山手線の駅力を語るスレ Part5

>>66364 匿名さん
やはり本人でしたか、初心者マークの港南さん。

>>66382 匿名さん

わかった、この人武蔵小山君だ

みんな知らないかも知れないが品川なんて何もないからな。

なんもないから新駅に期待してるのにそれもショボいんだからたまらんわ

>>66376 匿名さん

これみれば見るほど山手線外側は本当に隔離されてる。

これじゃ駅裏は分断されたままで今後も厳しいね。

>>66383 匿名さん
と、主張する初心者マークの港南さんでした。

他でも迷惑かけてますよね。港南の武蔵小山さん

爺さん、他でもやらかしてるのか
ほどほどにしておかないとリアルに問題起こすようになっちゃうぞ

駅前の充実度は川崎駅＞品川駅なのは間違いない

>>66349や>>66372では距離感を掴みにくいがこちらで見れば分かりやすい

田町よりのマンションは関係ないし、5階建ての施設もJRじゃ期待できん。

過度な期待は禁物
・

>>66390
間違いないね
品川が勝てる駅を探すのが大変

新駅なんて山手線と京浜東北線の駅だけど大きな商業施設ができてもテナントが集まるかが心配。

>>66393 匿名さん
至近に銀座、有楽町、日比谷、六本木があるしねぇ。競争が激しい。
旅行者とサラリーマンだけじゃ品川の二の舞になるだけ。

集客力のあるキーテナントが見つかればいいけどね。
以前ならデパート、最近なら量販店、シネコンだけど。
港南の人はデパートも量販店もいらないって言うしねw

地元民をターゲットにするなら恵比寿のガーデンプレイス
アジアからの旅行者をターゲットにするならお台場だけど、お台場は嫌だなw
郊外の人を相手にするならラゾーナか。。

結局のところ名前は違えどルミネと同じものができるだけだと思いますよ。
ニュウマンの二番煎じ的なやつ。

おまえ本当にアホだな
新駅は山手線と京浜東北線の新駅であることに加えて日本を代表する大規模ターミナル駅の
品川の駅前の立地であることが重要。
新駅の客だけでなく品川駅や世界初のリニア始発駅の乗客も利用する。

他の単なる山手線と京浜東北の２路線しかとまらないようなそこらの弱小駅と比較にさえならない。

メトロが無いと不便なので日本の〜とかは恥ずかしいからやめよう

>>66394
全くもってその通りだね。

>>66395
爺さんも夢が見られるだけ幸せなこった

>>66394 匿名さん
新宿＝新しい＝ニュウマン新宿なら、品川＝品がある＝エレガントマン品川か

>>66395 匿名さん
品川駅前ならまだしも一駅離れた新駅だからどうかな？

>>66395 匿名さん
リニアの駅ホームから新駅前の区域4商業施設まで徒歩や鉄道でどれくらいかかるか調べて見た？

５分くらいじゃないかな。普通に考えたら間違いなくリニア駅と新駅を最短で
接続する歩行ルートを作るでしょう。

品川駅の東がリニア、西が駅前広場と周辺の商業施設や新しいホテルができる上に、
品川駅の北側の新駅との間にこれが出現するのは胸熱

品川駅周辺は大丸有に並ぶ東京の拠点にすると言ってたのは半信半疑だったけど、
こりゃマジでなるな。

　

