横浜・神奈川の新築分譲マンション掲示板「横浜市青葉区/PART8」についてご紹介しています。
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匿名 [更新日時] 2011-12-18 19:07:59
【地域スレ】横浜市青葉区の住環境| 全画像 最新の検討スレ 関連スレ まとめ RSS

PART8を立ち上げました。宜しくお願いします♪

口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/【地域スレ】横浜市青葉区の住環境

[スレ作成日時]2011-09-19 21:21:06

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横浜市青葉区/PART8

  1. 221 購入検討中さん

    このブログの本日付記事を読むと、横浜市青葉区のような郊外エリアの資産価値の将来性に疑問がわくのですが、やはり不動産は都心部に購入したほうが良いのでしょうか?

    http://denentoshikurashi.blog81.fc2.com/

  2. 222 マンション投資家さん

    青葉区に住むなら資産価値を
    気にしてはダメ

    気にしたら住めないから
    永住するつもりで

  3. 223 匿名

    同意です。永住するつもりなら高いお金を出すのも全然あり。

    他の方も書かれていたけど、同じ金額で買える物件の余裕が都内とは

    全然違います。通勤さえ我慢できれば本当にゆったり暮らせるし。

  4. 224 匿名

    大抵の人は何かを妥協しなきゃ買えないわけだから、何に重きを
    おくかだよね。自分は狭いのがどうしてもダメだった。でも都内で希望の広さ
    は無理。で、こっちに来たけど幸い通勤時間帯が少しずれてるので超満員電車に
    乗らなくていいのはすごくラッキー。
    青葉区のネックはやっぱり通勤だなあ。

  5. 225 匿名さん

    渋谷ならともかく、大手町付近までの通勤が遠いのが辛いかな。
    でも結構こういう遠距離通勤者は多そうだ。
    自分は三越前まで通っていて、帰りはギリギリ座れるけれど、大手町で人が沢山乗ってきて目の前に立って、その顔ぶれが、自分が降りる頃まで殆ど変わらないんだよ。みんなお疲れさん。

  6. 226 匿名さん

    旦那が命を削ってるさなか、奥さん方は優雅に見栄張りランチに興じております。

  7. 227 匿名さん

    なんか、めんどくさいね。

  8. 228 匿名

    見栄張りランチねえ。城南地区から転入組の私から見ると、
    青葉区の奥様たちは素朴で感じのいい方多いですよ。
    ランチのお値段だって良心的だし。

  9. 229 匿名さん

    約二週間振りに覗いて観たら
    複数らしき他人が連投している文章を、何故か私が連投した事にされていて笑える。
    しかも青葉区民でない部外者の発言。
    事実無根の言いがかりでうける。
    約二週間振りの書き込みだが、貼り着いている暇人からすれば、妄想により連投扱いするんだろう。

    青葉区以外にも良い街は色々あると書きましたが文章の読解力がないんだねー。青葉区は良い街なのは事実だし、他にも良い街はあるのも事実だが、青葉区が好きな人からすれば興味持てない
    嫌いな街もあるんだよ。
    ワザと批判してるならレベル低いよ。

  10. 230 匿名さん

    定借は怪しいわ。調べたの?
    定借マンションなんてあり得ないのでは?
    だったら賃貸に住めばいいだろ。

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  12. 231 匿名さん

    205は青葉区の人じゃないよ。
    わざと違うイメージを植え付けたい
    都内下町しかしらない他人。
    住民や何度が来た人からはそんな感想は聞かない。

  13. 232 匿名

    >>230さん
    たまプラーザのスレで話題になっていましたよ。50年の定期借地権つきだって。
     
    >>231さん
    都内下町を知ってる人ならなおさらあんな発言はないでしょ。
    ただ荒らしたかっただけの人だよ。

  14. 233 匿名

    定借物件の利点って普通ならとても買えないような場所に格安で物件を
    長期間所有できることだよね。
    都内のいい場所にもいろいろ出来てるけどそれなりに売れてる。
    自分は転売の可能性とか考えると怖くて手が出ないけど。

    でもいくら人気駅といっても郊外のたまプラで定借って成り立つのかな?
    個人的にはああいうのって都心の超一等地とかに格安(とはいっても
    高いけど)で住みたい人向けだと思うんだけど。

