クロスエアタワーってどうですか？Part11

青山バークタワーにお住まいの方に同じ質問をして下さい。
バカじゃないの？って言われますよ。

都市災害も津波も山火事も土砂崩れもない内陸の大平原に住みましょう（笑）

マンション周辺の広場？の整備も始まったみたいですね☆
大橋歩道橋上から見ると進展具合がわかっていいですね～

今週もアクセス３位ですね。

168
羨ましい、買いたくて買えない人って沢山いるのにね、
クロスレベルのタワマンを買える人は誇りに思っているでしょうね。

買いたくて買えない人って沢山いるんだ
今の売れ行きを見てると、買える人で買いたい人はもういないようだけどね

いいえ、痛くも何もありませんよ、
もしかして羨ましがっているのかい？

これだけ供給が増えると希少性なんてないですよ。

そんなの期待しちゃだめだよ。

177,178
どこの業者？なんでここはいるの？時給いくらをもらっているの？
明らかに検討者じゃないし。
ここはクロスエアタワーの検討者専用ですよ。

希少性は全くないね、ここ
むしろ供給多すぎて大量に売れ残ってるから、資産としては値崩れ必至だからなぁ
そもそも資産性の乏しいタワー物件だし、結構難しい物件ですね

＞１８１
クロス相手にいったいどこの業者がネガティブキャンペーンやる必要があるんですか？
逆に聞いてみたいのですが

今日の日経新聞に渋谷エリアの宣伝を（19-22面）しています。
かなり迫力のある４ページです。
将来性のある渋谷の街へ徒歩１０分からで、
やはりクロスを住みたくなりますね。
でも金がありません。　泣

徒歩１０分じゃ渋谷駅まで行けないし、ヒカリエはもっと遠い。
渋谷が良いなら、渋谷のマンションに住めば。隣りの区のマンションではなく。　

>183
素直な人だね。
東急が生き残りをかけて必死に広告を出したんだよ。
時代の流れはまったく反対方向だからね。

いよいよヒカリエのオープンは近づいています。
遊びならやはり渋谷、住むなら渋谷駄目です、近過ぎて落ち着きません。
やはり少し離れている大橋が一番ベストだと考えます。
頑張って稼いてクロスエアを買います。絶対に*
２０２６年の渋谷を超期待します。

大橋が一番ベスト（笑）

ヒカリエって商業ビルが渋谷駅前に建つだけでしょ
渋谷がちょっと便利になるだけであって、だからといってクロスエアがどうこうなるものではないと思うのだが
例えば新宿駅前にルミネがあろうとなかろうと街として大差ないでしょ
そんなもんじゃない？

いやいや、新宿と渋谷は天と地だよ。
渋谷付近のタワマンが買えたら最高だけど、
いくらネガさん達は頑張ってもクロスの価値が下がらないから、
買う、絶対買う。
因みに、ネガさん達の仕事は何時までかな？

>183
最近報道されている
キサラズのアウトレットやスカイツリーの商業施設に魅力を感じてマンション選びってすると思いますか

>189
渋谷も新宿も街としては大差ないと思う。
クロスの購買意欲が変わりもしない。

>189
ネガさんもいずれ買うって事？
189さんがクロスを買うって事？決めたなら早い方がいいですよ！！

渋谷も新宿も都心部への集積が進むと凋落して行く同じ運命でしょ。
この時期高値づかみする必要は無いと思うな。

http://www.perrier-japan.com/tower_manshon?tid=dG1ncHR0
隣の築３年のプリズムが今年坪単価３００万で成約してます。
新築のクロスの坪単価が平均３３０万円です。
全く違和感ないですし、むしろ安いぐらいです。

プリズムと比較してどうするの？
プリズムは駅近だから、中古としてのニーズを満たしている

クロスは今の値段は新築値段だから中古になった途端に値が下がるから含み損の値付け
とてもじゃないけど、今のクロスが割安だなんて思えないよ

駅徒歩5分、スーパー併設って一般には駅近物件
のような気がしますけど、まあその辺は個人の価値観として
中古で確実に好きな間取りが必要なタイミングで
安く買えると思うなら、そうすればよいのでは
その時までこのスレに張り付くなんて時間の無駄すぎ

