東京ミッドベイ勝どきってどうですか? Part2

>>37>>39
同一人物ですよね
まあ落ち着いて下さい

「友達は自転車持ってるけど、僕は持ってないから一緒に遊びにいけない…」
かわいそうだね…

自転車問題を、懸命にもみ消そうとしてるのがいるね。

都心区のファミリー向け中～大規模を想定して、
住戸数100以上の新築分譲をピックアップしてみた。
駐輪場の設置率の多寡は各々の判断で検討から外せばいいだけで、
城東や千葉並の設置率を求めるのは貧 乏くさいよ。
まあ、安さだけが売りの中央区としては少な過ぎると思うけどさ（笑）、
自転車が好きなら底辺の晴海レジデンスでも買えばいいでしょ。

・千代田区
　ワテラス　タワーレジデンス｜戸数333戸　駐輪場390台
　平河町森タワーレジデンス｜戸数122戸　駐輪場80台

・港区
　ザ・ヒルトップタワー高輪台｜戸数225戸　駐輪場226台
　麻布台パークハウス｜戸数165戸　駐輪場165台
　パークコート麻布十番ザ　タワー｜戸数440戸　駐輪場440台
　シティタワー麻布十番｜戸数502戸　駐輪場500台
　パークコート赤坂　ザ　タワー｜戸数518戸　駐輪場486台

・中央区
　Brillia WELLITH月島｜戸数180戸　駐輪場236台
　勝どきビュータワー（分譲）｜戸数328戸　駐輪場397台

・文京区
　パークハウス文京関口｜戸数125戸　駐輪場88台
　アトラスタワー茗荷谷｜戸数244戸　駐輪場304台

・渋谷区
　パークリュクス恵比寿｜戸数106戸　駐輪場138台
　パークコート神宮前｜戸数385戸　駐輪場330台
　センチュリーフォレスト｜戸数244戸　駐輪場244台
　プラウド恵比寿｜戸数103戸　駐輪場103台

・新宿区
　（仮称）プライベートパーク西新宿タワー｜戸数298戸　駐輪場278台

いやいやここは足立区価格の底辺向け物件なんだから駐輪場ぐらい作ってやれよw
マジで違法駐輪頻発すんぞw

>>44
高級物件と比較してもこの物件の違法駐輪問題は解決しないよ？
どうすんのデベさん？

山の手は下町に比べて自転車の利便性が劣るから、比べられない。
実際、中央区の近くの物件は戸数より台数のほうが多い。

貧乏人ほど子だくさんだから、確かに切実な問題だ。

＞43
多分、デベロッパーなんでしょうね。

ちゃんと駐輪場を完備してるクレストシティレジデンスは無視ですからねえ（笑）

中央区のような真平らな土地こそ自転車が便利なんだけどな。大丸有はもちろん、北は神保町、飯田橋、秋葉原、西は虎ノ門、神谷町、赤坂と、坂無しで行けるビジネス街がたくさんある。南と東はひたすら真平ら、チャリツーするにはもってこいの土地だよ。
逆に車の方がよっぽど要らない。駐車場代はどうせ35000～40000円ぐらいになるから、車の維持費も合わせると遠慮せずにタクシー乗った方が確実に安い。近くのコインパーキングでカーシェアやってるところがいくらでもあるから必要な時だけ借りる方がよっぽど合理的。

>49
もみ消すのではなく、日本で一番マンション作っている建設会社なので、前向きに解決してほしい。駐輪場の希望者を集計してみて、収まるなら問題なし。収まらないなら、？？？という形で解決する予定ですとかいってほしい。