  15. 234 匿名さん

    やはり都心通勤が多いのしょうかね。
    近場で働いている方はどれだけいらっしゃいますか?
    ちなみにうちは旦那が町田(地元の会社)、私は溝の口、自宅はあざみ野ですが。

  16. 235 匿名さん

    都心通勤の人はあまりいないでしょう。
    せいぜい渋谷勤務まででしょう。

  17. 236 匿名

    私は緑区時代生まれの青葉区民ですが、三軒茶屋勤務。
    同級生に用賀勤務がいるから、世田谷で働いている人は結構いるんじゃないかな。
    南武線乗換えで川崎臨海部や府中で働いているの地元の友人がいる。
    都心通勤組は自分の周りには少ないかな、いるにはいるけど。

  18. 237 匿名さん

    地元の人は都心は通勤圏外と見てますよ。

  19. 238 匿名

    私の周囲は都心や都内勤務の方が圧倒的に多いです。大手町、
    見附、品川、三越前などなど。

  20. 239 匿名さん

    >>238
    社宅があるからじゃないですか?

  21. 240 匿名さん

    社宅の人は都心近くにマンション買って引っ越す人が多いですね。
    持ち家の人は新横浜、横浜勤務の人が多いです。

  22. 241 匿名さん

    東京駅、八重洲あたりに出にくいのがすごく不便だね、この地域は。
    出張で新幹線乗るなら、新横浜での新幹線改札への移動がすごくスムーズだからいいけれど。

  23. 242 匿名

    うちのマンションは都内にお勤めの方も多いですね。
    我が家もそうですが。
    広めの物件を探されてこちらに流れてくる人も多いのでは?
    新しい街ですから、他から来た方も暮らしやすそうですし。

  24. 243 匿名

    新幹線は、
    新横浜~品川~東京区間の特別料金で乗れば格安だから、
    私は通勤時に使ってますよ。

  25. 244 匿名さん

    横浜といえばやはり山手周辺の超高級住宅街も良いですよね。
    青葉区なら各駅停車駅が急行駅より地価が安い分大きく綺麗な豪邸が多いですよね。

  26. 245 匿名さん

    昔に比べて都心に通勤している人はずいぶん減りましたね。

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  28. 246 匿名さん

    バブル期に比べて都心にマンションを求めやすくなったからね。
    バブル期に住宅購入に迫らせた50代以上は大変だったと聞きます。

  29. 247 匿名さん

    団塊の世代も来年は完全引退だから、
    都心通勤者が激減するでしょうね。
    電車の本数が減るかも?

  30. 248 匿名

    電車の本数はそう簡単には減らさないでしょう。
    メトロに乗り入れしてますからね。
    でも、震災後、一時期は各停のみの運行の方が、スムースだったような気がする。
    因みに、私はあざみ野渋谷の通勤ですが、8時代後半の各停に乗り、まったりとしています。
    通学時間をずらせば、昔のような劇混みはないと思います。
    大学時代は大変だった記憶ですが。

  31. 249 匿名さん

    この数年で乗降人員は減っているよ

    http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/gaiyou/joukou.html#denento...

  32. 250 匿名さん

    渋谷折り返しで十分かもね。

  33. 251 匿名

    それはさすがに無理でしょ。バブル期に比べて安くなったとはいえ
    都内はやはり高い。30分余分に電車に乗っても郊外に住宅を
    求める層はなくならないよ。
    団塊の退職もそれほど影響ないのでは?新たな若い世代がまたやって
    くる。青葉区は綺麗で子育てもしやすいから人気だしね。

  34. 252 匿名さん

    マンションでも良い人は都心部に近いところで賃貸が多くなるのでは?
    戸建ならありでしょうが。
    乗降人員がこのまま減り続けると通勤が楽になって助かります。

  35. 253 匿名

    賃貸も分譲賃貸とかならいいけど、それだと便利な場所だと
    家賃がとても高いですよね。かといって賃貸専用の仕様だと
    とても長く住む気にはならない。
    家族持ちの普通のサラリーマンが都内の便利なところに賃貸で
    住み続けるって無理じゃないかな。

  36. 254 匿名さん

    >>253
    沿線で買う事考えれば都心部に近いところを十分借りれますよ。
    http://yachin.homes.co.jp/city/ad11=13/tk=3/sort=5d/