そう、東急はそういう売り方するんでしょう
だから時間の無駄かと

東急は財力あるから余裕なんだろ。
財力なきゃ、タワーは無理か。

エリアのブランドイメージを死んでも死守したい。
これが東急の企業コンセプト。

死んでも死守したい(笑)

たまに読み間違って自爆してるよね。ライズとかw
ここは元からブランドイメージがどうこういう場所でもないな。
池尻だし。ジャンクション横だし。

東急は自ら下げるようなことは絶対にしないよ。
子会社に貸して賃貸マーケットに出すとか、あらゆる手を使うよ。

19億の土地だから坪200でもじゅうぶんお釣りがくる。

＞＞198
EVのことは気なる点ですね。ここは途中乗換えがあったりはしないですよね。速度もそれなりとのことで、上階でもロスと感じるほどのことはなさそうではないですか。

私はよく忘れ物をして一度外に出てまた戻ったりすることが多々ありますので、スイスイ乗って昇降できるようだと助かります。まあこれは私が自分でタイムロスしているだけの話です･･･。

>205
東急が利益出しても問題ないでしょ？
ここで利益出して他で還元してくれた方がありがたい人は多い。

>207
利益云々より、ブランド価値維持のために表面上の値下げが出来ないのですよ。
子会社に安く払下げて賃貸マーケットに出すのはありでも、
第三者に安く売ることはあり得ないでしょう。

田園都市線と東横線のほとんどの沿線地域ではブランドイメージがあります。
いくら池尻大橋の知名度が低いと言われても、
あくまで渋谷と三茶を比べた話しであり、
渋谷、中目黒、代官山、三茶への利便性を考えれば
クロスエアタワーは絶対買い主義です。
資産価値高いと考えます。

東京都には還元されるらしいが、
他に還元されるなんて思わない方がいいよ。
まあ配当や役員賞与には還元されるかも。

>208
大規模タワマンは賃貸も多そうだし、それでいいのでは？
購入者も賃貸に出る事は想定内だと思いますし。

>209
横浜方面でも田園都市線のイメージはいいから、池尻大橋にこだわる人は少なそう。
街のイメージも渋谷よりも横浜の方がいいと思う人もいるし。
渋谷が街としていいからと言うよりも都心で便利だから・・かな？

213さん
都心をどうしても離れたくない人にとっては、
池尻大橋エリアはちょうどいいポジションで、
一歩出たらどこも有名な街で、
逆に渋谷から近すぎると落ち着きませんし、
ある意味ではクロスの立地はちょうどいいです。

それは、
初めにクロスありき、で都合良く付けた解釈なような…

213さん
横浜がいいと思う人は横浜育ちの人だけでは？

>>215
ここはクロスの検討板なので、もちろんクロスについての話になるてじょうね。

２０２６年までに渋谷周辺地域の相場は下がるのが絶対に不可能です。
その時築１３年のクロスは少なくとも今の価格を現状維持でしょう。

明日のオープンに合わせ、ヒカリエの前でクロスのチラシ入りのティッシュを配るかな？

↑目黒ＣＡタワー

大橋JCTタワー

目黒ＮＯ・１巨大タワー

渋谷クロスあるから

****目黒クロス****

>>221
その根拠は？

大橋ガスタワー

この立地、この作り、今の売れ行きと住戸の種類と割合を考えると今の価格を維持はまず無理でしょうね
そもそも住民レベルの管理がまっとうに成り立つのか、この規模だとかなり難しいでしょうね

全く心配要りません、任せてください。
何故かいうと、有名な東急コミュニティですから。

230、含み損が激しいってことかな？

「渋谷にヒカリエオープンだって」と言ったら「最近新しい商業施設増えてるね」と軽く流された。
興味無い人は興味ないみたい。クロス自体の魅力をアピールしましょう。

高いけど、納得だ
渋谷、中目黒、代官山大好きだから。

東急コミュニティーのことでしょ

渋谷、中目黒、代官山大好きだけど
そこには住めない人たちが集うマンションか

言わないでよ～、自分で分かってるから(笑)

