新川崎の今後について【２】

風が吹いてる日は外にでるなってこと？

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尻手駅は川崎市幸区です。だから尻手と同じなのは当然です。

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まだ先の話しですが、
相鉄がＪＲに乗り入れてきたら新川崎通過列車が増えるのではないかと思いますが、
いかがでしょうか？

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相鉄の乗り入れはＪＲ貨物の線路を走るんですよ。

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>>778
本当は新川崎駅を廃駅にして、鶴見を横須賀線の停車駅にすべきなんだと思う。
新川崎駅の重要性は年々低下して行ってる。

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47階建てのマンションと商用施設が建ち、新川崎と鹿島田が結ばれる以上、新川崎駅に重要性はできちゃったんでしょうね。
しかし、横須賀線から南武線に乗り換える場合、武蔵小杉と新川崎、どっちがよくなるんでしょう。

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駅の廃止は難しいと思いますが、横須賀線に快速を新設して、新川崎は通過にすればいいのだと思います。

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>>781
新川崎と鹿島田が連絡駅になるかどうかで変わってくるだろうね
そういう意味では連絡通路は直結にした方が良かったと思うのだが

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弱いもの同士がくっついても何も変わらないと思うが

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新川崎を廃止にして鹿島田に止まらせよう。

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それ、いいかも。
停車列車は新川崎の手前で地下に入って鹿島田駅の真下で接続。
通過列車はこれまでどおりの線路を廃止になった旧新川崎駅を横目に全速力で通過。

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新川崎はいつでも廃止できる仮設駅だから、鹿島田側への統合はいいと思うね。
問題は鹿島田に移すことで横須賀線の所要時間が延びる可能性だけど。

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横須賀線快速は鹿島田を通過するからいいんですよ。

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新川崎駅が廃止になったら歩道橋を作ってもむだになりますね
もしかして、それを考えてなかなか工事がすすまないのかも

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やはり武蔵小杉は新川崎がライバルなんですね。

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新川崎に小鳥を診てくれるいい獣医さんありますか？

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でたっ新川崎駅廃止！

カシミンさんお疲れ様！

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新川崎駅廃止は新川崎が発展する為に必要な改革だよ。
廃止じゃなくてパークシティ側に移転でもいいけど。

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なんで駅廃止すると発展するの？

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某鹿島田住民の知的レベルが知れる発言が続きますね…。

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