武蔵小杉地区の今後について・・・【31】

いいよいいよ。
１５７みたいな心配屋さんが東急に路線変更してくれれば
電車がすいて利用しやすくなる。
どうぞ遠慮なさらず東急もご利用くださいよ

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>>157
リンク先貼り付けてみて。
見つからない。

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>>160
正確に書くとこうだ。絶対に見落とさないように１ページ目の下部と２ページ目の下部に
ほとんど同じ文章を２回繰り返してある。

http://www.jreast.co.jp/pdf/untenkeikaku.pdf
※計画停電の実施状況等により一部時間帯で大幅に運転率の低下、運転見合わせとなる可能性がご
ざいます。最新の状況については「列車運行情報（関東エリア）」でご覧ください。

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当面、夏と冬の気候の悪い時期は不便を我慢しなければならい。

利便性だけが売り物の地域だったのにね。

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新宿、池袋あたりは来年の副都心線開通でバイパスできるんで湘南新宿止まってもそれほど困らん。武蔵小杉の水道水は相模川水系のため都内の水よりはるかに汚染されてないこともわかった。しかも総合病院が点在している関係でこの一帯は計画停電地域からも除外されたし、今回の一件で結構この辺住んでて良かったと思った。

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利便性高くて良かったと思うよ。
横須賀線が止まった14日は厳しいと思ったけど、それでも東横と地下鉄で遅れずに会社行けたし。
湘南新宿はそりゃあった方が便利だけど、全然代替可能。
新川崎とか、そういう駅だと大変だろうけど。
利便性高いのはやっぱり評価できます。

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結論、ｏｋ。許容範囲。

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武蔵小杉が住むのにダメというポイントのほうがもともと少ない気がします。根掘り葉掘り探せばどの街でも欠点は見つかりますからね。土地柄が嫌でなければ自分も同じく許容範囲です。武蔵小杉という街自体、いい位置に存在していますよね。

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つまりネガは一生懸命にネタを探していることがよくわかるね。

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そうだねぇ、湾岸とみなとみらいが価値低下すると
相対的に小杉のタワマンの価値がものすごくあがってくる。

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ネガはね、これで電車の便がいいと次は小杉は車事情が最悪だとか言ってくるんだよ。
他にはね風俗がある町とか、元工業地帯とか色々さがしてくるよ。

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別に小杉も地盤強くないから価値は上がらないと思うけど。

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元住吉に４０年以上住んでいたが、元々この辺の利便性はずば抜けていたからね。
東横線、東急、臨港、市営バス、など、何処に行くにも苦労しなかった。
それらが全て凝縮されて一箇所に集中している武蔵小杉は正直お金があれば欲しい。
旅行でも羽田、成田へ簡単に行けるし、縦横無尽なアクセスはオススメだよ。

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計画停電が復活すれば成田エクスプレスは再び運休になるんだけどね。
今までJR東がどういう優先順位で電車を間引くかさんざん学習したかと
思いきや、まだ学習し切れてない人がいるようだ。
計画停電時には、湘南新宿ラインと成田エクスプレスは最優先で間引くことになる。

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武蔵小杉駅南口地区東街区再開発を竹中工務店が施工開始ですね！

武蔵小杉ブログ（武蔵小杉ライフ　公式ブログ）
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/
より。

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172にネガ発見
そんなことはわかってること。
お前、性格悪いってよく言われるだろ？

最近、自己認識できない人多いんだよなー
公共の場で大きな声でしか話せないボリュームが壊れちゃってる人間とか
すごい混んでる階段とかで一生懸命携帯プチプチいじっていて歩くの遅くて邪魔になってるのに気づけないとかね。
その類だろ？

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172、
計画停電一生続くわけでもないんだし、停電終わったまた便利に乗れるようになるんで、始めから止まらない駅より便利で良いんだよ。お前どこ住んでいるんだよ。

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まぁまぁ、172は必死なんだよ。
東急の人間か？
もしくはアンチ小杉だな。

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ウケる。川崎市の小杉ぐらいで熱くなるなってー

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172は新川崎だろ

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