ここだと自転車通勤を視野に入れている人もそこそこいそうだから、駐輪場を多く作ってもよさそうな感じなんですがねぇ。

勝間サンのように都心居住で自転車を移動手段にしているパワーエリートも多いですからね。

ここから芝浦の虹橋までチャリで３０分かからない。
環状２号開通したら、もっと近くなる。

現状、汐留までチャリで１５分程度だが、環状２号開通したら多分１０分かからない。

そういう意味じゃ、チャリがあれば本当に便利な立地。

歩くか、江東区に堕ちれば簡単に解決する問題に、
設計変更と建築申請の変更という手間を要求すんの？

1戸1台で余裕で完売できて、
利益を生まない駐輪場スペースを最小化できるのに、
デベに今更増やす理由もないんじゃない？

>>56
あなたデベなんだからなんとかして下さいよ。

貧乏人ほど自分だけの、目先だけの利益に執着してゴネますよね。
分かりやすいスレです。

＞56
銀座まで歩ける距離ではないですし、江東区に落ちればというのは、チャリを持っている人は買うなということでしょうか。単純に、駐輪場の希望者を集計し、キャパ内とか、ちょっと足りないくらいならＯＫ。２倍とか足りないなら、ディベとして当然対応すべきと思いますが。このまま引き渡すと、確実に理事会で問題になります。今なら、ディベが解決策を示して、それを飲んだ方が購入すればいいのですから。
今のままだと、路上駐車が、廊下にチャリがあふれることになると、私は思いますが。

> 今のままだと、路上駐車が、廊下にチャリがあふれることになると、私は思いますが。

貴方のロジックをそのまま当てはめると、それを飲める方が買えばいいだけでは？

駐輪場について皆さんご要望が多いようですが、予定の販売戸数と販売価格では増やすことは不可能でしょうね。
何をするにも、時間とコストがかかります。
設計変更をしてまで、メリットがあるとはおもえません。
注文住宅ではないので、マンションはデベの企画そのものを買うか、買わないかどちらかではないですか？

そういう常識的な判断ができないまま大人になってしまった層は、
もう一生底辺から抜け出せないんでしょうね。

駐輪場を増やすよう要望してるのは一部の人だけでしょ。
他の人はただ駐輪場が少ないのを批判してるだけ。

まあ、銀座４丁目交差点まで歩いても２５～３０分だから歩けない距離ではないな。
入居始まったばかりの駅直結の勝ビューも1世帯２台確保されてないので、早速違法駐輪の問題が発生してるようだ。

ここは敷地内の駐車場を減らさない限り、駐輪場増加は物理的にできないので、最悪歩道にチャリが溢れることになるかも？それは、かなりまずいね。この界隈で、そんな状況になってる物件はなさそうだ。

事前案内会、かなり盛況なようだ。
この調子だと、駐輪場云々どころか、瞬間蒸発だね。
値上げも可能性もあるか？

勝どきビューの違法駐輪は、買物客によるものでしょ

大人は黙って折りたたみ自転車。
子供の自転車は小さいのでエレベーターに乗せても嫌な顔せず許してあげて。

自分の家の中に自転車を持ち込む行為は、規約でOKとする必要はあるかもしれませんね。もちろん、人優先で。

↑エレベータの話です。

駐輪場増やせって騒いでる人いるけど、とっくに建築確認取って着工してるってのにいまさら設計変更なんてできるはずない

自転車の駐輪も、玄関先では規約上無理かと思いますが、家の中なら可能かもしれませんよね。
私も今住んでいるところでは、駐輪場が利用できるまでの間、玄関内に入れていました。
折りたたみ自転車のように小さくコンパクトにできるものならば、可能かもと思います。
その代わり、外までの持ち運びの際にもコンパクトにたたむ必要が出てきますので、
エレベーターを利用する階に住んでいる方にとっては不便かもしれませんね。