なぜ品川駅には多くの人が働いてるのにいつまでたっても何もないのか

いつまで経っても店もないし金を使うところもない


新駅の便利さが一気に品川を置いてきぼりにしてしまうのか

何もなかった丸の内にいるんな商業施設ができて賑やかになりました。
品川駅と新駅のあいだは丸の内と似たような立地なので似たような進化がありそう。

丸の内までは期待しなくてもせめて20年位で吉祥寺、立川、二子玉川レベルにはなって欲しいわな

>>66402 匿名さん
リニアホームは地下深くなので山手線に乗り換えるのに10分は要するだろう。2分乗車で新駅。そこから商業施設まで仰るように5分くらいかな。

>>66407 匿名さん
隣の川崎駅には勝ってほしい

吉祥寺、立川、二子玉川、川崎レベル以下なのは
お前らの何の将来も何の開発もないゴミ駅のショボい街


大丸有とならぶ地域に指定された品川の前でそんな戯言いっても
ただただ惨めなだけ。

>>66410 匿名さん
そういうあなたはどちらにお住まいでしょうか？

>>66404: 匿名さん

東京の中心が品川～東京になることは決まっていますからね。
これからの５０年、１００年は品川と東京の２トップ時代になります。

>>66406 匿名さん
丸の内隣接した地域が全部魅力的だからねぇ
品川と新駅の周りは何もないから人も集まらないんじゃないのかな

>>66412 匿名さん
あと30年も生きられないだろ爺さん

品川を熱く語る人、どこにお住まいなのか興味ある。泉岳寺のほうかな？

>>66409
>隣の川崎駅には勝ってほしい

んーどーでしょー
「開業時は1日平均2万人、まち完成時には13万人の利用者を想定」ですからねえ。

利用者数　50万人超えと言われる品川駅（JR東371,787／東海35,000／京急138,507）ですら

●品川一帯の商業売上
256億　（アトレ品川72億　ecute品川＋品川サウス184億　合計256億）　※京急不明

この程度ですからねえ。

もっとも、256億程度は東京だと商業ビル1つで超える事も可能ですが
「開業時は1日平均2万人、まち完成時には13万人の利用者を想定」の駅にどこまで力があるのかと。

ちなみに田町駅で154,915人位の利用者数の模様です。

品川駅で乗り換えたことはあるけど降りたことはないです。商業施設といってもアウトレットくらいインパクトがなければネットで買える時代ですしなかなか難しいのではないでしょうか。

＞なぜ品川駅には多くの人が働いてるのにいつまでたっても何もないのか


↑何にも無いというからには無いものがたくさん
あるんだろうけど一体、何が無いと言ってるの？？？
最低でも５個くらい挙げてよ


と聞くと答えられないwww

ＧＬＡＹのプレミアライブ外れた。。。行きたかった。。

　

＞品川にはなにも無い


＞品川一帯の商業売上
＞256億




品川ってところは何もなくても２５６億も簡単に売れるのか。
再開発が進んで街が変わると数千億は売れるな。

　

>>66418 匿名さん
意味不明だし、めんどくさいからじゃなか？

確かに品川には学生が好きそうな居酒屋はないねえ。オシャレなところはそこそこ高いから見えないことになってるんでしょ。

>>66418
爺さんのその表を見れば見るほどなんもないよな。
ないものだらけだろ。

・商業施設　スッカスカ

・アミューズメント　西武・グース頼みでスッカスカ

・食べログ3.5以上の店　1km四方に106軒　利用者数上位駅ぶっちぎり最下位

・アパレルブランド、品川をスルー

・家電量販店、品川をスルー


こんなの個別の例を挙げたらないものばかりで数え切れんよ

>商業施設といってもアウトレットくらいインパクトがなければネットで買える時代ですしなかなか難しいのではないでしょうか。

アウトレットとか発想が郊外の田舎もの丸出しだな。
新駅ができるのは都心のそれも港区

アウトレットが欲しければ千葉とか茨城にでも住めよｗ

>>66418 匿名さん
こうやって見るとやっぱり何もないな
ただのサラリーマンの街じゃん

爺さん

なんで浜松町なんてチンケなとこ買っちゃったの？



品川駅なんかと比較にならないぐらいスッカスカ

東京に住んで結構経つが、この中で品川プリンスとラーメン街道？しか利用した経験がない
何もないから仕方ないが

>>66426 匿名さん
すっかすかなのはあなたの家の周りでしょ
立地が比べ物にならないから絡んでも悲しくなるだけだよ

>>66426

爺さん、いつもの苦しい時の鸚鵡返し

苦しい時の浜松町、苦しい時の豊洲ですな

とあるブランド店舗

目黒が最高