  37. 255 匿名さん

    >>254
    やっぱり23区は高いですね…
    青葉区の値段じゃとてもじゃないけど借りれなさそうです。

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  39. 256 匿名

    沿線人口が減れば通勤事情は改善されるでしょうけど、地域の
    高齢化とかで活力がなくならないか心配です。。
    世代別の人口バランスも悪くなりそうだし・・。
    ある程度の勢いを維持するためには、都内からの流入層は必要だと
    思います。元々ベッドタウンとして発展してきたエリアですしね。

  40. 257 匿名

    確かにこれからの少子高齢化社会を考えると郊外はこの先
    生き残っていくのが大変かも(汗)
    青葉区に限った話ではないけどね

  41. 258 匿名さん

    >>254
    足立区とたまプラーザ・青葉台は同じぐらいの家賃なんですね。
    http://yachin.homes.co.jp/station/ad11=14/rosen=885/

  42. 259 匿名さん

    >>256
    帰宅難民問題がクローズアップされたから都心通勤者の居住は増えないでしょう。これからは横浜方面に仕事がある人が中心じゃないですか?

  43. 260 匿名

    >258

    郊外だから家賃が安いのは当たり前。いくら都内でも青葉区に住んでる人が

    足立区の環境を受け入れられるとは思えない。

    >259

    横浜方面なら他に選択肢もいろいろあるからね。半蔵門線乗り入れだから

    都心通勤者はそう減らないと思うな。

    僕も帰宅難民でえらく苦労しましたが(笑)あんなの滅多にあることじゃないし。

  44. 261 匿名さん

    楽観的な人が多いと良いのですが、
    都心で直下型が来たら最低1週間は帰れませんよ。
    木造住宅密集地域が火の海になって、
    自衛隊の救助と遺体捜索でかなりの日数通行禁止になります。
    下手すると1カ月くらいかかるかもしれません。

  45. 262 匿名

    それだけ凄まじいのが来ちゃったら、首都圏はどこにいても混乱ぶりは一緒
    じゃない?交通や流通がストップして大混乱になるのは都心だけの話じゃない。
    うちは今回の震災を教訓に、地震が来たら家族それぞれ最寄の安全な場所から
    状況が落ち着くまで絶対に動かないことを確認した。

  46. 263 匿名

    262さん、同意。
    首都圏に直下型がきたら、想像や想定など出来ない規模の混乱になりますよ。
    我が家はまだ小学校低学年なので、自分の命は自分で守る。という意識に欠けています。
    妻もフルタイマー都心勤務。両実家も遠方。頼る所は学校と自分自身。
    子供のランドセルには掛かり付け医師、血液型、両実家の連絡先、のシートを入れています。最悪、先生だってアテにならないかもしれません。

  47. 264 匿名

    >263さん

    うちも子供に緊急連絡先の書いた用紙は常に携帯させていますが、
    かかりつけ医師や血液型は失念していました。
    それも大切ですね。さっそく項目に付け加えます。
    ご教示ありがとうございました。

  48. 265 匿名

    血液型。
    書いてあっても無駄ですよ。
    はいはい、あなたB型ね、と検査もせずに
    輸血をする医師は絶対にいません。

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  50. 266 匿名さん

    木造住宅密集地域は山手通りから環七にかけてです。
    直下型が来たら、大火災で大勢の人が亡くなります。

  51. 267 匿名

    >254
    たまプラーザは川崎市も混在するから。
    新築物件見ても最寄りが同じたまプラでも横浜市の物件と、川崎市の物件じゃ価格が全然違うよ。

  52. 268 匿名さん

    職場が横浜方面の人向けだと思うよ。

    生活が都心部中心の人には向かない。

  53. 269 匿名

    そうはいっても都心に通勤されているご家庭はうちの周囲も多いですね。
     
    やはり田園都市線の都内側も同時検討されて、予算との兼ね合いでこちらに

    決める人が多いのかも。DINKSなら無理して都内に狭い物件を購入するのも

    ありなんでしょうが、子育て世代はある程度広さも必要ですから。

  54. 270 匿名

    我が家の場合
    地元が緑が丘と自由が丘の間付近。
    バブル前にたまプラ徒歩圏内、電鉄分譲地を父が購入。
    バブルに突入し、見事に地が上がり、今は悠々自適に財産分与して暮らしています。
    でも戸建ては面倒が掛るので、たまプラ駅前の定期借地権マンションを検討中。でもかなりレアなケーズです。

  55. by 管理担当

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