年内の事前案内会はもういっぱいみたいだね〜
実際の申し込みはいつからできるのかなぁ？

勝どきの立地が問題無い人には、買い物件だね！

機械式駐車場も無駄な共用施設もないから、管理費も安そうだね〜

俺は60㎡の3L狙いだけど、貴方は？

60平米の3LDKって何？？？
人間が住めるのか？？？

狭っ！

年内事前案内あったんですかー？

>>70
駐車場を駐輪場に変えるような外構の軽微な変更は
建築確認とってからでも可能ですよ。

年内じゃなく来年１月１４日以降だよ。

60㎡は3人までなら問題なく住めるでしょう！

なんかほんと瞬間蒸発っぽいね…

こちらのマンションから小学校まではすぐ近くでいいなと思うのですが、
通学区の晴海中学校ってちょっと遠くありませんか？
自転車で通っても大丈夫なのでしょうか？

中央区は確か公立中学校は４つしかないから、どこ行ってもいいんだよ。
たぶん、チャリもオッケーじゃないの？

ここのデベさんに言わせると、自転車通学なんてもってのほかなんだろうね（笑）

公立なんて行かせないので全く問題ありません。
くれぐれもギリギリローンのために子供の教育費を犠牲にしないでくださいね。

中央区の公立はそんなに悪くないでしょ。
公立中学から都立日比谷あたりに行かせるのが最もコスパがいいし。

日比谷も復活してきて東大も結構入ってるようだ。
麻布・開成に中学から行かせたところで、早慶程度しか入れないケースもあるし。

↑と、日大卒が言ってます

悪いけど、早慶滑り止めだが、何か？

中央区立の中学は、教育レベルあまり高くありませんよ
中学受験でごっそり私立にいくので…

チャリ通もＮＧです。
チャリ没収されます。

余りレベル高くない公立中学の方が内申書取れるから日比谷とか入りやすいね。
むしろ、その方がありがたい。

チャリ通NGとか懐かしいな。
よく中学校の近くまで乗って行ってたな。

>61さん
立地や仕様、価格は申し分なく、駐輪場だけがひっかかるとしたら勿体無い話ですよね。
ファミリー向けなら、駐輪場は1世帯につき2台分は欲しかったです。
自転車を自宅に持ち込みOKはトラブルの元になりそうですよね。

長谷工も、ここを見てると思うから、意外と駐車場を減らして駐輪場を増やしてくれるんじゃない？
ＭＲ行って、みんなが異口同音に同じこといったら検討するかも？

まだ、基礎工事段階だから駐車場を駐輪場に変えるなんてどうにでもなるし。

どんなに騒いでも当選して買える人は一握りなのに…

94さん
駐車場の数を減らすと、各世帯が支払う管理費の負担額が高くなってしまうのでは？
駐輪場を減らしても管理費は赤字にならないけど、駐車場を減らすと管理費や
将来の修繕費用にも影響が出るし、その辺のバランスが難しそうです。

中央区の公立中学校の選択性は各校４０名程度で超えた場合は抽選になるみたいですね。

自転車ＮＧですと、学校のカラーだけではなく色々と通学経路を踏まえて考えないといけませんね。

93さん
そうですね。ファミリー向けマンションでは駐輪場は1世帯に2台分は欲しいところですよね。
1世帯に1台だとマンション内に持ち込む方はたくさんいらっしゃるでしょうし、
そういう人に限って、駐輪場が少ないのが悪いなどと文句も言ってそうな気がします。
何とか駐輪場の台数が増えるといいんですけどね。

96さん
どうして駐輪場を減らしても管理費は赤字にならないんですか？駐車場でも駐輪場でも一緒だと思いますが。

車1台止めるスペースに自転車は何台停められると思います？
駐車場代は数万円、駐輪場代は数百円と金額差を考えれば
明らかに駐車場の方がお金を生みます。

駐輪場についてはクレストシティレジデンスを見習えといいたい。

街中に路上駐車されても困るので、中央区に投書してみました。効果があるかどうかは不明ですが。。。。

中央区に投書してもしょうがないでしょ。

中央区も、よく建築確認おろしたな。
ファミリー向け中心ならチャリ2台、普通にいるだろう。

てゆーか、この立地なら車は要らないよ。
駐車場代高いし。

まあ、首都高の入り口も近いから、あれば便利なんだけどさ。

101
なんか可愛い(^^)

