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匿名さん
[更新日時] 2012-09-01 04:09:47
ついに工事が始まった地域最後の駅近?タワマン。新川崎と鹿島田周辺についてまったり語りましょう。同じことの繰り返し、駅廃止、通過、特定のマンション、地域、産業などを貶す発言は当人の品位を下げるだけでなくスレを荒れさせる為ここでは禁止とさせていただきます。
口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/【地域スレ】新川崎・鹿島田の住環境
[スレ作成日時]2012-06-20 22:19:28
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| 所在地 |
神奈川県幸区鹿島田 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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新川崎の今後について【4】
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801
匿名さん
もともと川崎市の狙いは中小企業の町工場を誘致することであり、その狙いどおりになったということですね。
日本電産はある種の誤算だったということでしょうか。
川崎市もなかなかやるじゃないですか。
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802
匿名さん
>>ある種の誤算
また妄想か…際限ないね。それを裏づける根拠は?
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803
周辺住民さん
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804
匿名さん
>新川崎駅の廃止の話があるのですか?
たぶん具体的にはないと思います、水面下のことはわかりませんけど。
ただ、このスレではときどき話題になっていますよ。
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805
匿名さん
パイオニアがどうしたとか、町工場とか必死に連呼している人はニートでしょうか?はたから見ても相当なコンプレックスをお持ちの様でお気の毒です。
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806
匿名
>805? 君こそニートかな?
町工場の厳しさをどれほどご存じかな?
銀行も冷たいですし飛んだら家賃踏み倒されますから、ふつうは大規模開発からは取り残されます。
川崎市がきれいごとだけで誘致してると思いますか?
青色申告のガラス張りで囲い込んだだけでしょ。
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807
匿名さん
新川崎駅の廃止それ自体はないと思いますが、
私は近い将来、相鉄線が乗り入れてきた際に、新川崎駅通過列車が増えるのではないかと予想しています。
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808
匿名さん
住人さんたち、黙り込んじゃいましたね
みなさん、予感はあるようですね
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809
匿名
すでに横須賀線の駅でありながら湘南新宿ラインの駅ではない。
たまにリアルにわすれてしまいまつ。
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810
匿名さん
武蔵小杉を出てから「次は横浜」というアナウンスが流れた時にわめいているおじさんをたまに見かけますね。
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811
匿名さん
同じことの繰り返し、駅廃止、通過、特定のマンション、地域、産業などを貶す発言は当人の品位を下げるだけでなくスレを荒れさせる為ここでは禁止とさせていただきます。
宜しくお願いします
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812
匿名さん
同じことの繰り返しは住人さんに原因があると思います。
駅廃止、通過や産業などについては重要なテーマですね。
そういった重要な発言をそもそも禁止する権限があるのですか?
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813
匿名さん
812さんのお考え通り、新川崎地区を馬鹿にして日々のストレスを解消するためのスレなのですから、禁止も何もないでしょう。
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814
匿名さん
812
まあ、ルールを決める権利は、あるといえばある。でも、守らせる力は全くない。
スレの参加者のほぼ全員のコンセンサスが取れた場合、スレ主の意向に反した発言は荒らしとして扱われるが、
ここの場合、参加者の大半はスレ主(Part4限定)の意向など無視しているのが現状。
まあ、前スレでの何の議論も前触れもなく、
ネガ要素を思いつく限り禁止指定して新川崎を讃える発言しか認めません、
なんておかしなスレの立て方をした以上、これは仕方ないだろね。
Part4と銘打った以上、ポッと出のスレ主が何を書こうが、
参加者にとってPart3の続スレとして不適切と感じられるテンプレが無視されるのは必然だと思う。
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815
匿名さん
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816
匿名さん
>同じことの繰り返し、駅廃止、通過、特定のマンション、地域、産業などを貶す発言は当人の品位を下げるだけでなくスレを荒れさせる為ここでは禁止とさせていただきます。
この禁止事項に反対な人は別のスレ立ててそこで存分に発言すればいいんじゃないですか?禁止されてるスレでわざわざ語らなくても良いのでは?それこそ荒れる原因ですから。
もっとも荒れさせる目的でこのスレでわざわざ定期的に駅廃止を持ち出してるのでしょうけど。たちが悪いです。
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817
匿名さん
>荒れさせる目的でこのスレでわざわざ定期的に駅廃止を持ち出してるのでしょうけど
自分が気に入らないからと言ってそういう言い方はおかしいでしょう。
駅の存続は重要な問題です。
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818
匿名さん
操車場にかげろうがたつのはなかなか風流なものです。
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819
匿名
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820
匿名
駅廃止はない。
ただし川崎市縦貫高速鉄道構想からずっと外れっぱなしなのも事実。
僕のつたない予想では湘南新宿ラインの増発、横須賀線の高速化にともない各駅停車が通過待ちする駅になる。
実際に止まる列車は通勤時でも20分間隔ってとこですね。
西大井、新川崎、保土ヶ谷あたりは駅があるだけありがたいっす。
