、うちの奥さん的にはアトラスタワーの内装でも充分に満足なレベルだそうです。
女性的にはプラウドが一番しっくりくるらしいですよ(笑)

>>760さん

丁重な返信をありがとうございます。

質感不足も値段が安ければ良いですよ。

このマンションは、決して安くはなかった。
しかし、池下タワーのような質感もない。

マンションの価値の７割は立地ですから
このマンションは良いマンションだと思います。

個人的にアトラスシリーズとして
名古屋に初進出だったので期待が大きかったです。

このマンションは全部屋に南向きの窓を
設けているために建設コストが高いのかな？
であっても、もっと企業努力をして欲しかった。

>762さん
このマンションの形状だと建築コストは高くなりそうですね。
北西角のNタイプが気になってましたが、リビングだけでも南向きの窓があるのは良いと思いました。
あと西向きの窓が小さいのは、テレビ台を置くスペースや西日を考慮してとの事で、よく練られた間取りだと思います。

ただ駅前の立地とはいえ本郷なので、高い価格にするからには質感も高めて欲しかったですね。
駐車場代も含めると結構な出費になるので、気になる物件なのですが踏み切れないです。

>>763さん

他のマンションを購入されるのか？
このマンションに戻ってくるのか？

良いマンションに出会えることを祈願しています。

池下タワーも安かったけど（2,750万円～12,380万円）
アトラスタワーも安いと思う（2,873.3万円～7,141.8万円）
この値段なら妥当でしょう

個人的には同じアトラスなら最高級の中目黒アトラスタワーみたいに、
1〜5階は商業施設で、高さ150mくらいにすればよかったと思う

>>765さん

失礼ですが、
ちょっと相場観に問題が、、、、

>>766さん

東京のマンションの値段のイメージがあるからだと思いますが
名古屋は東京の５分の１の規模です。

６年前まで共学の私立小学校すら無かったです。

>>766さん→>>775さん

>764さん
ありがとうございます。
後ろ髪は引かれますが、奥さんの要望もあり別の物件を購入する事になりそうです。
もう少し静な場所が良いという事で東山で検討するつもりです。

東京は名古屋の5倍するんですね！
名古屋では2,000万円くらいでも東京では億ションですか！
東京って金の使い方が違いますね。

何を比較するの？

渋谷に住んでたとき1Kで月12.5万円だったな
地価が高いところはぼったくり価格

東京のマンションの賃貸料は、
取得価格から考えれば良心的。

オーナーからの視点で言えば、
東京のマンションはキャピタルゲインを狙い
名古屋のマンションはインカムゲインを狙うもの。

そう思って、このマンションを期待していたが
当てが外れた。

ここの賃貸料は良心的ではないのですか？

インカムゲインって何ですか？もう少し分かりやすく教えてください。

投資じゃないよ、住むんだよ。それでどうなの。

インカムゲインは和製英語で、株の配当や貯金の利息のことです。土地はいいけど、建物は価値が下がっていくので、貯金と違い元本割れします。インカムゲインを狙うには良くないということがいいたいのではないでしょうか？

779
それなら、東京のマンションも同じでは？
キャピタルゲインとは何でしょう？

キャピタルゲインは株など資産の価格が上がってえる利益のことです。建物は価値が下がっていくので、土地の価値が建物の下落以上に上昇する必要があるキャピタルゲインを狙うには良くないということがいいたいのではないでしょうか？

インカムゲインとは家賃収入で、
キャピタルゲインとは資産の値上がりのことです。

私の感覚では名古屋の都心マンションの価格は、
東京の都心マンションの約６割。

名古屋は取得コストが安いのに対して
家賃収入は東京の８割ぐらいか。
名古屋のマンションはインカムゲインが期待できる。

日本の人口が減り続けている中で
東京の都心だけは例外。
一極集中で人口増加が期待できる中で
オリンピックが拍車を掛けた。
東京のマンションはキャピタルゲインが期待できる。