私は豊洲にします

所帯染みそうなマンションでは必ず駐輪場が足りないって話題になるね。

この物件買おうとしてる人は、他にはどんな物件を検討されてますか？
私はレックスガーデンと新宿区のデュフレ下落合です！

ブリリアウェリス月島

おれも月島離宮

月島離宮とここでは値段が全然違うでしょ

ここは自転車、１人１台ってカンジがしますよね。外に月極めの駐輪場があればまだ良いけど…。

それにしても、建物の構造や共用施設、デザイン等のその他情報が一向に公表されないな。
不思議だ。なんで公表しないんだろう？

とりあえず、ＭＲに呼び込んで倍率を煽って一気に申し込みさせる気か？

かなり短期決戦を想定してるとみた。

かなりな短期決戦狙ってるね。。
考える余地を与えないのが作戦？

考える余地なく即日完売だろう。
2011年の人気ナンバー１物件は、ここでほぼ確定。

中央区の物件は、関東大震災がおきたら資産価値が0になるので要注意ですよ！
竣工したらすぐにオジャンという可能性も十分あります。

何も中央区に限った話じゃないし、そもそも現在の基準で建てられた物件は倒壊しない。
昔の基準で建てられた古い物件はヤバイが、それも中央区限定の話ではない。

>>115みたいな書き込みは相手するだけ無駄。

確かに建物は倒壊しませんが、地盤が液状化するので配管設備すべてが壊れます。
地中内部や建物内の配管の大部分は交換できないので使用不可になります。
因みに、杭の支持層もずれるので、建物は傾きます。
こんなことは建築学んだ人からすると常識です。
それでも買いますか？

液状化しても杭の支持層はずれないだろ。

それに配管が交換できないというのも間違い。
損傷しても復旧は可能。

ここランニングはどうですか？

ランニングコストのことですか？

>>118

それが「あなたの学んだ建築学」の常識なんですね。
どこで学ばれたか知りませんが。

液状化したら、地盤は必ず不同沈下するので
建物が傾くは正解。

液状化した層は不同沈下するけど、しない層はしない。
ただそういうことでしょ。

>112さん
1月上旬販売開始なので、お正月休み明け(4日～)あたりから一気に情報公開されるのでは？
販売住戸の最多価格帯が2,700万円台という事は、第一章では1LDK中心になるのかな。
アクセスの良さを強調しているし、実はシングル向け物件？

一番高い価格は6000万円台なんで、クレストと変わらないんだよね〜
中層階以上は意外と高いかもね

不同沈下する層としない層があるから、建物が傾くんです。
全体的に不同沈下すれば、建物が沈下するだけです。
それでも嫌だけどね

４年前から売ってて、
いまだに完売できないクレストは検討対象外。

>>128
は？不同沈下の意味わかってるの？

この手の建物は、支持層（礫層あるいは岩盤）まで支持杭を打ち込むのが一般的では
ないでしょうか。

通常、液状化が起こるのは、砂地盤の部分です。よって、液状化が発生しても支持層
はほとんど影響を受けないので、建物が傾く（不同沈下）が発生すること少ないと
考えられます。
もっとも、支持層が壊れてしまうような大地震は別の話になりますが。

不安を煽りたいのだと思うけど、もっと正確に伝えて各自が判断すれば良いのでは。

ちなみに液状化は、湾岸の埋立地だけではなくて、水田の跡地、河川の跡地、池の跡地
などの地質の場所でも起こります。

>7

カメレスですが、この辺はタクシー簡単につかまりますよ。
手前の『月よし』はドライバーさんの食事スポットですし、
TTT周辺にお客さんを乗せたタクシーの折り返しもありますし、
都営住宅の裏手の公園はトイレスポットですし。
当該物件の前にも2，3台止まってますよ。

まあ、雨の日の通勤時間帯はさすがにつかまえにくですが。。。


一度、現地をご自分の目で確認した方がよろしいのではないでしょうか？

最近資料請求された方に聞きたいのですが
各部屋の価格表、管理費の一覧はついてましたか？よろしければ教えてください。

＞＞８６さん
本当公立中学から日々谷へ行ってそこから国立へ行ってもらえれば一番親孝行ですよね。
中央区の公立中学はレベルが高いと聞いた事があります。
中学受験をする人が多いみたいなのでそこで失敗してしまったお子さんもいるからでしょうかね。

http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2008/06/DATA/60i6q105.pdf
↑
ちょっと前の資料ですが、この資料によると中央区立の中学の学力は高いですね

その資料を見る限り、特段高くはないようだが。

そんな悪くないと思うが。

中学受験失敗した子は千代田区の中学に越境してたな、私の時代は

ネタ枯れか？

まあ、情報が一向に更新されないから仕方ないか。

有明北の開発が昨日決定したが、環状2号が開通すれば、ここから2.6キロ程度なので徒歩30分、チャリで15分あればつくね。