山手線の駅力を語るスレ Part5

次長はアホみたいな思いつきで話すのやめて、ちゃんと設定固めていこうぜ

また臭くて汚い港南の人が発狂してるけど、汚物に囲まれた港南では住環境の良い有明に勝てませんよ。

虚言癖治せよな、爺さん

普通に疑問なんですけど。
次長と次長を煽ってる人は、
毎日一日中掲示板に張り付いていますよね。
マンションを買うわけでもなさそうだし、
投稿内容を見ると詳しいわけでもない。
何のために毎日一日中張り付いているのか、
全く理解出来ません。

迷惑行為が定年後の趣味って最低だと思います。
迷惑行為をしながら人生を終えるつもりですか？

>>464110 匿名さん
次長はマンコミュが生きがいだからしゃーない

多分、次長が発狂してるのを見て楽しんでるんですよ。
今はどうか知りませんけど次長が豊洲民を初め他のエリアを煽りまくった経緯があって、この無益な争いが5年間継続してます。単純に次長がルール無視の連投をせず一年黙ってたらスレは正常に戻りますよ。もちろん、謝罪動画を投稿したのちにね。

社員じゃないならボーナスでないだろそもそも
ホラ吹きジジイ説明頼むよ

過去に会社員で現在は経営者と言う設定変更をするなら今だよ？
嘘（盛りに盛って）2300万て話ならマジでかわいそうな人生なのかも、

次長は過去にプロのスレ師という謎のキャラ設定で、毎日マンコミュ荒らしてアクセス増やすことで運営から収入得ているとも言っていましたねw

次長の迷惑行為は、
ここのスレだけの問題じゃないです。
湾岸、山手線エリアの他にも、
足立区、浦和、川口、この辺も次長臭がします。

豊洲の人も次長のせいで嫌な思いしてるんですね。
次長はみんなに謝罪した方がいいですよ。

自分で会社員と言ってたけどな

44歳、化学系大手製造業勤務の44歳。年収2300万、1馬力。１回のボーナスで500万近く貰う高給リーマン。嫁あり子供なし。11年前、33歳の時にWCT東側高層90㎡弱を坪244万、6600万円で購入。33歳当時の年収は1300万円。すでにローンはほぼ完済。現在の部屋の評価額は9500万円まで上昇。嫁の両親もWCT住まい。ときどき車通勤、月に2-3回は自宅勤務で品川駅が遠いことは気にならない。WCTの維持費の安さと部屋から見える東京湾一望の眺め、隣が公園であること、共用設備が豊富なことがお気に入りポイントでWCTの部屋を売る気はない。年に何回かは羽田空港から海外旅行に出かける。WCT大好きでポジるが他のマンションのネガは書かないのでアク禁にはならない。

