山手線の駅力を語るスレ Part5

結局、品川は豊洲に勝つ前に高輪新駅にいいところを持っていかれちゃう訳だ。

人気は駅前だけ マンション契約率、27年ぶり低水準
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40306900S9A120C1000000/

駅前って何だ？
浜松町のあそこは線路前ではあっても駅前とはいえるのか？

>>110552 匿名さん

駅前と言ってもピンキリだよね。
武蔵小山や所沢は駅前でも危ない匂いがするし。
街が大事。
山手線の下側は問題ないと思うね。

>>110553 匿名さん
浜松町のことなんて一切触れられていない記事だと思うけど、急にどうした？
記事の中で駅前の例として直接的に挙げられているのは、本厚木の徒歩1分と所沢の直結徒歩3分の物件です。
徒歩5分は｢駅近｣だと思いますが、｢駅前｣とは言えないと思いますし、記事でもそこは曖昧にして書かれています。

記事によると駅前の定義は徒歩５分だそうですね

駅前かどうかよりはるか以前に都心か郊外か。
　

>>110557

浜松町から品川にかけてのエリアが値上がりヒートマップの中心ですね。
そのエリアだと山手線の内側外側関係ない感じ。
次の山手線沿線と山手線から数駅のエリア。
だいたい環七の外まで行っちゃうと残念な結果という感じですね。

＞浜松町のことなんて一切触れられていない記事だと思うけど、急にどうした？

パークコートの内覧写真がアップされて、妬んでた人達がさらにヒートアップしているみたいですよ。

>>110559

やっぱりダメだね。共用部のつくりも小さいし調度品も安物。

他人が住むマンションをダメなどと・・あまりに失礼

妬みの書き込みが同じでマジワロタ

いよいよ見納め

低すぎる「提灯殺しのガード」見納め…東京・高輪、高さ制限１・５メートル
2/22(金) 23:54配信 産経新聞

タクシー運転手から「提灯（ちょうちん）殺し」と呼ばれ、車道の高さが極端に低い東京都港区高輪の線路下のガード「高輪橋架道橋」が姿を消すことになった。道路の制限高は１・５メートルで、屋根に掲げられたタクシーの表示灯「提灯」が天井にあたり、壊れたことからこの異名が付いた。ＪＲ山手線新駅開設に伴う一帯の再開発によって、年内には通行止めになる可能性が高いという。（久保まりな）

　■頭上で轟音、身をかがめ…

都営地下鉄泉岳寺駅に近い高輪橋架道橋は、ＪＲの東海道新幹線や山手線などの線路区域の下を通る、港区高輪地区と港南地区を結ぶ長さ約２３０メートルの道路。付近にはこの線路区域を横切る道路が少ないことから、頻繁に一般車両やタクシーが通る。一般車両がぎりぎり通行できる高さで、歩行者も電車の轟音（ごうおん）を頭上で受けながら、身をかがめて通行する。

タクシーの表示灯が天井に当たりそうなことから、付いた異名は「提灯殺し」。昔より表示灯が小さくなったため、現在はほとんどのタクシーが通行可能。しかし、一部の会社は車高の高いタクシーを有しており、そうした車両には通行不可を知らせるステッカーが貼られている。あるタクシー会社は、「都内で通れないタクシーがあるのは、この道路ぐらいです」と話す。

港区芝浦港南地区総合支所まちづくり課によると、同架道橋の実際の高さは、１・６６メートルから１・９５メートル。歴史は古く、明治５年に新橋－横浜間に鉄道が初めて開通した際に水路としてできた。その後、埋め立てなどが進み、大正時代には人が通れる道路になった。

　■山手線新駅の再開発

天井の高さが低い構造になったことについて、同課の担当者は「当時の日本人の平均身長に合わせたため」と説明。男性の平均身長１６０センチ台前半だった大正時代は難なく通ることができた。しかし、２０歳の平均で１７０センチを超える現代では、首を曲げて身をかがめないと通れないことから、「首曲りトンネル」と呼ばれることもある。

付近住民には珍スポットとしても長年親しまれてきた。一帯は、来年の開業を目指す山手線の新駅「高輪ゲートウェイ」に伴って再開発が進む地域。再開発は５年後に完成する予定で、同架道橋も、現在の高さよりも高くなって、再整備される予定だという。

　港区は通行止めにする時期は「未定」としているが、年内には実施される見込み。明治時代にルーツを持つ歴史的な道路が、見納めになりそうだ。

こちらは「駅力」の場です。個別のマンションの評価はそれぞれの板でお願いしたい。

>>110562

みんな思うことは同じということ。あんな共用部の貧弱さでは大規模タワーに住む意味がない。

駅力でいえば品川の運河側はないわな

>>110566

たしかに。人が多すぎ。
　

>>110566 匿名さん

これじゃあね

>>110565 匿名さん

はなから共用部なんて考えてる貧乏くさい人間を嫌うから運河側はダメって思われてるよな。

>>110566 匿名さん

運河沿いはこんなんだし。

田舎者には運河を水辺とごまかしたり共用部で釣れても他の人にはなかなかね。

>>110569 匿名さん

共用部は大事、マンションの顔、来客の印象に一番残る空間。

>>110571 匿名さん

芝浦の再開発も水辺を強調してるが田舎者向け？

>>110573 通りがかりさん

当たり前だろ

水辺エリアは確実に発展して行く

いいかんじ

>>110573 通りがかりさん

売り手の文句に関係なく選ぶのと

売り手の文句に転がされるのは大きな違い。
血尿みてれば分かること。

>>110573 通りがかりさん

千葉県民向け

渋谷も水辺を復活させようとしている。
　

浜松町の再開発なんて名称まで水辺
WATERS takeshiba

※高級クラブは入りません

運河を水辺と言われて喜ぶとかw
運河をリゾートと言われてその気になるとかww

売り手の文句に関係なく選ぶべき

　

＞運河を水辺と言われて喜ぶとかw
＞運河をリゾートと言われてその気になるとかww


たしかに。
　

血尿ボロボロ

＞運河を水辺と言われて喜ぶとかw

恥ずかしいよね

＞運河を水辺と言われて喜ぶとかw

>運河を水辺と言われて喜ぶとかw


しかも住んでないマンションに住んでるフリしなきゃならないとか

＞渋谷川を水辺と言われて喜ぶとかw

しかもヨソの水辺の画像貼って同じだと主張しようとするアホさとか

天王洲アイルの賑わいを喜ぶとか
　

＞しかも住んでないマンションに住んでるフリしなきゃならないとか

たしかに

同じ花火眺望の写真を何回も貼るとか

運河を水辺と洗脳されてる事を馬鹿にされた血尿の取った行動

浜松町界隈の水辺の画像をＵＰ
渋谷界隈の水辺の画像をＵＰ

いやいや、血尿の愚かさは他の水辺関係ないから

＞運河を水辺と言われて喜ぶとかw

こんな本が売れるとか

今日はパン買いに山手線内側までママチャリで行くのかねｗ

営業に運河を水辺と言われた

水辺の本が売れてるらしい

運河に住むのがイケてる



楽勝で洗脳完了

水辺の本が売れているらしい

ボクのマンションは凄いのだ

そだねー

血尿ってｗ