山手線の駅力を語るスレ Part5

>>61581 匿名
うーん。
全員がソッチの方ではないみたいですが…。
なんとも申し上げられません。

渋谷～

渋谷～３

>>61587
俺は別に渋谷推しでもなんでもないよ
タワマンより小規模低層のほうが好きだし

渋谷～４

ペタペタさんは
渋谷に憧れてたんだね

人口の大まかな流れを復習しときましょか

半日経っても返信もなく話題変えに必死だが、早く回答しろよ。

『>>61445さんは、誤魔化さず早く>>61465に答えてくれないか？ 』

>>61591 匿名さん

赤のエリアはダメだね。黒のエリアが希少。

>>61587 匿名さん
いや、俺はURLは貼るけど、写真とかは貼らない。相変わらず、いつも外すよね。

>>61591

新規供給が無くて、中古マンションの希少価値が高まるエリアはどこだかよく分かるね。

>>61595 匿名さん

品川駅が東京の中核になるとすれば、港南マンションの価値は高まりそうな図。

>>61596 匿名さん
港南の僻地の話？MAXで考えて、大崎徒歩５分より高くなることはないでしょうね。天王洲アイルに地下鉄でも通ることを願うしかない。

港南は人口減少しているんですね。バス便が減便されるのも納得です

半日以上経っても返信もなく話題変えに必死だが、早く回答しろよ。

『>>61445さんは、誤魔化さず早く>>61465に答えてくれないか？ 』

>>61599 匿名さん

この図で港南が人口減少と読み取るのはさすがに恥ずかしい。

芝浦2900人増＝芝浦に新しいマンションがたくさんできて大勢の人が引っ越して来ました。

港南159人増＝港南には開発余地が無く分譲マンションら賃貸マンションの供給がありませんでした。

供給が多いと値段は下がり、供給が少ないと値段は上がります。

タワマン供給過剰な上にオリンピック選手村が公団住宅として大量放出され、価値下落が懸念されるエリアはさすがの大量流入ですね。
晴海のドゥトール前の完成済みで誰も住んでないゴーストタワーマンションは入居が始まったのでしょうか？

>>61602 匿名さん
魅力がないから供給がないのでは？

>>61602
元々港南より芝浦のタワマンのが高いけど、最近差が広がってるけどね。

豊洲も供給されまくって値段が上がり続け、勝どきもそう、有明もそう。

コーナン4-5はそもそも嫌悪施設エリアだからマンションとか立てる場所でない。またコーナンは便利で資産価値も有望な1-3と世の中の不便と嫌悪施設を全部集めたような再開発計画もない資産価値絶望よ4-5は分けて考えないとダメというか常識。