うわー、それ運営サイドまで巻き込んでますよね。
だから次長の投稿はピンポイントで自動削除されてるんだw

>>464117 匿名さん
それ誰のこと？
で逃げるでしょうね。やれやれアホにつける薬はないですよ。

羽田線越えた港南に下水と家畜の悪臭などないよん！笑

羽田線越えた港南に下水と家畜の悪臭などないよん！笑

港南は運河に未処理下水が放流されているから湾岸で一番臭くて汚い。富裕層はわざわざ下水臭い所に住まないですからね。

羽田線越えた港南に下水と家畜の悪臭などないよん！ 笑

羽田線越えた港南に下水と家畜の悪臭などないよん！笑

羽田線越えた港南に下水と家畜の悪臭などないよん！笑

次長が発狂しすぎててやばい。港南は下水放流口もあるし衛生面でも近寄らない方が良いです。湾岸なら有明の方が港南と違って臭くないし、街もきれいで清潔だよ。

辻褄合わせに嘘を重ね更に収集つかなくなるパターンですね。
ハゲキチのつける薬はないです。
馬鹿はし。ね。というやつです

次長が荒らすのは、
港南ネタだけじゃないです。

誰かも言ってましたが、
「15年いれば何でも出来るんです」

ポジもネガも何人も自演して、
あちこちのスレを荒らしまくっています。

せめて有明とか買ってれば良かったのに、よりによって糞尿エリアの港南を買ってしまったのが次長の残念ポイント。

>>464108 匿名さん

港南は汚物に囲まれてないし、有明の住環境が港南より良いと思えない。交通利便性やアドレスは港南の圧勝なのでどっちに住みたいかと言えば港南の勝ち。　

とても陰気臭くにおいもすごいところ。
間違っても休日行く場所ではない。

>>464112 匿名さん

どう見ても発狂してるのは山手線スレで山手線に関係ない有明連呼してるアホ。

>>464130 購入経験者さん
豊洲や有明はこの15年で大きく変わったけど港南の再開発は停滞してると思うぞ。具体的に何か変わってる？港南だけがいまだに臭いし騒音も酷いよね。

>>464116 匿名さん

次長臭って何？
足立区、浦和、川口、この辺のスレ巡回してる
と自分で白状しているアンタの臭いの事かい？

港南より有明や豊洲の方がいいです。

>>464120 匿名さん

お！ワールドシティタワーズ！ロケーションが抜群ですね。品川駅は通勤にも便利ですし、羽田からの国内・海外出張も非常に楽です。品川駅へのアクセスや車のアクセスも良く、仕事・休暇の両方で大変快適。また東京湾の眺めは素晴らしく、今後なかなか新規には出てこない好ロケーションかと思います。

>>464120 匿名さん

もう少し引いてみると、ワールドシティタワーズが何故眺望が良いのか良く分かります。東西南北の4方向を、運河や公園、大学などに囲まれているため、将来的に眺望が遮られる可能性も低いです。 丁寧にメンテナンスされ、築年数を感じさせません 多くの方がタワーマンションに期待するのが眺望。そして日々の生活に重要なのが、落ち着いた住環境です。ワールドシティタワーズは、その両方を兼ね備えているのが大きな魅力です。

>>464134 購入経験者さん
足立区や埼玉よりも汚物処理施設の集まる港南の方が遥かに臭くて不潔ですよ。

>>464136
これが発狂そのもの

>>464120 匿名さん

港南は利便性、生活のしやすさ等、様々な点で満足のいくエリアです。なかでもワールドシティタワーズは品川の他のマンションに比べ、グレード感、圧倒感は群を抜いています。毎日、優雅な気持ちで都会のリゾート生活を満喫できます。特に、運河沿いのテラス席で、行き交う船を見ながら読書をするのが好きです。

>>464120 匿名さん

ワールドシティタワーズは個人的には日本にこれ以上のマンションはないと思うくらい満足しています。マンション内にあるプールなど豪華な共用設備やスーパーやクリニックなど店舗の充実、横の大きな区立公園をマンション敷地のように使える環境、広い運河に面していることによる開放感、高層階からの絶景ともいえる湾眺望などすべてにおいて◎。リニアや品川駅から新駅にかけての再開発で、買い物や飲食の利便性が高まれば、さらに満足度が高くなると思います。

東京都港区高輪三丁目、港南二丁目で計画されている地上28階、高さ150mの北街区及び南街区から構成される船のような形状をした超高層ビル“品川駅街区地区”！！京急品川駅を内包する構造になります。駅前広場を通じて、品川駅北口ビルや高輪ゲートウェイシティ、品川シーズンテラスとも連続化され、将来的に品川駅～高輪ゲートウェイ駅～港南方面への歩行者ネットワークも整備されます！

品川駅街区地区、低層部の緑色部分には約1,500㎡の情報発信施設、青色部分には約2,000㎡のビジネス協働支援施設、赤色部分には約5,000㎡のビジネス交流施設を配置し、新たな価値・文化を創出・発信するダイバーシティプラットフォームが構築されます。　