俺は年収5000万だそ、バカにしないで。
クロス欲しいなら買ってやるよ。

クロスに入るお店早く決まらないかな～。

221さんの意見に賛成ですね。
池尻大橋界隈の不動産はここからは容易に下がらないでしょ。
①人口が減って、都心部に人が集まってくる
②湾岸地域は、地震対策上、人気が出ない
③日銀金融緩和で、物価は上がる
円安、株高、不動産高になります。

無理だな。
本当に池尻大橋界隈のマンションが下がらない程人気なら
マンションの名前に堂々と、池尻大橋か、大橋を付けていることでしょう。
ここもプリズムもね。

池尻自体はショボい街だからね～
どうやってもブランドにはならんわな、、、
だから周辺人気タウンの威を借りて小判ザメ商法でいくしかないよね。

ヒカリエ効果を期待しましょう。

新宿の近くか
渋谷の近くかの選択になれば意味があると思うよ。

そんな人は少ないかもしれませんが・・

渋谷と新宿は天と地が違う。
やはり言うまでもない渋谷だろうよ。
女性に魅力的なヒカリエに通うなら、
池尻大橋はちょうどいいじゃない。

少子化
近郊郊外の人口減少
これが分かり切ってるから、
渋谷、新宿、池袋の生き残り競争は熾烈になって行くよ。

これからは渋谷の天下になるでしょう。
池袋は既に衰弱の兆しが見え始めた、賃貸の相場も暴落しているし、
新宿はまだ堅調ですが、ただイメージの問題で住み所じゃないのが確か、
2026年の渋谷ブランドは日本一になる。
池尻大橋の知名度も上がるでしょうね。

なるといいですね…

ここは渋谷じゃないし...

新宿は賃貸が激余りで家賃レベルがどんどん下がっているよ。
同じようにならないのを祈りましょう。

253
ここは逆に渋谷なら検討していないかも、
渋谷との距離がいい感じなので欲しくなった。

西新宿にバコバコMSがたってるからねー。ここは建物でかいね。短期間なら住むのは有りかもだけど、購入はなしでしょうって感じだけど、、、金じゃぶついて、人に貸すならインじゃん。それでも、普通、中古を買い叩いたほうがいいと。。。

池尻大橋の中古物件は意外に安くない。
古くて寂しいというイメージがあるかもしれない、
しかし、行ってみたらびっくりした、超賑やかだよ。
写真を撮ってみた。

歩道が狭く歩きづらそうで危ないですね。

高速道路の威圧感がありますね。

２４６は車が多いですね。
空気はどうなんでしょうか？

そうして繰り返す・・

渋谷が日本一になるとは断言出来ませんが、生活はしやすくなると思う。
地方住まいの娘さん？が上京するのに部屋を購入されたカキコミがあったけど、
同じように考えてる人もいそう。

高速の威圧感は確かにあり、246の交通量も多い。
空気は別に悪くない、クロス対面の歩道は狭いが危なくない。
クロス側の歩道は広いよ。

青葉台のタワーに迫る高さになったね。
そろそろ上棟かな？

空気は軽いから高架上の排気ガスが常識的に上へ飛ぶでしょう、
下で歩く場合が感じないのは普通で、
大雨を降る時に傘がなくても大丈夫だね　笑

266
都心の住まいは向いていないね、
田舎でも一戸建て住んだら。

北関東で一戸建てに住んだことがあるが、
治安が悪くてコリゴリ。

269さんに全く同感。
ここより空気悪い場所を探すのが大変なくらいだよ。
写真あげてる人がいるけど246沿いの通りだね。賑やかというよりもごちゃごちゃ汚いんだよね。
一歩入った住宅街の夜真っ暗な様子とか車一台通るのがやっとの悪路とかここ検討してる人は知ってるのかね？
別スレで田都ユーザーが田園都市線の駅を格付けしてるが、都内側の駅で唯一低い評価をされてるのが池尻大橋。
渋谷に最も近いにもかかわらず、環境の悪さで低評価。
実際にこのエリアや路線を知ってる人からは池尻ってそういう残念な位置付け。