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821
匿名さん
そんなところでしょうね。
いったん作った駅は廃止は困難でしょうから、徐々に無用物化していくということでしょうか。
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823
匿名
もし退避線を作るなら貨物操車場に上り用ホームを新設して、既存のホームは下り専用に変更ですかね。横須賀線もNEXや湘南新宿のおかげでラッシュ時は過密なダイヤになっているから緩和策が欲しい、駅スペースに余裕がある新川崎は貴重ですね。
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825
匿名さん
新川崎をほめたたえる発言以外はスレが荒れる原因となりますので禁止します、と言われてもねぇ。
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826
匿名
通過待ちのダイヤ調整駅として将来の湘南新宿線と横須賀線にとって貴重です。
絶賛してみた。
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827
匿名さん
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828
物件比較中さん
プライム新川崎は坪単価185万円もしました。170万円なら買うのになあ。
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829
匿名
新川崎アドレスの鉄塔のあるほうは坪180〜でした。それより駅まで遠いのに高いなんてなめてる。
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830
匿名さん
俺は鉄じゃないけど、鉄の人から話しを聞いて勉強した所感。
新川崎にとってはいい話だよ。
大崎短絡線があと何年かかるか分からん状況で、ほぼ間違いなく相鉄乗り入れの方が早く実現する。
そうなると既に開通している東北縦貫線を使って東海道線が増発できるようになるため、湘南新宿ラインの東海道系列の速達列車(快速・特別快速)は品鶴線を使わず東海道線を走るようになる。その新宿向けの穴を相鉄乗り入れの普通列車が埋めるという予想。
こうなると武蔵小杉は横浜停車の快速系(速達)→海老名からの相鉄乗り入れ(普通)となって利便性大幅ダウン。
しかし新川崎は、元々快速系が停車しない+相鉄乗り入れのホームがないって事でプラスマイナスゼロ。
よかったね新川崎!
武蔵小杉の元気ダウンだよ!
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831
匿名さん
>>830
新川崎は武蔵小杉乗換による利便性の享受があるから
武蔵小杉の利便性ダウン=新川崎の利便性ダウン、なので意味が無い。
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832
匿名さん
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833
匿名さん
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834
匿名さん
>>833
貨物優先だから
それに期日は2013年末までだし急いでやる必要が全く無い
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835
匿名さん
来年になったらまた期日延長すればいいだけの話だしね
楽な仕事だよ
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836
匿名さん
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837
匿名さん
>来年になったらまた期日延長すればいいだけの話だしね
もともと期日は「予定」じゃなくて「目標」じゃありませんでしたっけ?
どのみち最初の延期からしても相当に優先順位が下なんじゃないんでしょうか。
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838
匿名
830ごめん、鉄じゃないとあったからがんばって読破したがなんで武蔵小杉の元気ダウンなのかよくわからないや。
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839
匿名
元々止まらない列車が減って普通列車が増えるとお得感あるけど。
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840
匿名さん
相鉄が乗り入れてきたら新川崎はこれまで以上の通過駅になると思う。
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841
匿名
今日は三井の街区で盆踊りやってましたね。
東山の両親が住んでるって噂になった昔のタワーマンションが健在ですね。
丸子橋の交通規制でガス橋渡ったから通りがかっただけですが、
なんでまた二子玉花火大会の日を狙ったんですかね?
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842
匿名
新川崎は駅のホームの客人を線路脇から見送れるコンパクトさがよいね。
テナントが崎陽軒とNEWDAYSなのもシンプルで良いね。
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843
匿名さん
841さんへ
別に狙っていません。28年間8月のこの時期と決まっています。
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844
匿名さん
>842
>新川崎は駅のホームの客人を線路脇から見送れるコンパクトさがよいね。
田舎に行くとそういう駅がたくさんあるよ。
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845
匿名さん
跨線橋の工事、来週あたりから本格的に始まるみたいですね~。
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846
匿名
いよいよ次のシ×カは駅に繋がるが実現するんですかね?あの宣伝、サブプライム頃でしたよね?何年経つ?!
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847
匿名さん
3000円もらえなくなるからと反対運動が起きるのではないでしょうか
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848
匿名さん
地元はしらけきってるみたいですね。たかが駅とマンションへの橋をかけるだけに
3年(交通広場を含めると5年)も遅れたのですから。
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849
匿名さん
再開発の予定が30年も放置された街ですから、5年なんてのはかわいいものです。
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850
匿名さん
神奈川ではJRによって工事が遅延するケースが多いですね。
行政側の調整力が弱いのでしょうか。
新川崎の場合は設計段階での稚拙さも目立ちますけど。
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