JR品川駅の北側には北口歩行者広場が整備され、そして北街区はJR品川駅の北口改良によって建設される駅ビルに繋がり、駅ビル上部には高輪ゲートウェイシティ方面を望める眺望テラスが設置されます。　

品川駅街区地区再開発に伴う駅改良。同再開発により、リニア中央新幹線、地下鉄新駅、JR・京急線、駅前広場、路線バス・タクシー等の乗降場をシームレスにつなぐエレベータ―やエスカレーター、階段等の立体的な歩者動線が整備され、交通結節機能が強化されます。図の中央自由通路となっている場所が現在の品川駅の改札前で、今回の再開発で建設される場所となります。中央自由通路は延伸　され、京急線の改札が北側と南側の両側に配置されます。　　　

品川駅北口、西口に続いて南口も始動です。品川区では「品川浦周辺地区再開発協議会」が主導し、ＪＲ品川駅南側に総延べ約78万㎡！に上る再開発ビル群を建設することを発表しました。対象区域は北品川１丁目と東品川１丁目にまたがる約13ヘクタールのエリア。屋形船や釣り船が停泊する品川浦を囲むように南、西、北の３街区に分かれ、うち西街区は京急本線の北品川駅が立地する。北側はＪＲ品川駅や同駅東口地区の再開発で整備した品川インターシティなどの高層ビル群が近接しています。　 　　

品川浦（品川駅南地域）の一部は品川駅・天王洲アイル駅周辺に含まれるポテンシャルの高い土地でありながら、鉄道の線路・踏切による地域の分断や老朽建物の更新の遅れのほか、品川駅との近接性を活かした土地の有効利用が十分なされていない場所が存在します。
一方で、地元のまちづくりの機運が高まっており、機運を捉えた品川駅周辺との一体的な整備が必要となっています。 　　　　 　

品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス２つ分のフロア面積が追加されるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。それに品川駅前A/C地区再開発、品川浦周辺地区が足され、なんと全体では既発表分だけで266万㎡！麻布台ヒルズ６棟分という空前絶後の開発！　　　　

札の辻・泉岳寺エリア～品川シーズンテラス～高輪ゲートウェイシティ～品川駅前～品川浦周辺地区まで、自動車と交錯せず信号なしでどこまでも移動できる専用デッキの構築って凄すぎますね！あまりにも広大なエリアの開発なので、人を乗せて自動走行する小型モビリティーを配備して歩かないで移動できるようにしなければならなかった理由が良く分かります。　　　　

とても爽やかで雰囲気がおしゃれなところ。
間違っても休日避ける場所ではない。

とても爽やかで雰囲気がおしゃれなところ。
間違っても休日避ける場所ではない。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

とても爽やかで雰囲気がおしゃれなところ。
間違っても休日避ける場所ではない。

＞豊洲や有明はこの15年で大きく変わったけど

僻地過ぎて何も無い広大な埋め立て空き地だったとこに
周りに何もないクソ生活不便なマンションだけが建ったことを
江東基準では大きく変わったと言うんだなｗ

＞豊洲や有明はこの15年で大きく変わったけど

これからの10年で豊洲や有明はどう変わるのか言ってみ？爆笑( *´艸｀)

＞港南が有明に勝てることは永遠にないですよ。

三井不動産の「湾岸エリアオーナーズクラブ」のデータ見ると、リセールは港南がトップで、芝浦が僅差の2位、さすが港区は強いですね。分譲成約対比でもっとも伸びていないのが有明です。リセールの悪さにおいて港南が有明に勝てることは永遠に無いでしょう。

高輪と港南の地価やマンション価格が接近してきているのは品川駅や高輪ゲートウェイ駅周辺の開発によって恩恵を強く受ける港南エリアの評価が高まっていることの表れですね。今後も、環状四号線の開通や第二東西連絡道路の完成、品川駅構内の東西自由通路の増設など再開発の進展で東西分断の解消が進んでいきますので、この傾向はますます強まるものと考えています。