まあ、こんなことを書き込むと
具体性が無いとか、レベルが低いとか
このスレの住民は言ってきそう。

>782
平たく言えば「資産性」と「収益性」ですね
専門用語だとマンションPBRとマンションPER。売ってよし、貸してよし

アトラスタワー本郷は、
立地的に借り手が多いからマンションPER＝収益性は高い（賃貸に出しても回収期間は短い）
資産性も大手デベ駅徒歩1分タワマンで良い条件が揃ってる＝PBRも高い
　3,536.2万円～7,141.8万円と周辺相場からしても割高物件ではないし（ここ注意）
ちなみに駅徒歩3分＋大手デベ＋人気駅＋タワマンなら資産性の４大条件でパーフェクトです
以上２つのリターンをトータルで判断すると良い物件と言えますね

資産性の高いマンションと収益性の高いマンションは必ずしも一致しないことに注意
割高で借り手が少ない地域の高級物件。例えば白壁・覚王山・八事。PBRは高いがPERは低い

>784
そんな事を言われたら、ここを買いたくなってしまうじゃないですか。
しかし気になるのは修繕費や駐車場代の高さなんですよね…。
転勤が無ければ賃貸に出すつもりもないので、しばらく住んで資産性が高いうちに売却する事を考えるべきか。
街の雰囲気からしても個人的には老後も暮らす場所では無いと思ってます。

>784さん
>>周辺相場からしても割高物件ではないし

その通りだと思います。（相場って幅はありますが）

東山線沿いは名古屋で一番の沿線で人気があります。
つまり、人気の場所は相場が高いので
相場より割安でないとインカムゲインは厳しいです。

キャピタルゲインを狙うにしては、本郷は弱い。
東山線がたまたま通っただけですからね。
それに駅のプラットホームから見下ろされるマンションに
プレミアム感は感じられません。

784さんの言われるように
このマンションに安心感は感じます。
近くの農家の方が子供を近くに済ませたいから援助するには
最適の物件ではないでしょうか。

一般的に、賃貸マンションを建てるんじゃなくて、分譲マンションを一部屋購入して賃貸することで、利益がでるというのがなかなか理解できません。不動産屋の営業費や利益も乗った分譲マンションではイニシャルコストが掛かりすぎますし、ランニングも周りに左右されるので、やりくりもできません。
せいぜい生の原価は回収できても、私の人件費まで丸々でるのでしょうか？

補足です。

>立地的に借り手が多いからマンションPER＝収益性は高い
>（賃貸に出しても回収期間は短い）

個人的な意見ですが、
名古屋の賃貸マンションで２０万円以上のマーケットは
ほとんどありません。

転勤等になっても貸せば良いと
高いマンションを買っても、
家賃は２０万円に限りなく近づくと思います。

素人が手を出していい分野ではないってことですね。
一度競売の建物に手を出そうとしましたが、あれもかなり危ないからやめました。
安く賃貸マンション建てた方が回収期間も短いですし、安全ですね。

パークハウス一社の投資物件、確か家賃20万でしたよ。

この物件の話しよ〜よ

最近大手の金融機関でも昔みたいに転勤者に10万円以上の家賃補助は無くなってきているらしいねえ
数万円の家賃補助に切り替えられ40歳以上で0になるとか
いやなら会社やめていいよということらしい
つまり、高額の家賃を払ってくれる層が減ってきているよ、ということだな

ファミリー世帯なので86平米の4LDKが良さそうかと見ておりますが、
リビング空間に4.5畳の部屋が2つ続いているのですね。
子供が小さいうちは遊ばせておくスペースとして活用できそうですが、
将来的な事を考えるとせめて片方は独立した部屋にしていただきたかったです。

ここって何階だとホームにいる人と目が合っちゃうの？

3階、4階ですね。

そうなんですか。ありがとうございます。
駅からものすごく近いのはメリットですがそういうデメリットも存在するんですよね。
あまり家にいない人なら気にならないのかしら？

４LDKは居室が狭いのが私も気になります。
机とベッドを置いたらそれでおしまいになってしまわないでしょうか。

そのとおりだと私も思います。なので、4ldkは3LDK にして使った方がいいですね。

駅に近すぎると通行人が多くて落ち着かないですね もう少し離れた閑静な場所がいいです